蔚来 ES6 购车笔记:选车和选配件

jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日 字数 12098

购车笔记全文发布在我的公众号里,微信搜索“芝麻爸爸”即可。

考虑再三,我们下定决心买一辆汽车。经过一番挑选试驾之后,最终选择了一辆蔚来的纯电动 SUV。国庆假期期间,我们在位于北京亦庄的蔚来交付中心喜提新车。

这是我们除了房产之外买过最贵的东西,这么一想我觉得还是写一篇文章记录一下吧。

# 选车

这一部分详细记录了我们选车的过程,毕竟我们是第一次买四个轮子的汽车,之前对这个东西是完完全全不了解的状态。然后也没怎么开过汽车,真的是两眼一抹黑。

## 要不要买车

这个问题是最难解决的,为什么需要一辆车呢?如果不出远门的话(比如市郊或者河北省),在市区里完全可以呼叫各种出租车和网约车。另外,我还有一辆小牛电动自行车,去 5 公里之内的地方简直不要太方便,稍微规划一下充电的话,15 公里之内的地方也可以去。反观机动车,买一辆车本身就需要 20-30 万,停车费每年还需要至少 1 万元。如果是古典燃油车,那么每公里还需要 0.4 元左右的燃油费用。

如果在 2010 年北京开始限制机动车上牌之前问我,估计答案也是没有这个必要。但现在家中多了一位小朋友,如果带着小芝麻出门的话还是有一辆自己的车比较方便……特别是北京的冬天,骑车出行实在是太不友好了。

另一个买车的原因是我有幸获取到了购车指标,可以在明年2月之前采购一辆纯电池驱动的新能源汽车。这个指标现在已经很难申请,直接浪费掉非常不值得。但它的“市场价值”又不够高,拿来当资产使用可以说得不偿失。

综上所述,我们最终还是觉得买一辆车比较好。

## 还买特斯拉吗

只能买纯电动车的话,第一个问题就是要不要买特斯拉。

几年前转换购车申请的时候就想过这个问题,按照当时的考察结果似乎只能买特斯拉。但现在已经是 2020 年啦,我觉得有必要仔细考察一圈。

特斯拉在售的车型有 Model S/3/X 三种,而 Model Y 会在明年年初才会发售。S 和 X 属于我们买不起的豪华车,就直接略过。然后 Model 3 的入门版本(标准续航升级版)我又觉得续航不够长,长续航版的 Model 3 的价格又达到了 34.4 万(2020年10月降价之前)有点舍不得……

在这种纠结的状态下,我试驾完毕。感觉是非常好开的一辆车,不愧是做了十几年电动汽车的大厂。     如果只是我一个人在市区里开,或者说家里还有一辆大点的车,那么买 Model 3 就完全不用思考直接下单就好。但这种前提条件我都不具备,Model 3 只能放进备选清单里等待。      ♂

## 看看比亚迪的大招

刚开始看车的时候就听说了比亚迪新推出的汉 EV 轿车,据说非常值得关注。在我的印象中,比亚迪的汽车应该不会太贵,然后造车经验也挺长的应该不至于不靠谱。于是,我骑着小牛电动车就跑去远在郊区的某 4S 店试驾。

汉 EV 这部车看上去不错,红色的外观很是好看。销售还拿出显微镜让我仔细欣赏了漆面,说是有满天星的效果……(我一脸黑线地拿过来看了看,是真的有……)进入车内坐了一下,销售又掏出了一个分贝仪测试汉的密封性能。但这位销售的做法有点鸡贼,因为开窗的时候还在对着分贝仪说话,测出了 90 分贝的噪音水平。关窗后屏住呼吸,录得 40 分贝左右的水平,算是中规中矩吧。

你以为用完显微镜和分贝仪之后就没道具了?不不不,销售又拿出了一个验钞笔,跟我说前车窗玻璃可以过滤紫外线。把验钞笔放在挡风玻璃外面,然后跟我说看不到光了吧。

道具赛结束之后,开始说内饰。都是我事先了解过的信息,没有什么新鲜的。无非是奔驰设计大师、德味、真皮真木真铝之类,此处省略。最后开始试驾,使用的车是个内外红的顶配型号。

销售先让我感受了一下零百公里 3.9s 的加速,有过山车的感觉,差点没把我吓哭了。还好没有加速太久,用正经速度跑了几个特殊路段之后换我来试驾。而我不是老司机,感觉就是很标准的乘用车。显然不会常用那个 Sport 模式,Eco 开开就好。

总之,试驾之后没有什么特别的感觉,30 万的售价对我来说也不是很合适,而且提车要等四个月以上,只好放入备选清单。

## 薅一把小鹏的羊毛

这个时候我了解到小鹏汽车在用现金奖励吸引新客,只要拿出未使用的北京市购车指标截图并参与试驾,就可以直接拿走 500 元的购物卡。在我来看这就是一根非常值得薅的粗羊毛呀,这种好事必须掺和一下。于是跑去店里看了看新出的 P7,愉快地预约了一个试驾。

我需要表扬一下小鹏汽车的自动泊车,在我这个新手司机来看简直是厉害。我们在地面车位和地下车位都试过,成功率挺高。而且后面有车等待的时候我完全不会慌,因为它泊车的速度真的是很快。如果提前摆好位置,泊车速度会更快,非常适合我这种老本新手。

与其他品牌的销售一样,小鹏汽车的这位也是在运动模式来了一脚地板电。估计是想让我感受加速度,但我赶紧挥手说不要这么做了,加速对我来说意义不大。总之电动车的反应速度在那摆着,我也没得选只能是接受。

在试驾过程中,销售的几个话术让我觉得有点尴尬:1. 小鹏是新品牌,科技含量高;2. 比亚迪这样的品牌适合老年人(有点扎心);3. 特斯拉的车太糙了完全不值那个价。考虑到我的主要目的是那张购物卡,而且这辆小鹏 P7 也接近 30 万有点不划算,对于这些话术我都露出了尴尬而不失礼貌的微笑。

## 去看看蔚来吧

考虑到之前看的几辆轿车的售价都接近甚至超过了 30 万,而且因为电池的缘故在尺寸上并没有多大优势,不如找机会去看看 SUV 吧。多年前刚拿驾照的时候,我们主要考察的车型其实也是 SUV。如果当初下单的话,我现在可能在开梅赛德斯奔驰 GLK 呢。

纯电动的 SUV 我第一个想到的就是蔚来,恰好也有两位买了 ES6 的朋友。跑去新开的门店看了看车,拿了邀请码申请了试驾。之前一直不想看蔚来是因为觉得尺寸太大无法驾驭,但放在 ES8 旁边的 ES6 看上去小了一圈,我觉得还是可以试试的。

试驾的时候发现油门(应该是电门?)和刹车踏板太过于灵敏,可能我开车开得太少吧,刚开始不是很适应。好在它的灵敏度不会有变化,不到十分钟我就完全适应了。因为有动能回收的缘故,后排的小芝麻大人和芝麻妈妈纷纷表示开得太晃有点晕。赶紧让销售帮忙调整驾驶模式,改成舒适之后有所好转。动能回收不再凶猛,而且抬起刹车还能像古典燃油车一样龟速前行,挺好的。

试驾跑了一圈之后,确认这是部还不错的车。其他的电动车已经把心理价位提升了一点点,导致我们对 ES6 的 35.8 万元起售价没有什么吐槽。反而因为有了对比,我们的心态变成了“加一万就能买 SUV 了啊”。

但毕竟要多付将近 20% 的钱,我们并没有在第一次试驾之后就决定要买,而是觉得应该放入备选清单观察观察。

## 轿车还是 SUV

连续试驾了好几辆轿车都让我失望,蔚来 ES6 又让我们想起了当年考察奔驰 GLK 的经历。我觉得要不然还是放弃所谓的“驾驶乐趣”(再见了,特斯拉),再选择久经考验的锂电池(比亚迪,请回吧),最后让后排乘坐空间更大一些(特斯拉和比亚迪两位恕不远送)。

那就这么愉快地决定了,我打开蔚来 app 并支付了定金。

# 蔚来已来

上一部分记录了我们选车的事情,这一部分将分享如何挑选配置以及购买配件。蔚来的服务虽好,但也没有好到让你完全不用操心的地步。特别是在售前阶段,有些功课还是自己钻研一下比较好。

## 王府井体验 NIO House

其实在试驾结束之后,蔚来 App 就推送了一张免费且不限次数的 NIO House 体验卡给我,而且有效期足足有两个月那么多。这么有诚意的邀请,不得不拔冗探索一下啦。

NIO House 在北京有两个,离我家最近的是位于王府井东方新天地的那一家,而另一家在遥远的中关村理想国际大厦(过于熟悉     )。

走进 NIO House 直奔二楼,先把小芝麻大人寄存在 Joy Camp 儿童游戏区。游戏区很大,地面软软的完全不用担心摔跤。而且有很多玩具可以随意使用,小芝麻大人头也不回地就冲进去了,我正好在二层的车主专享的空间内走动走动。

可能是工作日的中午没什么人的缘故,这里显得好安静好安静。买了一杯咖啡坐在窗边,一想着以后可以随时进来休息,冰冷的王府井地区似乎也变得友好了一些。

当天我们在 NIO House 待了快三个小时,小芝麻玩到返程途中直接睡着,身为真皮座椅的我表示非常满意。

## 车型的选择

现在从蔚来的服务回到买车这件事情,当时我能买到的车有三种型号,分别是旗舰款 ES8、全能款 ES6 和风华正茂款轿跑 EC6。

前文提到我不喜欢太大的车,所以先排除了旗舰款 ES8。我也不喜欢等太久,这样又排除了还没有预期提车时间的轿跑 EC6。我实际上只需要在 ES6 的三个配置中挑选。

蔚来 ES6 从乞丐到皇帝分别是:运动版、性能版和签名版。在我来看,运动版和性能版的差别仅仅是用四万元购买空气悬挂系统。我完完全全是个汽车小白,这四个汉字我都认识,但组合起来就看不懂了……

正好我认识一位投资大佬,他买车的时候就反复强调必须有 Car Play 和空气悬挂。询问之后,我觉得这是一个奢侈品……按照其他车友的说法,蔚来的悬挂系统非常柔和,即便是弹簧悬挂,舒适度依旧是可接受的,毕竟它的定位是家庭用车。最终,我们决定不额外支付这笔钱,选择了 ES6 的运动版。

至于车和内饰的颜色嘛,蓝色港湾店的那一辆”同温层蓝“的展车就非常漂亮,我们直接复刻了。也因此学会了一个新单词,Stratosphere Blue

## 配件的选择

型号选完,接下来就是选择配件。这是我们在整个购车过程中体验最不好的地方,蔚来并没有把所有的信息都放在台面上供我们参考,而是将一些组合优惠交给了一线的销售(也就是蔚来语言体系里的 Fellow 啦)。

这里要吐槽几句。

信息不透明带来的后果是无法高效地做出取舍,销售虽然在线但反应速度显然比不上面谈,但至今我也没见过负责我的那位销售,所有的面谈都是店里临时找人代为服务。恕我直言,订单拿下之后应该是负责我的销售拿提成的大头吧,其他人有尽全力帮忙的动力吗?最终我花费了大量的时间去搜集信息,购车体验并不如其他人说的那么愉快。

吐槽完毕,以下文字记录了我这个汽车小白如何挑选配件。

### 轮圈

蔚来 ES6 的轮毂有三种尺寸可选,分别是默认的 19 英寸,以及需要额外付费的 20 和 21 英寸。

我对轮圈没有任何想法,到现在我的印象也就是:小轮毂可以省电,大轮毂上下车不方便。

考虑到我没开过电动车会有里程焦虑,加上不想再增加预算,我们最终选择了标配的 19 英寸轮毂。

### 座椅与顶棚

座椅与顶棚的颜色我们是复制自展厅的那台车,所以很快就确定了。在不大幅增加预算的前提下,材质也不难决定,直接选择默认的 Haptex 合成皮即可。Nappa 真皮虽然看上去不错,但不值得再加 25,000 元。

顶棚同理,织物顶棚我们觉得没问题,反而是超纤维顶棚 6,500 的定价有问题。因为展厅和试驾车都是比较高的配置,我们没有办法直观地体验到织物顶棚,只能是去猜测。还好门店的销售给了一个建议,说织物顶棚的触感跟天窗遮阳棚的差不多……

这一部分我们依旧没有增加成本,还是默认的配置。

### NIO Pilot

这个选装件本质上是一个软件服务,属于可后配的那种。所以我们直接忽略,不用在购车阶段就加上去。

这么做的坏处是后面再增配的话价格会高一些:NP 精选包的选装和后装价格分别是 15,000 和 18,000,溢价 20%;NP 全配包则是 39,000 和 45,000,溢价 15.38%。

非得说好处的话,大概是可以降低整车的发票价格?我猜也许可以在保费上有点优惠吧,不确认。

### 增强显示套装

这是一个 HUD 抬头显示和防眩光后视镜的小套装。

因为前挡风玻璃需要特殊处理的缘故,HUD 无法经济地后装。但我觉得 HUD 是那种有了会很爽,但没有也不是大问题的配件。蔚来 ES6 是有 dashboard 数据面板的,跟特斯拉 Model 3 不一样。实时速度和导航都能显示,短时间降低一下视线就可以看到,并不值得花费 6,500 元。

此外,我不太喜欢搭售行为,并不想为后视镜防眩光功能额外付费。真遇到被远光灯晃的话,还是靠边停车比较划算。

### 女王副驾

这个选配我们纠结了几天,毕竟是蔚来的头牌附件,为此他们还取消了副驾驶面前的手套箱。

我觉得这个功能值得 8,500 元的价格,但五岁半的小芝麻已经是大孩子了,芝麻妈妈不再需要提供长时间的照顾。如果芝麻妈妈坐在副驾驶位的话,行驶过程中使用超长导轨反而会失去安全带的保护,并不是明智的做法。

最终,我们放弃了这个功能,继续保持默认配置不加钱。

### NOMI Mate

这就是传说中的 NOMI 小脑袋了,虽然很可爱很萌,虽然可以提供更多人性化的感受,但最终我们还是没有加钱选装。

我那两位买了 ES6 的朋友都推荐我加装这个配件,说孩子会很喜欢的。事实上小芝麻大人非常喜欢,在展厅就一直要跟它玩。可 NOMI 似乎听不懂小芝麻的话,无论芝麻如何大声地说“嗨 NOMI”,它就是不理不睬……小芝麻大人会不开心的……

好消息是,这个配件可以后装。坏消息是,后装真的要等很久。

### 舒享套装

这是我们唯一选配的套装,包括:加热通风组件(方向盘加热、前排座椅通风和后排座椅加热)、智能香氛系统和迎宾灯。

加热通风会有效提升舒适感:夏天有个通风系统的话,我这样的胖子会凉爽很多,不至于让空调把车内的温度弄到太低;冬天要是有后排座椅加热的话,小芝麻大人应该不会被冻到。至于方向盘加热,那是有了会很好没有也没关系的功能。

然后智能香氛系统我也不反对,至少以后不用在车里放任何肉眼可见的瓶瓶罐罐,这也是好事一件。

至于迎宾灯这种搭售配件,因为它的存在感超低,不仔细看安全无法留意到,装一个就装一个吧……

### 签名套装

没有意义。

### 高级音响系统

这个选配只是增加了音箱的数量而已,蔚来并不能选配更高级的音箱,不会有本质上的改变。

另外,汽车也不是一个欣赏音乐的好地方,与其花 6,000 元多安装五个喇叭,不如买一个好点的耳机在家里听。

### 无忧服务还是保险无忧

这本来不是一个问题,新手第一年直接选无忧服务就好了。

将两份服务计划摆在一起对比,可以发现无忧服务跟保险无忧相差不大。仔细看的话,是维修范围、漆面数量、保养次数、代步服务天数、服务券及积分奖励的差别。绝大多数都是数量不同,并没有本质上的区别。

只是今年 9 月的时候保险费用忽然就大幅降低,但无忧服务并没有降价,这么一来保险无忧就显得非常非常有吸引力了。

按照新的保费来计算的话,用户为无忧服务 2.0 所支付的溢价就达到了 6,600 元以上(运动版服务无忧定价 12,600 减去新车保费 6,000 元)。反观稍微差一点点的保险无忧,支付的溢价还是 1,680 元。

### 优惠政策

以上就完成了 ES6 的定制,实际上只是乞丐版本增加了一个选配而已。所有事情都可以在手机 app 或者网站上完成,也完全无需销售参与。一切看上去很透明对不对?并非如此。

前面吐槽过的信息不透明,说的就是优惠政策。

如果不跟销售仔细询问,完全不会主动告诉你有大客户优惠和全款优惠,也不会主动告诉你选配套装的优惠。也许是看人下菜吧,可能是看到我我没选 NIO Pilot 和 NOMI Mate 也就没提,但“科技套装”之类的优惠政策应该跟我说清楚。

如果我提前知道有这些东西,那我选配的时候一定会考虑到这些因素。现在的情况是我都完成了配件的选择,然后在询问之后才跟我说……

### 支付定金

先不看整个销售过程给我的感受吧,至少我对 ES6 没有疑问。最终还是支付了定金,告知销售尽快锁单,接下来的就是等车来。

# 一点人生经验

这篇购车笔记比较长,记录一下买车的经历只是为了帮到潜在的车主。

GreenAuto 新能源汽车
1 个Like
71 个回复
Hook2008
We r on the way 10月28日

恭喜,又一个蔚斯林诞生了

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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: 考虑再三,我们下定决心买一辆汽车。经过一番挑选试驾之后,最终选择了一辆蔚来的纯电动 SUV。国庆假期期间,我们在位于北京亦庄的蔚来交付中心喜提新车。

Arial
三岁就很萌 10月28日

鱼总太能写了,关注了

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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: ...................

qoros
观致 10月28日

写这么长,像托

※ 来源:水木社区 [222.216.19.*(广西南宁西乡塘)]

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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guanyj
guanyj 10月28日
guanyj
guanyj 10月28日

蔚来可选包排行:(满分10分)

舒享套装(10)

增强显示套装(8)

音响(6)

NOMI Mate(5)

女王副驾(3)

签名套装(1)

Arial
三岁就很萌 10月28日

签名1分给高了,淘宝180解决

【 在 guanyj 的大作中提到: 】

: 蔚来可选包排行:(满分10分)

: 舒享套装(10)

: 增强显示套装(8)

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MOzil
MOzil 10月28日

经过深思熟虑选择的,恭喜

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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xxyy0088
xxyy0088 10月28日

说半天 就是琼了

【 在 jimeinstein (大鱼若智|再见,小天鹅) 的大作中提到: 】

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jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日

还真是,哭出声来。

发自「今日水木 on iOS」

【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】

: 说半天 就是琼了

: --

: --

Arial
三岁就很萌 10月28日

挂个三亚牌照吧

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 还真是,哭出声来。

: 【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】

: :

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SwIy
再坚持两星期 10月28日

这细腻的文笔就是蔚来的目标客户吧

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日

我是温和派的。

发自「今日水木 on iOS」

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】

: 恭喜,又一个蔚斯林诞生了

: --

jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日

砸锅卖铁借了小贷才买了一辆,

实在是没钱买第二辆了。

发自「今日水木 on iOS」

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 挂个三亚牌照吧

: --

jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日

我去看的第一辆车其实是比亚迪汉 EV,

如果不算之前去展厅看过但有试驾的 Model 3 的话。

发自「今日水木 on iOS」

【 在 SwIy 的大作中提到: 】

: 这细腻的文笔就是蔚来的目标客户吧

: --

Arial
三岁就很萌 10月28日

你没得到它。

想想三亚牌照是什么汉字和字母打头

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 砸锅卖铁借了小贷才买了一辆,

: 实在是没钱买第二辆了。

: 【 在 Arial 的大作中提到: 】

: ...................

calculus
微积分 10月28日

恭喜恭喜!

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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heavier
gz 10月28日

恭喜恭喜

来自 SM-G9810

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

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: 考虑再三,我们下定决心买一辆汽车。经过一番挑选试驾之后,最终选择了一辆蔚来的纯电动 SUV。国庆假期期间,我们在位于北京亦庄的蔚来交付中心喜提新车。

: 这是我们除了房产之外买过最贵的东西,这么一想我觉得还是写一篇文章记录一下吧。

: # 选车

: 这一部分详细记录了我们选车的过程,毕竟我们是第一次买四个轮子的汽车,之前对这个东西是完完全全不了解的状态。然后也没怎么开过汽车,真的是两眼一抹黑。

: ## 要不要买车

: 这个问题是最难解决的,为什么需要一辆车呢?如果不出远门的话(比如市郊或者河北省),在市区里完全可以呼叫各种出租车和网约车。另外,我还有一辆小牛电动自行车,去 5 公里之内的地方简直不要太方便,稍微规划一下充电的话,15 公里之内的地方也可以去。反观机动车,买一辆车本身就需要 20-30 万,停车费每年还需要至少 1 万元。如果是古典燃油车,那么每公里还需要 0.4 元左右的燃油费用。

: 如果在 2010 年北京开始限制机动车上牌之前问我,估计答案也是没有这个必要。但现在家中多了一位小朋友,如果带着小芝麻出门的话还是有一辆自己的车比较方便……特别是北京的冬天,骑车出行实在是太不友好了。

: 另一个买车的原因是我有幸获取到了购车指标,可以在明年2月之前采购一辆纯电池驱动的新能源汽车。这个指标现在已经很难申请,直接浪费掉非常不值得。但它的“市场价值”又不够高,拿来当资产使用可以说得不偿失。

: 综上所述,我们最终还是觉得买一辆车比较好。

: ## 还买特斯拉吗

: 只能买纯电动车的话,第一个问题就是要不要买特斯拉。

: 几年前转换购车申请的时候就想过这个问题,按照当时的考察结果似乎只能买特斯拉。但现在已经是 2020 年啦,我觉得有必要仔细考察一圈。

: 特斯拉在售的车型有 Model S/3/X 三种,而 Model Y 会在明年年初才会发售。S 和 X 属于我们买不起的豪华车,就直接略过。然后 Model 3 的入门版本(标准续航升级版)我又觉得续航不够长,长续航版的 Model 3 的价格又达到了 34.4 万(2020年10月降价之前)有点舍不得……

: 在这种纠结的状态下,我试驾完毕。感觉是非常好开的一辆车,不愧是做了十几年电动汽车的大厂。     如果只是我一个人在市区里开,或者说家里还有一辆大点的车,那么买 Model 3 就完全不用思考直接下单就好。但这种前提条件我都不具备,Model 3 只能放进备选清单里等待。      ♂

: ## 看看比亚迪的大招

: 刚开始看车的时候就听说了比亚迪新推出的汉 EV 轿车,据说非常值得关注。在我的印象中,比亚迪的汽车应该不会太贵,然后造车经验也挺长的应该不至于不靠谱。于是,我骑着小牛电动车就跑去远在郊区的某 4S 店试驾。

: 汉 EV 这部车看上去不错,红色的外观很是好看。销售还拿出显微镜让我仔细欣赏了漆面,说是有满天星的效果……(我一脸黑线地拿过来看了看,是真的有……)进入车内坐了一下,销售又掏出了一个分贝仪测试汉的密封性能。但这位销售的做法有点鸡贼,因为开窗的时候还在对着分贝仪说话,测出了 90 分贝的噪音水平。关窗后屏住呼吸,录得 40 分贝左右的水平,算是中规中矩吧。

: 你以为用完显微镜和分贝仪之后就没道具了?不不不,销售又拿出了一个验钞笔,跟我说前车窗玻璃可以过滤紫外线。把验钞笔放在挡风玻璃外面,然后跟我说看不到光了吧。

: 道具赛结束之后,开始说内饰。都是我事先了解过的信息,没有什么新鲜的。无非是奔驰设计大师、德味、真皮真木真铝之类,此处省略。最后开始试驾,使用的车是个内外红的顶配型号。

: 销售先让我感受了一下零百公里 3.9s 的加速,有过山车的感觉,差点没把我吓哭了。还好没有加速太久,用正经速度跑了几个特殊路段之后换我来试驾。而我不是老司机,感觉就是很标准的乘用车。显然不会常用那个 Sport 模式,Eco 开开就好。

: 总之,试驾之后没有什么特别的感觉,30 万的售价对我来说也不是很合适,而且提车要等四个月以上,只好放入备选清单。

: ## 薅一把小鹏的羊毛

: 这个时候我了解到小鹏汽车在用现金奖励吸引新客,只要拿出未使用的北京市购车指标截图并参与试驾,就可以直接拿走 500 元的购物卡。在我来看这就是一根非常值得薅的粗羊毛呀,这种好事必须掺和一下。于是跑去店里看了看新出的 P7,愉快地预约了一个试驾。

: 我需要表扬一下小鹏汽车的自动泊车,在我这个新手司机来看简直是厉害。我们在地面车位和地下车位都试过,成功率挺高。而且后面有车等待的时候我完全不会慌,因为它泊车的速度真的是很快。如果提前摆好位置,泊车速度会更快,非常适合我这种老本新手。

: 与其他品牌的销售一样,小鹏汽车的这位也是在运动模式来了一脚地板电。估计是想让我感受加速度,但我赶紧挥手说不要这么做了,加速对我来说意义不大。总之电动车的反应速度在那摆着,我也没得选只能是接受。

: 在试驾过程中,销售的几个话术让我觉得有点尴尬:1. 小鹏是新品牌,科技含量高;2. 比亚迪这样的品牌适合老年人(有点扎心);3. 特斯拉的车太糙了完全不值那个价。考虑到我的主要目的是那张购物卡,而且这辆小鹏 P7 也接近 30 万有点不划算,对于这些话术我都露出了尴尬而不失礼貌的微笑。

: ## 去看看蔚来吧

: 考虑到之前看的几辆轿车的售价都接近甚至超过了 30 万,而且因为电池的缘故在尺寸上并没有多大优势,不如找机会去看看 SUV 吧。多年前刚拿驾照的时候,我们主要考察的车型其实也是 SUV。如果当初下单的话,我现在可能在开梅赛德斯奔驰 GLK 呢。

: 纯电动的 SUV 我第一个想到的就是蔚来,恰好也有两位买了 ES6 的朋友。跑去新开的门店看了看车,拿了邀请码申请了试驾。之前一直不想看蔚来是因为觉得尺寸太大无法驾驭,但放在 ES8 旁边的 ES6 看上去小了一圈,我觉得还是可以试试的。

: 试驾的时候发现油门(应该是电门?)和刹车踏板太过于灵敏,可能我开车开得太少吧,刚开始不是很适应。好在它的灵敏度不会有变化,不到十分钟我就完全适应了。因为有动能回收的缘故,后排的小芝麻大人和芝麻妈妈纷纷表示开得太晃有点晕。赶紧让销售帮忙调整驾驶模式,改成舒适之后有所好转。动能回收不再凶猛,而且抬起刹车还能像古典燃油车一样龟速前行,挺好的。

: 试驾跑了一圈之后,确认这是部还不错的车。其他的电动车已经把心理价位提升了一点点,导致我们对 ES6 的 35.8 万元起售价没有什么吐槽。反而因为有了对比,我们的心态变成了“加一万就能买 SUV 了啊”。

: 但毕竟要多付将近 20% 的钱,我们并没有在第一次试驾之后就决定要买,而是觉得应该放入备选清单观察观察。

: ## 轿车还是 SUV

: 连续试驾了好几辆轿车都让我失望,蔚来 ES6 又让我们想起了当年考察奔驰 GLK 的经历。我觉得要不然还是放弃所谓的“驾驶乐趣”(再见了,特斯拉),再选择久经考验的锂电池(比亚迪,请回吧),最后让后排乘坐空间更大一些(特斯拉和比亚迪两位恕不远送)。

: 那就这么愉快地决定了,我打开蔚来 app 并支付了定金。

: # 蔚来已来

: 上一部分记录了我们选车的事情,这一部分将分享如何挑选配置以及购买配件。蔚来的服务虽好,但也没有好到让你完全不用操心的地步。特别是在售前阶段,有些功课还是自己钻研一下比较好。

: ## 王府井体验 NIO House

: 其实在试驾结束之后,蔚来 App 就推送了一张免费且不限次数的 NIO House 体验卡给我,而且有效期足足有两个月那么多。这么有诚意的邀请,不得不拔冗探索一下啦。

: NIO House 在北京有两个,离我家最近的是位于王府井东方新天地的那一家,而另一家在遥远的中关村理想国际大厦(过于熟悉     )。

: 走进 NIO House 直奔二楼,先把小芝麻大人寄存在 Joy Camp 儿童游戏区。游戏区很大,地面软软的完全不用担心摔跤。而且有很多玩具可以随意使用,小芝麻大人头也不回地就冲进去了,我正好在二层的车主专享的空间内走动走动。

: 可能是工作日的中午没什么人的缘故,这里显得好安静好安静。买了一杯咖啡坐在窗边,一想着以后可以随时进来休息,冰冷的王府井地区似乎也变得友好了一些。

: 当天我们在 NIO House 待了快三个小时,小芝麻玩到返程途中直接睡着,身为真皮座椅的我表示非常满意。

: ## 车型的选择

: 现在从蔚来的服务回到买车这件事情,当时我能买到的车有三种型号,分别是旗舰款 ES8、全能款 ES6 和风华正茂款轿跑 EC6。

: 前文提到我不喜欢太大的车,所以先排除了旗舰款 ES8。我也不喜欢等太久,这样又排除了还没有预期提车时间的轿跑 EC6。我实际上只需要在 ES6 的三个配置中挑选。

: 蔚来 ES6 从乞丐到皇帝分别是:运动版、性能版和签名版。在我来看,运动版和性能版的差别仅仅是用四万元购买空气悬挂系统。我完完全全是个汽车小白,这四个汉字我都认识,但组合起来就看不懂了……

: 正好我认识一位投资大佬,他买车的时候就反复强调必须有 Car Play 和空气悬挂。询问之后,我觉得这是一个奢侈品……按照其他车友的说法,蔚来的悬挂系统非常柔和,即便是弹簧悬挂,舒适度依旧是可接受的,毕竟它的定位是家庭用车。最终,我们决定不额外支付这笔钱,选择了 ES6 的运动版。

: 至于车和内饰的颜色嘛,蓝色港湾店的那一辆”同温层蓝“的展车就非常漂亮,我们直接复刻了。也因此学会了一个新单词,Stratosphere Blue

: ## 配件的选择

: 型号选完,接下来就是选择配件。这是我们在整个购车过程中体验最不好的地方,蔚来并没有把所有的信息都放在台面上供我们参考,而是将一些组合优惠交给了一线的销售(也就是蔚来语言体系里的 Fellow 啦)。

: 这里要吐槽几句。

: 信息不透明带来的后果是无法高效地做出取舍,销售虽然在线但反应速度显然比不上面谈,但至今我也没见过负责我的那位销售,所有的面谈都是店里临时找人代为服务。恕我直言,订单拿下之后应该是负责我的销售拿提成的大头吧,其他人有尽全力帮忙的动力吗?最终我花费了大量的时间去搜集信息,购车体验并不如其他人说的那么愉快。

: 吐槽完毕,以下文字记录了我这个汽车小白如何挑选配件。

: ### 轮圈

: 蔚来 ES6 的轮毂有三种尺寸可选,分别是默认的 19 英寸,以及需要额外付费的 20 和 21 英寸。

: 我对轮圈没有任何想法,到现在我的印象也就是:小轮毂可以省电,大轮毂上下车不方便。

: 考虑到我没开过电动车会有里程焦虑,加上不想再增加预算,我们最终选择了标配的 19 英寸轮毂。

: ### 座椅与顶棚

: 座椅与顶棚的颜色我们是复制自展厅的那台车,所以很快就确定了。在不大幅增加预算的前提下,材质也不难决定,直接选择默认的 Haptex 合成皮即可。Nappa 真皮虽然看上去不错,但不值得再加 25,000 元。

: 顶棚同理,织物顶棚我们觉得没问题,反而是超纤维顶棚 6,500 的定价有问题。因为展厅和试驾车都是比较高的配置,我们没有办法直观地体验到织物顶棚,只能是去猜测。还好门店的销售给了一个建议,说织物顶棚的触感跟天窗遮阳棚的差不多……

: 这一部分我们依旧没有增加成本,还是默认的配置。

: ### NIO Pilot

: 这个选装件本质上是一个软件服务,属于可后配的那种。所以我们直接忽略,不用在购车阶段就加上去。

: 这么做的坏处是后面再增配的话价格会高一些:NP 精选包的选装和后装价格分别是 15,000 和 18,000,溢价 20%;NP 全配包则是 39,000 和 45,000,溢价 15.38%。

: 非得说好处的话,大概是可以降低整车的发票价格?我猜也许可以在保费上有点优惠吧,不确认。

: ### 增强显示套装

: 这是一个 HUD 抬头显示和防眩光后视镜的小套装。

: 因为前挡风玻璃需要特殊处理的缘故,HUD 无法经济地后装。但我觉得 HUD 是那种有了会很爽,但没有也不是大问题的配件。蔚来 ES6 是有 dashboard 数据面板的,跟特斯拉 Model 3 不一样。实时速度和导航都能显示,短时间降低一下视线就可以看到,并不值得花费 6,500 元。

: 此外,我不太喜欢搭售行为,并不想为后视镜防眩光功能额外付费。真遇到被远光灯晃的话,还是靠边停车比较划算。

: ### 女王副驾

: 这个选配我们纠结了几天,毕竟是蔚来的头牌附件,为此他们还取消了副驾驶面前的手套箱。

: 我觉得这个功能值得 8,500 元的价格,但五岁半的小芝麻已经是大孩子了,芝麻妈妈不再需要提供长时间的照顾。如果芝麻妈妈坐在副驾驶位的话,行驶过程中使用超长导轨反而会失去安全带的保护,并不是明智的做法。

: 最终,我们放弃了这个功能,继续保持默认配置不加钱。

: ### NOMI Mate

: 这就是传说中的 NOMI 小脑袋了,虽然很可爱很萌,虽然可以提供更多人性化的感受,但最终我们还是没有加钱选装。

: 我那两位买了 ES6 的朋友都推荐我加装这个配件,说孩子会很喜欢的。事实上小芝麻大人非常喜欢,在展厅就一直要跟它玩。可 NOMI 似乎听不懂小芝麻的话,无论芝麻如何大声地说“嗨 NOMI”,它就是不理不睬……小芝麻大人会不开心的……

: 好消息是,这个配件可以后装。坏消息是,后装真的要等很久。

: ### 舒享套装

: 这是我们唯一选配的套装,包括:加热通风组件(方向盘加热、前排座椅通风和后排座椅加热)、智能香氛系统和迎宾灯。

: 加热通风会有效提升舒适感:夏天有个通风系统的话,我这样的胖子会凉爽很多,不至于让空调把车内的温度弄到太低;冬天要是有后排座椅加热的话,小芝麻大人应该不会被冻到。至于方向盘加热,那是有了会很好没有也没关系的功能。

: 然后智能香氛系统我也不反对,至少以后不用在车里放任何肉眼可见的瓶瓶罐罐,这也是好事一件。

: 至于迎宾灯这种搭售配件,因为它的存在感超低,不仔细看安全无法留意到,装一个就装一个吧……

: ### 签名套装

: 没有意义。

: ### 高级音响系统

: 这个选配只是增加了音箱的数量而已,蔚来并不能选配更高级的音箱,不会有本质上的改变。

: 另外,汽车也不是一个欣赏音乐的好地方,与其花 6,000 元多安装五个喇叭,不如买一个好点的耳机在家里听。

: ### 无忧服务还是保险无忧

: 这本来不是一个问题,新手第一年直接选无忧服务就好了。

: 将两份服务计划摆在一起对比,可以发现无忧服务跟保险无忧相差不大。仔细看的话,是维修范围、漆面数量、保养次数、代步服务天数、服务券及积分奖励的差别。绝大多数都是数量不同,并没有本质上的区别。

: 只是今年 9 月的时候保险费用忽然就大幅降低,但无忧服务并没有降价,这么一来保险无忧就显得非常非常有吸引力了。

: 按照新的保费来计算的话,用户为无忧服务 2.0 所支付的溢价就达到了 6,600 元以上(运动版服务无忧定价 12,600 减去新车保费 6,000 元)。反观稍微差一点点的保险无忧,支付的溢价还是 1,680 元。

: ### 优惠政策

: 以上就完成了 ES6 的定制,实际上只是乞丐版本增加了一个选配而已。所有事情都可以在手机 app 或者网站上完成,也完全无需销售参与。一切看上去很透明对不对?并非如此。

: 前面吐槽过的信息不透明,说的就是优惠政策。

: 如果不跟销售仔细询问,完全不会主动告诉你有大客户优惠和全款优惠,也不会主动告诉你选配套装的优惠。也许是看人下菜吧,可能是看到我我没选 NIO Pilot 和 NOMI Mate 也就没提,但“科技套装”之类的优惠政策应该跟我说清楚。

: 如果我提前知道有这些东西,那我选配的时候一定会考虑到这些因素。现在的情况是我都完成了配件的选择,然后在询问之后才跟我说……

: ### 支付定金

: 先不看整个销售过程给我的感受吧,至少我对 ES6 没有疑问。最终还是支付了定金,告知销售尽快锁单,接下来的就是等车来。

: # 一点人生经验

: 这篇购车笔记比较长,记录一下买车的经历只是为了帮到潜在的车主。

jimeinstein
大鱼若智|再见,小天鹅 10月28日

你不懂我,我早就得到它了……

发自「今日水木 on iOS」

【 在 Arial 的大作中提到: 】

: 你没得到它。

: 想想三亚牌照是什么汉字和字母打头

: --

hhflyinglm
随风而去 10月28日

恭喜恭喜!这么详细的心路历程,赞一个

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 购车笔记全文发布在我的公众号里,微信搜索“芝麻爸爸”即可。

: 考虑再三,我们下定决心买一辆汽车。经过一番挑选试驾之后,最终选择了一辆蔚来的纯电动 SUV。国庆假期期间,我们在位于北京亦庄的蔚来交付中心喜提新车。

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