哪些车企马上休克？除了中日这些搞混动的，大众和特斯拉还有电车，其他的传统车企全玩完吧
痒痒熊熊
大众那点电车销量有毛用。传统车企除了目前还没用上颗粒捕捉器的丰田可能还有余量，其他立刻全死。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 哪些车企马上休克？除了中日这些搞混动的，大众和特斯拉还有电车，其他的传统车企全玩完吧
混动就不用颗粒捕捉器了吧
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 大众那点电车销量有毛用。传统车企除了目前还没用上颗粒捕捉器的丰田可能还有余量，其他立刻全死。
马自达呢，自吸创驰蓝天没有捕捉器。
还有本田也有混动呀。
五菱宏光一统江湖
全国销冠蝉联第一
国七就不是颗粒捕捉器能解决的了，混动肯定是必须的，要么纯电
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 马自达呢，自吸创驰蓝天没有捕捉器。
: 还有本田也有混动呀。
立刻推国七只会坑害国产汽车，所有合资车标的都不会受影响，国产受打击，反而利好他们！楼主觉得韩系的车在混动和电动上比日系差？
韩系在国内已经凉了，想起来很难。国产几个主流车企在混动上都很有技术优势了。反而是除了日系的合资在混动上普遍落后了。
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 立刻推国七只会坑害国产汽车，所有合资车标的都不会受影响，国产受打击，反而利好他们！楼主觉得韩系的车在混动和电动上比日系差？
要真只允许走混动和纯电路线，韩系没准就行了，韩系这些年除了zz因素，还有个大问题就是为了低油耗死磕双离合，出了几款混动觉得不挣钱又不愿意推了，纯电动平台又迟迟不引进国内，真逼急了不好说
发自「今日水木 on Android」
: 韩系在国内已经凉了，想起来很难。国产几个主流车企在混动上都很有技术优势了。反而是除了日系的合资在混动上普遍落后了。
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随着电车越来越多，再去死盯这这点排放其实意义越来越小了
日韩系相差无几，说不定哪天日系犯错，韩系起来也不是那么难。
国七是啥标准？
【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
目前还没定
但我觉得国七主要是弄柴油车先.
玉柴之前不是有个代表建议2030还是2035年后实施么 国内传感器 催化剂企业技术难能跟得上.
国七成本要增加不少， 买菜车估计受不了，要涨不少，然后真去换电车了
【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: 国七是啥标准？
: 【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
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自然吸气发动机能存活
发自「今日水木 on NOH-AN00」
颗粒捕捉器的优缺点是啥？
: 混动就不用颗粒捕捉器了吧
: 【 在 altsy 的大作中提到: 】
: : 大众那点电车销量有毛用。传统车企除了目前还没用上颗粒捕捉器的丰田可能还有余量，其他立刻全死。
千万别把汽油车给整没了，我还打算过几年再买一辆
【 在 nisus (恒久忍耐) 的大作中提到: 】
: 目前还没定
: 但我觉得国七主要是弄柴油车先.
: 玉柴之前不是有个代表建议2030还是2035年后实施么 国内传感器 催化剂企业技术难能跟得上.
