【 在 smaly 的大作中提到: 】

: 媒体评价和我的体验一致，后排颠且硬，好神奇，是不是前后轮胎尺寸不一致导致的。

: 另外，请问是哪个评测，能给个链接吗？

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【 在 Devide 的大作中提到: 】

: 一直关注这车，85度电，全新MEB纯电，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，对于电车行业绝对是一大事件。年前看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，年后能试驾了，今天去试，销售很耐心，开了3条路，6-7公里吧，基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了:

: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准，底盘很有韧性，像橡皮泥黏在地面上，不像我自己开的车那么硬和颠，特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题，大众ID4开着很舒服。

: 2.动力感受也是舒服，重点试了舒适模式和运动模式，行驶中多次切换D/B模式，D无能量回收，B强能量回收，动力舒适不突兀，运动模式也没那么猛和窜，配合底盘的舒适质感，整个感觉就是很舒服，很适合当一台车日常用。

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【 在 godeyes 的大作中提到: 】

: 咪咕音乐APP是相当的卡

: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】

: : 说卡的都是云评车，有几个去店里真正试过的

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【 在 OMDOG 的大作中提到: 】

: 听说换 麒麟710了，看车的时候没注意

: 不过当时上手玩儿，一点儿不卡顿啊

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【 在 memory166 的大作中提到: 】

: 四驱顶配，开了不到2个月。

: 作为车主，我仔细看了下视频，总结还算到位，但有点避重就轻……

: 优点里面：

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【 在 bimensiguo 的大作中提到: 】

: 只给了我一张确认书（4s盖章了），

: 桩是安装公司安装的时候给我的吗？

: 我也不知道安装公司电话呀，咋办呢

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【 在 antzzz 的大作中提到: 】

: 本版有个特点，发帖说放弃蔚来选特斯拉会被无数人围攻，反之却很太平。

: 别人买啥车关你屁事啊

: 【 在 asdaasda 的大作中提到: 】

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【 在 Haversack 的大作中提到: 】

: 说这么多真正原因还是穷，只买得起10万的车

【 在 asdaasda 的大作中提到: 】

: 作为北京首批Model Y车主写一点感受

: 1. 驾驶方面  我老公开我就不晕，我自己来自己都晕，这和每个人的脚法有100%的关系

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【 在 Dingshuding 的大作中提到: 】

: 很多帖子下面不管说啥都有人说买小狐狸

: 就像推荐人去鹤岗买房一样

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【 在 ttmaomi 的大作中提到: 】

: 首先我是个女生，13年买了两箱福克斯，这些年越开越顺手，挺不舍得换。

: 5月份排到电号，还没看过测评什么的，试驾了汉，m3，p7，广汽ia5。

: 个人感受是，m3和p7操控感差不多，m3有点硬，舒适感差些，p7内饰好很多，买p7就怕万一将来小鹏发展不好了，没地方修车。

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【 在 simazl 的大作中提到: 】

: 这么说蔚来最能打了，这个价位做到这个地步不是盖的

: 【 在 l19 的大作中提到: 】

: : 不错了，2月有效时间只有半个月

【 在 shuimumn 的大作中提到: 】

: 官网算法：

: 按照图上这个算法，分母膨胀的速度远大于分子，所以随着时间推移，摇号中签概率岂不是越来越低吗？比如第一年可能是1/100万，第二年可能是 2/150万。算法是不是也太落后了。。

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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

: 早些一代企业家还真是有情怀

: [并不简单]一壶真知佐酒，二两故事下菜！

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【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】

: 动能回收，刹车时动能回收这个逻辑没问题。

: 我的疑问是，近乎匀速滑行的时候，是否会有主动的动能回收介入？换句话说，是否只要松开油门，主动的动能回收就会介入呢？

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【 在 lwang01160 的大作中提到: 】

: 我全款买的。怎么没有给呢

【 在 wuxiao 的大作中提到: 】

: 快拉倒，汉最弱的短板就是底盘悬挂了

: 【 在 canicula2002 (canicula) 的大作中提到: 】

: : 你可以是试试汉，貌似比亚迪家底盘调教还不错。

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 这就是抬杠了，我又没有刻意单独发个帖说这些破事，都是几年前的车了，还是小众车型，自生自灭吧

【 在 hig 的大作中提到: 】

: 涉及到个人隐私，不方便暴露太多

: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】

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