发一个高速事故,提醒一下大家

BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18 字数 2482
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更新:

其实我比大家更想看到当时的行车记录仪视频,可是发生碰撞之后居然没有自动保存,等我点击保存的时候已经过了时间点了。

贴上车受损的照片吧。120km/h的速度撞到一溜雪糕筒之后的车的情况。

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更新:居然这么多人关注,我觉得关注一点比较好。我看smth也很多年了,也吸取了一些经验教训。所以知道自动驾驶和辅助驾驶都需要人去关注路况随时接管的。自己开的时候,时间长了就麻痹了,所以还是自己作了,掉以轻心,让AP完全自主开了一会,眼睛离开了路面,后续自己开车还是老老实实开车,不再分心,不要掉以轻心。

确实,如果不是雪糕筒,而是工程车或者有人施工,我这120km/h的速度撞上去,肯定就挂了。这是算事万幸吧,所以只是修修车已经很感恩了。

以前没开过ACC的车,有个定速巡航就觉得很好了;后来看新势力都宣传辅助驾驶等等一些内容,自己也想试试是否可以带来长途驾车的疲劳缓解;这次试完之后还是觉得要老老实实开车;

----原文如下----

周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

一路AP,没买EAP没买FSD;习惯性的分心,看着路,看看大屏幕选选自己要听的歌曲,确实有点省心。

一路上很多用雪糕筒拦起来维护道路的,都要解除AP换到手动驾驶;

前面路况好,车少,我在最内侧车道AP,时速120。

然后作了一下,低头去扶手箱找东西了,不到1分钟,听见车有很大的声音,抬头一看,撞上了一溜雪糕筒,全撞到压住了,吓死我了,右边没车,紧急变道到右边车道减速,然后挪到紧急车道下车看了下,车灯撞掉了,雾灯也掉了,轮眉也掉了,应该是撞到了一溜雪糕筒,也不能倒车回去,也不能紧急车道停车,于是开车走了,打了个电话报警高速车牌号,说了事故情况。警察说知道了,你先走吧,如果要你赔雪糕筒就联系我,如果不要就算了,没事。

后面的行程不敢开AP了,手动驾驶200多km到达目的地。车灯掉了,我也只能拿胶带粘起来,回北京再修。

结论:AP确实轻松一点,但是要全程盯着前方,不能大意,我在五环用了AP之后习惯性的看手机,后续不再看了。这次命大,要是前方有施工车,估计就跟前段时间年轻的企业家一样了。后续我还是老老实实开车,眼镜一定紧盯前方,再跑长途估计还是汽油车了,不再体验高科技带来的方便了。

其车其他的评价:驾驶起来确实比5系好,不累,5系跑完长途之后(1300km)真的都不想开车了,累。

但是舒适性非常差,前排还好,只能感受到减震不软,后排真是颠簸,确实对后排不友好;

单踏板适应之后觉得很好,方便。但是对乘客来说还是减速比较猛,不那么舒适;

也就是说车不错,但不是舒适性的车。因为车有点小贵,也不敢太嫌弃它。

路上有个见闻,我一个人在服务区充电桩充电,没人抢;

一个ES6一个人去服务区换电,也没人抢,明显能感受到ES6的优越感。

特斯拉适合自己开,真不适合乘坐。

宝马5这种C级车非常适合乘坐,大排量的更适合开吧。毕竟我的只是入门款,可能动力小才觉得时间长了累吧

GreenAuto 新能源汽车
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wangdass8
wangdass9 2021-10-18

安全就好

特斯拉Y舒适性非常差,后排颠簸不友好。

因为车有些贵,所以不敢嫌弃它。。。

这是啥逻辑…?

发自「今日水木 on HW P40 PRO」

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

: 周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

: 一路AP,没买EAP没买FSD;习惯性的分心,看着路,看看大屏幕选选自己要听的歌曲,确实有点省心。

: 一路上很多用雪糕筒拦起来维护道路的,都要解除AP换到手动驾驶;

: 前面路况好,车少,我在最内侧车道AP,时速120。

: 然后作了一下,低头去扶手箱找东西了,不到1分钟,听见车有很大的声音,抬头一看,撞上了一溜雪糕筒,全撞到压住了,吓死我了,右边没车,紧急变道到右边车道减速,然后挪到紧急车道下车看了下,车灯撞掉了,雾灯也掉了,轮眉也掉了,应该是撞到了一溜雪糕筒,也不能倒车回去,也不能紧急车道停车,于是开车走了,打了个电话报警高速车牌号,说了事故情况。警察说知道了,你先走吧,如果要你赔雪糕筒就联系我,如果不要就算了,没事。

: 后面的行程不敢开AP了,手动驾驶200多km到达目的地。车灯掉了,我也只能拿胶带粘起来,回北京再修。

: 结论:AP确实轻松一点,但是要全程盯着前方,不能大意,我在五环用了AP之后习惯性的看手机,后续不再看了。这次命大,要是前方有施工车,估计就跟前段时间年轻的企业家一样了。后续我还是老老实实开车,眼镜一定紧盯前方,再跑长途估计还是汽油车了,不再体验高科技带来的方便了。

: 其车其他的评价:驾驶起来确实比5系好,不累,5系跑完长途之后(1300km)真的都不想开车了,累。

: 但是舒适性非常差,前排还好,只能感受到减震不软,后排真是颠簸,确实对后排不友好;

: 单踏板适应之后觉得很好,方便。但是对乘客来说还是减速比较猛,不那么舒适;

: 也就是说车不错,但不是舒适性的车。因为车有点小贵,也不敢太嫌弃它。

: 路上有个见闻,我一个人在服务区充电桩充电,没人抢;

: 一个ES6一个人去服务区换电,也没人抢,明显能感受到ES6的优越感。

: 特斯拉适合自己开,真不适合乘坐。

: 宝马5这种C级车非常适合乘坐,大排量的更适合开吧。毕竟我的只是入门款,可能动力小才觉得时间长了累吧

: --

BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18

是呀。平安就好。为以后安全驾驶敲警钟,我也是10年 20万公里的老司机了。

我换过车,之前丰田10来万的车,嫌弃它,换了个宝马5;

然后买过刚上市的荣威Ei5,300km的。开了3年6万公里,嫌弃它换了Model Y。

10来万的车嫌弃就换,没多大成本。

Model Y全下来36.2万,有定小贵,嫌弃不起。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 安全就好

: 特斯拉Y舒适性非常差,后排颠簸不友好。

: 因为车有些贵,所以不敢嫌弃它。。。

: ...................

wangdass8
wangdass9 2021-10-18
wangdass8
wangdass9 2021-10-18

哈哈哈哈哈,太真实。

你买的长续航Y啊?小40万这个舒适度我个人挺难接受的,即使它再好看…

夏天冷风高速续航咋样。

发自「今日水木 on HW P40 PRO」

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 是呀。平安就好。为以后安全驾驶敲警钟,我也是10年 20万公里的老司机了。

: 我换过车,之前丰田10来万的车,嫌弃它,换了个宝马5;

: 然后买过刚上市的荣威Ei5,300km的。开了3年6万公里,嫌弃它换了Model Y。

: 10来万的车嫌弃就换,没多大成本。

: Model Y全下来36.2万,有定小贵,嫌弃不起。

: --

honorbb
honorbb 2021-10-18

低头去扶手箱找东西了,不到1分钟

五环用了AP之后习惯性的看手机

--  就这两条不改正早晚出大事。你找什么重要东西敢低头超过5秒?

不再体验高科技带来的方便了。

-- 这话说大了,飞机火车都不能坐;EAP FSD 都没买,买什么特斯拉

BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18

确实舒适性上面不值这个价钱。

续航,每次冲到90%,显示440-450km;

基本也能跑400+。每次跑330km,还剩下100km去充电的。

高速上速度不过120,续航还是可以。

超过120,能耗就很大了,170-180wh/km

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 哈哈哈哈哈,太真实。

: 你买的长续航Y啊?36万这个舒适度我个人没法接受…即使它再好看…

: 续航咋样。

: ...................

iTuzi
云天|系我一生心,负你千行泪 2021-10-18

你用y开1300km一样累,减震差会更累。

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

: 周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

: 一路AP,没买EAP没买FSD;习惯性的分心,看着路,看看大屏幕选选自己要听的歌曲,确实有点省心。

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wangdass8
wangdass9 2021-10-18

那款NEDC 590KM的吧

满电的90%是531,高速冷风,100~110km巡航,实际续航400km,NEDC折现率75.3%。

确实是WLTP的1:1位置。

倒是够用了。

话说看你说的我想起我之前有一次刚上高速,车里有只苍蝇...

想打苍蝇都觉得很危险不敢打....

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 确实舒适性上面不值这个价钱。

: 续航,每次冲到90%,显示440-450km;

: 基本也能跑400+。每次跑330km,还剩下100km去充电的。

: ...................

xyzzt
摸着石头过河 2021-10-18

开ap的话,走中间道比较好,慢但雪糕桶会少点。

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

: 周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

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wydfz
七月*流火#大愚唯我&工作了 2021-10-18

低头,一分钟,你心可真大

【 在 BMW520Li (BMW520Li) 的大作中提到: 】

: 周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

: 周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

: 一路AP,没买EAP没买FSD;习惯性的分心,看着路,看看大屏幕选选自己要听的歌曲,确实有点省心。

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last2
last2 2021-10-18

兄弟,你贴错图了,把你要举报的给贴出来

640那款长续航还没卖呢;而且价格和之前的相比没变

落地36.2可能加了保险或者换轮縠或换色

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 你说落地36.2万,那应该是这款NEDC 640KM的吧

: 高速冷风,100~110km巡航,实际续航400km,NEDC折现率63%。

: ...................

wangdass8
wangdass9 2021-10-18

改了改了...截图保存名字一样..抱歉。

没事,人后来自己删了就算了。

话说那Y长续航版是哪款..

特斯拉官方都不写电池电量,迷

【 在 last2 的大作中提到: 】

: 兄弟,你贴错图了,把你要举报的给贴出来

:  640那款长续航还没卖呢;而且价格和之前的相比没变

:  落地36.2可能加了保险或者换轮縠或换色

: ...................

last2
last2 2021-10-18

AP跟车比较省力,领航总觉得有点不太靠谱

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 周末在高速上出了个事故,然而完全不知道当时的情形了,万幸人没事,给自己一个警钟。

: 周末有事情从北京到河南,一直想看看辅助驾驶能否减轻长途旅行的驾驶疲惫,所以没有开5系,开Model Y 4驱长续航。

: 一路AP,没买EAP没买FSD;习惯性的分心,看着路,看看大屏幕选选自己要听的歌曲,确实有点省心。

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HLWJSJ
HLWJSJ 2021-10-18

欢迎活着回来 ~

BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18

不是,我是6你月底提的Model Y,NEDC就是594km的。

7月的时候,充满电,显示500续航,北京到北戴河,开空调,满载5个人,差不多350km,随便造的,没有考虑省电,到达酒店之后还剩下80-90km的续航。

续航差不多够用了。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 你说落地36.2万,那应该是那款NEDC 640KM的吧

: 高速冷风,100~110km巡航,实际续航400km,NEDC折现率63%。

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last2
last2 2021-10-18

老款的我记得是76.8,满电表显500左右,但建议充到450

然后建议剩20%的时候去充电

实际的可用里程350上下,如果刨掉日常损耗,充一次电差不多能跑300+;

三元的不让满充满放感觉挺浪费

新款的电量不知道,据说多了2度?

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 改了改了...截图保存名字一样..抱歉。

: 没事,人后来自己删了就算了。

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BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18

36.2万落地,很好计算吧。348000的车价,8000的颜色,这就356000了,然后6000+的保险,362000+的落地价。上牌300多,没其他费用。

当时我已经去宝马店买了iX3了,续航差不多,辅助驾驶差不多,乘坐质感也好。开起来也很顺手,之前发过试驾帖子的。很是喜欢。我钱都付了,提车的时候跟我说车有问题,让我换一个。换来换去都不如意,就退了,4S店把钱退给我了。

然后当天下午一怒之下跑到特斯拉定了Model Y,6月底,冲业绩,交付特别快,星期三晚上下定,星期六提车。我不愿意等。所以经常有点遗憾没买iX3

BMW520Li
BMW520Li 2021-10-18

是的,作了。。。非常不该。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】

: 低头,一分钟,你心可真大

wangdass8
wangdass9 2021-10-18

单程高速110~120巡航,一次能跑够350km确实是一个门槛.

下一个门槛就是冬天开暖风这个速度,一次能跑够350km了。

【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】

: 不是,我是6你月底提的Model Y,NEDC就是594km的。

: 7月的时候,充满电,显示500续航,北京到北戴河,开空调,满载5个人,差不多350km,随便造的,没有考虑省电,到达酒店之后还剩下80-90km的续航。

: 续航差不多够用了。

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