请教两个问题,关于轮子和悬架的

wwwlb2002
哈哈 2007-10-17 字数 128

1、车轮大小对车辆行驶的影响主要是什么?轮子越大越好吗?

2、什么是簧载质量和非簧载质量?簧载质量越大越好?对整车有什么影响?

谢谢。

AutoTech 汽车技术
13 个回复
gunet
Love all, trust a few, do wrong to none 2007-10-17

偶的理解

其他参数相同的前提下,轮子大,通过性好。再宽些,抓地性好。但是肯定要费油阿~~

好像就是加载在减振器旁边弹簧上的质量称为簧载质量,如车身,发动机等。其他的如车轮就是非簧载质量。以这两个质量通过减振器和弹簧建模,模拟车身振动,上面的m(质量)越大,车身越稳,即颠簸后回复静止的响应时间越快。

好像是这么回事~~具体的公式,偶是忘的一干二净~~

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: 1、车轮大小对车辆行驶的影响主要是什么?轮子越大越好吗?

: 2、什么是簧载质量和非簧载质量?簧载质量越大越好?对整车有什么影响?

wwwlb2002
哈哈 2007-10-17

上面的质量越大,应该惯性越大,怎么会越快回复静止呢?

【 在 gunet (lenny熊) 的大作中提到: 】

: 偶的理解

: 其他参数相同的前提下,轮子大,通过性好。再宽些,抓地性好。但是肯定要费油阿~~

: 好像就是加载在减振器旁边弹簧上的质量称为簧载质量,如车身,发动机等。其他的如车轮就是非簧载质量。以这两个质量通过减振器和弹簧建模,模拟车身振动,上面的m(质量)越大,车身越稳,即颠簸后回复静止的响应时间越快。

: ...................

gunet
Love all, trust a few, do wrong to none 2007-10-17

我也忘了具体是怎么分析了~~

好像跟减振器的吸能有关系~~

而且都是瞎说,很可能不对啊:)

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: 上面的质量越大,应该惯性越大,怎么会越快回复静止呢?

wwwlb2002
哈哈 2007-10-17

ft

继续请求达人指点啊。

【 在 gunet (lenny熊) 的大作中提到: 】

: 我也忘了具体是怎么分析了~~

: 好像跟减振器的吸能有关系~~

: 而且都是瞎说,很可能不对啊:)

NSX
Guten Tag 2007-10-17

没法画图,试试能不能说清楚。

整个问题简化之后是一个双质量系统的传递函数问题,涉及到三个位移:地面与车轮接触点,车轮中心和车辆中心三个点的位移,两个质量:车轮(簧下)和车身(簧上),车身与车轮之间,车轮与地面之间、车轮与车身之间分别有阻尼和弹簧。化简传递函数之后就能发现簧下质量越小,簧上质量越大,地面的起伏对上面车身的位移影响越小。

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: ft

: 继续请求达人指点啊。

wwwlb2002
哈哈 2007-10-17

能看明白,关键就是最后一句话,呵呵。

这个结论和弹簧的弹性和阻尼的大小无关吗?

【 在 nsx (Guten Tag) 的大作中提到: 】

: 没法画图,试试能不能说清楚。

: 整个问题简化之后是一个双质量系统的传递函数问题,涉及到三个位移:地面与车轮接触点,车轮中心和车辆中心三个点的位移,两个质量:车轮(簧下)和车身(簧上),车身与车轮之间,车轮与地面之间、车轮与车身之间分别有阻尼和弹簧。化简传递函数之后就能发现簧下质量越小,簧上质量越大,地面的起伏对上面车身的位移影响越小。

NSX
Guten Tag 2007-10-17

有关系啊,你自己推一下就知道了

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: 能看明白,关键就是最后一句话,呵呵。

: 这个结论和弹簧的弹性和阻尼的大小无关吗?

OldGhost
Farewell, Beijing! 2007-10-17

过大会有运动干涉

【 在 gunet (lenny熊) 的大作中提到: 】

: 偶的理解

: 其他参数相同的前提下,轮子大,通过性好。再宽些,抓地性好。但是肯定要费油阿~~

: 好像就是加载在减振器旁边弹簧上的质量称为簧载质量,如车身,发动机等。其他的如车轮就是非簧载质量。以这两个质量通过减振器和弹簧建模,模拟车身振动,上面的m(质量)越大,车身越稳,即颠簸后回复静止的响应时间越快。

: ...................

kawolu
2007-10-17

车轮大了,簧下质量也就大了

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: 1、车轮大小对车辆行驶的影响主要是什么?轮子越大越好吗?

: 2、什么是簧载质量和非簧载质量?簧载质量越大越好?对整车有什么影响?

: 谢谢。

: ...................

lfcf
lfcf 2007-10-17

簧载质量主要是悬架弹性系统负载的质量�

簧载质量越大,其他相同条件下,车身固有频率降低,舒适性增加

【 在 wwwlb2002 (土货) 的大作中提到: 】

: 1、车轮大小对车辆行驶的影响主要是什么?轮子越大越好吗?

: 2、什么是簧载质量和非簧载质量?簧载质量越大越好?对整车有什么影响?

: 谢谢。

: ...................

iThinkPad
不断站在新的起点上 2007-10-17

哈哈,你这个解释,并不能说明非簧载质量为何不能太大

【 在 lfcf (新时代的好男人*双子星) 的大作中提到: 】

: 簧载质量主要是悬架弹性系统负载的质量�

: 簧载质量越大,其他相同条件下,车身固有频率降低,舒适性增加

iThinkPad
不断站在新的起点上 2007-10-17

还有个问题,传动系统需要传递的扭矩随着半径的增加而增加

车辆过大,增加了传动系统失效的可能

【 在 OldGhost (老鬼) 的大作中提到: 】

: 过大会有运动干涉

kawolu
2007-10-17

这个只是传动比的问题吧,不过好像转向系统的负担会相应变大

【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】

: 还有个问题,传动系统需要传递的扭矩随着半径的增加而增加

: 车辆过大,增加了传动系统失效的可能