奔驰EQA来了

Arial
网信办有偿删帖实名举报 01月20日 字数 441
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奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

GreenAuto 新能源汽车
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chelseaLL
chelseaLL 01月20日

这是gla尺寸的?

【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

: 奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

: 未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

: 奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

: ...................

Arial
网信办有偿删帖实名举报 01月20日

看着像。就看国产价格是否有诚意了

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

: 这是gla尺寸的?

: 【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

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driftering
每天爱你少一些 01月20日

66度电……发布即过时

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

: 未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

: 奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

abple
知行合一 01月20日

把座椅调节放到门上的S&B厂家地球上还真找不出第二个

【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

: 奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

: 未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

: 奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

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factisdark
factisdark 01月20日

开个发布会,不公布价格~~

driftering
每天爱你少一些 01月20日

确实奇葩

【 在 abple 的大作中提到: 】

: 把座椅调节放到门上的S&B厂家地球上还真找不出第二个

catherineyun
猥琐男 01月20日

2月4日开售,未来还有双电机四驱长续航版本……

66度电是入门版本EQA250……

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

: 未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

: 奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

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vjzr
vjzr 01月20日

有第二个啊,比亚迪就是

【 在 abple 的大作中提到: 】

: 把座椅调节放到门上的S&B厂家地球上还真找不出第二个

: 【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

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Svensson
My hero's gone... 01月20日

这也能喷?

掏腚调节座椅的感觉很好?

【 在 abple 的大作中提到: 】

: 把座椅调节放到门上的S

Svensson
My hero's gone... 01月20日

感觉就是eqc套娃。。。

发自「今日水木 on Mate 40 Pro」

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

: 这是gla尺寸的?

: --

chelseaLL
chelseaLL 01月20日

35w起?

【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: 感觉就是eqc套娃。。。

: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」

Laurasia
从头再来 01月20日

电车为啥都定价高,坑人还是定向收割

chelseaLL
chelseaLL 01月20日

成本比油车高不少,为了保证同样的毛利率,只能定高价了

【 在 Laurasia (从头再来) 的大作中提到: 】

: 电车为啥都定价高,坑人还是定向收割

catherineyun
猥琐男 01月20日

估计加上优惠后就30w了……

EQC350现在优惠后都不到40w了……

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

: 35w起?

: 【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: : 感觉就是eqc套娃。。。

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playmore
zeal 01月20日

250车型?

是不想在中国卖吗?

【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

:  奔驰EQA发布:先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

:  未来,奔驰EQA将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

:  奔驰EQA摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计,为其带来低至0.28的风阻系数。

l19
呱呱呱 01月20日

这个250,不在中国卖

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】

: 2月4日开售,未来还有双电机四驱长续航版本……

: 66度电是入门版本EQA250……

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chelseaLL
chelseaLL 01月20日

eqc挺好看的   这个eqa真难看啊

【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】

: 估计加上优惠后就30w了……

: EQC350现在优惠后都不到40w了……

yineima
yineima 01月20日

奔驰以前的假设是他们的车主都会带一个名贵的手表。为了防止名表在调椅背过程中刮花,才把座椅调节设计在车门上。。。

【 在 abple 的大作中提到: 】

: 把座椅调节放到门上的S&B厂家地球上还真找不出第二个

Arial
网信办有偿删帖实名举报 01月20日

这价格就死惨了

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

: 35w起?

: 【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: : 感觉就是eqc套娃。。。

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