• Re: 0.5-1.0GHz正弦信号,500V-1000V,有商用的信号源码?

    固定频率或者窄带的稍微好办一点,弄个高Q谐振腔慢慢调谐,那也起码一百瓦上下的功率。要是宽带的真没辙。

    另外看下你的晶体的损耗情况,这个频率的场强加上去估计直接热炸了。

    【 在 xheliu (黄土地) 的大作中提到: 】

    : 多谢热心帮助。

    2018-01-14
  • Re: 这个月聚一次吧,地点北京

    报名

    【 在 report (王二·毛毛蛋和笨笨竹历险记) 的大作中提到: 】

    : 我请客。

    : 有人报名么?^_^

    2018-01-12
  • Re: 咨询一下,这玩意对人体有辐射么? 对数周期天线

    这个没有,看位置是接收天线,把窗户外面的信号接到建筑内部,补充信号强度。

    【 在 shake1111 (shake) 的大作中提到: 】

    :  一早上来发现物业在办公室旁边装了这么个东东。这玩意对人体有辐射么?

    2018-01-08
  • Re: 请教为什么通过光耦后单片机采集脉冲信号不正常?

    支持,R31上并电容,74HC04换成74HC14

    【 在 alamoo (花开花落) 的大作中提到: 】

    : 还是用迟滞比较器比较好

    2018-01-07
  • Re: 再见,BY1QH

    谢神,好久不见。

    曾经是历史最悠久的协会之一,从抗战前就有,几经起伏,生命力还是很顽强的。

    东西好像还都在,我去关注下。

    怀念tRNA、DF11G0005。

    【 在 rdxie (rdxie) 的大作中提到: 】

    : 听说清华无线电协会正式注销了,情理之中,却有些意料之外。与tRNA、DF11G0005、南神和苏老师出门通联仿佛还在昨日。虽然我不算是非常积极的无线电协会会员,南神和苏老师的本事没有学到什么,但还是不由得有些感伤。当然作为这么一个“死”科技爱好者协会,大家都明白

    2017-12-21
  • Re: 人在0.2个大气压的纯氧中能否生存?

    在空气中,引发燃烧的自由基会被氮气分子吸收。而在等分压的纯氧中,这些自由基不能吸收,所以纯氧更易燃。

    【 在 koeny (kk) 的大作中提到: 】

    : 不会火灾的,能引起材料易燃的 是氧气密度,而不是纯净度,把空气压缩5倍效果跟纯氧一样引起很多东西易燃爆炸。

    2017-12-20
  • Re: 求助:中波突然收不到了

    平房、砖楼没问题,带钢筋的听中波就很困难

    【 在 OrderPhoenix (Cu63.5) 的大作中提到: 】

    : 别瞎说,以前中波在室内不是听得好好的么。

    2017-11-28
  • Re: 求助:中波突然收不到了

    室内本来就收不到中波

    【 在 wo6 (wo6) 的大作中提到: 】

    : 本人外行,在此请教各位专家:

    : 家里老人长期收听AM74.7,前两天说收不到台了。两台不同型号德生袖珍机情况一样,都是室内中波一个台都收不到,楼下开阔处勉强能收听。楼下车载电台AM正常无影响。

    : 请问有没有好的解决办法让老人能重新正常收听习惯的AM电台?想过网络收音机,老人岁数太大,不会用智能手机和软件。

    : ...................

    2017-11-27
  • Re: 西成高铁最高速度是250还是350?

    D车和G车的成本是2:3么?D车早晚涨价跟G车差不多

    【 在 Simulink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】

    : 你自己穷的买不起票

    : 就以为人家也这样

    : 得了吧,修成250,按照D车,票价大约200;修成350,按照G车,票价300+

    : ...................

    2017-11-22
  • Re: 会员要收费了?

    不入会。

    【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】

    :  关于个人会费有关问题的公告

    : 2017-11-13 北京业余无线电服务中心

    : 协会依据章程和有关规定,自愿入会的个人会员会费收取标准为第一年180元(参加协会组织的业余无线电业务讲座;赠送《A类业余无线电操作技术能力验证题库》一本;参加协会组织的各项活动、参加其它业务讲座)。第二年以后会费每人每年100元。此标准自2017年11月16日起执�

    : ...................

    2017-11-13
  • Re: 求推荐DC 24V输入, DC 最高输出500V, 输出电流最高500mA

    电鱼机

    有输出电压可调的。

    【 在 xgliu980701 (蜗牛) 的大作中提到: 】

    : 这种的应该没有成品吧

    2017-11-11
  • Re: 发现某成分铝合金的一个新特性,请大家看看是否有实际用途

    随频率的响应如何?

    【 在 laowen (.....) 的大作中提到: 】

    : 实验中偶然发现了某铝合金,经过某种温度的热处理之后,其电阻在室温下具有一个非常

    : 奇特的现象,即加载的电流越大,其电阻越小,变化非常显著。

    : 刚开始以为是偶然现象,经反复重复上述过程,发现上述现象是必然规律,且电阻与电流

    : ...................

    2017-11-06
  • Re: 装修遇到的电路问题,请教贵版

    听音质可能都不到,做着玩够用了。

    【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】

    : 这样只能做到8bit吧。。。

    : 当时学生用的24LE1,PWM出的音频。

    2017-11-02
  • Re: 装修遇到的电路问题,请教贵版

    当时学生用的24LE1,PWM出的音频。

    【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】

    : @synsun似乎做过2.4G的数字对讲机?不知道用的是不是这个

    : 有个nRF24Z1,用2.4G走16bit/48kHz立体声,不过Not recommended for new designs了

    2017-11-02
  • Re: 电子工程师告诉你,“护眼台灯”也可以很便宜。 (转载)

    100Hz的频闪跟功率因数不可兼得

    【 在 lokta (部落) 的大作中提到: 】

    : 仙童这一款更有代表性。

    : https://www.fairchildsemi.com.cn/product-technology/direct-ac-drive/

    : 整个电路就一个0。1U的电容。

    : ...................

    2017-11-02
  • Re: 求问这是什么二极管?

    而且这类应用现在也很少用分立的肖特基二极管了。

    【 在 quenii (有的人) 的大作中提到: 】

    : 电解电容

    : 哪会有并联一大堆二极管玩的场景?

    : 而且典型的DC DC电路就是一个肖特基两个mos管

    : ...................

    2017-10-22
  • Re: 日本成功发射日版GPS卫星“引路”4号 (转载)

    我好像搞错了,273公里是转移轨道?

    【 在 synsun (顺义南|不靠谱) 的大作中提到: 】

    : 轨道才273公里高?这要布全了,得扔多少颗啊。星历也得频繁的改。

    2017-10-11
  • [合集] 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你

    ☆─────────────────────────────────────☆

     LaoLee (君裸裸/君君/君公公) 于  (Wed Sep 27 12:01:22 2017)  提到:

    高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察,无权查我身份证”

    。答:“我们要核对票证是否一致”。我:“买票、进站时都核对过了”。答:“按规定我

    们就得查”。我:“你是铁路企业,不是公安机关,无权看我身份证”。答:“那你报一

    下身份证号吧”。我:“身份证号是个人隐私”。答:“18+1大要召开,你配合一下”。

    我:“18+1大与我无关”。答:“北京局都这么查”。我:“北京局有毛病”。然后,列车

    员走了!

    有 1 位用户评价了这篇文章:

    [-5Jcychance: 作死吧。早死早超生

    ☆─────────────────────────────────────☆

     youngbug (詹天佐) 于  (Wed Sep 27 13:14:20 2017)  提到:

    应该赶下车。。。

    现在大学报到、各种考试、去银行办业务都得用身份证,不给验就赶下车,我是说直接从窗户扔出去。

    ☆─────────────────────────────────────☆

     orlick (@~~@) 于  (Wed Sep 27 13:37:41 2017)  提到:

    票证人一致方为有效,应比照无票乘车处理。

    ☆─────────────────────────────────────☆

     unicorn (人之将死 奈何以死惧之) 于  (Wed Sep 27 13:44:20 2017)  提到:

    干得好,铁路员工其实都是柿子捡软的捏。

    【 在 LaoLee (君裸裸/君君/君公公) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     tenyear (藤野) 于  (Wed Sep 27 18:09:39 2017)  提到:

    进站的时候查你身份证的人是公安吗?酒店入住查你身份证的是公安?要么都不让查,这哪有什么逻辑。

    【 在 LaoLee 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     kubry (库布里) 于  (Wed Sep 27 19:39:02 2017)  提到:

    直接轰下车没毛病

    有本事进站的时候别掏身份证

    【 在 LaoLee (君裸裸/君君/君公公) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     imzhdb (堕落,从昨天开始……) 于  (Wed Sep 27 21:51:56 2017)  提到:

    进站时查的是票证人一致(而不是单查身份证),这个没问题,见《铁路安全管理条例》

    酒店登记身份证,这个也于法有据,见《旅馆业治安管理办法》

    自2016年元旦起,列车上查身份证似乎也是可以的,见《反恐怖主义法》

    有没有法律相关人士,给点解释?

    《身份证法》

      第十四条 有下列情形之一的,公民应当出示居民身份证证明身份:

      (五)法律、行政法规规定需要用居民身份证证明身份的其他情形。

    《旅馆业治安管理办法》

    第六条 旅馆接待旅客住宿必须登记。登记时,应当查验旅客的身份证件,按规定的项目如实登记。

    《铁路安全管理条例》

    第六十四条 铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定实施火车票实名购买、查验制度。

    《反恐怖主义法》

    第二十条 铁路、公路、水上、航空的货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递。

    实施火车票实名购买、查验制度的,旅客应当凭有效身份证件购票乘车;对车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的持票人,铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。

    【 在 tenyear (藤野) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     pingzhong (老百姓) 于  (Fri Sep 29 09:31:25 2017)  提到:

    也就是列车员不想惹事,遇上个心情不好的,分分钟让他哭。

    【 在 LaoLee 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     elasticity (elasticity) 于  (Fri Sep 29 13:46:10 2017)  提到:

    ☆─────────────────────────────────────☆

     kkzhu (kk小朱) 于  (Sat Sep 30 00:05:21 2017)  提到:

    自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

    ☆─────────────────────────────────────☆

     liuzhlai (liuzhlai) 于  (Sat Sep 30 04:55:08 2017)  提到:

    我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    【 在 kkzhu 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     echojessicaa (轩儿) 于  (Sat Sep 30 06:03:46 2017)  提到:

    银行也是企业...

    【 在 LaoLee () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     FreeBlade (最爱谁家那小谁) 于  (Sat Sep 30 06:56:36 2017)  提到:

    同意哈哈哈哈

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     youngbug (詹天佐) 于  (Sat Sep 30 07:04:09 2017)  提到:

    哈哈,见过吃个路边摊还摆谱的

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     eorsl (Walt) 于  (Sat Sep 30 07:23:30 2017)  提到:

    不排除进站检票存在漏的情况

    移动企业不是公安怎么拿你的?

    燃气公司企业不是公安用你的?

    那这个逻辑怎么解?

    【 在 LaoLee (君裸裸/君君/君公公) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     Astudent (奔跑的蜗牛) 于  (Sat Sep 30 07:40:21 2017)  提到:

    re

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     cdcpa (cdcpa) 于  (Sat Sep 30 07:42:18 2017)  提到:

    真无聊

    【 在 LaoLee 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     cdcpa (cdcpa) 于  (Sat Sep 30 07:42:47 2017)  提到:

    说的挺好

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     asialeon (asialeon) 于  (Sat Sep 30 07:43:03 2017)  提到:

    快递都用身份证

    【 在 CodePeasant () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     enigmachen (Enigma) 于  (Sat Sep 30 07:47:14 2017)  提到:

    欺负列车员

    ☆─────────────────────────────────────☆

     mlsn20051119 (坐火车看飞机) 于  (Sat Sep 30 07:59:20 2017)  提到:

    【 在 youngbug 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     ccrt (//) 于  (Sat Sep 30 08:23:49 2017)  提到:

    说得好

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     oldmanemil (emil) 于  (Sat Sep 30 08:34:48 2017)  提到:

    哈哈,法盲高举法律的武器欺负列车员

    【 在 LaoLee (君裸裸/君君/君公公) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     terezeguet (知足常乐) 于  (Sat Sep 30 08:48:34 2017)  提到:

    这种人和港独台独学生本质上是一种逻辑

    【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     jsquireel (jsquireel) 于  (Sat Sep 30 08:53:06 2017)  提到:

    干得漂亮,下次我也这样。

    有一回在深圳地铁被拦下来查身份证,我就说没带。有病吧天天查来查去的,感觉像放羊一样被人监视。

    【 在 LaoLee 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     sinclair6 (haha) 于  (Sat Sep 30 08:53:47 2017)  提到:

    兰州烧饼

    ☆─────────────────────────────────────☆

     scarlet2001 (浮萍) 于  (Sat Sep 30 08:57:12 2017)  提到:

    估计高姐漂亮

    ☆─────────────────────────────────────☆

     yuexialin (yuexialin) 于  (Sat Sep 30 09:02:02 2017)  提到:

    恐怖分子也是这么想得。理解一下。

    【 在 jsquireel 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     ladeng2015 (ladeng) 于  (Sat Sep 30 09:14:36 2017)  提到:

    乘务员处理的不是很得当,应该当时就报警,让乘警处理。

    【 在 LaoLee 的大作中提到: 】

    : 发信人: sunxiaoxiao (孙骁骁), 信区: NewExpress

    : 标  题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

    : 发信站: 水木社区 (Wed Sep 27 07:32:39 2017), 站内

    : ...................

    : 标  题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

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    : 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】

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    : 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察,无权查我身份证”

    : 。答:“我们要核对票证是否一致”。我:“买票、进站时都核对过了”。答:“按规定我

    : 们就得查”。我:“你是铁路企业,不是公安机关,无权看我身份证”。答:“那你报一

    : 下身份证号吧”。我:“身份证号是个人隐私”。答:“18+1大要召开,你配合一下”。

    : 我:“18+1大与我无关”。答:“北京局都这么查”。我:“北京局有毛病”。然后,列车

    : 员走了!

    : --

    http://bbs.sjtu.edu.cn/file/PPPerson/1265704935100290.jpg     

    中文名: 孙骁骁      出生日期: 1985年4月22日                 

    外文名: Cindy       星座: 金牛座                            

    国籍: 中国          职业: 主持人                            

    民族: 汉            毕业院校: 中国传媒大学播音与主持艺术学院

    出生地: 重庆                                                 

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    : 进站的时候查你身份证的人是公安吗?酒店入住查你身份证的是公安?要么都不让查,这哪有什么逻辑。

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    : 自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

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    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 【 在 kkzhu 的大作中提到: 】

    : : 自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

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    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 【 在 kkzhu 的大作中提到: 】

    : : 自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

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    :  标  题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】

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    : 标  题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

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    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 【 在 kkzhu 的大作中提到: 】

    : : 自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

    : 据其微博资料,欧吉良出生于1982年9月4日,毕业于浙江大学。

    : 欧吉良在2007年7月正式加入阿里,花名为“勾践”,曾担任阿里集团数据技术及产品部-淘宝网&天猫BI总监、阿里数据委员会-数据运营组组长、阿里数据大学校长。先后在支付宝、天猫、淘宝、数据技术及产品部等子公司或BU担任过数据及相关领域要职;专注于商业智能与数据化运营,涉及决策支持、业务与产品分析、风控建模、关联推荐、会员运营、数据产品等多个细分领域。

    : 前阿里dt总监欧吉良猝死,据传是因为经常加班缺乏运动,结果在运动时猝死,欧吉良,花名勾践,阿里巴巴集团前数据技术及产品部(DT)总监,前淘宝网&天猫BI团队负责人,之后离开阿里转战滴滴,逝者安息!愿天堂没有加班,没有大数据,没有IT。

    : 应该赶下车。。。

    : 现在大学报到、各种考试、去银行办业务都得用身份证,不给验就赶下车,我是说直接从窗户扔出去。

    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 发信人: sunxiaoxiao (孙骁骁), 信区: NewExpress

    : 标 题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

    : 发信站: 水木社区 (Wed Sep 27 07:32:39 2017), 站内

    : ...................

    : 我最烦两种人,一种是在餐馆之类的服务场所以为自己花点小钱就是真是上帝了那种,有些sb有点事对服务员连吼带骂;还有就是lz这种,动不动拿法律,权利为借口,胡较慢缠;现在寄个快递都要身份证,有本事什么时候都不出示啊

    : 【 在 kkzhu 的大作中提到: 】

    : : 自以为很牛逼,其实你这样的列车员一天遇上十个八个的也不稀罕。

    : 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】

    : 发信人: sunxiaoxiao (孙骁骁), 信区: NewExpress

    : 标  题: 高铁列车员查车票和身份证,我拒绝出示身份证。我:“你不是警察

    : ....................

    : 干得漂亮,下次我也这样。

    : 有一回在深圳地铁被拦下来查身份证,我就说没带。有病吧天天查来查去的,感觉像放羊一样被人监视。

    2017-09-30
  • [合集] 【周小平】六年了,我仍记得它们疯狂围攻高铁时的恶毒~

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     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 06:44:44 2017)  提到:

    2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在一般铁轨上运行的普通动车。和中国高铁,是没有关系的。但即便是如此明显的区别,依然被无视了。“中国高铁不能坐了!”、“高铁很危险!”“高铁跑得太快不安全!”“中国人高铁技术不过关!”等等谣言一哄而上,高铁莫名其妙躺枪了。

    为什么这伙人如此恨中国高铁呢?其实迹象早就有了。人类是陆生动物,中国是古老的陆权国家,亚欧大陆不仅是地球上最广袤的陆地,而且从陆地链接非洲大陆也十分方便。因此,如果人类有了完整先进的陆地交通网的话,那么就会减少对海上以及空中交通工具的依赖。 而美国霸权主义则一直孤悬在地球另外一端,所以只能发展海上和空中交通工具。从表面上看,这是不同的地理位置造成的交通工具发展方向选择。但从更大的战略意义上看,这是两个不同生态的文明体之间,在争夺未来人类的交通主权。

    像中国这样的国家,一旦交通主权被他人掌握,就会十分被动。这并不是说中国人就不能造飞机,作为能探月能造歼20的国度,中国未来肯定是有能力制造客机的。但是在古老的航空工业领域,所需的何止是这些?目前基本上全世界的航空港和所有数据项目标准都是在国外飞机巨头企业的主导下完成,中国如果要去正面竞争,还有很长的路要走。因此,如果中国的高速铁路得以发展,就能在短期内极大地提升交通主权,减少流通环节对飞机的依赖。

    以京沪线为例,如果是350km的时速,那么最快的一班列车只需要3小时50分就可以到达,如果提速到400km的时速,则只需要3.2个小时就能到达。那么这就会对飞机的运营带来巨大的影响和竞争力。比如从北京飞上海,表面上看只有2小时,算上等待起飞的时间,基本上在3个半小时左右。都是3个半小时,当然所有人都会愿意选择宽敞、能上网、且更安全的高铁。

    可是一旦降速为300km的话,最快的一班京沪线高铁列车也需要4.4个小时才能到达,大部分班车甚至需要5个小时才能到达。5个小时基本就是半天时间了,比起3个半小时的飞机来说,竞争力一下就降低了不少。这还仅仅是京沪线地区,而中国的整个战略纵深西部地区受到的影响就更大。(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )

    比如从成都到西安等等线路,如果高速铁路维持原来的设计标准,铁轨达到350-450km时速标准的话,那么高铁和飞机比起来竞争优势就很大了,因为这样成都到西安坐高铁的话,就仅需1.5个小时。但是现在需要多久呢?最快需要3个小时!延长了足足一倍的时间。因此在这条线上,高铁对飞机的竞争力,一下子被打下了谷底。所以,如今绝大部分这些线路的旅客,依然更愿意选择比高铁更不安全的飞机出行,更少选择这几条速度被人为搞慢了一倍的高铁。

    其实,早在动车事故之前,国外几大飞机公司就在中国出现了极大的异常动作。当时我记得不止是飞机公司,还有一些国外的民用客机发动机也开始疯狂在中国的部分媒体投放广告,而被投放广告的这些媒体,又和那些在网上长期造谣的慕洋大V们有着匪浅的长期合作关系。按理说,在这些大众读本、自媒体上面是完全不需要打飞机发动机广告、不需要打飞机品牌广告的吧?毕竟飞机和发动机厂家的客户范围很小,就是几大航空公司而已。为什么要突然集中面向普通百姓的媒体狂打广告呢?这是否可以理解为一种变相的利益输送?

    因为从那以后,高铁就开始被抹黑了。但即便如此,一开始这伙慕洋大V也一直没有找到抹黑高铁的坚实支撑点。毕竟高铁更安全方便,设计规划也更合理是事实,有什么可骂的呢?在7.23事故之前,慕洋大V们炮制了一些诸如高铁有辐射之类的谣言,也引起了一定程度的恐慌,但是效果却不明显,因为这个谣言很低级,且违反常识,并且辐射是可以测量的,就算不懂物理化学的民众也可以很轻易测量发现,根本没有辐射。所以,7.23事故一发生,这伙人就如饥似渴地扑上去造谣,完全不顾这根本不是高铁事故的事实。

    第一:7.23动车事故不是高铁事故,出事的是能跑普通铁路的动车组列车。和高铁之间没有任何联系。

    第二:7.23事故出事原因和速度没有关系,列车出事时正值进入站不远的低速状态,时速低于20KM!(行车记录显示,事发时时速仅为16km)

    所以,也就是说就算7.23事故有天大的问题,板子也不应该打在高铁身上。且就算根据动车出事,脑洞大开无端推断高铁也会出现类似事故必须进行检查的话,那么板子也不应该打在速度身上。因为出事和速度,是没有关系的。

    但是,当时我的粉丝只有不足4万,任我拼命呐喊,听到的人也是很少的。多少个夜晚,面对网络上这伙人铺天盖地的谣言,面对即将摧毁中国高铁的恶浪,我整夜整夜地睡不着,有时候愤怒之下,只恨苍天未借紫光琼,不能八方狼烟一剑平。由于我一直为高铁辟谣,正本清源,也得罪了这伙人。很快他们就在网络上炮制了大量关于我个人的谣言,对我和我的家人进行诋毁、丑化和抹黑。

    在我发出的几篇替中国高铁喊冤文章下面,堆满了慕洋犬的侮辱谩骂声,说我为政府洗地,为高铁遮丑,说我草菅人命,说我收黑钱说黑话,并且对我喊打喊杀。那是我周小平第一次体验到做好人有多难。小时候我们都以为做好人好事会有鲜花和掌声,长大才知道并不是这样。因为你是好人所以坏人就要诋毁你、造谣你、羞辱你,因为你做好事就耽误了他们干坏事。而坏人总是不缺整人手段的。

    甚至就连当时很多西部的网友也被他们的谣言给吓住了,被蒙蔽了独立思考能力。我告诉他们,如果让他们的阴谋得逞的话,以后我们西部地区的高铁就永远只能跑250km了(一旦铁轨承受标准设计固定在了250km的话,那么高铁列车再先进,也只能跑250km),这会比东部地区慢上几乎一倍!可以说,会害死我们子孙后代的。可是,他们不仅不听,反而还跑来骂我,并且跟着那些正在坑害他们的网络慕洋大V一起疯狂叫骂,要求国家全面减速高铁。

    于是,就在这样一片喊打喊杀之声下,中国高铁全面降速,从时速350降低到了300,西部地区建设中的高铁设计标准,从350-450减低到了250。是的,二百五,这是一个屈辱的数字。从此往后,它将刻在西部很多地区身上长达百年。时至今日,不知道当初那些拼命叫骂的西部网友是否会后悔。是否会记得,他们欠我周小平一个道歉,他们更欠自己一个道歉。

    实际上,当时针对7.23动车事故的谣言之所以引起大范围的恐慌,除了他们把7.23事故强行嫁祸于高铁,强行把事故原因造谣为“速度太快”之外,还有一点就是他们所鼓吹的高铁危险论。他们纷纷造谣称:“事故发生后,政府为了掩盖真相,立刻掩盖车头,连人带车一起埋,就是为了不让人知道真相。以便将来,继续运营这种不安全的交通工具。”

    这个谣言传播得极为广泛,甚至可以说是全中国所有网友都看到过这条谣言。但实际上,这也是经不起推敲的。因为实际运营那么长时间以来,中国高铁没有发生过大的事故,也没有因为自身原因死过任何一名乘客。高铁的安全性,可以说比飞机不知道高了多少万倍。毕竟每年都有数百人死于飞机事故,仅2014年就有1128人死于空难。

    其次,在事故发生后,现场无数媒体在拍照和录像,无数乘客家属都拿着手机赶往现场,在这种情况下政府怎么可能选择活埋乘客呢?换谁也不敢啊!再说了,政府有埋人掩盖真相的可能和必要吗?就算没有媒体监督,没有手机拍照,我们试想一下,都出这么大的事故了,谁不知道啊!此时还去活埋人试图让别人不知道,这明显不符合逻辑啊,这怎么可能做到呢?什么政府也不至于这么傻啊。

    实际上,当时之所以选择埋车头,恰恰就是为了救人。从出事现场我们可以看到,几节车厢半挂在高架上,岌岌可危,里面有大量受伤的乘客需要救援。但是出事现场的左边是一片凹地,两侧是水泥立柱,右边就是车头所在的位置。为了救援车辆及时赶到车厢处展开救援,所以才选择了就地掩埋车头,填平土地的最佳方案。并且在掩埋前,也反复确认了,车头部分是没有人的。这种救援和处理方案,除了中国之外,在全世界都是通行的。美国、欧洲也都有过类似的处理。

    但就是这样的科学救援,却被扭曲成了“政府活埋人车,掩盖真相”,云云。在随后召开的新闻发布会上,面对诸多网络质疑和责难,发言人长达一个多小时,耐心解释,解释清楚了动车和高铁的关系,解释清楚了出事和速度之间没有联系,也解释清楚了为什么要掩埋车头等等问题。但是很多人就是不依不饶,对这些科学的解释一句也听不进去,无论发言人说什么,都依然继续追问,你们是不是掩盖真相?你们是不是明知不安全却偏要继续运营?最后,发言人无奈了,只好说:“所有的细节,数据真相都在这里摆着,谁都可以执行查证,真相都摆在面前了你却还这样问,那我只能说不管你信不信,反正我信了。”

    结果,这句话又被断章取义了,前面说的什么不管,网络慕洋大V们就只砍下这后半句话,反复加工、羞辱、谩骂、直到引发全民对高铁的反感和厌恶。这种厌恶情绪,甚至在当时还涌现出了高铁退票潮。很多人退掉高铁票去坐飞机。全然不顾飞机比起高铁来说,是更不安全的交通工具这一基本事实和常识。

    因此,当时我就愤怒地发微博表示:“飞机每年1000多起空中事故(注意是事故,不是空难),每年死那么多人,一出事都是大事。怎么没人骂?怎么没人提?怎么没人高呼:“飞机请你慢点飞,等一等你的人民?等一等你的良心?”,高铁明明没有问题,这些年来也没有因为速度快而死过任何一个乘客,但却要如此被构陷、被张冠李戴、被抹黑被侮辱被质疑,被降速降标!这网上到底还有没有天理,还有没有王法了?!难道仅仅因为高铁是中国造的,就活该这样被欺负吗? 且不说高铁目前还没有问题,就算将来真的出现了什么事故的话,高铁也依然是目前为止人类最为安全的交通工具。如果凡是出了事故的交通局就要被禁绝和降速的话,那么轮船、汽车、飞机早就该被禁绝和降速几万次了!”

    ——这就是六年前我在网上的最后一次替中国高铁悲愤发声,因为很快高铁就被全面降速到了300km,中西部很多地方原设计为350-450之间的高速铁轨,也被永久性降低到了250km。面对这个惨状,除了痛心疾首,我已无话可说。十八大后,新的领导班子逐步梳理了这些问题,早就提出了要在尊重科学评估的前提下,重启350km的高铁时速。但是,即便在这种情况下,高铁的全面恢复速度也进展如此缓慢。

    但幸好还是有好消息传来的。六年过去了,中国高铁京沪线从今天开始,终于全面恢复350km的时速,未来不排除进一步提速的可能。不管怎样,这算是今年最值得欣慰的消息了吧。我常常在想,即便是高铁这样百利而无一害的中国制造,都会被如此抹黑,如此诋毁,如此造谣,发展之路如此坎坷和艰难。更何况其它乎?更何况爱中国、更何况中国文化、更何况中国历史、英雄模范乎?(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )

    但或许这人间就是这样的,有多大本事就得受多大磨难,上天总是如此公平。岳飞曾被骂做国贼,苏轼曾被塑成跪像放置门外并刻上奸人两字,昭告天下。但是无妨,时间是最好的解药,一切的真相都总会有水落石出的那天。千百年过去了,构陷岳飞和苏轼的人早已遗臭万年,而岳飞和苏轼却成为了我们这个民族历经千百年而人气不减的超级偶像。五百年、五千年后他们的名字都依然会灼灼生辉。

    而高铁也终将成为中国最亮丽的名片,所有为中国高铁事业奉献和呐喊过的人们,无论怎样被慕洋犬们诋毁和侮辱,最后都被人感激。而所有诋毁和谩骂过中国高铁的宵小,就算他们今天再怎么人气爆棚、高高在上,未来他们的名字也只会被扔进历史的垃圾堆。

    继续加油啊,中国高铁!

    有 4 位用户评价了这篇文章:

    [-5whatswrong: 拿垃圾周来赚眼球

    [+5bigzergling: 回血,赞同周小平

    [+5Antarctica: 确实如此。

    [+1suxinghe1978: 周小平确实是我党收复低智商市场的神器

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 09:02:00 2017)  提到:

    先搞清楚高铁的意思再说。

    高铁是高速铁路的简称,新建线路250km/h及其以上的就是高速铁路,出事线路甬台温设计时速250,出事列车最高运行速度250,属于高速列车。

    我反对降速,但是反对无知造谣。

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     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 09:34:18 2017)  提到:

    貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    甬温线与哈大线秦沈段是一个水平。虽然按照国际标准两者绝对是高速铁路了。

    【 在 enen 的大作中提到: 】

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 09:39:14 2017)  提到:

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 09:40:55 2017)  提到:

    你不如看看任何一个国内国外的高速铁路规划图现状图还有通车里程看看有没有把甬台温算进去。

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

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     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 09:51:10 2017)  提到:

    看图没用,按照国际标准京哈线秦沈段也算高速铁路啊(而且我认为秦沈也确实是高铁)。

    看看铁总的技术标准啊,高铁、国铁I级、国铁II级怎么划分。如果按照铁总的标准周带鱼说得没错,当然他应该狗屁不懂。

    我感觉这篇文章的意义,在于一个半御用声音在骂西成降速了。说明高阻已经被否了。

    【 在 enen 的大作中提到: 】

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 10:03:12 2017)  提到:

    他的无知跟我们的分歧不是一回事。我不想拿铁总的标准,是因为不能一边把线路算进高铁里程,一边还划分三六九等。至于政治上,把高铁这种技术性东西牵涉进去也不见得就是好事。高铁不需要一个傻X去辩护,也不需要一个自我吹嘘排除异己的人去宣扬。好好的按科学市场规律办事,才能健康发展。否则下次上来一个又没准又莫名其妙成为牺牲品。

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

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     sinQ (同学们不要动,让领导先走) 于  (Thu Sep 28 10:15:16 2017)  提到:

    闷头科学发展,可能会被人干掉

    现在利用网红进行宣传,也算是主动出击了,不影响你继续闷头搞科学

    【 在 enen 的大作中提到: 】

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     JulyClyde (我的月份又来了) 于  (Thu Sep 28 10:25:04 2017)  提到:

    高铁不需要sb去辩护

    也不能因为他是sb就把他所有的言论都批判成错的啊

    【 在 enen (嗯嗯) 的大作中提到: 】

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     sinQ (同学们不要动,让领导先走) 于  (Thu Sep 28 10:31:10 2017)  提到:

    对人不对事

    【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 10:32:24 2017)  提到:

    一个脑残粉顶十个黑

    【 在 JulyClyde 的大作中提到: 】

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     stdai (小妖) 于  (Thu Sep 28 11:05:21 2017)  提到:

    虽然铁总把沿海线算作高铁,但是沿海已经在规划建设350标准的高铁了

    【 在 enen 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 11:12:23 2017)  提到:

    太支持你的较真了。

    当年甬台温事故后,大V炒作高铁不安全的时候,你要这么勇敢地站出来批评大V造谣,多好啊。

    【 在 enen (嗯嗯) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 11:14:15 2017)  提到:

    你怎么知道我没有?只是没在水木而已。

    【 在 heqiao 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 11:14:18 2017)  提到:

    高铁的效率,在沿海非常高的。长三角的核心区域,将来高铁通勤。。。

    【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 11:16:14 2017)  提到:

    估计你是不会有的。

    【 在 enen (嗯嗯) 的大作中提到: 】

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     enen (嗯嗯) 于  (Thu Sep 28 11:25:22 2017)  提到:

    我可能是最早受益于并支持高铁的一批人了。

    【 在 heqiao 的大作中提到: 】

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     delicious (美味) 于  (Thu Sep 28 12:33:02 2017)  提到:

    这么多年不敢发声

    现在来叼飞盘

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

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     stdai (小妖) 于  (Thu Sep 28 12:36:23 2017)  提到:

    铁总没有既有线新建必须250以下的规定太教条了

    【 在 heqiao 的大作中提到: 】

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     Maccc (刀客~随机人生) 于  (Thu Sep 28 12:38:42 2017)  提到:

    昂?周带鱼不去带领小粉红抗美援朝了吗

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 12:39:38 2017)  提到:

    19大之前,批评当年小强和光祖的行动。

    【 在 delicious (美味) 的大作中提到: 】

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     hgoldfish (老鱼) 于  (Thu Sep 28 12:40:34 2017)  提到:

    周带鱼的文章都有人转。。贵高知社区赶快散了吧。

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 12:41:36 2017)  提到:

    高铁是中国最伟大的基础设施建设成就,没有之一。

    不少人使绊子,很正常的。

    【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 12:44:41 2017)  提到:

    当年反高铁的文章那么多,也没见谁要赶人走啊。

    说明啊,你还真不适合混高知圈。

    【 在 hgoldfish (老鱼) 的大作中提到: 】

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     hgoldfish (老鱼) 于  (Thu Sep 28 12:45:48 2017)  提到:

    先不管观点。。对人不对事。转周带鱼的文章真是 LOW

    【 在 heqiao (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 12:47:51 2017)  提到:

    我们对事不对人。

    你喜欢党同伐异,这里不适合你啊。

    【 在 hgoldfish (老鱼) 的大作中提到: 】

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     libgcc (不要再叫我吃键盘|继续五年内不bg) 于  (Thu Sep 28 12:51:03 2017)  提到:

    哪儿的消息啊

    【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

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     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 12:56:22 2017)  提到:

    “先不管观点。。对人不对事”。。。

    这种观点的确很脑残。

    但我这是对事,你这句话很脑残,至于你脑不脑残我不下结论。

    【 在 hgoldfish 的大作中提到: 】

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     hotpear (灼灼其华—永不凋零) 于  (Thu Sep 28 13:00:34 2017)  提到:

    先把甬台温事故的故障原因说清楚比什么都管用

    【 在 heqiao (每天爱你多一些) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     hgoldfish (老鱼) 于  (Thu Sep 28 13:03:20 2017)  提到:

    转周带鱼的文章也是够脑残。

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

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     stdai (小妖) 于  (Thu Sep 28 13:09:26 2017)  提到:

    杭绍台和杭温已经开建,福厦和广汕即将开建,其他段还没动静

    【 在 libgcc 的大作中提到: 】

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     ENV (白天图生存,晚上谋发展) 于  (Thu Sep 28 13:17:15 2017)  提到:

    扯那多多废话,我就问高铁之父刘跨越什么时候放出来?

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     lvhe (改变自己 从我做起) 于  (Thu Sep 28 13:17:48 2017)  提到:

    那是对一般人 对sb绝对应该对人不对事

    【 在 heqiao () 的大作中提到: 】

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     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 13:18:32 2017)  提到:

    其实当初沿海250基本就够了。

    厦门到福州站点密集,温州到上海站点也密集。快也快不了几分钟。

    苏南地区的相对喜欢坐沪宁动车。离市区近,时间差不了多少。

    那种大干线,站点相对少的,应该350. 最可惜的还是乌鲁木齐到西安,非常重要的一条路,被这帮孙子活活搞成250.

    【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Thu Sep 28 13:19:31 2017)  提到:

    你是谁啊,这么没有文明。

    怎么一帮脑残 sb挂嘴上的喜欢来这里?

    【 在 lvhe (改变自己 从我做起) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     lvhe (改变自己 从我做起) 于  (Thu Sep 28 13:19:32 2017)  提到:

    人家话没错 如果一个正常的事情沦落到要靠一个sb来维护 那正常人真的要怀疑这个事正不正常了

    【 在 xim059 () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     lvhe (改变自己 从我做起) 于  (Thu Sep 28 13:21:16 2017)  提到:

    你咋还不明白 sb说了对的言论反而会损坏对的言论的公信力 他跟公知是两个极端其实是一路货色

    【 在 JulyClyde () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     lvhe (改变自己 从我做起) 于  (Thu Sep 28 13:22:01 2017)  提到:

    你不如去看看周的言论  放在二战绝对是纳粹的好宣传能手

    【 在 heqiao () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     fishinxihu (不肯嫁给我??那就算了,困了,我先睡了~~) 于  (Thu Sep 28 13:59:41 2017)  提到:

    客货混跑?你不是在开玩笑吧?!

    【 在 xim059 () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 14:14:41 2017)  提到:

    这个事如果是一个正常事,就不至于耽搁这么多年了。

    “等一等人民”、财新网同样是sb大行其道,不还是把阻拦高铁的事情办成了吗。。。

    财新网采访报道阻拦京沈的网红就是为民,京沈沿线的老百姓要求采访时财新记者就溜了,请问这时候各位正常人怎么没出来把正常的事给正常化呢?

    赵坚并不比周带鱼更不SB,但人家有话语权啊。

    【 在 lvhe 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     xim059 (瀛舟问沙) 于  (Thu Sep 28 14:28:41 2017)  提到:

    愿闻其详

    【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     Caolink (NK.RAILWAY) 于  (Thu Sep 28 15:34:09 2017)  提到:

    傻逼周小平

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     cledyguwu (freesoul是个大傻逼) 于  (Thu Sep 28 16:17:22 2017)  提到:

    才受害100年

    ☆─────────────────────────────────────☆

     fishinxihu (不肯嫁给我??那就算了,困了,我先睡了~~) 于  (Thu Sep 28 17:38:33 2017)  提到:

    甬台温有货车?不可能吧!

    【 在 xim059 () 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     rickyliuqg (rickyliu) 于  (Thu Sep 28 18:08:10 2017)  提到:

    木秀于林风必摧之。

    回想几年前的事,就是一帮不干活的站着说话不腰疼的人,在那里说风凉话。

    干啥事没有点坏影响。中国的事就患这帮不干事的庸官。

    ☆─────────────────────────────────────☆

     mogging (Amon_Ng) 于  (Thu Sep 28 18:31:20 2017)  提到:

    带鱼炖乌龟这道菜怎么样?

    【 在 delicious 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     mogging (Amon_Ng) 于  (Thu Sep 28 18:31:52 2017)  提到:

    最近带鱼进化成乌龟了

    【 在 Maccc 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     DF11G (在生活中流浪) 于  (Thu Sep 28 18:40:18 2017)  提到:

    甬台温就是按250km/h标准建造的

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     DF11G (在生活中流浪) 于  (Thu Sep 28 18:40:50 2017)  提到:

    有的

    【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     starw (化缘道人~~相忘于江湖) 于  (Thu Sep 28 19:35:24 2017)  提到:

    哈哈,周带鱼。。。懒的看写的啥了

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     windwinhill (清风不识字) 于  (Thu Sep 28 20:21:22 2017)  提到:

    孤陋寡闻,周小平挖了谁家的祖坟?

    ☆─────────────────────────────────────☆

     icova (icova) 于  (Thu Sep 28 21:27:01 2017)  提到:

    ☆─────────────────────────────────────☆

     chiefmajia (马甲之王) 于  (Thu Sep 28 22:48:23 2017)  提到:

    没有标准的原则是傻逼原则,任何时候想反对人就把对方扣个傻逼的帽子就行了。其实这才是最傻逼的。

    【 在 lvhe 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     yayu (亚宇) 于  (Thu Sep 28 23:56:01 2017)  提到:

    呵呵,他们只是刷下立场而已

    【 在 windwinhill (清风不识字) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     sshhuuoo (太平湖) 于  (Thu Sep 28 23:59:01 2017)  提到:

    周问题的根本原因都没搞明白就乱喷。虽然锅的确不是高铁本身

    ☆─────────────────────────────────────☆

     piview (pi) 于  (Fri Sep 29 00:13:10 2017)  提到:

    周带鱼就算了,骑墙网红

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     wwkk (王) 于  (Fri Sep 29 06:17:25 2017)  提到:

    那是谁的锅

    【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     Astudent (奔跑的蜗牛) 于  (Fri Sep 29 08:07:53 2017)  提到:

    re

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     god45 (god45) 于  (Fri Sep 29 08:46:57 2017)  提到:

    早干嘛去了,见风使舵,可耻,没有文人风骨

    ☆─────────────────────────────────────☆

     ICESworder (当爹了,担子一下就重了) 于  (Fri Sep 29 09:08:50 2017)  提到:

    啥时候也没整到450吧,当时新车也就考虑实验380,极限486。

    【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     pingzhong (老百姓) 于  (Fri Sep 29 09:19:14 2017)  提到:

    中国的铁路,铁总的标准说了不算,你说了算?

    【 在 enen 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     unicorn (人之将死 奈何以死惧之) 于  (Fri Sep 29 09:31:57 2017)  提到:

    铁路不是政企分开了吗?中国铁路的标准,应该是国家铁路局说了算吧。

    【 在 pingzhong (老百姓) 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     SadXiaoQiang (难过的小强) 于  (Fri Sep 29 10:12:28 2017)  提到:

    铁路党,工业党,志军党,会不会把周带鱼当盟友?

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

    ☆─────────────────────────────────────☆

     heqiao (每天爱你多一些) 于  (Fri Sep 29 10:33:01 2017)  提到:

    周谁的朋友都不做,也不能做,可能也做不了。

    他就是适当时候,用民间的话来表达政治意图的。

    高铁与一路一带一结合,乌鲁木齐到西安的战略损失确实很大。

    【 在 SadXiaoQiang (难过的小强) 的大作中提到: 】

    【 在 xim059 的大作中提到: 】

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    : ...................

    : 先搞清楚高铁的意思再说。

    : 高铁是高速铁路的简称,新建线路250km/h及其以上的就是高速铁路,出事线路甬台温设计时速250,出事列车最高运行速度250,属于高速列车。

    : 我反对降速,但是反对无知造谣。

    : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : 甬温线与哈大线秦沈段是一个水平。虽然按照国际标准两者绝对是高速铁路了。

    : ...................

    : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : 甬温线与哈大线秦沈段是一个水平。虽然按照国际标准两者绝对是高速铁路了。

    : ...................

    : 你不如看看任何一个国内国外的高速铁路规划图现状图还有通车里程看看有没有把甬台温算进去。

    : 看图没用,按照国际标准京哈线秦沈段也算高速铁路啊(而且我认为秦沈也确实是高铁)。

    : 看看铁总的技术标准啊,高铁、国铁I级、国铁II级怎么划分。如果按照铁总的标准周带鱼说得没错,当然他应该狗屁不懂。

    : ...................

    : 他的无知跟我们的分歧不是一回事。我不想拿铁总的标准,是因为不能一边把线路算进高铁里程,一边还划分三六九等。至于政治上,把高铁这种技术性东西牵涉进去也不见得就是好事。高铁不需要一个傻X去辩护,也不需要一个自我吹嘘排除异己的人去宣扬。好好的按科学市场规律办事,才能健康发展。否则下次上来一个又没准又莫名其妙成为牺牲品。

    : 他的无知跟我们的分歧不是一回事。我不想拿铁总的标准,是因为不能一边把线路算进高铁里程,一边还划分三六九等。至于政治上,把高铁这种技术性东西牵涉进去也不见得就是好事。高铁不需要一个傻X去辩护,也不需要一个自我吹嘘排除异己的人去宣扬。好好的按科学市场规律�

    : 高铁不需要sb去辩护

    : 也不能因为他是sb就把他所有的言论都批判成错的啊

    : 高铁不需要sb去辩护

    : 也不能因为他是sb就把他所有的言论都批判成错的啊

    : 【 在 enen (嗯嗯) 的大作中提到: 】

    : ...................

    : 你不如看看任何一个国内国外的高速铁路规划图现状图还有通车里程看看有没有把甬台温算进去。

    : 【 在 xim059 的大作中提到: 】

    : : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : :

    : 先搞清楚高铁的意思再说。

    : 高铁是高速铁路的简称,新建线路250km/h及其以上的就是高速铁路,出事线路甬台温设计时速250,出事列车最高运行速度250,属于高速列车。

    : 我反对降速,但是反对无知造谣。

    : ...................

    : 太支持你的较真了。

    : 当年甬台温事故后,大V炒作高铁不安全的时候,你要这么勇敢地站出来批评大V造谣,多好啊。

    : ...................

    : 虽然铁总把沿海线算作高铁,但是沿海已经在规划建设350标准的高铁了

    : 你怎么知道我没有?只是没在水木而已。

    : 估计你是不会有的。

    : ...................

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    : ....................

    : 高铁的效率,在沿海非常高的。长三角的核心区域,将来高铁通勤。。。

    : 【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

    : : 虽然铁总把沿海线算作高铁,但是沿海已经在规划建设350标准的高铁了

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km�

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年�

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在

    : ...................

    : 这么多年不敢发声

    : 现在来叼飞盘

    : ...................

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km�

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年�

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在

    : ...................

    : 铁总没有既有线新建必须250以下的规定太教条了

    : 周带鱼的文章都有人转。。贵高知社区赶快散了吧。

    :  当年反高铁的文章那么多,也没见谁要赶人走啊。

    :  说明啊,你还真不适合混高知圈。

    : 先不管观点。。对人不对事。转周带鱼的文章真是 LOW

    : 标  题: Re: 【周小平】六年了,我仍记得它们疯狂围攻高铁时的恶毒~

    : 发信站: 水木社区 (Thu Sep 28 11:05:21 2017), 站内

    : 虽然铁总把沿海线算作高铁,但是沿海已经在规划建设350标准的高铁了

    : 【 在 enen 的大作中提到: 】

    : :

    : : 你不如看看任何一个国内国外的高速铁路规划图现状图还有通车里程看看有没有把甬台温算进去。

    : : 【 在 xim059 的大作中提到: 】

    : : : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : : :

    : --

    : 先不管观点。。对人不对事。转周带鱼的文章真是 LOW

    : 太支持你的较真了。

    : 当年甬台温事故后,大V炒作高铁不安全的时候,你要这么勇敢地站出来批评大V造谣,多好啊。

    : “先不管观点。。对人不对事”。。。

    : 这种观点的确很脑残。

    : 但我这是对事,你这句话很脑残,至于你脑不脑残我不下结论。

    : ...................

    : 哪儿的消息啊

    : 【 在 stdai (小妖) 的大作中提到: 】

    : : 标 题: Re: 【周小平】六年了,我仍记得它们疯狂围攻高铁时的恶毒~

    :  我们对事不对人。

    :  你喜欢党同伐异,这里不适合你啊。

    : 杭绍台和杭温已经开建,福厦和广汕即将开建,其他段还没动静

    : 那是对一般人 对sb绝对应该对人不对事

    : “先不管观点。。对人不对事”。。。

    : 这种观点的确很脑残。

    : 高铁不需要sb去辩护

    : 也不能因为他是sb就把他所有的言论都批判成错的啊

    : 【 在 enen (嗯嗯) 的大作中提到: 】

    : 你是谁啊,这么没有文明。

    : 怎么一帮脑残 sb挂嘴上的喜欢来这里?

    : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : 甬温线与哈大线秦沈段是一个水平。虽然按照国际标准两者绝对是高速铁路了。

    : 人家话没错 如果一个正常的事情沦落到要靠一个sb来维护 那正常人真的要怀疑这个事正不正常了

    : 客货混跑?你不是在开玩笑吧?!

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在一般铁轨上运行的普通动车。和中国高铁,是没有关系的。但即便是如此明显的区别,依然被无视了。“中国高铁不能坐了!”、“高铁很危险!”“高铁跑得太快不安全!”“中国人高铁技术不过关!”等等谣言一哄而上,高铁莫名其妙躺枪了。

    : ...................

    : 愿闻其详

    : 【 在 fishinxihu 的大作中提到: 】

    : 这么多年不敢发声

    : 现在来叼飞盘

    : ....................

    : 昂?周带鱼不去带领小粉红抗美援朝了吗

    : 【 在 xim059 (瀛舟问沙) 的大作中提到: 】

    : : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km

    : ....................

    : 貌似甬台温还真不是高铁,而是国铁I级,属国铁I级快速线,因为甬台温是客货混跑的。中国高铁级定义为“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”

    : 甬温线与哈大线秦沈段是一个水平。虽然按照国际标准两者绝对是高速铁路了。

    : 甬台温有货车?不可能吧!

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km�

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年�

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在

    : ...................

    : 那是对一般人 对sb绝对应该对人不对事

    : 孤陋寡闻,周小平挖了谁家的祖坟?

    : 标  题: 【周小平】六年了,我仍记得它们疯狂围攻高铁时的恶毒~

    : 发信站: 水木社区 (Thu Sep 28 06:44:44 2017), 站内

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在一般铁轨上运行的普通动车。和中国高铁,是没有关系的。但即便是如此明显的区别,依然被无视了。“中国高铁不能坐了!”、“高铁很危险!”“高铁跑得太快不安全!”“中国人高铁技术不过关!”等等谣言一哄而上,高铁莫名其妙躺枪了。

    : 为什么这伙人如此恨中国高铁呢?其实迹象早就有了。人类是陆生动物,中国是古老的陆权国家,亚欧大陆不仅是地球上最广袤的陆地,而且从陆地链接非洲大陆也十分方便。因此,如果人类有了完整先进的陆地交通网的话,那么就会减少对海上以及空中交通工具的依赖。 而美国霸权主义则一直孤悬在地球另外一端,所以只能发展海上和空中交通工具。从表面上看,这是不同的地理位置造成的交通工具发展方向选择。但从更大的战略意义上看,这是两个不同生态的文明体之间,在争夺未来人类的交通主权。

    : 像中国这样的国家,一旦交通主权被他人掌握,就会十分被动。这并不是说中国人就不能造飞机,作为能探月能造歼20的国度,中国未来肯定是有能力制造客机的。但是在古老的航空工业领域,所需的何止是这些?目前基本上全世界的航空港和所有数据项目标准都是在国外飞机巨头企业的主导下完成,中国如果要去正面竞争,还有很长的路要走。因此,如果中国的高速铁路得以发展,就能在短期内极大地提升交通主权,减少流通环节对飞机的依赖。

    : 以京沪线为例,如果是350km的时速,那么最快的一班列车只需要3小时50分就可以到达,如果提速到400km的时速,则只需要3.2个小时就能到达。那么这就会对飞机的运营带来巨大的影响和竞争力。比如从北京飞上海,表面上看只有2小时,算上等待起飞的时间,基本上在3个半小时左右。都是3个半小时,当然所有人都会愿意选择宽敞、能上网、且更安全的高铁。

    : 可是一旦降速为300km的话,最快的一班京沪线高铁列车也需要4.4个小时才能到达,大部分班车甚至需要5个小时才能到达。5个小时基本就是半天时间了,比起3个半小时的飞机来说,竞争力一下就降低了不少。这还仅仅是京沪线地区,而中国的整个战略纵深西部地区受到的影响就更大。(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )

    : 比如从成都到西安等等线路,如果高速铁路维持原来的设计标准,铁轨达到350-450km时速标准的话,那么高铁和飞机比起来竞争优势就很大了,因为这样成都到西安坐高铁的话,就仅需1.5个小时。但是现在需要多久呢?最快需要3个小时!延长了足足一倍的时间。因此在这条线上,高铁对飞机的竞争力,一下子被打下了谷底。所以,如今绝大部分这些线路的旅客,依然更愿意选择比高铁更不安全的飞机出行,更少选择这几条速度被人为搞慢了一倍的高铁。

    : 其实,早在动车事故之前,国外几大飞机公司就在中国出现了极大的异常动作。当时我记得不止是飞机公司,还有一些国外的民用客机发动机也开始疯狂在中国的部分媒体投放广告,而被投放广告的这些媒体,又和那些在网上长期造谣的慕洋大V们有着匪浅的长期合作关系。按理说,在这些大众读本、自媒体上面是完全不需要打飞机发动机广告、不需要打飞机品牌广告的吧?毕竟飞机和发动机厂家的客户范围很小,就是几大航空公司而已。为什么要突然集中面向普通百姓的媒体狂打广告呢?这是否可以理解为一种变相的利益输送?

    : 因为从那以后,高铁就开始被抹黑了。但即便如此,一开始这伙慕洋大V也一直没有找到抹黑高铁的坚实支撑点。毕竟高铁更安全方便,设计规划也更合理是事实,有什么可骂的呢?在7.23事故之前,慕洋大V们炮制了一些诸如高铁有辐射之类的谣言,也引起了一定程度的恐慌,但是效果却不明显,因为这个谣言很低级,且违反常识,并且辐射是可以测量的,就算不懂物理化学的民众也可以很轻易测量发现,根本没有辐射。所以,7.23事故一发生,这伙人就如饥似渴地扑上去造谣,完全不顾这根本不是高铁事故的事实。

    : 第一:7.23动车事故不是高铁事故,出事的是能跑普通铁路的动车组列车。和高铁之间没有任何联系。

    : 第二:7.23事故出事原因和速度没有关系,列车出事时正值进入站不远的低速状态,时速低于20KM!(行车记录显示,事发时时速仅为16km)

    : 所以,也就是说就算7.23事故有天大的问题,板子也不应该打在高铁身上。且就算根据动车出事,脑洞大开无端推断高铁也会出现类似事故必须进行检查的话,那么板子也不应该打在速度身上。因为出事和速度,是没有关系的。

    : 但是,当时我的粉丝只有不足4万,任我拼命呐喊,听到的人也是很少的。多少个夜晚,面对网络上这伙人铺天盖地的谣言,面对即将摧毁中国高铁的恶浪,我整夜整夜地睡不着,有时候愤怒之下,只恨苍天未借紫光琼,不能八方狼烟一剑平。由于我一直为高铁辟谣,正本清源,也得罪了这伙人。很快他们就在网络上炮制了大量关于我个人的谣言,对我和我的家人进行诋毁、丑化和抹黑。

    : 在我发出的几篇替中国高铁喊冤文章下面,堆满了慕洋犬的侮辱谩骂声,说我为政府洗地,为高铁遮丑,说我草菅人命,说我收黑钱说黑话,并且对我喊打喊杀。那是我周小平第一次体验到做好人有多难。小时候我们都以为做好人好事会有鲜花和掌声,长大才知道并不是这样。因为你是好人所以坏人就要诋毁你、造谣你、羞辱你,因为你做好事就耽误了他们干坏事。而坏人总是不缺整人手段的。

    : 甚至就连当时很多西部的网友也被他们的谣言给吓住了,被蒙蔽了独立思考能力。我告诉他们,如果让他们的阴谋得逞的话,以后我们西部地区的高铁就永远只能跑250km了(一旦铁轨承受标准设计固定在了250km的话,那么高铁列车再先进,也只能跑250km),这会比东部地区慢上几乎一倍!可以说,会害死我们子孙后代的。可是,他们不仅不听,反而还跑来骂我,并且跟着那些正在坑害他们的网络慕洋大V一起疯狂叫骂,要求国家全面减速高铁。

    : 于是,就在这样一片喊打喊杀之声下,中国高铁全面降速,从时速350降低到了300,西部地区建设中的高铁设计标准,从350-450减低到了250。是的,二百五,这是一个屈辱的数字。从此往后,它将刻在西部很多地区身上长达百年。时至今日,不知道当初那些拼命叫骂的西部网友是否会后悔。是否会记得,他们欠我周小平一个道歉,他们更欠自己一个道歉。

    : 实际上,当时针对7.23动车事故的谣言之所以引起大范围的恐慌,除了他们把7.23事故强行嫁祸于高铁,强行把事故原因造谣为“速度太快”之外,还有一点就是他们所鼓吹的高铁危险论。他们纷纷造谣称:“事故发生后,政府为了掩盖真相,立刻掩盖车头,连人带车一起埋,就是为了不让人知道真相。以便将来,继续运营这种不安全的交通工具。”

    : 这个谣言传播得极为广泛,甚至可以说是全中国所有网友都看到过这条谣言。但实际上,这也是经不起推敲的。因为实际运营那么长时间以来,中国高铁没有发生过大的事故,也没有因为自身原因死过任何一名乘客。高铁的安全性,可以说比飞机不知道高了多少万倍。毕竟每年都有数百人死于飞机事故,仅2014年就有1128人死于空难。

    : 其次,在事故发生后,现场无数媒体在拍照和录像,无数乘客家属都拿着手机赶往现场,在这种情况下政府怎么可能选择活埋乘客呢?换谁也不敢啊!再说了,政府有埋人掩盖真相的可能和必要吗?就算没有媒体监督,没有手机拍照,我们试想一下,都出这么大的事故了,谁不知道啊!此时还去活埋人试图让别人不知道,这明显不符合逻辑啊,这怎么可能做到呢?什么政府也不至于这么傻啊。

    : 实际上,当时之所以选择埋车头,恰恰就是为了救人。从出事现场我们可以看到,几节车厢半挂在高架上,岌岌可危,里面有大量受伤的乘客需要救援。但是出事现场的左边是一片凹地,两侧是水泥立柱,右边就是车头所在的位置。为了救援车辆及时赶到车厢处展开救援,所以才选择了就地掩埋车头,填平土地的最佳方案。并且在掩埋前,也反复确认了,车头部分是没有人的。这种救援和处理方案,除了中国之外,在全世界都是通行的。美国、欧洲也都有过类似的处理。

    : 但就是这样的科学救援,却被扭曲成了“政府活埋人车,掩盖真相”,云云。在随后召开的新闻发布会上,面对诸多网络质疑和责难,发言人长达一个多小时,耐心解释,解释清楚了动车和高铁的关系,解释清楚了出事和速度之间没有联系,也解释清楚了为什么要掩埋车头等等问题。但是很多人就是不依不饶,对这些科学的解释一句也听不进去,无论发言人说什么,都依然继续追问,你们是不是掩盖真相?你们是不是明知不安全却偏要继续运营?最后,发言人无奈了,只好说:“所有的细节,数据真相都在这里摆着,谁都可以执行查证,真相都摆在面前了你却还这样问,那我只能说不管你信不信,反正我信了。”

    : 结果,这句话又被断章取义了,前面说的什么不管,网络慕洋大V们就只砍下这后半句话,反复加工、羞辱、谩骂、直到引发全民对高铁的反感和厌恶。这种厌恶情绪,甚至在当时还涌现出了高铁退票潮。很多人退掉高铁票去坐飞机。全然不顾飞机比起高铁来说,是更不安全的交通工具这一基本事实和常识。

    : 因此,当时我就愤怒地发微博表示:“飞机每年1000多起空中事故(注意是事故,不是空难),每年死那么多人,一出事都是大事。怎么没人骂?怎么没人提?怎么没人高呼:“飞机请你慢点飞,等一等你的人民?等一等你的良心?”,高铁明明没有问题,这些年来也没有因为速度快而死过任何一个乘客,但却要如此被构陷、被张冠李戴、被抹黑被侮辱被质疑,被降速降标!这网上到底还有没有天理,还有没有王法了?!难道仅仅因为高铁是中国造的,就活该这样被欺负吗? 且不说高铁目前还没有问题,就算将来真的出现了什么事故的话,高铁也依然是目前为止人类最为安全的交通工具。如果凡是出了事故的交通局就要被禁绝和降速的话,那么轮船、汽车、飞机早就该被禁绝和降速几万次了!”

    : ——这就是六年前我在网上的最后一次替中国高铁悲愤发声,因为很快高铁就被全面降速到了300km,中西部很多地方原设计为350-450之间的高速铁轨,也被永久性降低到了250km。面对这个惨状,除了痛心疾首,我已无话可说。十八大后,新的领导班子逐步梳理了这些问题,早就提出了要在尊重科学评估的前提下,重启350km的高铁时速。但是,即便在这种情况下,高铁的全面恢复速度也进展如此缓慢。

    : 但幸好还是有好消息传来的。六年过去了,中国高铁京沪线从今天开始,终于全面恢复350km的时速,未来不排除进一步提速的可能。不管怎样,这算是今年最值得欣慰的消息了吧。我常常在想,即便是高铁这样百利而无一害的中国制造,都会被如此抹黑,如此诋毁,如此造谣,发展之路如此坎坷和艰难。更何况其它乎?更何况爱中国、更何况中国文化、更何况中国历史、英雄模范乎?(作者 | 周 小 平 微 信 公 号:zg5201949 )

    : 但或许这人间就是这样的,有多大本事就得受多大磨难,上天总是如此公平。岳飞曾被骂做国贼,苏轼曾被塑成跪像放置门外并刻上奸人两字,昭告天下。但是无妨,时间是最好的解药,一切的真相都总会有水落石出的那天。千百年过去了,构陷岳飞和苏轼的人早已遗臭万年,而岳飞和苏轼却成为了我们这个民族历经千百年而人气不减的超级偶像。五百年、五千年后他们的名字都依然会灼灼生辉。

    : 而高铁也终将成为中国最亮丽的名片,所有为中国高铁事业奉献和呐喊过的人们,无论怎样被慕洋犬们诋毁和侮辱,最后都被人感激。而所有诋毁和谩骂过中国高铁的宵小,就算他们今天再怎么人气爆棚、高高在上,未来他们的名字也只会被扔进历史的垃圾堆。

    : 继续加油啊,中国高铁!

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    :周问题的根本原因都没搞明白就乱喷。虽然锅的确不是高铁本身

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    :FROM 123.150.182.*

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    : “先不管观点。。对人不对事”。。。

    : 这种观点的确很脑残。

    : 但我这是对事,你这句话很脑残,至于你脑不脑残我不下结论。

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    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km�

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年�

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在

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    : 他的无知跟我们的分歧不是一回事。我不想拿铁总的标准,是因为不能一边把线路算进高铁里程,一边还划分三六九等。至于政治上,把高铁这种技术性东西牵涉进去也不见得就是好事。高铁不需要一个傻X去辩护,也不需要一个自我吹嘘排除异己的人去宣扬。好好的按科学市场规律办事,才能健康发展。否则下次上来一个又没准又莫名其妙成为牺牲品。

    : 中国的铁路,铁总的标准说了不算,你说了算?

    : 2011年,一起动车事故突然发生,这是一场意外发生的悲剧,但谁也没想到这场悲剧将演化成一个更为巨大的人祸。这场巨大的人祸,横扫整个中国社会,并以不可阻挡之势席卷了全中国,直接令中国所有高铁降速了长达六年之久,同时西部地区部分原本规划设计为350km时速-450km时速之间的铁轨设计标准,被永久性下调为250km时速设计标准。仅此一项,就将令整个中国西部地区的人受害至少一百年。由此耽误中国整体运力和经济发展速度所带来的损失,只能用“万亿”为单位计算。

    : 但实际上,就在当时7.23事故发生当天,我就一直在为中国高铁呐喊伸冤。但是无奈当时慕洋大V的声音极大,网络上铺天盖地都是慕洋大V们制造的恐怖谣言,呐喊真相的声音被彻底地淹没了。当时,袁XX、迟XX、目前被开除的前新华记者六XXX、前某门户网站编辑刘X、李银X、青年导师李XX、薛XX、韩X等人,一同发难,向中国高铁泼污造谣。生生把动车事故,嫁祸给了高铁。把列车低速运行时发生的事故,说成了高速造成的事故。

    : 实际上,当时7.23动车事故并非高铁事故,与高铁不是一回事。什么是高铁?高铁是指只能在专用高速铁路上运行的高速电力列车,那么什么是动车呢?动车是可以在普通铁路上运行的,中高速电力列车。从车票上看,D字头的是动车,只有G字头的是高铁。7.23事故中的列车,就是在一般铁轨上运行的普通动车。和中国高铁,是没有关系的。但即便是如此明显的区别,依然被无视了。“中国高铁不能坐了!”、“高铁很危险!”“高铁跑得太快不安全!”“中国人高铁技术不过关!”等等谣言一哄而上,高铁莫名其妙躺枪了。

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    : 铁路党,工业党,志军党,会不会把周带鱼当盟友?

    2017-09-29
  • Re: 电子为啥不掉入原子核?

    飞进去又钻出来了吧。

    p + e -> n + ve

    对氢原子从能量上看这个过程不能自发。相反,自由中子是可以衰变的。

    【 在 proteldxp (持续发力) 的大作中提到: 】

    : 一群电子蹦来蹦去的,两个对撞时,难免有一个速度改向,扎进原子核。

    : 但是这种情况总来不会发生。什么机制阻止电子飞向原子核?

    : 是不是电子不能像质子、中子一样当成“子”,而是当成一个膜或者其他什么

    : ...................

    2017-09-24