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为什么中国出不了世界顶级的设计总监

tcwyzhf
整天瞎想的青椒一枚 03月02日 字数 484
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今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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CanonFans
00:00:01 03月02日

中国的设计师，学工科出身的缺乏美术基础，学美术出身的文化课都不行，除了抄袭你让他怎么设计，怎么引领潮流？

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zrs
zrs 03月02日

因为中国人除了抄袭 其他不行吧

社会就这样 腾讯最爱抄袭了 被他抄袭的都死了

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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Watierl
Nickman 03月03日

奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

劳斯莱斯总监去了红旗，红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

这些所谓大师，也是吃老本吃习惯了啊。。。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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dumbroy
歪歪蜜 03月03日

我擦这车外形真不赖

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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aurox
aurox 03月03日

文化的积累没有捷径可走

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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KOH
KOH 03月03日

因为中国的设计总监小时候的手抄报都是爸爸妈妈做的，爸爸妈妈做的手抄报都是淘宝买的模版

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xiaopangzi81
xiaopangzi818 03月03日

古语说得好，外来的和尚会xx

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kingforone
KI 03月03日

1.中国当代艺术就是不行，你去了解一下高校艺术抄袭的案例，很出名。

2.高中考大学的美术生至少70%以上是因为文化课不行，设计不是纯艺术，需要比较好的

理性和感性思维的结合而不是纯艺术思维，需要有工科能力。

3.从小应试教育长大没有创新环境氛围。

4.从文化上就不鼓励个性张扬，就业后受几次挫折很容易畏首畏尾，唯领导马首是瞻，

画地为牢，不敢争论。

造型设计（内饰，外观）这块中外差距还非常大，算是核心竞争力缺失。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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ble
ble 03月03日

缺从业经验积累而已。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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citihome
西铁宏 03月03日

外形就不吹了，和小朋友玩橡皮泥捏出的汽车一个样

好吧，又是一辆"最美台州suv"，超越了博越

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉 ...

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Silvestre
哈哈 03月03日

比亚迪不像奥迪吧？这两年比亚迪的车都很漂亮啊

【 在 Watierl () 的大作中提到: 】

: 奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

: 劳斯莱斯总监去了红旗，红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

: 这些所谓大师，也是吃老本吃习惯了啊。。。

: 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

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lllll
闭关练剑 03月03日

中国艺术也不行啊，绘画音乐都弱

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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LOD
毁灭之王 03月03日

设计需要积累和沉淀。企业没有时间去等待，所以拿来主义就是最经济的选择。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】

:  今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

:  虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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zhang
涨~ 03月03日

思维禁锢

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A1551067
A1551067 03月03日

这个应该是一个主动选择的过程，比亚迪认可奥迪总监的美学概念，红旗希望自己长得像劳斯莱斯……

中国在艺术创造力方便真的是弱的1B，主要原因是原来不注重艺术应用，艺术和应用脱节，近两年这种情况刚刚改善，工美的学生比美院的学生更好找工作，赚钱更容易，只会画画的美术生只能当高考培训师。

【 在 Watierl 的大作中提到: 】

: 奥迪总监去了比亚迪 比亚迪就像奥迪了

: 劳斯莱斯总监去了红旗，红旗和劳斯莱斯就像双胞胎

: 这些所谓大师，也是吃老本吃习惯了啊。。。

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inroad
进入贤者时间 03月03日

无论涉及的多么好，最后都会被一窍不通的领导轻轻松松一句话改的面目全非

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Nie
悟空#&^(@ November Rain 03月03日

这不就是窝窝的xc90么

发自「今日水木 on 波导手机」

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

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wakesman
jk 03月03日

看着像沃尔沃

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……

: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

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hitmanman
Adam 03月03日

别急啊

国人见到车才几年啊。。。。。。

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