北京车牌政策自相矛盾的点

xyz08
xyz2008 06月04日 字数 180

车到底算不算基本需求?如果算那不应该限制,人手一个都应该发放到位;如果不算那为啥不用经济手段解决问题?得到的钱完全可以补贴公共交通,非要走只摇号的邪路?

发自「今日水木 on EVR-AL00」

AutoWorld 汽车世界
55 个回复
gumopai
gumopai 06月04日

房子也一人发一个了吗

xyz08
xyz2008 06月04日

至少有各种保障房,虽然名字不断改变,本质还是保障居住需求

发自「今日水木 on EVR-AL00」

【 在 gumopai 的大作中提到: 】

: 房子也一人发一个了吗

: --

gumopai
gumopai 06月04日

公交地铁自行车也都满足

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 至少有各种保障房,虽然名字不断改变,本质还是保障居住需求

: 发自「今日水木 on EVR-AL00」

nlgdczm
xxx 06月04日

其实,要真用完全经济手段,本版大多数人根本没有资本来讨论这个问题。

可以了解一下,上海半经济半政策的的车牌价格9万多,不做限制的可以个人交易的摩托车牌价格最高好像是40多万吧!

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 车到底算不算基本需求?如果算那不应该限制,人手一个都应该发放到位;如果不算那为啥不用经济手段解决问题?得到的钱完全可以补贴公共交通,非要走只摇号的邪路?

: 发自「今日水木 on EVR-AL00」

RODRYGO
RODRYGO 06月04日

摩托车牌贵

汽车牌到不了这么高,不限价的公司牌最贵21万吧,后来也降下来了

个人牌放开也就15-18万

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【 在 nlgdczm (xxx) 的大作中提到: 】

【 在 nlgdczm (xxx) 的大作中提到: 】

:  其实,要真用完全经济手段,本版大多数人根本没有资本来讨论这个问题。

:  可以了解一下,上海半经济半政策的的车牌价格9万多,不做限制的可以个人交易的摩托车牌价格最高好像是40多万吧!

:  其实,要真用完全经济手段,本版大多数人根本没有资本来讨论这个问题。

:  可以了解一下,上海半经济半政策的的车牌价格9万多,不做限制的可以个人交易的摩托车牌价格最高好像是40多万吧!

sushenxiaoyu
小北 06月04日

个人觉得不算基本需求。我理解的基本需求是没有这个东西,是可能会没命活不下去的那种。就像房子,没有房子,可能会冻死,所以才有保障房廉租房。没有车,远没有这种后果。大不了效率低点,面子薄点。

【 在 xyz08 (xyz2008) 的大作中提到: 】

:  车到底算不算基本需求?如果算那不应该限制,人手一个都应该发放到位;如果不算那为啥不用经济手段解决问题?得到的钱完全可以补贴公共交通,非要走只摇号的邪路?

:  发自「今日水木 on EVR-AL00」

xyz08
xyz2008 06月04日
UCI
UC Irvine 06月04日

可以买外牌车啊

这不是一年还能开几十天吗?

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 至少有各种保障房,虽然名字不断改变,本质还是保障居住需求

: 发自「今日水木 on EVR-AL00」

xyz08
xyz2008 06月04日
nlgdczm
xxx 06月04日

公司车牌每个月就1000个,顶得住这么多人来。。。

【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】

: 摩托车牌贵

: 汽车牌到不了这么高,不限价的公司牌最贵21万吧,后来也降下来了

: 个人牌放开也就15-18万

beanspower
豆能 06月04日

用经济手段解决就好了? 那治疗新冠上什么呼吸机体外肺膜的价格都有一说一呗。治不起的都去死

王思聪很乐意用经济手段解决车的问题呢,他觉得用车成本就应该100万一年,开不起的都滚一边去

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 国外不承认大陆市场经济是有原因的,遇到问题第一选择往往是严格意义讲违反宪法的各种行政限制

: 发自「今日水木 on EVR-AL00」

habibi
habibi 06月04日

经历这么多事,还吹嘘资本主义好的就是傻

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 国外不承认大陆市场经济是有原因的,遇到问题第一选择往往是严格意义讲违反宪法的各种行政限制

: 【 在 sushenxiaoyu 的大作中提到: 】

: :

: : 个人觉得不算基本需求。我理解的基本需求是没有这个东西,是可能会没命活不下去的那种。就像房子,没有房子,可能会冻死,所以才有保障房廉租房。没有车,远没有这种后果。大不了效率低点,面子薄点。

williamliu
williamx 06月04日
beanspower
豆能 06月04日

按照你这个逻辑,20买得起的那部分就是“刚需”了。 那提高到30万呗,再继续控制一下刚需

【 在 williamliu 的大作中提到: 】

: 这就抬杠了,又不是思聪说了算。车号出售大概率十万二十万左右,刚需又不是买不起。

nlgdczm
xxx 06月04日

不能这么绝对。那个ID如果是王思聪的,反而就是聪明。

【 在 habibi 的大作中提到: 】

: 经历这么多事,还吹嘘资本主义好的就是傻

caodish5ci
草地上五次 06月04日

房子会有各种保障啊,像车子这样一刀切了么?

【 在 gumopai 的大作中提到: 】

: 房子也一人发一个了吗

hailey
vista||莫言 06月04日
zhyulily
nskoler 06月04日

摩托车这么小众的东西车牌都能到40万,汽车这么大众化的东西,车牌只会更贵,估计会翻翻到80万以上。

【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】

:  摩托车牌贵

:  汽车牌到不了这么高,不限价的公司牌最贵21万吧,后来也降下来了

:  个人牌放开也就15-18万

marsteel
K 06月04日

用经济手段补贴公共交通的前提是必须发放郊区牌。因为郊区无法享受到公共交通。这个道理很简单。

【 在 xyz08 的大作中提到: 】

: 车到底算不算基本需求?如果算那不应该限制,人手一个都应该发放到位;如果不算那为啥不用经济手段解决问题?得到的钱完全可以补贴公共交通,非要走只摇号的邪路?

: 发自「今日水木 on EVR-AL00」