今天终于体会到油车不愿意跟电车的感觉了

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-28 字数 174

车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

GreenAuto 新能源汽车
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kissenger
kissenger 2020-11-29

电车松油门就减速很快,不用踩刹车。

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

captliu
禹天 2020-11-29

能量回收不刹车,后面车适应

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

Jephen
Jephen 2020-11-29

能量回收减速,不亮刹车灯,太危险了…

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

是啊,减速跳变太快,作为后车很不适应。

【 在 kissenger 的大作中提到: 】

: 电车松油门就减速很快,不用踩刹车。

damolaike1
丁丁猫 2020-11-29

深有同感。电车喜欢急加速、急减速(不亮刹车灯),要跟车最好加大跟车距离。

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了, ...

peakzhou
season 2020-11-29

还是跟车太近

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

不亮灯要是赶上后车走神,的确有一定危险性;哪怕跟手动档车,不亮灯我也没这么局促,至少大家都是同步减速,速度不会突变。

这种情况,跟头车错过出口刹停,后车急刹车很像。

所以单踏板均匀减速对后车提示很不错,4.08亮刹车阈值调低以后,右拐减速、路口红灯刹停,亮灯时机和油车一致,均匀减速后车跟车也舒适、自己也无需担心追尾的风险。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】

: 能量回收减速,不亮刹车灯,太危险了…

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

嗯,遇到这种还是远点,不均匀减速太不舒适了。

【 在 peakzhou 的大作中提到: 】

: 还是跟车太近

lwzxc8123
asdfqwer 2020-11-29

百公里减速岂不很优秀

【 在 kissenger 的大作中提到: 】

: 电车松油门就减速很快,不用踩刹车。

lookatjane
一心在你 2020-11-29

那还用说,电车无论什么品牌减速都超过同档次油车,前段时间骂大众鼓刹的人基本属于没有脑子的。

【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】

: 百公里减速岂不很优秀

: 【 在 kissenger 的大作中提到: 】

: : 电车松油门就减速很快,不用踩刹车。

onohksasa
hksasa 2020-11-29

你开的多肉才会跟着一辆电车...

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

速度40,你能飞到哪去啊,bba在高速都追不上我。

【 在 onohksasa 的大作中提到: 】

: 你开的多肉才会跟着一辆电车...

zzvc
竹枝词 2020-11-29

车速40多的能量回收能带来急减速?

上汽MG掌握了什么能量回收黑科技吗?

不过欢迎你吐槽这个,比亚迪能量回收不亮灯我压根找不到渠道吐槽,希望版上谁有渠道能反馈一下

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

合理soc、电池温度的前提下,5以上的任何速度,完全抬起油门,都能做到-0.3g的减速度。

【 在 zzvc 的大作中提到: 】

: 车速40多的能量回收能带来急减速?

: 上汽MG掌握了什么能量回收黑科技吗?

: 不过欢迎你吐槽这个,比亚迪能量回收不亮灯我压根找不到渠道吐槽,希望版上谁有渠道能反馈一下

freea
自由的人啊 2020-11-29

很危险啊

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

canmajia
canmajia 2020-11-29

能量回收太厉害,习惯油车的人确实一开始不太适应

但是加速快大家就觉得很爽

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

感觉它他的减速,开始很轻,突然就巨变。这种跳变很不爽。

【 在 freea 的大作中提到: 】

: 很危险啊

hsv
单踏板首席试飞员 2020-11-29

是啊,现在是应该发挥电车优势,把细节做好了。

【 在 canmajia 的大作中提到: 】

: 能量回收太厉害,习惯油车的人确实一开始不太适应

: 但是加速快大家就觉得很爽

wenyuejushi
问月居士 2020-11-29