我没说电车不先进， 我没否认计算机先进
我只是觉得， 一种不错的东西要消失于平民之中
， 仅此而已。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你这种思路好比觉得计算机不先进，因伏羲发明了二进制
v6自吸后驱双叉臂，是不是所有的梗都齐了？
来自 V2002A
【 在 overfeeding 的大作中提到: 】
: rt
托森四驱。
【 在 doitmy (DODO) 的大作中提到: 】
: v6自吸后驱双叉臂，是不是所有的梗都齐了？
: 来自 V2002A
NOD
迪庆能想到的也就这些了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 托森四驱。
哈哈哈……
碰到内行了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 线性加速是扯淡，现在没化油器的车了，油门不是直接拉线控制节气门，是ecu根据油门踏板位置控制节气门开度，线性不限性ecu有图谱，不同的驾驶模式还有不同的图谱
: 另外车还有个东西叫变速箱。
: 贵版有个日杂整天用化油器车的概念出来现眼，有些人就信了
: ...................
现在开一辆3.5v6的车，想有机会收一辆12缸的奔驰S，不过可能性更大的是4.0T的八缸车，可能性最大的3.0T的六缸车。
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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别跟他们谈先进性和加速什么的
说情怀，说文化遗产，说v6自吸是汽车发展史上的一个里程碑，你见过哈雷什么时候跟别人谈加速谈操控，哈雷就不卖了吗
: 。。。。。。
: 好吧
: 我错了 大排量不如涡轮增压， 买大排量的都是SB
你是什么杂？驴杂？
没有纯机械了，控制系统都是电子的。
: 曾经测试过220公里的动车组
: 已经对电车这种东西无感
3.0T的六缸 直六好还是V6好
【 在 luckymouse 的大作中提到: 】
: 现在开一辆3.5v6的车，想有机会收一辆12缸的奔驰S，不过可能性更大的是4.0T的八缸车，可能性最大的3.0T的六缸车。
: 【 在 overfeeding 的大作中提到: 】
: :
: ....................
英菲尼迪的v6是最好的，其次是奥迪。
【 在 adao 的大作中提到: 】
: 3.0T的六缸 直六好还是V6好
: 【 在 luckymouse 的大作中提到: 】
: : 现在开一辆3.5v6的车，想有机会收一辆12缸的奔驰S，不过可能性更大的是4.0T的八缸车，可能性最大的3.0T的六缸车。
买二手q50s
找找成色不错的买吧
【 在 iamgj (Saint IAMGJ) 的大作中提到: 】
: 这年头哪家还有v6自吸的新车啊？
我觉得g37比q50可靠性高一些。
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 买二手q50s
: 找找成色不错的买吧
直六比v6平顺一些，奔驰宝马6缸现在都在用直六
宝马的直六比英菲的v6哆嗦多了。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 直六比v6平顺一些，奔驰宝马6缸现在都在用直六
: 【 在 adao 的大作中提到: 】
: : 3.0T的六缸 直六好还是V6好
LS350
g37太老了
二手估计靠谱的不好找
【 在 ghostengine () 的大作中提到: 】
: 我觉得g37比q50可靠性高一些。
: 【 在 leons 的大作中提到: 】
LS350已经不卖了。
【 在 newway007 () 的大作中提到: 】
: LS350,500H
: 【 在 iamgj (Saint IAMGJ) 的大作中提到: 】
M系列用3.0T吧
