以前的准空乘给大家分享一下关于空乘的职业发展相关

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azureocean
azureocean 01月21日

你可能没看明白或者我可能没说清楚的是 我可没有力图证明什么空乘训练没啥重要 不重要花钱养他们培训他们做甚

我说的是并没有什么难度 也谈不上特别专业的技术和知识 他们的重点并不在这里

航空安全 空乘也只能负责其中的一部分 而不是他们一肩挑起了所有安全责任 他们负责的是跟乘客相关的那部分操作 说到底还是服务乘客

空乘对于航空公司而言 最重要的还是代表其形象和服务质量 航空公司喜欢打空乘牌 更多是为了吸引顾客 尤其在我国 他们更倾向于把自己的服务描绘成某种更高端的不同一般的东西 才会有楼主那种拼命强调“空乘”不是“服务员”的

航空安全更重要的部分 除了机师的操作 是飞机的检查维护吧

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】

: 我并不太了解消防是怎么操作的

: 不过我在我们单位只接受过消防培训,好像也没有发证也没有考核,也没有人来每个月检查我的消防培训合格证有没有过期啥的

: 航空业可能是最注意安全的行业之一,因此他们对人员资质和人员训练的重视程度是非同一般的

: ...................

bszb1205
bxzb 01月21日

我之所以说他们训练的事儿呢,是因为你之前的类举,说他们接受的训练和酒店服务员或者单位消防培训没什么两样的,我只是想告诉你并不是这样的,他们的训练比酒店服务员或者单位对员工的消防培训要严肃的多

另外,就像我说的,这是行业神秘和复杂的影响,一般人并不知道这其中的关键

你觉得航司好像就是在用美丽空乘做个招牌,所以要宣传他们的专业性和安全训练,而空乘对航司的安全记录并没有影响,但实际上并不只是如此

空乘的安全训练可能对坐了一辈子飞机没有遇到过一起事故的绝大多数人没有意义,但是对航司确实是有意义的

因为大众关注的航司安全,是严重事故的安全,没死人,没伤人,没闹什么大新闻,就是安全

但是行业有行业的衡量标准,一个注重安全的行业,绝不可能把不伤人就定义成安全

我们常看到坐飞机的人闷的受不了把安全门打开,滑梯出去了的新闻

大家也只是觉得这人太搞笑,但实际上这种事儿在空乘身上经常发生,而这是被国际标准和国家标准定义为不安全的事件,如果一个航司发生了这种事,就要被zf考核,甚至影响利益

所以航司对空乘训练的重视和宣传,并不只是你说的那样跟酒店服务员一样,而是有很大实际意义的。

你说的更影响安全的维修和飞行员,当然是对的,所以这也意味着他们的训练和考核比乘务员更复杂更严格,并不能说明乘务员的训练考核就是个不重要的事情

至于乘务员本质上算不算服务员,你可以说这是个安全要求更高的服务员职业,就像飞行员是个技术要求更高的司机……

【 在 azureocean 的大作中提到: 】

: 你没看明白或者我没说清楚的是 我可没有力图证明什么空乘训练没啥重要 不重要花钱养他们培训他们做甚

: 我说的是并没有什么难度 也谈不上特别专业的技术和知识 他们的重点并不在这里

: 航空安全 空乘也只能负责其中的一部分 而不是他们一肩挑起了所有安全责任 他们负责的是跟乘客相关的那部分操作 说到底还是服务乘客

: ...................

azureocean
azureocean 01月21日

嗯 我都说了 没说不重要 而是没难度嘛

好比 总让小朋友背那个一一得一 一二得二直到九九八十一 天天背 因为要用要考要检查

确实很严格

而且 这确实也是服务工作的一部分

没觉得说他们是服务员就辱没了他们

倒是被说是服务员就跳脚挺可笑的 这么歧视服务员

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】

: 我之所以说他们训练的事儿呢,是因为你之前的类举,说他们接受的训练和酒店服务员或者单位消防培训没什么两样的,我只是想告诉你并不是这样的,他们的训练比酒店服务员或者单位对员工的消防培训要严肃的多

: 另外,就像我说的,这是行业神秘和复杂的影响,一般人并不知道这其中的关键

: 你觉得航司好像就是在用美丽空乘做个招牌,所以要宣传他们的专业性和安全训练,但这只是其中一方面,但实际上并不只是如此

: ...................

bszb1205
bxzb 01月21日

对啊

我早就说了,严肃和重要,并不代表了有难度和门槛高

航司难进也是因为竞争多,而并不是因为工作难、多数人干不了……

【 在 azureocean 的大作中提到: 】

: 嗯 我都说了 没说不重要 而是没难度嘛

: 好比 总让小朋友背那个一一得一 一二得二直到九九八十一 天天背 因为要用要考要检查

: 确实很严格

azureocean
azureocean 01月21日

而且 这跟服务员有啥冲突矛盾的 维护秩序和安全也是服务的一部分

门槛低 人多 自然就挑好看的 也是为了服务 更说明对其他真的要求不高

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】

: 对啊

: 我早就说了,严肃和重要,并不代表了有难度和门槛高

: 航司难进也是因为竞争多,而并不是因为工作难、多数人干不了……

bszb1205
bxzb 01月21日

至于是不是服务员,客观来说,空乘的挑选标准还是比服务员高的,起码身高外貌要求就比服务员高,再由于传统上来说就觉得空乘高大上,服务员底层劳动力,要这样说,空乘肯定不高兴

就好比你跟个飞行员说,你这工作本质上就是个公共交通司机,飞行员大概也不是很开心

虽然事实如此……

【 在 azureocean 的大作中提到: 】

: 嗯 我都说了 没说不重要 而是没难度嘛

: 好比 总让小朋友背那个一一得一 一二得二直到九九八十一 天天背 因为要用要考要检查

: 确实很严格

: ...................

azureocean
azureocean 01月21日

飞行员 开的是飞机 公交司机 开的是公交 这二者区别明摆着 是非常客观的 我也不会说飞行员实质就是公交司机 最多说客机飞行员也是在驾驶一种公共交通工具

服务飞机乘客 和 服务公交乘客 服务乘坐不同交通工具的乘客 就差别大到像飞机和公交车那么大了吗

如果说歧视 明显是他们自己在对人进行着各种歧视 像楼主 就别拿着歧视的大帽扣别人说别人在歧视了 怪可笑的

【 在 bszb1205 的大作中提到: 】

: 至于是不是服务员,客观来说,空乘的挑选标准还是比服务员高的,起码身高外貌要求就比服务员高,再由于传统上来说就觉得空乘高大上,服务员底层劳动力,要这样说,空乘肯定不高兴

: 就好比你跟个飞行员说,你这工作本质上就是个公共交通司机,飞行员大概也不是很开心

: 虽然事实如此……