悲剧的初五京港澳回京经历

abccc
abccc 02月10日 字数 1723
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走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

到了徐水充电站,4个车在充,看了眼都是刚冲上,然后两个车在等,觉得等太久就直接打算去下个定兴服务区

结果去定兴服务区途中,遇到三起追尾事故,堵了10几公里,耗了不少电

到了之后,4个桩,一个断网只能用卡,一个插上试了下只有2kw功率,一个只有7kw功率,只有一个正常的……等正常的这个排队的车3辆

经过提示,去了对面澳门方向,也是4个桩,坏了俩,剩两个,排队3辆车。。。

这时候车已经剩12%的电了。。查了下e充电,最近的要去高碑店万通充电站,大概10公里,一咬牙风风火火跑过去,结果日了狗,地图上标的地方找不到,打国家电网客服,客服说,他也不知道,记录显示这个电站近3个月没有充电记录

客服帮我联系了,高碑店电站工作人员,然后指导我去了5公里外的电站充上了电,第2次充电折腾了1个半小时才冲上,剩余电量3%,差一点就跪在半路。。。

总结,

1. 高速充电站都不靠谱,e充电也不靠谱,上高速前还是充满再走

2. 能排队还是排队,别像我自己折腾去没去过的电站

3. 高速上北京方向满了,其实可以去对面方向

4. 国家电网客服还是很靠谱的

5. 高峰期充电排队真心扛不住,充电50分钟,排队半小时,已经冻感冒

最后,祝初六回京的兄弟们路上充电顺利,附一张充电排队照片

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十大了,看了各种回复,可能我的描述,让大家对电车有点恐惧,澄清下,欢迎大家光临电车版:)

现在电车的技术已经相当不错了,18年基本上都是400+公里续航的版本,冬天开暖气跑200km+是没问题的,速度100-110,也已经不是以前的老头乐的概念了。400km以内范围,电车还是很不错的交通工具。今年电车可能里程都上去了,春节很多电车跑高速,导致基础设施没跟上,希望以后高速能有更多靠谱的充电桩。

GreenAuto 新能源汽车
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blackben
blackben 02月10日

高速充电桩基本都是4个,太少太少了 按目前的需求程度看 再乘3乘4 都不过分

【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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abccc
abccc 02月10日

今年感觉车的续航都高了,也很多车开始跑高速,大冬天充电排队真心受不了。。。。

【 在 blackben 的大作中提到: 】

: 高速充电桩基本都是4个,太少太少了 按目前的需求程度看 再乘3乘4 都不过分

tianbo
心情不好的时候去跑步 02月10日

感觉地方是不是平时没人用,所以维护的这么差,而且还是2011标准的都没升级

不过有一点,外出一定要记得带上国家电网的那张卡,因为会遇到电桩离线无法

用e充电。

【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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abccc
abccc 02月10日

整体感觉是几乎没人维护,遇到好多问题,2011没升级,电桩断网,电桩坏的电流上不去,e充电上显示的电桩竟然客服都不知道在哪里也没人找得到。。。

以后看来真要办张卡备用

【 在 tianbo 的大作中提到: 】

: 感觉地方是不是平时没人用,所以维护的这么差,而且还是2011标准的都没升级

: 不过有一点,外出一定要记得带上国家电网的那张卡,因为会遇到电桩离线无法

: 用e充电。

Sweetshow
水木目 02月10日

这种焦虑感是可怕

hsv
NewSlave 02月10日

定兴对面本身一个桩亮故障灯,旁边正在充电的元ev车主说闲着那个扫码不行、我试了试刷卡也失败,跑到涿州服务区的对面,电流才50-80A,到不了标准的119A。

【 在 abccc 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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abccc
abccc 02月10日

昨天定兴一个充电的兄弟还电话客服把维修人员叫过来了,过来之后那个维修人员也说短期没法修,要4个桩都断电

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 定兴对面本身一个桩亮故障灯,旁边正在充电的元ev车主说闲着那个扫码不行、我试了试刷卡也失败,跑到涿州服务区的对面,电流才50-80A,到不了标准的119A。

hsv
NewSlave 02月10日

日了狗了,如果开不到涿州,备选方案得是到对面服务区,然后去定兴县城冲了。

其实徐水服务区满的话,不知道右拐去荣乌高速服务区,那边有没有地下通道,看地图够呛有。

【 在 abccc 的大作中提到: 】

: 昨天定兴一个充电的兄弟还电话客服把维修人员叫过来了,过来之后那个维修人员也说短期没法修,要4个桩都断电

abccc
abccc 02月10日

昨天我就是在定兴被坑了,剩余电量开不到涿州,最后去了高碑店

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 日了狗了,如果开不到涿州,备选方案得是到对面服务区,然后去定兴县城冲了。

: 其实徐水服务区满的话,不知道右拐去荣乌高速服务区,那边有没有地下通道,看地图够呛有。

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Archers
无法 02月10日

看来高速充电不靠谱

【 在 abccc 的大作中提到: 】

:走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

:第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

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hsv
NewSlave 02月10日

冬季充电太慢了,30-80A的都有,排队还不能开空调,惨。

【 在 abccc 的大作中提到: 】

: 昨天我就是在定兴被坑了,剩余电量开不到涿州,最后去了高碑店

FLYBBS
空手套白狼 02月10日

e充电不能发表评论的都不靠谱。

有次显示的地址是个村子里,没电了还白走了十多公里冤枉路。

还有不兼容的,估计是老桩,给公交车电压偏低电池设计的,

明明只有15%不到,连上就显示85%,电流刚开始爬升,就充满断电。

只冲进去0.04W,4分钱。

【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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xianrena
一剑西来,天外飞仙 02月10日

这么空旷

初五沈海高速江苏段一般一个服务区都堵出10-20公里,不提前十公里并线根本别想进去,等半个小时算什么,等2个小时能加上油就算撞大运了。那边服务区还超密集,平均30km一个,挤过一个服务区刚开几公里,麻痹下个服务区的拥堵车流接上来了!

【 在 abccc 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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blackben
blackben 02月10日

是前期温度低要充电加热吧,20度后就电流很大了会,基本也能过百的,除非桩子功率本身就小那没办法

【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】

: 冬季充电太慢了,30-80A的都有,排队还不能开空调,惨。

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ccrt
// 02月10日

充电桩还是太少了,应该弄一大排

不过也就过节有这个需求吧

【 在 abccc 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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hsv
NewSlave 02月10日

现在看京港澳服务区充电的,感觉都50左右,还不如比亚迪三相电充电功率高,我自己甚至遇到过几分钟电流才30多,离80%还早着呢。

【 在 blackben 的大作中提到: 】

: 是前期温度低要充电加热吧,20度后就电流很大了会,基本也能过百的,除非桩子功率本身就小那没办法

yubing
老朱 02月10日

冬天没电的时候,的确比较冷。注意多穿点衣服预防感冒。

wydfz
七月*流火#大愚唯我&工作了 02月10日

对你的1-5表示深刻的认同,作为在高速上上过拖车的人,你知道我碰到了什么?

定位的充电站没问题,服务区没有开放,结果拖车从员工通道把我送到充电桩……

高峰别开电车乱跑,特别是电不足的时候,你说的那种情况我之前都碰到过,7kw一小时,能把人崩溃

【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】

: 走京港澳回京,出发前犯懒了,觉得高速充电方便,就打算高速充两次回京

: 第一个服务区到了藁城北服务区,一共4个桩,我到的时候,4个车在冲,1个车在等。我大概等了半个小时,充上了电,50分钟充满。不过这个服务区很坑爹,两个桩是2011接口的,中间来了两个帝豪的电车都没法使用

: 然后打算开着暖气浪到徐水充电站补点儿电,就直接进京了,然后就是悲剧的开始。。。

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flythink
02月10日

那种半开放的高速路具有很大不确定性,比如修了几年的青银高速,指不定啥时候突然连续几个服务区直接大水泥块挡起来

【 在 wydfz 的大作中提到: 】

: 对你的1-5表示深刻的认同,作为在高速上上过拖车的人,你知道我碰到了什么?

: 定位的充电站没问题,服务区没有开放,结果拖车从员工通道把我送到充电桩……

: 高峰别开电车乱跑,特别是电不足的时候,你说的那种情况我之前都碰到过,7kw一小时,能把人崩溃