还是大马力的车爽,谁说动力没用的?

pigflying
飞猪 07月12日 字数 132

周末周边自驾开了400公里,不管山路还是高速,超车就是轻轻一脚油的事儿,轻松畅快。以后再买车也不会考虑比这个动力差的车了。

来自 VOG-AL10

AutoWorld 汽车世界
205 个回复
west
幸福不是毛毛雨 07月12日

嗯,开过大排量,就受不了小排量了

【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】

: 周末周边自驾开了400公里,不管山路还是高速,超车就是轻轻一脚油的事儿,轻松畅快。以后再买车也不会考虑比这个动力差的车了。

: 来自 VOG-AL10

pigflying
飞猪 07月12日

排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

来自 VOG-AL10

【 在 west 的大作中提到: 】

: 嗯,开过大排量,就受不了小排量了

CanonFans
00:00:01 07月12日

电车车主说我们都安全驾驶,从来不超速

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

: 来自 VOG-AL10

pigflying
飞猪 07月12日

我确实没开电车跑过高速,model s在市区开过一阵,看起来还可以。

来自 VOG-AL10

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】

: 电车车主说我们都安全驾驶,从来不超速

west
幸福不是毛毛雨 07月12日

油车高转速加速好,电车低转速加速好

【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

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oneyuan
順天府首席仁波切 07月12日

我的老头乐120以下还行

不比一般2.0t差

到140就不好使了

发自「今日水木 on Kyocera TORQUE G04」

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 我确实没开电车跑过高速,model s在市区开过一阵,看起来还可以。

: 来自 VOG-AL10

: --

hondooo
hondooo 07月13日

看电机最大输出功率

轿车130kw以上,suv160kw以上基本ok,如果再有双电机的话很舒服

个别电车最大功率80kw,就很废了

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

: 来自 VOG-AL10

refactoring
god 07月13日

80kw是荣威?哈哈

【 在 hondooo 的大作中提到: 】

: 看电机最大输出功率

: 轿车130kw以上,suv160kw以上基本ok,如果再有双电机的话很舒服

: 个别电车最大功率80kw,就很废了

: ....................

hondooo
hondooo 07月13日

你懂的

【 在 refactoring 的大作中提到: 】

: 80kw是荣威?哈哈

CanonFans
00:00:01 07月13日

电车开着轻盈,市区里如果关闭动能回收靠滑行很爽,基本上路口一脚油然后放开就可以滑到下一个路口都不用再补油了,这点很喜欢。但是高速上就不行了,超过90后没劲,再踩可以慢悠悠踩到120,但是上140、150比较费劲,力不从心的感觉。高速超车没有大排量自吸的那种从容和后劲,感觉像是嘶吼着超过去,不澎湃。

我油车是3.0 v6,跟人比过2.0T的高功率,80以内超不过人家,刷一阶280p后勉强能一战,但是140以上甩2.0T很轻松

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 我确实没开电车跑过高速,model s在市区开过一阵,看起来还可以。

: 来自 VOG-AL10

pigflying
飞猪 07月13日

没开过电车上高速,也没怎么在高速上遇到过电车,不知道咋样。动力不知道跟自吸不自吸没啥关系,我新买那车367p,也就是高速超车的时候可以迅速踩到140以上,正常行驶还是不超过120。

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【 在 CanonFans 的大作中提到: 】

: 电车开着轻盈,市区里如果关闭动能回收靠滑行很爽,基本上路口一脚油然后放开就可以滑到下一个路口都不用再补油了,这点很喜欢。但是高速上就不行了,超过90后没劲,再踩可以慢悠悠踩到120,但是上140、150比较费劲,力不从心的感觉。高速超车没有大排量自吸的那种从容和后劲,感觉像是嘶吼着超过去,不澎湃。

: 我油车是3.0 v6,跟人比过2.0T的高功率,80以内超不过人家,刷一阶280p后勉强能一战,但是140以上甩2.0T很轻松

zhamyu
咿呀呀 07月13日

我开电车高速 需要经常注意速度 一不小心就超130了  从来没感觉超车还需要使劲

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

: 【 在 west 的大作中提到: 】

: : 嗯,开过大排量,就受不了小排量了

: ....................

CanonFans
00:00:01 07月13日

电车主要是方向盘助力的线性问题,速度快了方向盘也不能像油车那样沉稳,会飘,得时刻把住方向盘,特别紧张。大排量当然有用,充足的动力储备和随时响应,可以应对更多使用场景,最常见的满载爬坡时候大排量的优势就体现出来了,小排量只能任凭嘶吼,干叫使不上劲

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 没开过电车上高速,也没怎么在高速上遇到过电车,不知道咋样。动力不知道跟自吸不自吸没啥关系,我新买那车367p,也就是高速超车的时候可以迅速踩到140以上,正常行驶还是不超过120。

: 来自 VOG-AL10

pigflying
飞猪 07月13日

我今天跑了四百多公里,三百多公里高速加一百来公里山路,你那电车有压力不?

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【 在 zhamyu 的大作中提到: 】

: 我开电车高速 需要经常注意速度 一不小心就超130了  从来没感觉超车还需要使劲

zhamyu
咿呀呀 07月13日

有压力

这情况 我开我另两个油车哪个都ok

【 在 pigflying 的大作中提到: 】

: 我今天跑了四百多公里,三百多公里高速加一百来公里山路,你那电车有压力不?

: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】

: : 我开电车高速 需要经常注意速度 一不小心就超130了  从来没感觉超车还需要使劲

: ....................

Svensson
My hero's gone... 07月13日

丐版前驱车,180KW 330牛米扭矩,120-140这个范围内超车同样轻松

四驱 300KW以上的那些估计就更不用说了

【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

: 来自 VOG-AL10

Svensson
My hero's gone... 07月13日

你那台ia5的问题吧。。。

【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】

: 电车主要是方向盘助力的线性问题,速度快了方向盘也不能像油车那样沉稳,会飘,得时刻把住方向盘,特别紧张。大排量当然有用,充足的动力储备和随时响应,可以应对更多使用场景,最常见的满载爬坡时候大排量的优势就体现出来了,小排量只能任凭嘶吼,干叫使不上劲

plen
杯酒人生 07月13日

电车需要大功率的,至少200以上吧,电车最苦恼的是不能根据发动机声音判断速度,一脚下去就超速了,悄无声息

【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】

: 排量不重要,动力加速一定要好。高速轻轻一下就上140,超车非常轻松,尤其超大车。不知道电车在高速咋样。

: 来自 VOG-AL10

CanonFans
00:00:01 07月13日

问了几个车友,方向盘都是这问题

特斯拉没开过不知道

【 在 Svensson 的大作中提到: 】

: 你那台ia5的问题吧。。。