广西的问题貌似不在交通吧

seasunsky
seasunsky 08月30日 字数 324
Geography 地理
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sleepless2
sleepless2 08月30日

广西的王者之气只怕不输于南京了。之比俺们洛阳稍逊半筹。

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 北部湾城市群交通还行

: 工业基础好的桂柳地区不靠外向型,本身柳州铁路地位还行

: 桂林旅游看来,当地政府有点差,比如阳朔十里画廊进去要坐旅游大巴,收费齁贵,工作人员可以私自卖票,低价,这里面肯定就有勾当。

: ...................

seasunsky
seasunsky 08月30日

怎讲

【 在 sleepless2 的大作中提到: 】

: 广西的王者之气只怕不输于南京了。之比俺们洛阳稍逊半筹。

sleepless2
sleepless2 08月30日

大家好。我是河南农村的精神分裂患者。我因为传播迷信思想正被天庭惩罚。

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 怎讲

Newtjusmmj
张婷 08月30日

你错了,广西最大的问题少敏壮府(人不行)外,就是交通不行。本应该大力修通和发达地区广东的对接交通的,包括多条高速,高铁、西江航道等等,接受广东的辐射,承接广东的产业转移。但是你看看广西到广东的交通是怎么发展的,你可以去查查。当年广西为了搞西南出海大通道,死活不发展往东的交通,结果三十年过去了,北部湾没搞起来,也错失了发展机会。现在一个热脸贴广东冷屁股,人家也不鸟你了。看看深南高铁,广西想修,人家当没存在,壮府就悻悻地说先修到省级界。

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 北部湾城市群交通还行

: 工业基础好的桂柳地区不靠外向型,本身柳州铁路地位还行

: 桂林旅游看来,当地政府有点差,比如阳朔十里画廊进去要坐旅游大巴,收费齁贵,工作人员可以私自卖票,低价,这里面肯定就有勾当。

: ...................

seasunsky
seasunsky 08月30日

他们有什么资格不跟广东玩?不了解。。要不是我妈祖上是大瑶山下来的土匪我也没关注这里。还是安徽识时务,东向发展喊了二十年喊进了长三角

【 在 Newtjusmmj 的大作中提到: 】

: 你错了,广西最大的问题少敏壮府(人不行)外,就是交通不行。本应该大力修通和发达地区广东的对接交通的,包括多条高速,高铁、西江航道等等,接受广东的辐射,承接广东的产业转移。但是你看看广西到广东的交通是怎么发展的,你可以去查查。当年广西为了搞西南出海大通道,死活不发展往东的交通,结果三十年过去了,北部湾没搞起来,也错失了发展机会。现在一个热脸贴广东冷屁股,人家也不鸟你了。看看深南高铁,广西想修,人家当没存在,壮府就悻悻地说先修到省级界。

Newtjusmmj
张婷 08月30日

帖子里面说得很清楚啊!要做大西南出海大通道的春秋大梦啊!本来柳州—肇庆—广州是一条非常重要的铁路的,柳州广东都多次极力争取,特别是柳州。就是壮府担心影响了他们的春秋大梦,各种理由就是不修。说起这条铁路也和你有点关联,就是穿越大瑶山复地,修通了大瑶山会经济发展会有一定作用。这么说你就可以发现广西人的眼光和格局是多么的狭隘浅陋了?!作为广西人,真的替壮府少敏的浅陋感到耻辱!

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 他们有什么资格不跟广东玩?不了解。。要不是我妈祖上是大瑶山下来的土匪我也没关注这里。还是安徽识时务,东向发展喊了二十年喊进了长三角

seasunsky
seasunsky 08月30日

西南到广西也不近啊,既然都已经从川渝运到广西了,也就不差到广东那点距离了,总不能指望着云南吧?

何况后来有中欧专列

【 在 Newtjusmmj 的大作中提到: 】

: 帖子里面说得很清楚啊!要做大西南出海大通道的春秋大梦啊!本来柳州—肇庆—广州是一条非常重要的铁路的,柳州广东都多次极力争取,特别是柳州。就是壮府担心影响了他们的春秋大梦,各种理由就是不修。说起这条铁路也和你有点关联,就是穿越大瑶山复地,修通了大瑶山会经济发展会有一定作用。这么说你就可以发现广西人的眼光和格局是多么的狭隘浅陋了?!作为广西人,真的替壮府少敏的浅陋感到耻辱!

Sunyata
sunyata02不是我!莫害我! 08月30日

为什么要被广东奴役?

【 在 Newtjusmmj 的大作中提到: 】

: 你错了,广西最大的问题少敏壮府(人不行)外,就是交通不行。本应该大力修通和发达地区广东的对接交通的,包括多条高速,高铁、西江航道等等,接受广东的辐射,承接广东的产业转移。但是你看看广西到广东的交通是怎么发展的,你可以去查查。当年广西为了搞西南出海大通道,死活不发展往东的交通,结果三十年过去了,北部湾没搞起来,也错失了发展机会。现在一个热脸贴广东冷屁股,人家也不鸟你了。看看深南高铁,广西想修,人家当没存在,壮府就悻悻地说先修到省级界。

megalodon
好怕怕 08月30日

说到人不行,不光是政府不行,普通老百姓也不行。

抖音上玉林、钦州那边家家孩子三个起步,四五个很常见,问题是家里真的是家徒四壁,墙面连石灰都不抹的还露着红砖,老婆不出去打工,就在家还不停地生,很多家庭还必须生两个儿子,一个大男人就算出去打工一个月一万还得养一家这么多口人,能富起来太怪。

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

【 在 Newtjusmmj 的大作中提到: 】

: 帖子里面说得很清楚啊!要做大西南出海大通道的春秋大梦啊!本来柳州—肇庆—广州是一条非常重要的铁路的,柳州广东都多次极力争取,特别是柳州。就是壮府担心影响了他们的春秋大梦,各种理由就是不修。说起这条铁路也和你有点关联,就是穿越大瑶山复地,修通了大瑶山会经济发展会有一定作用。这么说你就可以发现广西人的眼光和格局是多么的狭隘浅陋了?!作为广西人,真的替壮府少敏的浅陋感到耻辱!

: 【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: : 他们有什么资格不跟广东玩?不了解。。要不是我妈祖上是大瑶山下来的土匪我也没关注这里。还是安徽识时务,东向发展喊了二十年喊进了长三角

seasunsky
seasunsky 08月30日

不是这个说法,你想想,全江苏的货大部分走的上海,苏南几乎全部走上海,而不是走南通或者连云港。连云港做了一点河南的生意。共赢就好。。广西最合适的是让广东去那里建厂,然后一体化。

【 在 Sunyata 的大作中提到: 】

: 为什么要被广东奴役?

megalodon
好怕怕 08月30日

你这逻辑我也是无语,江苏的情况跟广西一样?还好我就是江苏的,不会被你忽悠了。

首先,苏南或苏北的沿江城市在货物运输上就是走长江水运,南京港、江阴港、泰州港等沿江港口你没听过?总得吞吐量远超上海港,光一个苏州港就跟上海港是一个数量级,什么叫几乎全部走上海?

其次,江苏沿海缺少深水良港,南通盐城的沿海都是滩涂,而唯一的连云港距离苏南有四百多公里之远,再加上南京下游的长江段在去年之前没有一座铁路桥,苏南的大宗货物难道要用长江货轮运到四百多公里外的连云港去? 你要知道长江里也是通行万吨轮的! 纯属脱裤子放屁。

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

※ 修改:megalodon 于 Aug 30 16:55:59 2020 [111.193.230.*(北京)]

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

※ 修改:megalodon 于 Aug 30 16:56:53 2020 [111.193.230.*(北京)]

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 不是这个说法,你想想,全江苏的货大部分走的上海,苏南几乎全部走上海,而不是走南通或者连云港。连云港做了一点河南的生意。共赢就好。。广西最合适的是让广东去那里建厂,然后一体化。

: 【 在 Sunyata 的大作中提到: 】

: : 为什么要被广东奴役?

megalodon
好怕怕 08月30日
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你自己看看里面江苏的港口吞吐量是多少?上海港又是多少? 江苏港口吞吐量都是上海好几倍了。

广西有钦州北海防城港,何必舍近求远全依赖广州港,造成贵港一个内河港竟然吞吐量比钦州港还多,还不是因为水运便宜造成的?广西这么做有啥错?

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 不是这个说法,你想想,全江苏的货大部分走的上海,苏南几乎全部走上海,而不是走南通或者连云港。连云港做了一点河南的生意。共赢就好。。广西最合适的是让广东去那里建厂,然后一体化。

: 【 在 Sunyata 的大作中提到: 】

: : 为什么要被广东奴役?

seasunsky
seasunsky 08月30日

很多是江海联运,我不知道怎么统计的口径。

江海联运基本上就是走了洋山港或者宁波舟山港,长航局特意开会要求学习浙江经验。

加上现在搞生态保护,长江上港口基本上只限于运送普通生产生活用品,石油化工类的什么的现在管的非常严格。你可以看下苏省的文件,对各个港口负责的范围什么的定位非常严格了。

广西既然要发展钦州港,应该是先在钦州附近去发展,就像我苏先用了长江沿线,而不是想着利用运河到徐州发展外向经济。你看看钦州本地工业现在发展怎么样。

【 在 megalodon 的大作中提到: 】

: 你自己看看里面江苏的港口吞吐量是多少?上海港又是多少? 江苏港口吞吐量都是上海好几倍了。

: 广西有钦州北海防城港,何必舍近求远全依赖广州港,造成贵港一个内河港竟然吞吐量比钦州港还多,还不是因为水运便宜造成的?广西这么做有啥错?

megalodon
好怕怕 08月30日

少胡扯,你知道江苏沿江港口的吃水吗?现在南京以下的是12.5米深水航道,5万吨直接到南京港,10万吨船都能减载通过!

真正江海连运的是江苏内河航运的千吨船,但即使千吨船也基本不是江海连运,而是从长江港口中转。

真正江海连运的就是广西的西江航道,或者现在准备修的平陆运河,因为也就适合千吨船。

我发现很多广西人根本对内河航运一无所知啊!

※ 来源:水木社区 [111.193.230.*(北京)]

【 在 seasunsky @ [Geography] 的大作中提到: 】

: 很多是江海联运,我不知道怎么统计的口径。

: 江海联运基本上就是走了洋山港或者宁波舟山港,长航局特意开会要求学习浙江经验。

: 加上现在搞生态保护,长江上港口基本上只限于运送普通生产生活用品,石油化工类的什么的现在管的非常严格。你可以看下苏省的文件,对各个港口负责的范围什么的定位非常严格了。

: 广西既然要发展钦州港,应该是先在钦州附近去发展,就像我苏先用了长江沿线,而不是想着利用运河到徐州发展外向经济。你看看钦州本地工业现在发展怎么样。

Sunyata
sunyata02不是我!莫害我! 08月30日

玉林绝逼是广西的文明之光

我当班主任,班上的玉林学生多得不得了

以后对抗人口衰减就靠他们了!

【 在 megalodon 的大作中提到: 】

: 说到人不行,不光是政府不行,普通老百姓也不行。

: 抖音上玉林、钦州那边家家孩子三个起步,四五个很常见,问题是家里真的是家徒四壁,墙面连石灰都不抹的还露着红砖,老婆不出去打工,就在家还不停地生,很多家庭还必须生两个儿子,一个大男人就算出去打工一个月一万还得养一家这么多口人,能富起来太怪。

wyid
yz 08月30日

桂林应该发展教科文卫,桂林历史底蕴和人才很多的,另外一个就是城市改造太少,可以对比一下桂林和贵阳遵义,贵州的城市这几年的更新和建设比桂林好太多了,以前贵州的城市都是破破烂烂的,桂林总是把搞旅游和建设对立起来,这个其实是有问题的

其实广西这个布局是非常好的,柳州轻重工业基础很好,桂林是旅游+科教名城, 南宁是政治中心加上辐射东南亚

招商引资能力差很多,比如广东的产业,大量转移湖南江西甚至湖北,近在咫尺的广西却很少,柳州工业基础那么好,却没有好好利用。一味地想提升南宁首位度,却不考虑实际情况,这样搞南宁没起来,把柳州桂林搞垮了,已经柳州和遵义完全不是一个等级的城市,现在GDP差不多了

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 北部湾城市群交通还行

: 工业基础好的桂柳地区不靠外向型,本身柳州铁路地位还行

: 桂林旅游看来,当地政府有点差,比如阳朔十里画廊进去要坐旅游大巴,收费齁贵,工作人员可以私自卖票,低价,这里面肯定就有勾当。

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oldgeng
oldgeng 08月30日

不是广西有什么资格不跟广东玩,

而是他们壮民领导认为广西跟广东玩不符合广西壮民根本利益,只会壮大桂柳汉人。

于是一个劲搞北部湾和南宁,把柳州卡的死死的,桂林也搞的了无生趣。

这就是现在民族地区一个死结,曾经西夏也认为西夏回回的根本利益是凝聚全国回回,做中国麦加,结果被教做人后,终于不那么搞了。

吉林现在一个延边包了全省前几十名,因为鲜族加分么。还曾搞过鲜族多生奖励的事。

【 在 seasunsky 的大作中提到: 】

: 他们有什么资格不跟广东玩?不了解。。要不是我妈祖上是大瑶山下来的土匪我也没关注这里。还是安徽识时务,东向发展喊了二十年喊进了长三角

oldgeng
oldgeng 08月30日

这个就未必了。

以后多生的地区肯定比不生的地区要后劲大,看看东北不生孩子都成啥样了,曾经全国模范生,现在人均gdp都快倒数了

【 在 megalodon 的大作中提到: 】

: 说到人不行,不光是政府不行,普通老百姓也不行。

: 抖音上玉林、钦州那边家家孩子三个起步,四五个很常见,问题是家里真的是家徒四壁,墙面连石灰都不抹的还露着红砖,老婆不出去打工,就在家还不停地生,很多家庭还必须生两个儿子,一个大男人就算出去打工一个月一万还得养一家这么多口人,能富起来太怪。

oldgeng
oldgeng 08月30日

你知道苏州港货物出海,从苏州走上海,比苏州走连云港方便太多时,

你忘了整个广西都是西江流域,顺着西江一路正好到珠三角,

广西广东,更类似安徽江苏,只是珠三角在广东,长三角核心直辖了上海。

结果广西不从广东出海,要走北部湾,可是西江到北部湾没有河运直达,而且铁路运输也不行。结果搞的西南一圈就广西隔绝广东,贵州四川都比广西吃广东红利。。。

【 在 megalodon 的大作中提到: 】

: 你这逻辑我也是无语,江苏的情况跟广西一样?还好我就是江苏的,不会被你忽悠了。

: 首先,苏南或苏北的沿江城市在货物运输上就是走长江水运,南京港、江阴港、泰州港等沿江港口你没听过?总得吞吐量远超上海港,光一个苏州港就跟上海港是一个数量级,什么叫几乎全部走上海?

: 其次,江苏沿海缺少深水良港,南通盐城的沿海都是滩涂,而唯一的连云港距离苏南有四百多公里之远,再加上南京下游的长江段在去年之前没有一座铁路桥,苏南的大宗货物难道要用长江货轮运到四百多公里外的连云港去? 你要知道长江里也是通行万吨轮的! 纯属脱裤子放屁。

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