比亚迪2.6万公里电池衰减了20%,续航衰减到100公里

vvvk
vvvk 2020-12-13 字数 739
loading ...
loading ...
loading ...

16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里, 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

我的疑问:

1. 才开两万多公里,电量就衰减20% ?

2. 平均百公里电耗为38.5度,意味着充满电(已衰减为38度电)也跑不到100公里

今天第二次联系比亚迪客服,对方认为这是正常现象。

提醒广大手持指标待购的朋友,参考下本人经验, 两万公里之后电量衰减20%,续航衰减67%。

GreenAuto 新能源汽车
19 个Like
241 个回复
zhaofox
admin 2020-12-13
l19
呱呱呱 2020-12-13

什么电池?

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: ...................

accumarray
accumarray 2020-12-13

正常来说,才两万多公里,衰减这么多肯定不正常。支持楼主维权。

来自 OXF-AN10

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: 我的疑问:

: 1. 才开两万多公里,电量就衰减20% ?

: 2. 平均百公里电耗为38.5度,意味着充满电(已衰减为38度电)也跑不到100公里

: 今天第二次联系比亚迪客服,对方认为这是正常现象。

: 提醒广大手持指标代购的朋友,参考下本人经验, 两万公里之后电量衰减20%,续航衰减67%。[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/1016/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/134127/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/604865/352481/large]

wangkuo111
孤僻es6 2020-12-13

惨 必须让给换电池了

发自「今日水木 on LIO-AN00」

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题,

: ..................

vvvk
vvvk 2020-12-13

磷酸铁锂电池

17年之前比亚迪的车好像都是磷酸铁锂。 另外现在的比亚迪汉,还有E系列,所谓的刀片电池,也是磷酸铁锂

【 在 l19 的大作中提到: 】

: 什么电池?

l19
呱呱呱 2020-12-13

那凉凉,就这样子,谁也没招

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 【 在 l19 的大作中提到: 】

: : 什么电池?

: ...................

wangkuo111
孤僻es6 2020-12-13

惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了

发自「今日水木 on LIO-AN00」

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题,

: ..................

windprint
石头 2020-12-13

同16秦ev300,关注!

目前4w6了,暖风确实费电。入冬后电量还没下过30%,从充电情况猜测电池容量衰减还不太明显,不知道最后一段有多虚。

周围有两台2015年E6换电池了,一台检测直接换了,另一台跟厂家交涉也换了。好像是70%以下就可以换电池。满足条件按理4s不会卡,电池厂家出,4s还赚工时费。

注意和厂家联系确认一下换电池标准。

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

reachstar
reachstar 2020-12-13

这种必须换电池,顶你上十大

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: ....................

chelseaLL
chelseaLL 2020-12-13

4s不会卡,厂家的锅

【 在 windprint 的大作中提到: 】

: 同16秦ev300,关注!

: 目前4w6了,暖风确实费电。入冬后电量还没下过30%,从充电情况猜测电池容量衰减还不太明显,不知道最后一段有多虚。

: ....................

vvvk
vvvk 2020-12-13

感谢各位仗义的朋友

实话实说,我发帖子有两个目的。 第一个是自私的目的,希望把问题曝光出来给厂家压力。不过也没抱太大希望。 第二个则是希望让一些待购的消费者了解我的案例(当然也有可能只是个例), 选择品牌,车型时做下参考

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】

: 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了

: 发自「今日水木 on LIO-AN00」

Hook2008
We r on the way 2020-12-13

你搜搜版上另一个  秦ev300,跟你情况差不多,闹一闹也给换了。不过比亚迪电池挂了的也太多了,无论是老款铁锂还是新款三元锂,时不时蹦出来闹换电池的。而且70%标准太低了,拖着鸡肋电池,得忍多久才能到标准...

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】

: : 惨 车友帮你顶一个 争取上十大 就给你换电池了

: : 发自「今日水木 on LIO-AN00」

: 感谢各位仗义的朋友

NewWealth
NewWealth 2020-12-13
liaopingp
liaopingp 2020-12-13

可以让比亚迪修电池啊,把损坏的电芯换掉,不换整个电池包

发自「今日水木 on HMA-AL00」

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题,

: ..................

Mars102
Mars 2020-12-13

版上吹的三电第一就这水平?

只要一说比亚迪不好,就一堆id出来反对

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: 你搜搜版上另一个  秦ev300,跟你情况差不多,闹一闹也给换了。不过比亚迪电池挂了的也太多了,无论是老款铁锂还是新款三元锂,时不时蹦出来闹换电池的。而且70%标准太低了,拖着鸡肋电池,得忍多久才能到标准...

: 【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: ...................

foresteen
tutu 2020-12-13

帮re

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里, 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: 我的疑问:

: ...................

i925XE
快门一按 线路中断 造成机破 移送法办 2020-12-13

比亚迪EV用的磷酸铁锂可能质控有点问题,所以赔不起,4S售后就百般推脱。

cassiopeia
thinker 2020-12-13

16年的铁锂电池车,冬天尿崩都习惯了,我的16年的比亚迪E6, 100跳到0就出了两次。一次是夏天,还能坚持开到充电桩,一次冬天,彻底趴活了。

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里, 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: 我的疑问:

: ...................

eloveooo
风清云淡 2020-12-13

帮顶换电池吧

【 在 vvvk 的大作中提到: 】

: 16年买的比亚迪秦EV300, 开得少,一共里程才2万6000多公里, 一直是在自家充电桩慢充。11月在外面快充过两次。 11月30在路上行驶时,续航突然从100多跳到0, 然后开不动了。后来4S店做了电池检测,说电池电量从47.5衰减到了38度,解决方案是按电池衰减比例调整满电续航里程。 4s店无法解释这个操作怎么能解决续航尿崩的问题, 也坚持按厂家的指导,无法更换电池。

: 12月7日我联系了比亚迪客服,客服没有肯定4s店的结论,说安排专人来联系我,现在过了一周了也没人联系我。

: 我的疑问:

: ...................