为什么中国出不了世界顶级的设计总监

tcwyzhf
整天瞎想的青椒一枚 03月02日 字数 484
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今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

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CanonFans
00:00:01 03月02日

中国的设计师,学工科出身的缺乏美术基础,学美术出身的文化课都不行,除了抄袭你让他怎么设计,怎么引领潮流?

zrs
zrs 03月02日

因为中国人除了抄袭 其他不行吧

社会就这样 腾讯最爱抄袭了 被他抄袭的都死了

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

Watierl
Nickman 03月03日

奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

劳斯莱斯总监去了红旗,红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

这些所谓大师,也是吃老本吃习惯了啊。。。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

dumbroy
歪歪蜜 03月03日

我擦这车外形真不赖

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

aurox
aurox 03月03日

文化的积累没有捷径可走

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

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KOH
KOH 03月03日

因为中国的设计总监小时候的手抄报都是爸爸妈妈做的,爸爸妈妈做的手抄报都是淘宝买的模版

xiaopangzi81
xiaopangzi818 03月03日

古语说得好,外来的和尚会xx

kingforone
KI 03月03日

1.中国当代艺术就是不行,你去了解一下高校艺术抄袭的案例,很出名。

2.高中考大学的美术生至少70%以上是因为文化课不行,设计不是纯艺术,需要比较好的

理性和感性思维的结合而不是纯艺术思维,需要有工科能力。

3.从小应试教育长大没有创新环境氛围。

4.从文化上就不鼓励个性张扬,就业后受几次挫折很容易畏首畏尾,唯领导马首是瞻,

画地为牢,不敢争论。

造型设计(内饰,外观)这块中外差距还非常大,算是核心竞争力缺失。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

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ble
ble 03月03日

缺从业经验积累而已。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

citihome
西铁宏 03月03日

外形就不吹了,和小朋友玩橡皮泥捏出的汽车一个样

好吧,又是一辆"最美台州suv",超越了博越

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉 ...

Silvestre
哈哈 03月03日

比亚迪不像奥迪吧?这两年比亚迪的车都很漂亮啊

【 在 Watierl () 的大作中提到: 】

: 奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

: 劳斯莱斯总监去了红旗,红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

: 这些所谓大师,也是吃老本吃习惯了啊。。。

: 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

lllll
闭关练剑 03月03日

中国艺术也不行啊,绘画音乐都弱

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

LOD
毁灭之王 03月03日

设计需要积累和沉淀。企业没有时间去等待,所以拿来主义就是最经济的选择。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】

:  今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

:  虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

zhang
涨~ 03月03日

思维禁锢

A1551067
A1551067 03月03日

这个应该是一个主动选择的过程,比亚迪认可奥迪总监的美学概念,红旗希望自己长得像劳斯莱斯……

中国在艺术创造力方便真的是弱的1B,主要原因是原来不注重艺术应用,艺术和应用脱节,近两年这种情况刚刚改善,工美的学生比美院的学生更好找工作,赚钱更容易,只会画画的美术生只能当高考培训师。

【 在 Watierl 的大作中提到: 】

: 奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

: 劳斯莱斯总监去了红旗,红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

: 这些所谓大师,也是吃老本吃习惯了啊。。。

inroad
进入贤者时间 03月03日

无论涉及的多么好,最后都会被一窍不通的领导轻轻松松一句话改的面目全非

Nie
悟空#&^(@ November Rain 03月03日

这不就是窝窝的xc90么

发自「今日水木 on 波导手机」

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

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wakesman
jk 03月03日

看着像沃尔沃

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

hitmanman
Adam 03月03日

别急啊

国人见到车才几年啊。。。。。。