极狐阿尔法T一年使用小结

Jephen
Jephen 2021-11-25 字数 3972
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提车一年了,简单总结一下吧。

车辆总情况:行驶总里程1w3公里,9月份行程将近1w公里的时候进行的免费首保,提车两个月的时候发生了单车事故,蹭停车场里的墙柱子上了,进行了一次出险维修。

车辆使用过程中遇到的问题:

1提车不久,发现有一个胎的胎压信息丢失,工程师连夜上门给重新做了一下传感器匹配后解决。

2在用百度地图导航过程中出现过一次百度地图卡死,必须重新打开一次百度地图。听说是更新了百度地图之前的bug,引入了新bug,后来OTA之后没有遇到。

3出现过一次车机没有网络的情况,重启车机后正常。

4夏天头两场雨的时候发现雨刷的胶条刮水时与前挡风玻璃摩擦声音比较大,本来想反馈给售后,但是发现喷几下玻璃水声音就正常了,连续试过几次之后,再下雨不用喷玻璃水也没有出现声音大的情况。

售后服务:出现问题在群里反映以后,售后的响应还是比较快的,胎压信息丢失那次,我在群里说了以后,售后两个小伙子大晚上开车几十公里上门来给排查解决问题的。首保在国贸那个极狐中心做的,环境和师傅服务态度都还不错。首保的时候师傅对车辆进行检查时发现了右后轮胎扎了一个钉子,非常慢的跑气,位置偏侧壁,检测的师傅说钉子扎在这个位置建议换轮胎,但没有推销在4S换轮胎,让我自己决定是否换胎,考虑跑高速比较少,而且双11京东和途虎轮胎都没有优惠,一直拖到现在也没有换胎,补了个蘑菇钉先用着。修车那次是在小红门那边和北汽共用的那个维修点,还体验了一下免费取送车服务,定损理赔维修什么的都是售后帮忙弄的,我个人没怎么管。

辅助驾驶:从来没用过,也没有用过其他车的辅助驾驶功能,买车的时候也没太在乎这一项。由于辅助驾驶本身也不是这个车宣传点,所以群里用这个功能的车主对辅助驾驶的认知还是比较理性的,就是当普通的ACC加车道保持来用,用过的车主的普遍评价是不出彩也不拉胯。

车机:我不是车机重度使用者,也就是听个收音机,听个歌,开个导航,车机对我个人来说功能足够,OTA的软件除了最新添加的云听会听一下,其他软件我几乎没用过。车机界面确实一般,没有新势力那么酷炫,而且UI比较原始,桌面上能放的app个数也有限。但胜在稳定,用了一年,没有出现过车机整体卡死,黑屏的情况,只遇到一次百度地图app卡死和无法连接4G的情况,也可能跟我轻度使用车机有关系。

OTA:没记错的话提车以后进行了七次OTA了,增加了carplay,腾讯视频,云听等app,增加了节能模式。但优化没有尽头,群里的车主还是有期待进行更多的优化和app上线。

手机app:曾有过一段时间不稳定,经常闪退,大概7月份更新以后稳定了很多,但无论美观性还是流畅性和新势力的app相比还是有不小差距,这算是车主们比较大的一个槽点。app远程一键备车和充电即插即充是我个人比较喜欢的两个功能。

车主群里其他槽点和希望改款车型优化改进的方面:

1水杯架位置不方便

2无线充电功率低,基本起不到作用

3车机app少,希望尽快上线高德地图,hicar投屏等

4后排座椅放倒后不是180度纯平,有小倾角

5后排座椅靠背角度不可调,后排中间座位相比两边舒适度差

6carplay投屏有时不太稳定

7车载记录仪效果比较渣。

8高速上时速超过100以后随着时速增加噪声的增加会有些明显

9快充口在左前的位置对于充电线不够长的快充桩充电时有点尴尬

10手机app商城受欢迎的物品种类较少,且卖完后补货太慢

换车后的用车体验提升还是很明显的,毕竟这两个车不是一个时期的车,也不是一个价位的车(之前的车是16款帝豪EV253)。驾驶舒适性,空间舒适性,都不在一个层面,感受比较明显的地方有:

1老车高速开到120时速就明显感觉车身有点飘了,这个车开到一百四五十时速还是很稳(再高的时速没跑过)。

2老车跑高速连续开2个小时腰会有点不舒服,通常需要动动腰,往前往上挺挺腰之类的操作,新车连续开4个小时没有感觉不舒服。

3老车后排空间一般,且油改电,地板中间有凸起,座椅也稍硬,长时间乘坐会有点难受,尤其是身高稍高一点的人乘坐,新车后排空间大了很多,纯电平台地板纯平,座椅高度和角度舒适度都不错,如前面提到的如果中间座能优化一下,靠背角度能调教就更好了。

4老车由于是吉利第一款电车,能量回收只是简单的强,中,弱三级,我比较适应回收,所以一直用的强回收。新车的单踏板模式就不是简单的回收了,体验绝对是极大提升,我个人是很喜欢的单踏板模式的,从蓝谷提车的时候就直接切换成了单踏板,没有用过其他模式。

另外,续航就不用说了,发布一年了,这个车在现在也算是第一梯队的。去年换车时一个重要的考虑因素是非冬天单程不补电直接开到老家,从五一和十一回老家的实际体验来看,完全满足了预期的需求。去年春节由于国际庄的疫情,没能在春节前跑一次冬天长途测试,不过从冬天使用经验来看,春节长假时开暖风不堵车的情况下应该也能中间不补电直接开到老家(360公里)。

整体来说对车本身和售后服务还是满意的,即使去年没换车,到今天再选择的话,应该还是会选这个车。

GreenAuto 新能源汽车
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wabd123
wabd123 2021-11-25

跑的还是有点少啊,疫情原因吧,出不了远门了

Jephen
Jephen 2021-11-25

恩,周末跑郊区也少了。

另外一二月份的时候由于上班地方停车费涨价,有将近2个月没开车上班。

群里有通勤距离很远,跑的里程到了将近4w公里~

3W公里二保的也有好几个了~

【 在 wabd123 的大作中提到: 】

: 跑的还是有点少啊,疫情原因吧,出不了远门了

summerzj
woshixiaoya 2021-11-25

首保免费吗?

Jephen
Jephen 2021-11-25

指定保养项目免费。

如果更换易损件如雨刷,空滤应该会收费~

【 在 summerzj 的大作中提到: 】

: 首保免费吗?

wangdass8
wangdass9 2021-11-25

自备空滤会不会少收点儿

【 在 Jephen 的大作中提到: 】

: 指定保养项目免费。

: 如果更换易损件如雨刷,空滤应该会收费~

Jephen
Jephen 2021-11-25

貌似店里卖的跟淘宝上价格相差不到10块钱……

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 自备空滤会不会少收点儿

summerzj
woshixiaoya 2021-11-25

空滤在手抠那里,商场自己60买了换上就行

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 自备空滤会不会少收点儿

qiangsir
小鲨 2021-11-25

这车已经上市这么久了呀,还以为是新出的.

wangdass8
wangdass9 2021-11-25

挺新的,发布了就能提车。

同期的友商貌似还没大批量,极狐车主都开一年了....

【 在 qiangsir 的大作中提到: 】

: 这车已经上市这么久了呀,还以为是新出的.

Jephen
Jephen 2021-11-25

T是去年10月份发布的,10月底开始交付的。

S是今年4月份发布,4月底开始交付的。

【 在 qiangsir 的大作中提到: 】

: 这车已经上市这么久了呀,还以为是新出的.

paradiseJR
QST 2021-11-25

赞赏真实评论。可靠性才是一辆车的关键。

wangdass8
wangdass9 2021-11-25

我甚至觉得这个行为是拨乱反正。

【 在 Jephen 的大作中提到: 】

: T是去年10月份发布的,10月底开始交付的。

: S是今年4月份发布,4月底开始交付的。

cosun
航天局 2021-11-25

极狐车子是不错的,不像是老北汽能搞出来的档次,感觉就是少了点什么亮点。楼主写的很不错。

slide
行云 2021-11-25

赞真实体验

【 在 Jephen 的大作中提到: 】

: 提车一年了,简单总结一下吧。

: 车辆总情况:行驶总里程1w3公里,9月份行程将近1w公里的时候进行的免费首保,提车两个月的时候发生了单车事故,蹭停车场里的墙柱子上了,进行了一次出险维修。

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jjxmm
潜水、隐身爱好者 2021-11-25

厉害,很详细

【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】

:  提车一年了,简单总结一下吧。

:  车辆总情况:行驶总里程1w3公里,9月份行程将近1w公里的时候进行的免费首保,提车两个月的时候发生了单车事故,蹭停车场里的墙柱子上了,进行了一次出险维修。

:  车辆使用过程中遇到的问题:

hyeana
hyeana 2021-11-25

电耗怎么样?

tinani1
tinani1 2021-11-25

J大这帖子文字平淡,确很扎实

wangdass8
wangdass9 2021-11-25

电耗这个体型重量的SUV,第一梯队甚至前三甲应该没什么人有争议。

【 在 hyeana 的大作中提到: 】

: 电耗怎么样?

sdlk
我是谁 2021-11-25

你怎么变得这么保守了?在你这个限制条件下,电耗第一不解释

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】

: 电耗这个体型重量的SUV,第一梯队甚至前三甲应该没什么人有争议。