etc为毛不这样搞?

king3382
king 01月15日 字数 176

这几天,天天都是etc的问题,

为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

AutoWorld 汽车世界
69 个回复
wangjiguo
Roland Garros 01月15日

这样不就比现在这样少收了吗?高速公司苦不能按实际路径收费久矣!

这几天,天天都是etc的问题,

为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

【 在 king3382 (king) 的大作中提到: 】

ZhangJiang
张江男 01月15日

为啥要减少?

要的就是记录你路径收更多的费啊。

不明白你出的这个主意?你说的我们当然同意,收费的部门不同意啊

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

acd
…… 01月15日

跑个长途,几十条扣费信息。就不能跟以前一样给个总的吗?!

zjgdlove
10bv13llab 01月15日

ETC没毛病,有毛病的是享家多收钱

【 在 king3382 () 的大作中提到: 】

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

king3382
king 01月15日

主要是高速路利润太高,变成敛财的工具。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】

: 为啥要减少?

: 要的就是记录你路径收更多的费啊。

: 不明白你出的这个主意?你说的我们当然同意,收费的部门不同意啊

king3382
king 01月15日

要是按照我的那样设计,入口计费,出口或者省界扣费

【 在 acd 的大作中提到: 】

: 跑个长途,几十条扣费信息。就不能跟以前一样给个总的吗?!

sachem
坚持潜水 01月15日

1.整体方案执行完要保证有利润,你说的这个涨价太明显了,一眼就比较出来了。分的越细越好加钱

2.所有的开车轨迹都能记录,这在大数据前提下本身就是一笔可以兑现的财富,以后单纯把数据公司拿出来上市都可以

3.投资约多,寻租空间就越多,建的越多,赚的越多

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

CRTRIP
CRTRIP 01月15日

按实际路径也不需要分段收费啊

【 在 wangjiguo 的大作中提到: 】

: 这样不就比现在这样少收了吗?高速公司苦不能按实际路径收费久矣!

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

king3382
king 01月15日

科普了,明白人。

【 在 sachem 的大作中提到: 】

: 1.整体方案执行完要保证有利润,你说的这个涨价太明显了,一眼就比较出来了。分的越细越好加钱

: 2.所有的开车轨迹都能记录,这在大数据前提下本身就是一笔可以兑现的财富,以后单纯把数据公司拿出来上市都可以

: 3.投资约多,寻租空间就越多,建的越多,赚的越多

king3382
king 01月15日

https://mp.weixin.qq.com/s/KckN7Cg6gnUV_HXaO6fb-w

sachem
坚持潜水 01月15日

ETC这就是一场新的财富盛宴

几年后再回头看,就知道被谁瓜分吃掉了

系统调试成功后,普及率提高后,

后续很多收费和监管都可以通过ETC进行了

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 科普了,明白人。

king3382
king 01月15日

强哥的本意估计不是这个,但是下面的执行过程中,出现了变通

【 在 sachem 的大作中提到: 】

: ETC这就是一场新的财富盛宴

: 几年后再回头看,就知道被谁瓜分吃掉了

: 系统调试成功后,普及率提高后,

: ...................

GoogleGlass
眼镜即世界 01月15日

这本来是最经济高效的办法,但是高速公司却没某任何好处。

所以他们就借着改革掺沙子,非要搞按路径收费,他们肯定测算过这样能多收不少钱。

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

tsa300
Tele-Superachromat T* 01月16日

出入口必须有杆和阻车器,防止闯卡

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 这几天,天天都是etc的问题,

: 为啥不这样呢?,是把省界换成etc门架,入口/出口换门架,用来替代人工收费,这样就可以保持和以前一样的收费模式和计费方法,而且还可以少立门架,节约成本。

king3382
king 01月16日

掺沙子了,我为鱼肉,人为刀俎。

【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】

: 这本来是最经济高效的办法,但是高速公司却没某任何好处。

: 所以他们就借着改革掺沙子,非要搞按路径收费,他们肯定测算过这样能多收不少钱。

: ...................

sachem
坚持潜水 01月16日

都是明君

都是下面人胡搞的

党还是爱人民的,一小撮贪官别有用心受敌对势力蛊惑

贪污抹黑我党

【 在 king3382 的大作中提到: 】

: 强哥的本意估计不是这个,但是下面的执行过程中,出现了变通

monkey80
monkey 01月16日

按实际路径收费难道不是应该的吗?你生活中哪样东西不是按实消费的?羊毛薅惯了,突然不让你薅了,就觉得别人有阴谋?以前的最短路径收费是因为没有技术手段不得已而为之,对老百姓让利,这次只是恢复了应有的收费标准而已。

【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】

: 这本来是最经济高效的办法,但是高速公司却没某任何好处。

: 所以他们就借着改革掺沙子,非要搞按路径收费,他们肯定测算过这样能多收不少钱。

: ...................

GoogleGlass
眼镜即世界 01月16日

明明白白消费是不是更天经地义?

为什么我都出高速了还不告诉我花了多少钱?

【 在 monkey80 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 按实际路径收费难道不是应该的吗?你生活中哪样东西不是按实消费的?羊毛薅惯了,突然不让你薅了,就觉得别人有阴谋?以前的最短路径收费是因为没有技术手段不得已而为之,对老百姓让利,这次只是恢复了应有的收费标准而已。

: 【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】

: : 这本来是最经济高效的办法,但是高速公司却没某任何好处。

: :

monkey80
monkey 01月16日

人工收费还是一次性收费,ETC分段收费是为了防逃费。。版上已经有各种尝试的了,更不用说那些费额高的跨省大货了,逃一次几千上万。

【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】

: 按实际路径也不需要分段收费啊

: 【 在 wangjiguo 的大作中提到: 】

: : 这样不就比现在这样少收了吗?高速公司苦不能按实际路径收费久矣!

: ...................