话说途观的这款发动机和变速箱好不好啊到底。？？？
未来的路
2.0的还凑合，以前的1.8不行
变速箱，双离合，也只能说凑合，没at踏实
【 在 steven2012 (未来的路) 的大作中提到: 】
: 话说途观的这款发动机和变速箱好不好啊到底。？？？
: --
像三大件这种关键的零部件在一家公司不同品牌之间通用太正常不过了。不仅仅大众品牌和斯柯达品牌之间经常通用零部件，奥迪品牌也是一样的，但是各品牌之间也有不同的地方。丰田和雷克萨斯也经常三大件通用，别克和雪佛兰也是，这里就不一一列举了。途观L主要是330和380两款，分别对应的是2.0T低功率版和高功率版，大众的EA888+7速湿式双离合，应该算是大众目前在国内主打的最好的动力总成了吧，动力足够，油耗低。
【 在 steven2012 的大作中提到: 】
以前1.8t是本版吹爆了的爱信6at，你居然说不行。只有1.4t是双离合。L全系都是双离合。
【 在 pillarli 的大作中提到: 】
: 2.0的还凑合，以前的1.8不行
: 变速箱，双离合，也只能说凑合，没at踏实
那斯柯达的这个科迪亚克是否值得购买啊，有啥问题没有，另外发动机或者变速箱有坏的零件是不是直接找大众的4s店就可以？！
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 像三大件这种关键的零部件在一家公司不同品牌之间通用太正常不过了。不仅仅大众品牌和斯柯达品牌之间经常通用零部件，奥迪品牌也是一样的，但是各品牌之间也有不同的地方。丰田和雷克萨斯也经常三大件通用，别克和雪佛兰也是，这里就不一一列举了。途观L主要是330和380两款，分别对应的是2.0T低功率版和高功率版，大众的EA888+7速湿式双离合，应该算是大众目前在国内主打的最好的动力总成了吧，动力足够，油耗低。
那么多想法干嘛不直接买大众…
: 那斯柯达的这个科迪亚克是否值得购买啊，有啥问题没有，另外发动机或者变速箱有坏的零件是不是直接找大众的4s店就可以？！
因为同样的车型，三大件完全相同，途观贵至少五万多，我干点啥不好，这这五万
【 在 Apenrose 的大作中提到: 】
: 那么多想法干嘛不直接买大众…
: :
发动机变速箱肯定是一样的，但是调教可能略有区别，车身用料也有一些区别。
这么想就错了，斯柯达和大众都是非豪华品牌，没有什么品牌溢价，肯定是一分钱一分货啊
: 因为同样的车型，三大件完全相同，途观贵至少五万多，我干点啥不好，这这五万
绊脚石第一季里有个车和老君威一样，是雪佛兰标
不是吧，大家都说途观L有品牌溢价的，有个三四万吧
: 这么想就错了，斯柯达和大众都是非豪华品牌，没有什么品牌溢价，肯定是一分钱一分货啊
大众哪有什么溢价，别逗了
: 不是吧，大家都说途观L有品牌溢价的，有个三四万吧
研究这些没啥意思，买车就是买个标，买的时候多花钱，卖的时候多卖钱，中间给你挣了面子，你根本不会亏多少
如果你啥也不在乎，挑个便宜的国产车买就行了
你说的对极了，但是有时候就是纠结
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 研究这些没啥意思，买车就是买个标，买的时候多花钱，卖的时候多卖钱，中间给你挣了面子，你根本不会亏多少
: 如果你啥也不在乎，挑个便宜的国产车买就行了
建议买大品牌的，斯柯达的标真的不入流，等你卖车时就知道谁好谁坏了
: 你说的对极了，但是有时候就是纠结
大众途观L是嫡出，斯柯达探岳途岳是庶出，不过对一般家用来讲区别不大，哪个新哪个划算买哪个就是了，何必计较太细。
同意，买车不同于买手机，大部分人买车不会一年一换，所以买车一年后支撑你不那么讨厌手上的车的，除了外观，可靠性之外，品牌是个很重要因素。
: 建议买大品牌的，斯柯达的标真的不入流，等你卖车时就知道谁好谁坏了
: 【 在 steven2012 (未来的路) 的大作中提到: 】
: : 你说的对极了，但是有时候就是纠结
碰撞四星才是应该关注的。。
对于一家公司的不同品牌产品，还是看个人预算，贵肯定有贵的原因，一分价钱一分货。除了品牌差距外，用料和软件调教都会有差别。同样三大件的奥迪和大众，有时候开起来感觉完全不同。
哥们看清楚再喷，我说的是1.8的发动机不行，是阉了的，没说配的at变速箱不行
【 在 buxiang () 的大作中提到: 】
: 以前1.8t是本版吹爆了的爱信6at，你居然说不行。只有1.4t是双离合。L全系都是双离合。
: 【 在 pillarli 的大作中提到: 】