15年我买第一个电车渣淮时，续航170，家不能充电，单位也不能充，全北京公共充电桩都很少，关键渣淮快充速度你懂的。刚开始是每次去4S店充电，把车放4S店慢充一晚上，第二天骑折叠自行车去取，要不下班专程过去等俩小时快充满。那时也觉得比没车强。
现在电车不可同日而语，充电环境也不可同日而语。有没有私桩都无所谓了。
当然我现在熬的家里有私桩，单位也随时可以充了。
来自 EVA-AL10
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 现在看应该去掉几类：1、家里有私桩，最方便2、家里具备较安全的飞线条件3、单位有公桩，慢充，可以抢到4、家里或单位有方便的快充桩这几个都不具备的，那是真猛士了【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】: 就是自己没私人桩或者小区没公共充电桩--
咱俩经历比较类似，不过我15年买电车，那时候电车使用环境更恶劣，车也更差。
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
这评论一针见血。
【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
15年那时候电车，我记得应该是北汽ev160，ev200，江淮4s等续航不超过200的时代，公用电桩更是少的可怜。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 咱俩经历比较类似，不过我15年买电车，那时候电车使用环境更恶劣，车也更差。
: 【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: ....................
那时候买真是先驱。。。
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】：
【
早就不止6年了
【 在 wydfz () 的大作中提到: 】
: 按你说的6年换个车，10万左右的国产车，或者15-20万的合资车，加上6年租金
: 比起15-25万的电车，看起来也贵不了多少，虽然这是电车版，但是不同人的选择总有不
: 同。
开惯了电车不限行，发现油车每周限行一次也很不方便。不过去自驾游电车又不方便，左右为难
【 在 yangshikun 的大作中提到: 】
: 目前有资格买油车的
: 的确不会买电车
: 各种不方便
换车了吗？
: 15年我买第一个电车渣淮时，续航170，家不能充电，单位也不能充，全北京公共充电桩都很少，关键渣淮快充速度你懂的。刚开始是每次去4S店充电，把车放4S店慢充一晚上，第二天骑折叠自行车去取，要不下班专程过去等俩小时快充满。那时也觉得比没车强。
: 现在电车不可同日而语，充电环境也不可同日而语。有没有私桩都无所谓了。
: 当然我现在熬的家里有私桩，单位也随时可以充了。
: ...................
去北京周边省市看看，你会发现真有能买油车买电车的
只有油车没有油号
北京摇号的那种是“大牌”，跟上海 花10万拍的一样，可以上油车也可以上电车
实际上大牌上电车的没几个
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 开惯了电车不限行，发现油车每周限行一次也很不方便。不过去自驾游电车又不方便，左右为难
: 【 在 yangshikun 的大作中提到: 】
: : 目前有资格买油车的
全国范围内，油：电的比例，北京显著低于非限牌城市
买电的不是油车，而是大牌，没有任何限制的牌照为大牌。全国范围内大牌上电车比例极低
【 在 itdc (itdc) 的大作中提到: 】
: 去北京周边省市看看，你会发现真有能买油车买电车的
市内或者周边通勤，电车更方便，因为不用跑加油站
跑长途油车方便
但是我算了一下，我的里程长途不到5%
所以综合来看，必然是电车方便
新能源车主群里各个地方的都有
【 在 itdc 的大作中提到: 】
6666666666
: 家里没田还硬要吃饭的比例有多少？
去哪打车？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 帐不是这么算的，这么算还不如打车了
: 首先，电牌6年后还是自己的，可以换更好的电车，也可以买带地库的房子，也可以换电区房
: 油牌租6年以后，自己未必能摇上号， 就剩下破车，上不了牌，中途随时有被违约的可能，租金每年都会持续上涨， 尤其是今年11.1以后， 每周限行一天，怎么算都不如自己排电牌划算
这个比例很大了吧，现在公共快充也多，单位桩也不少。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 就是自己没私人桩或者小区没公共充电桩
: --
我都开了三年了，没桩，刚开始在朝阳停车场对面有个写字楼有桩，地下三层所以基本没车。后来搬家一公里外有个大停车场装了几十个桩，随时去。买时也担心充电，搬家时也担心，后来发现走一步算一步都有解决办法，谁让咱摇不到油车号呢，家里那口子还在摇，都六年了还没摇到
家附近2km内有大型充电桩停车场的也还行
