作为理想车主,谈谈实际油耗吧,对比一下其他车辆

rxxy2000
rex在路上 10月20日 字数 1008
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我的理想one买了1个半月了,坐标北京。十一期间走了一趟西北,青海,甘肃,宁夏,全程6000公里。

所以城市路况,高速路况都遇到了。

家里2辆车 a4l 45运动,全时四驱高功率版那款,理想one一台,家里的充电桩还没安,所以一直使用燃油优先模式,就是 电量保持在 65%左右,增程器一直会启动,纯烧油。

城市路况,北五环-京承-三环(四环)-CBD这么一个线路,一般平均时速20-22之间,我的驾驶习惯比较激进。

a4l 油耗 11.9-12.3油,之前卖掉的rav4 2.4 13个油,理想one  表显 8.9-.1 实际 9.2-9.4。

高速路况,这次走的西北的高速,路况很好,车不多。

在120定速巡航情况下,不开空调。

a4l 油耗 6.9-7.1,rav4 8.5个左右,理想one表显9.1实际 9.5-9.7之间。

同去几台车 汉兰达 120定速,油耗 9.5-9.8,探险者 2.3T  120定速,油耗 9.2,途昂 330 120定速 8.8。

其中 汉兰达,探险者,途昂车重都在2吨出头,理想one 2.3吨。高速上除了330的途昂,几台车油耗接近。

城市里面的话,理想one油耗优势还是比较大的。

最爽的是我们几个从大柴旦去敦煌的路上,翻过当金山口,有个80多公里的大下坡,我的理想one当时只有 40%的电量了,打开纯电模式,不再烧油,快到敦煌是电已经充到了80%

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AutoWorld 汽车世界
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rxxy2000
rex在路上 10月20日

另外理想one这车,高速匀速行驶时,会给电池充电。

我在走山西到宁夏这段高速时,出发时电量 45%,开了 4个多小时,电池充电到了 75%

richiter
健康第一 10月20日

不错了

【 在 rxxy2000 (rex在路上) 的大作中提到: 】

: 我的理想one买了1个半月了,坐标北京。十一期间走了一趟西北,青海,甘肃,宁夏,全程6000公里。

: 所以城市路况,高速路况都遇到了。

: 家里2辆车 a4l 45运动,全时四驱高功率版那款,理想one一台,家里的充电桩还没安,所以一直使用燃油优先模式,就是 电量保持在 65%左右,增程器一直会启动,纯烧油。

: ...................

AZTU
A_Z 10月20日

赞,事实胜于脑补

ring5coderx
ring5coderx 10月20日

数据看上去很真实,可惜混动算油车.....

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 我的理想one买了1个半月了,坐标北京。十一期间走了一趟西北,青海,甘肃,宁夏,全程6000公里。

: 所以城市路况,高速路况都遇到了。

: 家里2辆车 a4l 45运动,全时四驱高功率版那款,理想one一台,家里的充电桩还没安,所以一直使用燃油优先模式,就是 电量保持在 65%左右,增程器一直会启动,纯烧油。

: ...................

sqsl
12345 10月20日

充的这些电会不会额外提高耗油?还是纯粹的利用的剩余能量?

【 在 rxxy2000 (rex在路上) 的大作中提到: 】

: 另外理想one这车,高速匀速行驶时,会给电池充电。

: 我在走山西到宁夏这段高速时,出发时电量 45%,开了 4个多小时,电池充电到了 75%

juin
人生天地间,忽如远行客 10月20日

赞真实数据体验

richiter
健康第一 10月20日

会啊,但是让发动机工作在高效的工况下,整体能源利用效率反而会高一些,

输出功率不是越低越好。

【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】

: 充的这些电会不会额外提高耗油?还是纯粹的利用的剩余能量?

rxxy2000
rex在路上 10月20日

肯定会提高油耗的,增程器为了维持120时速,又要保持在高效区间,发出功率比驱动汽车行进的高一些,多出来的都给电池充电了,可惜最高只能充到 80%。

【 在 sqsl 的大作中提到: 】

: 充的这些电会不会额外提高耗油?还是纯粹的利用的剩余能量?

sqsl
12345 10月20日

没有必要啊,高速就是发动机的理想工况了,油-电-动能,损耗多高啊

【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】

: 会啊,但是让发动机工作在高效的工况下,整体能源利用效率反而会高一些,

: 输出功率不是越低越好。

juin
人生天地间,忽如远行客 10月20日

超过80%为什么不行了?

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 肯定会提高油耗的,增程器为了维持120时速,又要保持在高效区间,发出功率比驱动汽车行进的高一些,多出来的都给电池充电了,可惜最高只能充到 80%。

richiter
健康第一 10月20日

具体是不是理想工况车机会判断的

【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】

: 没有必要啊,高速就是发动机的理想工况了,油-电-动能,损耗多高啊

AZTU
A_Z 10月20日

发动机会停机,用电跑。省油

【 在 juin 的大作中提到: 】

: 超过80%为什么不行了?

ring5coderx
ring5coderx 10月20日

增程可以手动关掉吗?那样高速就直接用油,低速补电

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 肯定会提高油耗的,增程器为了维持120时速,又要保持在高效区间,发出功率比驱动汽车行进的高一些,多出来的都给电池充电了,可惜最高只能充到 80%。

rxxy2000
rex在路上 10月20日

理想one烧油有2个模式一个是 燃油优先,这种模式下给电池回充最多到70%,一种是油电混动,这种模式下是80%。至于为什么这么设计,就不知道了。

【 在 juin 的大作中提到: 】

: 超过80%为什么不行了?

rxxy2000
rex在路上 10月20日

可以这样到了80%,手动打开纯电模式。电量低于 40%,在使用燃油有限模式。

不过太麻烦了,我跑高速基本就是 燃油优先模式,懒得来回切换。

【 在 ring5coderx 的大作中提到: 】

: 增程可以手动关掉吗?那样高速就直接用油,低速补电

tsa300
Tele-Superachromat T* 10月20日

输出给电池,存起来,再电动,是脱裤子和毛衣放屁,还损害毛衣的寿命。

【 在 richiter 的大作中提到: 】

: 会啊,但是让发动机工作在高效的工况下,整体能源利用效率反而会高一些,

: 输出功率不是越低越好。

ahwen
阿文 10月20日

有没有和混动RAV4比较一下?

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 我的理想one买了1个半月了,坐标北京。十一期间走了一趟西北,青海,甘肃,宁夏,全程6000公里。

: 所以城市路况,高速路况都遇到了。

: 家里2辆车 a4l 45运动,全时四驱高功率版那款,理想one一台,家里的充电桩还没安,所以一直使用燃油优先模式,就是 电量保持在 65%左右,增程器一直会启动,纯烧油。

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ludi18
ludi18 10月20日

赞,会有越来越多的理想车主用事实说话打击那些云评车的。

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 我的理想one买了1个半月了,坐标北京。十一期间走了一趟西北,青海,甘肃,宁夏,全程6000公里。

: 所以城市路况,高速路况都遇到了。

: 家里2辆车 a4l 45运动,全时四驱高功率版那款,理想one一台,家里的充电桩还没安,所以一直使用燃油优先模式,就是 电量保持在 65%左右,增程器一直会启动,纯烧油。

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juin
人生天地间,忽如远行客 10月20日

有可能是增程认定标准的关系。

【 在 rxxy2000 的大作中提到: 】

: 理想one烧油有2个模式一个是 燃油优先,这种模式下给电池回充最多到70%,一种是油电混动,这种模式下是80%。至于为什么这么设计,就不知道了。