提车威兰达400公里感受

54 个回复
Mayo
白天黯淡|夜晚不朽 05月21日

这车跟新RAV4啥区别?

【 在 jp1978 (jp1978) 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

: ...................

venice1050ti
venice1050ti 05月21日

皓影的空间确实更好。感觉这车比皓影的优势在混动的成熟度上吧,丰田混动久经考验了,本田的immd效率高但是稳定性待时间检验

【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】

: 我看车的时候,感觉这个车静态的部分感觉明显不如本田皓影,无论是从空间,从内饰,座椅舒适程度,做工,细节等等,完败。但是可能开起来不一样,毕竟TNGA的车可能开起来,动态好很多

kingreat
醉鬼 05月21日

多少钱落地

venice1050ti
venice1050ti 05月21日

上次看这车全系副驾驶都是手动4项调节,是不是没法调座椅高低?右后方的乘客脚可以伸到副驾驶座位下面么?感觉这个对乘坐舒适性影响还挺大的

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 平均应该在110吧,高的时候应该不到140

Kayes
kayes 05月21日

1里面的但字用得读起来不知所措,?

发自「今日水木 on VTR-AL00」

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

: 3、省油,真省油,现在已经降到5.8了,估计能降到5.5左右;

: 4、外观个人觉得还行,不过这东西一个人一个看法;

: 6、内饰一般,不过我本来对这东西就没啥要求,所以自然无所谓,异味有点大,不过擦一遍就好多了;

: 7、什么自适应巡航、主动刹车,从来没用过,我也不打算用;

: 8、音响足够用了,再高的要求估计我也听不出来了;

: 9、动力足够用,超车毫无压力,我开车还是比较猛的,绝对够用;

: 10、机油问题有待观察。

: 结论:不后悔。

: --

herbertqiu
herbert 05月21日

现在天气暖和,混动油耗极低,在三四环跑最低可以到3点几。

噪音也小。但看看低速开行一会儿,电池电量用到3格时候,发动机强制起机时的噪音怎么样?特别是在地库、或者小区这样的安静环境里。

另外有carplay了吗?

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

: ...................

jp1978
jp1978 05月21日

是的,没法调高低,可以伸到下面,可能是以前的车太差了,家人没任何抱怨

【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】

: 上次看这车全系副驾驶都是手动4项调节,是不是没法调座椅高低?右后方的乘客脚可以伸到副驾驶座位下面么?感觉这个对乘坐舒适性影响还挺大的

jp1978
jp1978 05月21日

不支持,支持百度的carlife

【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】

: 现在天气暖和,混动油耗极低,在三四环跑最低可以到3点几。

: 噪音也小。但看看低速开行一会儿,电池电量用到3格时候,发动机强制起机时的噪音怎么样?特别是在地库、或者小区这样的安静环境里。

: 另外有carplay了吗?

jp1978
jp1978 05月21日

是的,我修改一下:)

【 在 Kayes 的大作中提到: 】

: 1里面的但字用得读起来不知所措,?

: 发自「今日水木 on VTR-AL00」

fotobang
罗伯特德尼罗 05月21日

这车为啥不是地板全平的呐

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

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jp1978
jp1978 05月21日

听说是换壳,还有就是一汽和广汽的区别

【 在 Mayo 的大作中提到: 】

: 这车跟新RAV4啥区别?

jp1978
jp1978 05月21日

贴子里有,26.7

【 在 kingreat 的大作中提到: 】

: 多少钱落地

jp1978
jp1978 05月21日

可能是因为四驱,

【 在 fotobang 的大作中提到: 】

: 这车为啥不是地板全平的呐

i925XE
快门一按 线路中断 造成机破 移送法办 05月21日

可能是TNGA为了降低重心而牺牲了地板全平

但是RAV4的麋鹿试验极限又不高

【 在 fotobang 的大作中提到: 】

: 这车为啥不是地板全平的呐

xydkl
威龙闯天关 05月21日

tnga的1.2t卡罗拉太好开了,跟之前的1.4t高尔夫6感受差不多,看来丰田开始大众化了

来自 MI 9 Transparent Edition

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

: 3、省油,真省油,现在已经降到5.8了,估计能降到5.5左右;

: 4、外观个人觉得还行,不过这东西一个人一个看法;

: 6、内饰一般,不过我本来对这东西就没啥要求,所以自然无所谓,异味有点大,不过擦一遍就好多了;

: 7、什么自适应巡航、主动刹车,从来没用过,我也不打算用;

: 8、音响足够用了,再高的要求估计我也听不出来了;

: 9、动力足够用,超车毫无压力,我开车还是比较猛的,绝对够用;

: 10、机油问题有待观察。

: 结论:不后悔。

Yosef1986
Yosef1986 05月21日

混动?

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

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venice1050ti
venice1050ti 05月21日

我也觉得奇怪,这代tnga提升了操控性,但是麋鹿测试居然成绩不好。有人说是ESP的锅,也不知道是不是

【 在 i925XE 的大作中提到: 】

: 可能是TNGA为了降低重心而牺牲了地板全平

: 但是RAV4的麋鹿试验极限又不高

venice1050ti
venice1050ti 05月21日

再请问一下lz,这车有没有PTC电辅热?一般车冬天暖风都是纯靠发动机余热。凯美瑞双擎有PTC电辅热,冬天冷车情况下暖风出的很快。不知道威兰达是否有?

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 是的,没法调高低,可以伸到下面,可能是以前的车太差了,家人没任何抱怨

Bulls23
Bulls23 05月21日

对啊

【 在 syr (涮羊肉) 的大作中提到: 】

: 新RAV4?

dogxx
-_-||| 05月21日

双擎

【 在 jp1978 的大作中提到: 】

: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:

: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;

: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?

: ...................