不开空调何谈品质，全程空调，那么大的车内空间，加上北京上下班十几的均速，有电车的都懂吧。所以四十万都花了，再花几千买个好点的羽绒服吧，对续航有好处！
careers
笑死了，合着你说不到200就不到200？
【 在 careers (careers) 的大作中提到: 】
: 不开空调何谈品质，全程空调，那么大的车内空间，加上北京上下班十几的均速，有电车的都懂吧。所以四十万都花了，再花几千买个好点的羽绒服吧，对续航有好处！
你买个好点的羽绒服吧，能到两百
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 笑死了，合着你说不到200就不到200？
只要配几件配件，续航搞到350没问题，配件不贵，200块钱就能搞定，list如下:军大衣，毛毯，雷锋帽，手套，暖宝。
【 在 careers 的大作中提到: 】
: --
: FROM 106.39.68.*
这么夸张？少了几样吧，棉鞋，棉袜子。座垫。热水杯。
【 在 gup426 的大作中提到: 】
: 只要配几件配件，续航搞到350没问题，配件不贵，200块钱就能搞定，list如下:军大衣，毛毯，雷锋帽，手套，暖宝。
我觉得还是以前小时候的那种装着锯末放点炭火的小铁罐好点
萝莉福利来了,请叫我雷峰：
http://youyou63.com/portal.php?x=57983
怎么可能这么低配
我买10w的电动车都配700的手套，7000的羽绒衣了……
【 在 gup426 (耶耶) 的大作中提到: 】
那你输掉了，因为我开过，虽然不是很出色但是超过你说的数字没问题。
350工况冬天超过200应没什么压力，但也超不了太多
看你挺积极的，回了不少帖子挺蔚来，不知你开过多久的电车？现在在开哪款电车？
如果电车都没开过多久，只是纸上谈兵，就别那么足的底气了
我国的自然条件不行
如果独立院子就有好多办法
比如每天充电 在家先用电热把车里加热了 拔拔电就走
现在是充电也不及时 这样电池容量负担都上来了
真的家家都用电车 咱电网还撑得住吗 冬季行
夏季是有空调呐
一千万人口五百万辆电动汽车 那就算全是谷电
五百万千瓦吧保守估计 一辆车充八度电吧才刚刚
一多了想起来脑袋都疼
算是找到弱项了，要是北京换电站建得多，
还行。
北京，大城市密集建换电站，
全国估计走充电模式，
续航有点低才350，
自动驾驶使用mobile eye解决方案。
价格有点贵，所以做了金融方案。
拭目以待这个租金模式能不能成功，
也算国产车第一家推进自动驾驶的，
希望其它家快跟上。
说的对
同一个人，同样的使用场景，给他任何电车，续航都是要打相同的折扣
所以给他一个355的蔚来，开出来不到200是正常的
不如配个炉子，还能搞个火锅烧烤啥的
我觉得第一年应该可以，两三年之后能有一半续航？
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 350工况冬天超过200应没什么压力，但也超不了太多
: 【 在 careers 的大作中提到: 】
: ....................
充电主要是要占地方，一辆车五平米，北京可是寸土寸金
桩和线缆的成本不是问题
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 算是找到弱项了，要是北京换电站建得多，
: 还行。
车长车宽一般多少?
【 在 Fzzi (快乐的宅男) 的大作中提到: 】
: 充电主要是要占地方，一辆车五平米，北京可是寸土寸金
: 桩和线缆的成本不是问题
: ...................
别的不说，自动驾驶那个别的车也有。目前中国这路况，也就高速可以用用，是噱头。日常用自动驾驶的估计没几个人，那东西遇上加塞各种蛇形开车的也是废材。
全铝 空悬 主动安全(自动驾驶就包含这个了) 算是硬实力。续航这东西是所有电车的最大问题。
你肯定输，工况355