蓝色港湾蔚来归来

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: ...................

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: ...................

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: 就算是高能量回收模式，大约五分钟也就适应了。

: ...................

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: ....................

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: 就算是高能量回收模式，大约五分钟也就适应了。

: 然后自动驾驶也挺好，跟特斯拉比起来并没有差太多，该有的都有。

: BaaS 服务怎么说呢，是一个不错的选项，

: 可以尽可能地远离加速贬值的资产。

: 但我认为这个好处需要建立在以下两个基础之上：

: 1\. 蔚来不会倒闭（斌哥虽然在花钱方面比想哥大手大脚，但应该不至于倒闭……）；

: 2\. 换电模式被普遍接受（就看政府如何引导了……）。

: 下周再去看看 BYD 的汉 EV 和宋 Plus EV（如果能看到），

: 如果不出意外，应该会更倾向于蔚来吧。

: 以上。

: --

: #一点人生经验

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: 就算是高能量回收模式，大约五分钟也就适应了。

: 然后自动驾驶也挺好，跟特斯拉比起来并没有差太多，该有的都有。

: BaaS 服务怎么说呢，是一个不错的选项，

: 可以尽可能地远离加速贬值的资产。

: 但我认为这个好处需要建立在以下两个基础之上：

: 1\. 蔚来不会倒闭（斌哥虽然在花钱方面比想哥大手大脚，但应该不至于倒闭……）；

: 2\. 换电模式被普遍接受（就看政府如何引导了……）。

: 下周再去看看 BYD 的汉 EV 和宋 Plus EV（如果能看到），

: 如果不出意外，应该会更倾向于蔚来吧。

: 以上。

: --

: #一点人生经验

【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】

: 看来我得向你学习买个小牛了。。。线下店是不是可以解锁20限制？

【 在 betaz (beta) 的大作中提到: 】

: 不差钱上蔚来啊

: 发自「今日水木 on MHA-AL00」

【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: 汉和蔚来的内饰一比就村了，有钱就上蔚来，不要搞baas，各种意义上都是坑钱。换电意义不大，随车新电池老老实实快充就好

: 发自「今日水木 on IN2010」

【 在 jimeinstein (大鱼若智|再见，小天鹅) 的大作中提到: 】

: 毕竟可以省七万块，而且逼着我们在五年内置换新车……

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 你问他们能不能换 ECU，能的话就可以。

: 费用可能得在 500-600 之间。

: ...................

【 在 Svensson 的大作中提到: 】

: 原来那个自有电池的计划岂不是省十万。。。

: 我还是那个观点，技术如果进步，那就是三电一起进步，而不是只有电池大步向前跑，电机电控原地不动的。五年后SUV百公里电耗说不定都是10度左右了，百公里20度的车就算电池是新的，照样贬值。。。

: 另外BAAS这个东西在感官上非常的不电车，咱整电动爹买的时候是贵了点，但是开的时候不疼钱啊，开多远感觉都跟不要钱似的，一年小几千块钱的电费，小意思，跑高速电费还没ETC收费贵。巴特，一年交一万多的电池租金，跟开个油爹有啥区别。。。

: ...................

【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】

: 试驾了 ES6。

: 车是好车，开起来非常舒服。

: 就算是高能量回收模式，大约五分钟也就适应了。

: ...................

【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: 原来那个自有电池的计划岂不是省十万。。。

: 我还是那个观点，技术如果进步，那就是三电一起进步，而不是只有电池大步向前跑，电机电控原地不动的。五年后SUV百公里电耗说不定都是10度左右了，百公里20度的车就算电池是新的，照样贬值。。。

: 另外BAAS这个东西在感官上非常的不电车，咱整电动爹买的时候是贵了点，但是开的时候不疼钱啊，开多远感觉都跟不要钱似的，一年小几千块钱的电费，小意思，跑高速电费还没ETC收费贵。巴特，一年交一万多的电池租金，跟开个油爹有啥区别。。。

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【 在 jimeinstein (大鱼若智|再见，小天鹅) 的大作中提到: 】

: 省十万那个计划没了……

【 在 Svensson 的大作中提到: 】

: 原来那个自有电池的计划岂不是省十万。。。

: 我还是那个观点，技术如果进步，那就是三电一起进步，而不是只有电池大步向前跑，电机电控原地不动的。五年后SUV百公里电耗说不定都是10度左右了，百公里20度的车就算电池是新的，照样贬值。。。

: 另外BAAS这个东西在感官上非常的不电车，咱整电动爹买的时候是贵了点，但是开的时候不疼钱啊，开多远感觉都跟不要钱似的，一年小几千块钱的电费，小意思，跑高速电费还没ETC收费贵。巴特，一年交一万多的电池租金，跟开个油爹有啥区别。。。

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【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】

: 那是你试驾晚了。。。

: 建议全款直接上。。。最近无风险收益率下行的厉害，非免息的金融方案对消费者而言都是亏的，我们都开始琢磨提前还房贷了

【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】

: 点赞。

: 换电只能作为树立产品形象用，按照未来这种建设法，估计会成为尾大不掉的负资产。

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