主题:传统车厂活该被新势力干死

lakaka
zassl 2020-11-17 字数 1856
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一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

还是喜欢特斯拉直营,是多少钱就多少钱,app都能下单,被割了韭菜至少心里不憋屈

后面销售给我的回复也让我有些郁闷,什么时候钱在我口袋还要看店里愿意不愿意了?

AutoWorld 汽车世界
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richiter
健康第一 2020-11-17

特斯拉这个模式是好

多少钱就是多少,说降价就都降。

【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有

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funman
funman 2020-11-17

当年有一次去一家4s店,我问这车多少钱,销售说你今天买么,你买我报价,你不买我不知道。我还是当面问的,4s销售都敢这么回,我扭头就走了,再也不进那家4s店。

fengwudian
fengwudian 2020-11-17

这个流弊,问价必须买车

【 在 funman 的大作中提到: 】

: 当年有一次去一家4s店,我问这车多少钱,销售说你今天买么,你买我报价,你不买我不知道。我还是当面问的,4s销售都敢这么回,我扭头就走了,再也不进那家4s店。

lakaka
zassl 2020-11-17

这个销售牛逼

【 在 funman 的大作中提到: 】

: 当年有一次去一家4s店,我问这车多少钱,销售说你今天买么,你买我报价,你不买我不知道。我还是当面问的,4s销售都敢这么回,我扭头就走了,再也不进那家4s店。

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: FROM 101.5.73.*

sialons
较强的冷空气 2020-11-17

不这样4S店只能做维修保养了。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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ZhangJiang
张江男 2020-11-17

典型的电脑城套路

早晚得被干趴下,电脑城不是基本死翘翘了吗

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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redpacman
吃豆人 2020-11-17

我也觉得传统的4S套路特别SB,可惜新能源车还不成熟,所以今年换车还是换的燃油车,目前观望Model Y,不过不计划短时间内再换车。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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tsa300
Tele-Superachromat T* 2020-11-17

你不会比一个产业更聪明。

直营有直营的好处,也有它的致命缺点。哪个车厂不知道直营好,为什么放弃直营,肯定有它的道理。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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sushou
sushou 2020-11-17

中间商都一个德行

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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cuihb
小波的爹 2020-11-17

只不过现在屁股不一样罢了,真以为新势力是活雷锋?

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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liuxiaoran
liuxiaoran 2020-11-17

怎么透明呢??各个店情况不一样。。

再如,一个车赚1万。。可是要是你确认从我这里买,其实我很愿意少赚2000。。

【 在 Contador 的大作中提到: 】

: 这个说的对,价格有什么必要遮遮掩掩看人下菜碟呢,就统一价格不行么?公开透明,节省大家时间。

lakaka
zassl 2020-11-17

主要是4s店和厂家是两个体系

【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】

: 怎么透明呢??各个店情况不一样。。

: 再如,一个车赚1万。。可是要是你确认从我这里买,其实我很愿意少赚2000。。

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albatrosss
不可不乐 2020-11-17

没有道理的事情多了去了,比如立法限制不让车企自己开店

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】

:  你不会比一个产业更聪明。

:  直营有直营的好处,也有它的致命缺点。哪个车厂不知道直营好,为什么放弃直营,肯定有它的道理。

tsa300
Tele-Superachromat T* 2020-11-17

车企自己不能开店,那么特斯拉的店怎么开的

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】

: 没有道理的事情多了去了,比如立法限制不让车企自己开店

albatrosss
不可不乐 2020-11-17

特斯拉在有的地方是不能开店的

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】

:  车企自己不能开店,那么特斯拉的店怎么开的

:  【 在 albatrosss 的大作中提到: 】

:  : 没有道理的事情多了去了,比如立法限制不让车企自己开店

KReutter
KReutter 2020-11-17

4s这套体系是适合早先当时的市场环境的,现在已经形成惯性尾大不掉了

传统车厂要是敢搞直销,4s立马造反让车厂几个月卖不出去。不搞直销,又会慢慢被新势力干死。

早晚是死,车厂还是选择慢刀子割肉吧

【 在 tsa300 的大作中提到: 】

: 你不会比一个产业更聪明。

: 直营有直营的好处,也有它的致命缺点。哪个车厂不知道直营好,为什么放弃直营,肯定有它的道理。

windferry
随风而渡 2020-11-17

一个4s店养活不少人啊。保就业,4s店20年内不会消失!

发自「今日水木 on EVR-AL00」

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

: 还是喜欢特斯拉直营,是多

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chenyx
光阴的故事 2020-11-17

被干死的是某些传统车厂,不少传统车厂照样活得很滋润。而且干死他们的也不是新能源,而是市场和顾客的选择,换句话说,就算没有新能源,它们照样会死。起码在中国市场,自主的力帆、众泰,合资的标雪和菲克,都是自己作死的典型。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

: 还是喜欢特斯拉直营,是多少钱就多少钱,app都能下单,被割了韭菜至少心里不憋屈

googlestyle
googlestyle 2020-11-17

特斯拉被销售忽悠赶紧提车,

结果几天后降好几万,

就问你憋不憋屈?

【 在 lakaka 的大作中提到: 】

: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的

: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价

: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置

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