就是完全没电了. 完全用发动机支持充电和动力, 行驶感受, 包括nvh以及油耗如何?
有车主提供下么
YY
看了理想one和唐dm的对比, 基本确定唐dm了
DM不会完全没电的……一般到15%就开始发电，即使强制纯电，也有5%的下限。
这个还是显示，系统里可能还有隐藏。
运动模式下混动的话感觉不太出来，当然不能跟纯电模式比。
【 在 chuanlang (YY) 的大作中提到: 】
: 就是完全没电了. 完全用发动机支持充电和动力, 行驶感受, 包括nvh以及油耗如何?
: 有车主提供下么
都对比啥了？
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 看了理想one和唐dm的对比, 基本确定唐dm了
动力完胜
能耗完胜
安全性完胜
内饰新款差不多打平
外观无所谓
智能驾驶无所谓
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 都对比啥了？
能耗这块还是认真对比一下，不要听一些论坛上吹的。
在车托之家上，经常能看到认证车主，发一个很高的能耗出来问这正常吗？下面一群非认证的在那里说他不会开。。。。
: 动力完胜
: 能耗完胜
: 安全性完胜
: ...................
能耗不好说，有充电桩的人，理想one一两天一充，市内开可以纯电行驶。但唐大妈电池太小，即使市内开也经常要启动发动机。
安全性唐大妈完胜，有依据吗？
: ....................
开了三个月，
1.不会完全没电，最低到13%，14%开始强制充电。
2.动力完全没问题，任何时候都是杠杠的。
3.NVH还不错。
4.油耗不充电的情况下，市区内ECO模式10个左右，Sport模式12个左右。
总之，完全当油车开也是好车。
唐DM也就顶配内饰好，中低配是仿皮的，看着不怎么高档，高配坐在里面真的有豪车的感觉
我去年刚提理想的时候，没有桩，就是烧油开，在冬季最冷的时候，在短途的情况下还只要9个油，如果单程能10公里以上，估计就只要8个油了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 开了三个月，
: 1.不会完全没电，最低到13%，14%开始强制充电。
: 2.动力完全没问题，任何时候都是杠杠的。
唐号称公路坦克啊.. 已经无数次证明自己了. 理想one就看到断轴了
: 能耗不好说，有充电桩的人，理想one一两天一充，市内开可以纯电行驶。但唐大妈电池太小，即使市内开也经常要启动发动机。
: 安全性唐大妈完胜，有依据吗？
短途理想one有优势. 长途唐dm有优势
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我去年刚提理想的时候，没有桩，就是烧油开，在冬季最冷的时候，在短途的情况下还只要9个油，如果单程能10公里以上，估计就只要8个油了。
这证明不叫什么吧。去看碰撞实验靠谱一些
: 唐号称公路坦克啊.. 已经无数次证明自己了. 理想one就看到断轴了
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
长途我不知道了，比亚迪车主们的油耗方差一直比较大，难以估计，特别有的人还喜欢把电跑的里程一起加到油的里程里去算油耗。
: 短途理想one有优势. 长途唐dm有优势
这就是媒体的力量了。只要钱到位，自燃也不是一个事。只要钱没到位，啥事故都得上头条。
油耗要看工况吧，不同工况比较。我看省油田高低也能差个四五个油了。
: 长途我不知道了，比亚迪车主们的油耗方差一直比较大，难以估计，特别有的人还喜欢把电跑的里程一起加到油的里程里去算油耗。
因为我见过车主比如说消耗了15度电+5个油后，跟人说他的车就6个油。因为15度电从价格上来算等于一个油。所以这个数据完全无法理解。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 油耗要看工况吧，不同工况比较。我看省油田高低也能差个四五个油了。
外观也是唐好得多
如果楼主对于大于5座的需求是刚需，那理想明显会更好的选择。因为理想的第三排旁边的窗户也是巨大，在里面是通透的感觉。唐第三排的窗户就巴掌大，那感觉很差的。
找个车主群，看看你的主要通勤的路况对比。不过唐dm还是主打性能的，对油耗敏感的话不太合适，没必要花这么大溢价买这个，喜欢猛踩的那就实惠了，不到30万约了好几级的动力体验
: 因为我见过车主比如说消耗了15度电+5个油后，跟人说他的车就6个油。因为15度电从价格上来算等于一个油。所以这个数据完全无法理解。
