ES8续航不长的一个原因

i925XE
快门一按 线路中断 造成机破 移送法办 2017-12-17 字数 168

号称ES8要和ES6共用换电体系,所以整车上给电池模组留的尺寸是一样大的,因此只能放70度电池。

当然,ES8确实太沉了,推高了百公里电耗,导致70度电只能支持NEDC工况下355km的续航。

GreenAuto 新能源汽车
77 个回复
lakepanda
水神==>淼 2017-12-17

按理来说全铝车身应该不重啊

【 在 i925XE 的大作中提到: 】

: 号称ES8要和ES6共用换电体系,所以整车上给电池模组留的尺寸是一样大的,因此只能放70度电池。

: 当然,ES8确实太沉了,推高了百公里电耗,导致70度电只能支持NEDC工况下355km的续航。

D40s
2017-12-17

估计为了营造豪华感用料太猛;另外就是全铝车身用的经验不足,怕强度不够拼命加料,冗余度比较大,设计过度了(这不是好事)

【 在 lakepanda 的大作中提到: 】

: 按理来说全铝车身应该不重啊

: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】

: : 号称ES8要和ES6共用换电体系,所以整车上给电池模组留的尺寸是一样大的,因此只能放70度电池。

: ...................

i925XE
快门一按 线路中断 造成机破 移送法办 2017-12-17

按理来说不该这么沉,但是蔚来想要的太多,又要加速性能又要高刚度又要各种电子配置

【 在 lakepanda 的大作中提到: 】

: 按理来说全铝车身应该不重啊

ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

用了全铝车身三元电池,能耗水平仍然和e6一个档次,我说未来家造车技术还不及现有国内电车厂,估计还得被喷成水军,真是不敢说实话

【 在 lakepanda 的大作中提到: 】

: 按理来说全铝车身应该不重啊

: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】

: : 号称ES8要和ES6共用换电体系,所以整车上给电池模组留的尺寸是一样大的,因此只能放70度电池。

: : 当然,ES8确实太沉了,推高了百公里电耗,导致70度电只能支持NEDC工况下355km的续航。

tenyear
藤野 2017-12-17

配置和尺寸不是e6能比的啊

拿一个大SUV和一个轿车比能耗?

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 用了全铝车身三元电池,能耗水平仍然和e6一个档次,我说未来家造车技术还不及现有国内电车厂,估计还得被喷成水军,真是不敢说实话

updown
阿扑党 2017-12-17

基本上就是盯着一个续航使劲喷

【 在 tenyear (藤野) 的大作中提到: 】

: 配置和尺寸不是e6能比的啊

: 拿一个大SUV和一个轿车比能耗?

ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

额滴神,我要是拿轿车比未来都被暴到姥姥家了

专门选了款相对接近的,还是被喷。。。

你要是愿意算算的话,未来的电池至少比e6轻1/3,更别提全铝车身的减重

在各种悬挂都用了高档货的情况下还这个能量效率,你觉得是啥原因?

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 配置和尺寸不是e6能比的啊

: 拿一个大SUV和一个轿车比能耗?

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 用了全铝车身三元电池,能耗水平仍然和e6一个档次,我说未来家造车技术还不及现有国内电车厂,估计还得被喷成水军,真是不敢说实话

tenyear
藤野 2017-12-17

废话,你看看e6的尺寸和es8的尺寸。

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 额滴神,我要是拿轿车比未来都被暴到姥姥家了

: 专门选了款相对接近的,还是被喷。。。

: 你要是愿意算算的话,未来的电池至少比e6轻1/3,更别提全铝车身的减重

: ...................

ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

为啥不看重量?尺寸的话弄个纸板的不是更大?

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 废话,你看看e6的尺寸和es8的尺寸。

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 额滴神,我要是拿轿车比未来都被暴到姥姥家了

: : 专门选了款相对接近的,还是被喷。。。

tenyear
藤野 2017-12-17

真有意思,离开尺寸谈重量吗?

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 为啥不看重量?尺寸的话弄个纸板的不是更大?

ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

我在谈能耗,至于你在谈啥我还真没看出来

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 真有意思,离开尺寸谈重量吗?

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 为啥不看重量?尺寸的话弄个纸板的不是更大?

: :

tenyear
藤野 2017-12-17

一个一米八的人跑一千米比一个一米六的消耗大,所以一米八的不行,这不就是你的逻辑?

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 我在谈能耗,至于你在谈啥我还真没看出来

tenyear
藤野 2017-12-17

我错了,你说的是一米八的和一米六的跑起来消耗一样大,所以一米八的不行。

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 一个一米八的人跑一千米比一个一米六的消耗大,所以一米八的不行,这不就是你的逻辑?

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ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

即使有个两米的如果名字叫博尔特,一米二的叫机器猫,你也按身高算消耗,这就是您的逻辑?

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 一个一米八的人跑一千米比一个一米六的消耗大,所以一米八的不行,这不就是你的逻辑?

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 我在谈能耗,至于你在谈啥我还真没看出来

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tenyear
藤野 2017-12-17

不是。按体重。但是判断一个人胖不胖不能光看体重,要结合身高,明白吗?

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 即使有个两米的如果名字叫博尔特,一米二的叫机器猫,你也按身高算消耗,这就是您的逻辑?

ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

废话,要不我选e6对比干嘛?选个奔奔岂不省事?是谁闭眼就开喷尺寸的?

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 不是。按体重。但是判断一个人胖不胖不能光看体重,要结合身高,明白吗?

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 即使有个两米的如果名字叫博尔特,一米二的叫机器猫,你也按身高算消耗,这就是您的逻辑?

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tenyear
藤野 2017-12-17

那你意思是e6尺寸和es8尺寸接近对吗?

【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: 废话,要不我选e6对比干嘛?选个奔奔岂不省事?是谁闭眼就开喷尺寸的?

i925XE
快门一按 线路中断 造成机破 移送法办 2017-12-17

全铝车身两吨半真没啥好得意的

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 那你意思是e6尺寸和es8尺寸接近对吗?

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ksqc888
结束了,却发现只是个开始 2017-12-17

第一,请看看是谁只对着尺寸说事

第二,你的一米八的未来比e6长度差别不超过10%,重量差别更是小,这些在网上都能搜到,麻烦您勤快点,数据说话,别和小孩子一样只会张嘴反问

第三,明年如果补贴调整和能耗相关是真的话,蔚来只能自求多福了

第四,这车对标的是特斯拉,和我没半毛钱关系,但如果有人认为国产品牌的提升就是定价提升,造出来的却还是这种货色的话,至少我个人是难以认同的

【 在 tenyear 的大作中提到: 】

: 那你意思是e6尺寸和es8尺寸接近对吗?

: 【 在 ksqc888 的大作中提到: 】

: : 废话,要不我选e6对比干嘛?选个奔奔岂不省事?是谁闭眼就开喷尺寸的?

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