固特异牧马人HP AW和马牌CrossContact LX Sport选哪个

tsinghuazjw
唐太宗 06月14日 字数 1234
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为了时不时自驾游买的中型SUV,电子限滑能力还不错的那一拨,带空悬,通过性还可以,无奈原配轮胎为了公路性能配的是倍耐力P Zero,按以往自驾游经验80%以上都是铺装路面,所以AT胎估计还是有些不符合使用场景。

所以现在想把公路胎换成偏一些offroad能力的HT胎,比较了一圈结合不用换轮毂就能用的型号,锁定了两款

1.GoodYear Wrangler HP All Weather, 固特异牧马人产品系列里的HT全季节胎,发现神行以及以前的神行者的原配胎,胎面配方里也加了牧马人系列都有的凯夫拉材料,号称抗冲击性很好,同时胎块和沟槽都比一般的HT胎大很多,非铺装路面能力应该在HT胎里算比较好的了,胎壁有M+S字样,轻微泥泞和雪地应该都能应付。查英文网站评论说非铺装能力挺好,但据说静音性一般,同时这个产品比较老了,可能是十年前就上市的款式,相比现在的产品是否还有优势。

2.Continental CrossContact LX Sport,揽胜和揽胜运动的原配胎,上市年代应该比固特异那款新不少,也是M+S全季节胎,同时胎块和沟槽比普通夏季胎要深的多,但比固特异那款要浅,胎块也小。但用在揽胜上的原配,感觉应该是更照顾公路性能,同时兼顾一些轻度非铺装路面。

不知道有人实际车上装的这两款胎么?感受如何?

PS,还有很多符合使用场景的好胎,无奈没有适用尺寸

固特异牧马人HP AW,胎块比较大,沟槽很深,就怕噪音太吵以及操控性肉

马牌CrossContact LX Sport,胎块和沟槽深度都比固特异牧马人弱,但不知对比起来哪个更均衡

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1 个回复
tsinghuazjw
唐太宗 06月14日

自己顶……