单踏板就是从0开始回归事物的本源,有啥好讨论的

semilog
looog 10月14日 字数 202

人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

油车的逻辑,不给油也走,给油也走,不给油不停,给油也不停

停车/行驶,N/D挡不停的换,

短停车还得踩刹车,

太复杂了

GreenAuto 新能源汽车
51 个回复
blackbamboo
laogui 10月14日

骂声马上就到,总结起来一句话:不符合我的驾驶习惯就是不合理、反人类。

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

: 油车的逻辑,不给油也走,给油也走,不给油不停,给油也不停

VII7
VII 10月14日

单踏板确实要更好、只是想不明白之前为啥油车会设计成那种傻逼样子

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

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Jephen
Jephen 10月14日

确实是更符合人性化,也不知道为啥遭骂~

flord
flord 10月14日

自行车你们是不是觉得也是违反人性的设计

cloudlight
cloudlight 10月14日

要说经过练习后人可以适应单踏板,完全没问题,但要非得说单踏板更符合人类正常思维,那就不正常了,

人类正常的思维还包括:动起来的物体会在惯性作用下继续运动一段时间,这是连三岁小孩都有的一个认知。当然严格来说油车也不是完全只受惯性控制,但是肯定比单踏板更接近

你所谓的不给电其实是司机不给电+系统帮你刹车

而油车的不给油才是更接近真正的不给油,油车的逻辑也可以用一句话总结:汽车需要加速或保速才需要给油。

不给油它就基本按物理规律运动,想要它主动减速,那就去踩刹车

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

: 油车的逻辑,不给油也走,给油也走,不给油不停,给油也不停

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qteqpid
qteqpid 10月14日

游戏里各种赛车不就是单踏板模式吗

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

: ....................

semilog
looog 10月14日

从没开过车的人参加驾驶培训,肯定是单踏板容易学会,这没啥好讨论的。

至于一堆习惯键盘的人不喜欢触摸屏,那只能说开心就好。

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】

: 要说经过练习后人可以适应单踏板,完全没问题,但要非得说单踏板更符合人类正常思维,那就不正常了,

: 人类正常的思维还包括:动起来的物体会在惯性作用下继续运动一段时间,这是连三岁小孩都有的一个认知。当然严格来说油车也不是完全只受惯性控制,但是肯定比单踏板更接近

: 你所谓的不给电其实是司机不给电+系统帮你刹车

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hsv
单踏板首席试飞员 10月14日

正解,但对于部分老司机,单踏板的学习适应门槛太高;对于新手毫无负担,为了鼓励我老婆学驾照,我找一条没通车的小路让她开一下,简单的一匹。

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

: 油车的逻辑,不给油也走,给油也走,不给油不停,给油也不停

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hsv
单踏板首席试飞员 10月14日

历史原因,自动档刚出来那阵,发动机必须怠速,传动机构也很傻。现在技术进步了,可以不怠速,但自动启停大部分也不好用,还是怠速简单。

【 在 VII7 的大作中提到: 】

: 单踏板确实要更好、只是想不明白之前为啥油车会设计成那种傻逼样子

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tedxyz
ted's sweatcoat 10月14日

油车的反人类逻辑在这里吧,放开刹车就会往前走

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】

: 要说经过练习后人可以适应单踏板,完全没问题,但要非得说单踏板更符合人类正常思维,那就不正常了,

: 人类正常的思维还包括:动起来的物体会在惯性作用下继续运动一段时间,这是连三岁小孩都有的一个认知。当然严格来说油车也不是完全只受惯性控制,但是肯定比单踏板更接近

: 你所谓的不给电其实是司机不给电+系统帮你刹车

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redpacman
吃豆人 10月14日

游戏里不是单踏板模式的赛车多了去了

【 在 qteqpid 的大作中提到: 】

: 游戏里各种赛车不就是单踏板模式吗

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cloudlight
cloudlight 10月14日

一个发动了的油车就已经具备了动力输出的能力

一个不会开车的人坐在车里无意中启动了车子,他的第一反应会是什么?说他会认为这东西会动,应该不算反人类吧。

至于这样设计的好处我也不想争论了,我觉得还是通过慢慢松刹车让他动起来更安全更容易控制,估计对于在周围都是人的大街上也是直接踩油门开法的你来说,应该是不会认同的。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】

: 油车的反人类逻辑在这里吧,放开刹车就会往前走

tedxyz
ted's sweatcoat 10月14日

没错,这就是我和你的根本差异所在

你只要不踩油门脚就放在刹车上,所以觉得刹车有两种状态无所谓,油门一定要只有一种状态

我只要不踩刹车脚就放在油门上,所以觉得单踏板无所谓,踩着刹车还向前挪很变态

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】

: 一个发动了的油车就已经具备了动力输出的能力

: 一个不会开车的人坐在车里无意中启动了车子,他的第一反应会是什么?说他会认为这东西会动,应该不算反人类吧。

: 至于这样设计的好处我也不想争论了,我觉得还是通过慢慢松刹车让他动起来更安全更容易控制,估计对于在周围都是人的大街上也是直接踩油门开法的你来说,应该是不会认同的。

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cloudlight
cloudlight 10月14日

我还真不觉得“踩着刹车往前走”会比“踩着油门刹车”更变态

不是想说服你,但说成“松着刹车往前走”可能会让你更容易理解,因为本身踩着的就是一个会动的东西,一个会动的东西完全不让它动那就必须踩死,你慢慢松它可不就慢慢往前走吗

另外,我也觉得单踏板无所谓,优点也很多,但这是两回事

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】

: 没错,这就是我和你的根本差异所在

:   你只要不踩油门脚就放在刹车上,所以觉得刹车有两种状态无所谓,油门一定要只有一种状态

:   我只要不踩刹车脚就放在油门上,所以觉得单踏板无所谓,踩着刹车还向前挪很变态

: ...................

tedxyz
ted's sweatcoat 10月14日

两者确实谁都不比谁更变态,因为是完全对称的

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】

: 我还真不觉得“踩着刹车往前走”会比“踩着油门刹车”更变态

: 不是想说服你,但说成“松着刹车往前走”可能会让你更容易理解,因为本身踩着的就是一个会动的东西,一个会动的东西完全不让它动那就必须踩死,你慢慢松它可不就慢慢往前走吗

: 另外,我也觉得单踏板无所谓,优点也很多,但这是两回事

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linyixiao
一笑而过 10月14日

询问过n多北汽纯电出租车,没有一个有松开油门自动刹停的,都保留了蠕行。

【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】

: 两者确实谁都不比谁更变态,因为是完全对称的

VII7
VII 10月14日

懂了,给你一个赞

【 在 hsv 的大作中提到: 】

: 历史原因,自动档刚出来那阵,发动机必须怠速,传动机构也很傻。现在技术进步了,可以不怠速,但自动启停大部分也不好用,还是怠速简单。

: 【 在 VII7 的大作中提到: 】

: : 单踏板确实要更好、只是想不明白之前为啥油车会设计成那种傻逼样子

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icebupt
ice 10月14日

你管强动能回收叫本源?搞笑呢

【 在 semilog 的大作中提到: 】

: 人类正常的思维,不就是给电就走,不给电就停吗?

: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度,多简单。

: 油车的逻辑,不给油也走,给油也走,不给油不停,给油也不停

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cloudlight
cloudlight 10月14日

两者并不对称,就不说两者涉及的安全问题了

踩着刹车往前走对单踏板来说就不存在了吗?你的脚一碰刹车踏板车子就站住了?

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】

: 两者确实谁都不比谁更变态,因为是完全对称的