EU5真有成为神车的潜质

52 个回复
hsv
NewSlave 2019-09-12

没必要,国产车里面都类似,合资车也避免不了刹车泵的品控。

【 在 ZLLF 的大作中提到: 】

: 打车还是不要打这个车,上面有个刹车失灵的。。。。。这种情况,太恐怖了

fengwudian
fengwudian 2019-09-12
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北汽eu5上半年有百分之七十多卖给了营业和非营业的单位用车,不要说个人消费能支撑大头了,根本起不了量,13万,非限行城市个人消费者基本不会买的,我老家也是山东十八线县城,看见过北汽ev,eu5真没见过

fengwudian
fengwudian 2019-09-12

下半年eu5还有六七万对公订单。。。感觉北汽有进步,但还是走ec的老路,卖车主要靠关系和资金成立出行公司,前一段时间不是杭州有上千辆ec,连座椅塑料套都没拆停那里,这种公司年年电动车销量第一不是啥好事

Hook2008
We r on the way 2019-09-12

嗯,混本版的EU5车主都是跑滴滴的,数量还不少。

【 在 fengwudian 的大作中提到: 】

: 北汽eu5上半年有百分之七十多卖给了营业和非营业的单位用车,不要说个人消费能支撑大头了,根本起不了量,13万,非限行城市个人消费者基本不会买的,我老家也是山东十八线县城,看见过北汽ev,eu5真没见过

fengwudian
fengwudian 2019-09-12

本版肯定除外,因为本版大部分北京和其他限号城市,买eu5很正常选择,假设北京放开油车,本版eu5车主重新选择,有百分之十吗?估计够呛。。

catherineyun
猥琐男 2019-09-12

卡罗拉和卡罗拉混动也有大量出租车订单政府订单和警车订单啊……

甭管是出租车网约车订单,还是个人用户企业用户订单,车能走量就不是坏事啊……

保有量越大,成本优势越明显,个人用户越实惠啊……

【 在 fengwudian () 的大作中提到: 】

: 下半年eu5还有六七万对公订单。。。感觉北汽有进步,但还是走ec的老路,卖车主要靠关系和资金成立出行公司,前一段时间不是杭州有上千辆ec,连座椅塑料套都没拆停那里,这种公司年年电动车销量第一不是啥好事

fengwudian
fengwudian 2019-09-12

嗯有道理。。。不过油车个人消费者占大头,现在电车a级轿车大单占大头。。。能走量是好事,不过大单占百分之七十五,卖的最好的电车也就是卖给个人月均大概2000多吧,考虑到政策扶持,电车离出现一款神车还很远很远,还很不能打。。。。任重道远

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】

: 卡罗拉和卡罗拉混动也有大量出租车订单政府订单和警车订单啊……

: 甭管是出租车网约车订单,还是个人用户企业用户订单,车能走量就不是坏事啊……

: 保有量越大,成本优势越明显,个人用户越实惠啊……

catherineyun
猥琐男 2019-09-12

毕竟限牌城市是少数,不限牌城市你让他花个十几万买个纯电车?会有多少个人客户买啊……真想买电车的早买特斯拉了……毕竟十几万的油车选择余地这么大……唯一能选电车的个人用户只能是跑网约车……

【 在 fengwudian () 的大作中提到: 】

: 嗯有道理。。。不过油车个人消费者占大头,现在电车a级轿车大单占大头。。。能走量是好事,不过大单占百分之七十五,卖的最好的电车也就是卖给个人月均大概2000多吧,考虑到政策扶持,电车离出现一款神车还很远很远,还很不能打。。。。任重道远

: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】

wydfz
七月*流火#大愚唯我&工作了 2019-09-12

能拿大客服也是水平

其实以往的神车,E5也好、帝豪也好、元EV也好,都少不了大客户单

【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】

: 北汽eu5上半年有百分之七十多卖给了营业和非营业的单位用车,不要说个人消费能支撑大头了,根本起不了量,13万,非限行城市个人消费者基本不会买的,我老家也是山东十八线县城,看见过北汽ev,eu5真没见过

fengwudian
fengwudian 2019-09-12

嗯,对,现在主流电车销量,大部分比拼就是拿大单的能力,能不能拿到出租车公司的大单,能不能拿到企事业单位的大单,能不能拿到出行公司的大单。。。。。帝豪e5啥的现在不卖给个人,主攻大单了,这部分市场还是远远超过个人市场的,个人买车追求性价比,可靠成熟,这是当前电车最大的短板,出租车公司主要考虑用车成本,买电车成本有地方补助,事业政府考虑政策导向,不能任性买,这几个是电车暂时做不到油车水平的能够依赖的大市场

【 在 wydfz 的大作中提到: 】

: 能拿大客服也是水平

: 其实以往的神车,E5也好、帝豪也好、元EV也好,都少不了大客户单

meirenai
中年惨男 2019-09-13

电车适合出租网约车这种长途的,因为省油钱而又不考虑残值,之前一直诟病的电车不保值在这种用途上没影响了,本来就是一直开到报废

exbf
忘记我,向前进 2019-09-14

eu5现在什么价了?

【 在 shiyg 的大作中提到: 】

: eu5降价已经够不要脸了,老车主的心都被伤透了

Littleghost
爱拼才会赢 2019-09-14

跑得多的话,电车省油钱的优势就凸显了

一辆车跑30万公里报废的话,电车划算多了

【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】

:  回老家,18线山东县城发现好几辆eu5.这车在京外也有市场

:  【 在 fengwudian 的大作中提到: 】

:  : 散户根本没有这么大市场。。。。限号城市散户根本不够支撑一款车卖1万辆,非限号城市只要消费者脑袋没坑,根本不会花13万买个北汽轿车。。自己拉滴滴的除外