Model 3 长续航适合作为家里唯一车辆吗?

eth9
eth9 2020-12-02 字数 209

我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

请各位提提建议。谢谢!

GreenAuto 新能源汽车
38 个回复
xiechuanhust
mavina 2020-12-02

挺合适的啊

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

: 这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

: ....................

minghw
minghw 2020-12-02

上海太适合了

比亚迪唐 油电混合更适合

RODRYGO
RODRYGO 2020-12-02

有大沪牌的话还是留着上在M3上吧

2022年之后新能源牌照可能就无法直接使用额度了…

万一想换车额度就成为阻碍了

【 在 eth9 (eth9) 的大作中提到: 】

:  我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

:  这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

leoputin
hong12345 2020-12-02

适合,我家有电车后油车基本一两个月动一次。。。

Arial
网信办有偿删帖实名举报 2020-12-02

靠谱

【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】

: 有大沪牌的话还是留着上在M3上吧

: 2022年之后新能源牌照可能就无法直接使用额度了…

: 万一想换车额度就成为阻碍了

: ...................

toy
toy 2020-12-02

没桩算了吧

【 在 eth9 (eth9) 的大作中提到: 】

: 我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

: 这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

: 请各位提提建议。谢谢!

: ...................

xiaoweiwang
helloworld 2020-12-02

没桩你要玩电动车,你心有点大啊

冬天续航可是对半打折啊

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

: 这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

: 请各位提提建议。谢谢!

eth9
eth9 2020-12-02

也就是说 Model 3 长续航冬天充满只能开 300 公里出头?

【 在 xiaoweiwang 的大作中提到: 】

: 没桩你要玩电动车,你心有点大啊

: 冬天续航可是对半打折啊

moonfish
喜阳阳 2020-12-02

有油牌,不能装家充桩,我是不会考虑买电动车的,买个混动更合适些。再说,买model3也没有多少驾乘体验提升。

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

: 这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

: 请各位提提建议。谢谢!

xiaoweiwang
helloworld 2020-12-02

三元好点

铁锂说不定的啊

而且和你车停放哪有关

我停地库,地库还有暖气片子,基本上不掉电。就这个大冬天,你要停外面,再开一个哨兵模式。一晚上30公里没跑了

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 也就是说 Model 3 长续航冬天充满只能开 300 公里出头?

: :

toy
toy 2020-12-02

300和500对于没有桩的人来说没太大区别

【 在 eth9 (eth9) 的大作中提到: 】

: 也就是说 Model 3 长续航冬天充满只能开 300 公里出头?

eth9
eth9 2020-12-02

如果上下班开的话,每天 30 公里左右,一周就是 150 公里,周末两天算它 150 公里,如果 500 公里续航,我每周充一次电就没什么焦虑,300 公里续航估计就要一周两充了。

【 在 toy 的大作中提到: 】

: 300和500对于没有桩的人来说没太大区别

toy
toy 2020-12-02

不能在家里随时充就是会很不爽。

【 在 eth9 (eth9) 的大作中提到: 】

: 如果上下班开的话,每天 30 公里左右,一周就是 150 公里,周末两天算它 150 公里,如果 500 公里续航,我每周充一次电就没什么焦虑,300 公里续航估计就要一周两充了。

henrykaka00
henrykaka00 2020-12-02

再合适不过了,我跟你一样在上海,长续航第一批韭菜,来回苏州无锡不需要充电,没有压力,平时家附近商场充电很方便,一小时内充电免费停车

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

: 这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

: ....................

eth9
eth9 2020-12-02

冬天呢?上海最冷的时间段续航能有多少?

【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】

: 再合适不过了,我跟你一样在上海,长续航第一批韭菜,来回苏州无锡不需要充电,没有压力,平时家附近商场充电很方便,一小时内充电免费停车

: :

HappenRoc
Happen 2020-12-02

公司有充电条件吗?

没有的话不合适。你得一直伺候车

【 在 eth9 (eth9) 的大作中提到: 】

:  我在上海,三口之家,上班通勤,周末公园商场,偶尔会开去苏州无锡那边(因为有亲戚在),无充电桩安装条件。目前有一辆油车,开了十年了。

:  这种情况是否适合购入 Model 3 长续航版本,然后把油车卖掉?

eth9
eth9 2020-12-02

办公园区里有国家电网的充电桩,不过很少看到特斯拉在上面充电。

【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】

: 公司有充电条件吗?

: 没有的话不合适。你得一直伺候车

henrykaka00
henrykaka00 2020-12-02

长续航冬天不需要操心续航,除非你要跑长途,冬天开暖风空调肯定能耗高一点,我开座椅加热,同时暖风空调21度,能耗在170多,加上车本身动能回收,跑40公里续航减少50多公里的样子,平时在温度适宜的天气不开空调不开座椅加热的话,能耗在110左右,看你的脚法了,有的人能做到90多,很低,加上动能回收,跑40公里续航仅仅减少30多。

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 冬天呢?上海最冷的时间段续航能有多少?

henrykaka00
henrykaka00 2020-12-02

国家电网,星星充电等充电费算上服务费跟特斯拉超充价格差不多,所以特斯拉车主都是选择去超充,环境更好,不过上海政府今年送了5000的充电费,可以在公共充电桩上充电,每个月150,所以每个月用车成本几乎为零

【 在 eth9 的大作中提到: 】

: 办公园区里有国家电网的充电桩,不过很少看到特斯拉在上面充电。