性能依然强劲，续航468，成本降低，价格应该还会降一些，神车！
Higgins
特斯拉带头响应纠偏电池路线，为特斯拉点赞，强烈推荐这款车
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 性能依然强劲，续航468，成本降低，价格应该还会降一些，神车！
电车越来越香了
想啥呢，纯粹是成本考虑，铁锂电池毛病太多，而且很严重。我现在先不说，过几年就知道了
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 特斯拉带头响应纠偏电池路线，为特斯拉点赞，强烈推荐这款车
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 性能依然强劲，续航468，成本降低，价格应该还会降一些，神车！
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马斯克你好，这么小论坛您也逛呀
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 想啥呢，纯粹是成本考虑，铁锂电池毛病太多，而且很严重。我现在先不说，过几年就知道了
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: ....................
密度才125？这不是CTP的磷酸铁锂啊
比亚迪赶紧把刀片卖过去，刀片密度都140了。
如果重量跟续航668的型号一样、实际续航才468的话，不降价3万对不起这车。
主要是为了降低成本，长续航还是三元
冬天也会尿崩吧
特斯拉BMS算法牛逼
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 冬天也会尿崩吧
一个个都是马斯克肚子里蛔虫，马斯克上铁锂就是纠偏，动机不重要
: 主要是为了降低成本，长续航还是三元
: : 特斯拉带头响应纠偏电池路线，为特斯拉点赞，强烈推荐这款车
当初版上还有人信誓旦旦说特斯拉才不会用磷酸铁锂这么low的电池呢，马斯克不会这么low
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 一个个都是马斯克肚子里蛔虫，马斯克上铁锂就是纠偏，动机不重要
: : 主要是为了降低成本，长续航还是三元
很让人失望呀，长续航的重量，标续的续航，跟之前猜的差太多了。
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
哈哈，这个么？
水木新能源汽车版：【额，不是磷酸铁锂？】 https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/397191
我现在继续预测特斯拉会考虑上刀片电池，欢迎各路大神留下这不可能，竞争对手，商业常识，没睡醒之类的评论
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 当初版上还有人信誓旦旦说特斯拉才不会用磷酸铁锂这么low的电池呢，马斯克不会这么low
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
好像是另一个帖子吧，搜什么忘了
也有可能被删了
: 哈哈，这个么？
: 水木新能源汽车版：【额，不是磷酸铁锂？】 https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/397191
揪啥偏，你倒是说啊，明显是想出一个25w以下的车，扩大产量
: : 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
降价3万就该真香了。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 很让人失望呀，长续航的重量，标续的续航，跟之前猜的差太多了。
哈哈哈哈
发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 降价3万就该真香了。
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