从特斯拉产能与销量的匹配看未来特斯拉进一步降价的可能

xingyiding
邢丁丁 2020-06-09 字数 319

按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

如果保持目前的销售速度,产能大于销量的问题将会凸显,那特斯拉会通过降价来增加销量吗?

GreenAuto 新能源汽车
22 个回复
chrome2000
chrome2000 2020-06-09

从这个角度预测降价有一些道理,但我认为不是主要因素

特斯拉由于技术优势,具有较低的生产成本,较高的毛利率,在加上

电池和其它零部件的国产化,这是能够进一步降价的基础。

相比于其它新能源厂商,特斯拉更看重产品的市场占有率,因此会主动降价

获取下沉的市场份额,这是降价的长期动力。

至于产能,我认为特斯拉有能力扩充。

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

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xiechuanhust
mavina 2020-06-09

5月份产能没跟上吧,好多人得等2个月才能提车

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

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aames
安安 2020-06-09

还有modely呢,20万产能只能说够用

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

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henrykaka00
henrykaka00 2020-06-09

现在订单号已经到了80119,从4月10号的订单还有6w多未交付,太吓人了

【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】

: 5月份产能没跟上吧,好多人得等2个月才能提车

: 【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: : 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

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xingyiding
邢丁丁 2020-06-09

有道理,特斯拉有空间去降价抢占市场

【 在 chrome2000 的大作中提到: 】

: 从这个角度预测降价有一些道理,但我认为不是主要因素

: 特斯拉由于技术优势,具有较低的生产成本,较高的毛利率,在加上

: 电池和其它零部件的国产化,这是能够进一步降价的基础。

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xingyiding
邢丁丁 2020-06-09

4月份产能就已经达到最大值了

【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】

: 5月份产能没跟上吧,好多人得等2个月才能提车

antzzz
Antzzz 2020-06-09

去年这个时候没人敢说月销12000-15000吧

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

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xingyiding
邢丁丁 2020-06-09

20万产能是Model3,不知道会不会很多人等model Y而放弃3

【 在 aames 的大作中提到: 】

: 还有modely呢,20万产能只能说够用

wydfz
七月*流火#大愚唯我&工作了 2020-06-09

工厂理论产能和考虑零部件供给的产能是两个数据,前者仅针对没有配件卡脖子的理论情况

【 在 xingyiding (邢丁丁) 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

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xingyiding
邢丁丁 2020-06-09

按月均1.5万,产能还是大于销量,如果出现这种情况不知道会不会降价,这是我的疑问

【 在 antzzz 的大作中提到: 】

: 去年这个时候没人敢说月销12000-15000吧

antzzz
Antzzz 2020-06-09

我的意思是没必要估计将来的销量,大众刚进中国时没人想过会年销几百万台车吧

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按月均1.5万,产能还是大于销量,如果出现这种情况不知道会不会降价,这是我的疑问

: 【 在 antzzz 的大作中提到: 】

: : 去年这个时候没人敢说月销12000-15000吧

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xiechuanhust
mavina 2020-06-09

我去

这排到啥时候去啊

【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】

: 现在订单号已经到了80119,从4月10号的订单还有6w多未交付,太吓人了

: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】

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xiechuanhust
mavina 2020-06-09

现在是好多4月10号的订单没提到车呢

看起来销量很火

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按月均1.5万,产能还是大于销量,如果出现这种情况不知道会不会降价,这是我的疑问

: 【 在 antzzz 的大作中提到: 】

: : 去年这个时候没人敢说月销12000-15000吧

hig
Higgins 2020-06-09

还真有人说过

看销量吧,30多万的车,做的好的,一个月卖1万多是可以的

http://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/275359?p=1#a0

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】

【 在 X2CR (码农) 的大作中提到: 】

: 即使发达国家,30多万也不是玩的吧

: 去年这个时候没人敢说月销12000-15000吧

antzzz
Antzzz 2020-06-09

哈哈,P大够厉害

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】

: 还真有人说过

: 发信人: plen (杯酒人生), 信区: GreenAuto

: 标  题: Re: 32万的特斯拉会卖的很好

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Jambalaya
不吐西瓜皮 2020-06-09

哈哈,最近怎么没见到

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 还真有人说过

: 发信人: plen (杯酒人生), 信区: GreenAuto

: 标  题: Re: 32万的特斯拉会卖的很好

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gesheng
静香爱大雄 2020-06-09

好啊,就盼着他降价呢

【 在 chrome2000 的大作中提到: 】

: 从这个角度预测降价有一些道理,但我认为不是主要因素

: 特斯拉由于技术优势,具有较低的生产成本,较高的毛利率,在加上

: 电池和其它零部件的国产化,这是能够进一步降价的基础。

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liuzhe2017
liuzhe2017 2020-06-09

长续航的提车时间长,标准续航提车很快

【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】

: 现在订单号已经到了80119,从4月10号的订单还有6w多未交付,太吓人了

toostupid
何太愚 2020-06-09

为了维持品牌形象,完全可以加量不降价

【 在 xingyiding 的大作中提到: 】

: 按照最新的销售数据看,特斯拉5月份销量是1.1万辆,而其中国工厂产能将达到20万辆/年。

: 假设按照月均销售1.5万辆来计算,一年销量在18万辆,和其产能还有2万辆的差距。

: 假设按照月均销售1.2万辆来计算,一年销量在14.5万辆左右,和其产能有5.5万辆的差距。

: 如果保持目前的销售速度,产能大于销量的问题将会凸显,那特斯拉会通过降价来增加销量吗?