https://m.d1ev.com/kol/141368
【 在 smaly 的大作中提到: 】
: 媒体评价和我的体验一致,后排颠且硬,好神奇,是不是前后轮胎尺寸不一致导致的。
: 另外,请问是哪个评测,能给个链接吗?
: ....................
https://m.d1ev.com/kol/141368
【 在 smaly 的大作中提到: 】
: 媒体评价和我的体验一致,后排颠且硬,好神奇,是不是前后轮胎尺寸不一致导致的。
: 另外,请问是哪个评测,能给个链接吗?
: ....................
看到媒体评价前后排割裂了,后排非常颠
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 一直关注这车,85度电,全新MEB纯电,大众切入赛道要搞电车,不管你买不买,对于电车行业绝对是一大事件。年前看了实车,对整车设计和空间有了直观感受,年后能试驾了,今天去试,销售很耐心,开了3条路,6-7公里吧,基本上把要体验的点都体验了下,下面直接说感受,想到啥说啥了:
: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准,底盘很有韧性,像橡皮泥黏在地面上,不像我自己开的车那么硬和颠,特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题,大众ID4开着很舒服。
: 2.动力感受也是舒服,重点试了舒适模式和运动模式,行驶中多次切换D/B模式,D无能量回收,B强能量回收,动力舒适不突兀,运动模式也没那么猛和窜,配合底盘的舒适质感,整个感觉就是很舒服,很适合当一台车日常用。
: ....................
那八成是app兼容性的问题,另外看看是不是存储快满了,安卓存储快满了就会非常卡
我装了qq音乐、网易云音乐、高德手机版、车机版,微信、爱奇艺,出厂自带的酷我音乐、百度车机版、全民唱吧、考拉fm等等,至少这些没感觉到过卡顿
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 咪咕音乐APP是相当的卡
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 说卡的都是云评车,有几个去店里真正试过的
: ....................
说卡的都是云评车,有几个去店里真正试过的
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 听说换 麒麟710了,看车的时候没注意
: 不过当时上手玩儿,一点儿不卡顿啊
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我觉得byd平板能自由安装各类app,手机版车机版都可以,这一条体验就秒杀版上尬吹半天的什么智能车了
连个导航功能都做不好,吹智能化实在有些空对空
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 四驱顶配,开了不到2个月。
: 作为车主,我仔细看了下视频,总结还算到位,但有点避重就轻……
: 优点里面:
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问你买车的销售啊
【 在 bimensiguo 的大作中提到: 】
: 只给了我一张确认书(4s盖章了),
: 桩是安装公司安装的时候给我的吗?
: 我也不知道安装公司电话呀,咋办呢
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蔚斯林的名号不是平白无故流行的
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 本版有个特点,发帖说放弃蔚来选特斯拉会被无数人围攻,反之却很太平。
: 别人买啥车关你屁事啊
: 【 在 asdaasda 的大作中提到: 】
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一针见血,另外再加一条,穷还好面子
十万的合资车,能有个毛线品质和可靠性,还不如十万多的国产,就是好面子罢了
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 说这么多真正原因还是穷,只买得起10万的车
不用跟蔚斯林争,就说买不起蔚来就好了
【 在 asdaasda 的大作中提到: 】
: 作为北京首批Model Y车主写一点感受
: 1. 驾驶方面 我老公开我就不晕,我自己来自己都晕,这和每个人的脚法有100%的关系
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最近一段时间估计营销费充足吧,各大汽车媒体和自媒体号都在打广告,包括微信朋友圈广告,估计价格不菲
【 在 Dingshuding 的大作中提到: 】
: 很多帖子下面不管说啥都有人说买小狐狸
: 就像推荐人去鹤岗买房一样
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有意思,好几个汉车主从好开角度出发,不推荐楼主买汉,买m3
反而几个不相关的蔚斯林在咬牙切齿的攻击竞争对手,真是名副其实啊
【 在 ttmaomi 的大作中提到: 】
: 首先我是个女生,13年买了两箱福克斯,这些年越开越顺手,挺不舍得换。
: 5月份排到电号,还没看过测评什么的,试驾了汉,m3,p7,广汽ia5。
: 个人感受是,m3和p7操控感差不多,m3有点硬,舒适感差些,p7内饰好很多,买p7就怕万一将来小鹏发展不好了,没地方修车。
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建议买蔚来股票
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这么说蔚来最能打了,这个价位做到这个地步不是盖的
: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: : 不错了,2月有效时间只有半个月
。。。
1/100 小于 2/150,按你给的例子明明概率越来越大了。。。
【 在 shuimumn 的大作中提到: 】
: 官网算法:
: 按照图上这个算法,分母膨胀的速度远大于分子,所以随着时间推移,摇号中签概率岂不是越来越低吗?比如第一年可能是1/100万,第二年可能是 2/150万。算法是不是也太落后了。。
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对于有些人来说,显得洋气是第一重要的,什么产业链,独立自主都是无所谓的,都是没有格局的
所以脑袋削尖了,想一些什么house啊,fellow啊,arcfox啊,先洋气起来是核心竞争力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 早些一代企业家还真是有情怀
: [并不简单]一壶真知佐酒,二两故事下菜!
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电车电门踏板有个0回收功率滑行区间,如果要滑行,踩住踏板维持在这个区间内,就是无回收
【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】
: 动能回收,刹车时动能回收这个逻辑没问题。
: 我的疑问是,近乎匀速滑行的时候,是否会有主动的动能回收介入?换句话说,是否只要松开油门,主动的动能回收就会介入呢?
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麋鹿成绩在那呢,应该差不了吧
最大短板可能是散热问题,极速不够高
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 快拉倒,汉最弱的短板就是底盘悬挂了
: 【 在 canicula2002 (canicula) 的大作中提到: 】
: : 你可以是试试汉,貌似比亚迪家底盘调教还不错。
不知道哪句算抬杠,如果真是多媒体平板大规模出保故障,提醒下大家也算是造福版友啊
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这就是抬杠了,我又没有刻意单独发个帖说这些破事,都是几年前的车了,还是小众车型,自生自灭吧
你昨天说的就是没有任何来源的文字负面消息吧?今天补上了也不改昨天的事实
另外把头像模糊下就行了,不然还真不知道是不是一个人说的
版上有没有宋车主可以出来证实下,我还真没听说过这个多媒体大规模坏的
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 涉及到个人隐私,不方便暴露太多
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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