电车跑长途的一些经验总结

hig
Higgins 2020-10-08 字数 1366

油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个充电桩的地址,如果能

选一个备份充电桩更好(以应对排队或者坏桩)

3.在临近充电桩的时候,查看充电桩的空闲情况,根据空闲情况动态调整前一个或后一

个充电桩。推荐车机导航设置充电桩为目的地,手机高德导航设置终点为目的地,高德

地图可以动态查看沿途服务充电桩空闲情况。两个导航的好处是没有副驾帮忙找桩的情

况下自己也能应付。

4.临近北京的时候,算好续航,一口气跑到,避免在北京周边充电,因为北京的电车多

,充电容易排队。

回北京的时候,用以上方法规划的,路上没有一点意外,800公里的路程,我的老款es8小短

腿充了3次电,算上吃饭休息,跟油车比没浪费多少时间,一路都是NP120,比开油车舒

服太多了

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油车喷子太多了,补充一下为何比油车舒服:

1.国庆高速肯定会遇到堵车,走走停停没有发动机的轰鸣和顿挫,堵几个小时都很轻松

2.全球领先的辅助驾驶,秒杀各种野鸡ACC,主要体现在跟车平顺性,车道保持和并线辅助上,不管是拥堵还是120巡航,除了不能应对拥堵加塞这种情况,其他用起来就跟自己坐副驾没啥区别

3.100以上超车并线,动力随叫随到

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再统一回复一下为何要仔细规划,开电车焦虑的根源在于不确定性,规划可以排除这些不确定性,规划好了就可以随心所欲的开了,根本不会有焦虑,规划很累吗?用导航随便点点也就是几分钟的事,搞不懂你们说的累是指什么?

GreenAuto 新能源汽车
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west
莱昂纳多 2020-10-08

听起来很操心啊,还要规划充电桩,不知道比油车舒服在哪?油车完全不用规划,随时想走就走,想起去哪就去哪

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

: ...................

hig
Higgins 2020-10-08

说实话,的确有点考验智商

【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】

: 听起来很操心啊,还要规划充电桩,不知道比油车舒服在哪?油车完全不用规划,随时想走就走,想起去哪就去哪

west
莱昂纳多 2020-10-09

是啊,又是规划路线,又是查空桩,又得开两个导航,真的很考验智商

油车无脑开就是了

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】

: 说实话,的确有点考验智商

hig
Higgins 2020-10-09

智商高的觉得还是很轻松的,像我这样经常全球自由行+自驾游的,这种规划都是小菜一碟

【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】

: 是啊,又是规划路线,又是查空桩,又得开两个导航,真的很考验智商

: 油车无脑开就是了

west
莱昂纳多 2020-10-09

你是挺适合开电车的,这么麻烦的事情居然如此享受,不错

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】

: 智商高的觉得还是很轻松的,像我这样经常全球自由行+自驾游的,这种规划都是小菜一碟

jlstmac
jlstmac 2020-10-09

我一直用的百度,看完你的帖子我决定下一个高德看看

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: ....................

qtpr
Transcendence constitutes selfhood. 2020-10-09

这么操心,为啥不买个增程呢

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: ....................

fzf
风物长宜放眼量 2020-10-09

请问怎么得出比油车舒服多了的结论的

发自「今日水木 on iPhone 11」

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个

: ..................

libgcc
乞讨积分,求施舍,长期有效 2020-10-09

成就感

好比你用1000行c++模板元编程算出根号5的值一样

【 在 fzf 的大作中提到: 】

: 请问怎么得出比油车舒服多了的结论的

: 发自「今日水木 on iPhone 11」

qoros
观致 2020-10-09

大概是np

【 在 fzf 的大作中提到: 】

: 请问怎么得出比油车舒服多了的结论的

: 【 在 hig 的大作中提到: 】

: :

: : 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

dmyk
东明雅客 2020-10-09

小8是宝马i8?

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】

:  油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

:  围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

:  1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

gjq
!@#$%^&*() 2020-10-09

其实关键就是充电桩够不够,位置是否合理的问题。短期内电车还是很难跟油车体验完全相同,但是如果不碰上排长队充电之类情况,也不会多花太多时间。

wangkuo111
孤僻es6 2020-10-09

都不换电 说明规划的确实牛逼

发自「今日水木 on LIO-AN00」

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个充电桩的地址,如果能

: 选一个备份充电桩更好(以应对排队或者坏桩)

: 3.在临近充电桩的时候,查看充电桩的空闲情况,根据空闲情况动态调整前一个或后一

: 个充电桩。推荐车机导航设置充电桩为目的地,手机高德导航设置终点为目的地,高德

: 地图可以动态查看沿途服务充电桩空闲情况。两个导航的好处是没有副驾帮忙找桩的情

: 况下自己也能应付。

: 4.临近北京的时候,算好续航,一口气跑到,避免在北京周边充电,因为北京的电车多

: ,充电容易排队。

: 回北京的时候,用以上方法规划的,路上没有一点意外,800公里的路程,我的老8小短

: 腿充了3次电,算上吃饭休息,跟油车比没浪费多少时间,一路都是NP120,比开油车舒

: 服太多了

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delicksylau
往事不要再提 人生已几多风雨 2020-10-09

电车不好,别买

发自「今日水木 on HUAWEI Mate30 5G」

【 在 west 的大作中提到: 】

: 听起来很操心啊,还要规划充电桩,不知道比油车舒服在哪?油车完全不用规划,随时想走就走,想起去哪就去哪

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fengwudian
fengwudian 2020-10-09

多少时间。。。

dingpeng
例如,每天爱你多一些 2020-10-09

开个这么操心的车还开出优越感了,智商低的好处?

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 智商高的觉得还是很轻松的,像我这样经常全球自由行+自驾游的,这种规划都是小菜一碟

soocoo
bear 2020-10-09

舒服就好。哈哈哈

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给 ...

polll
为实际控制钓鱼岛而努力工作! 2020-10-09

牛逼。

发自「今日水木 on EVR-AL00」

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个

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hahadawang
hahadawang 2020-10-09

看来现在基建已经开始能支持更多选择了,但是还不足以让我把油换成电。

发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 油车跑过很多次长途了,电车是第一次,总体感觉和油车跑长途思路完全不一样,需要

: 围绕充电桩规划路线,总结了一些小经验,分享给大家

: 1.先用高德和加电app总体规划一下线路,避开长距离无桩的线路

: 2.导航目的地不要设置成终点,根据自己车的续航设置为下一个

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