同样不明白，本来不是直系亲属赠与也不收个税么，只有再卖才收

最大硬伤是动力相比它的重量，实在是太弱鸡了，2.5NA汽油机那点可怜的扭矩

国道超车有生命危险

这种级别的皮卡/皮卡改的SUV，感觉走五十铃D-max那种柴油路线才行

像倍耐力蝎子ATR这种胎，从胎纹看明显是介于HT和AT之间的，内外侧胎肩处有纵向贯通排水槽，内外侧胎肩上的沟槽和排水槽之间是封闭的，比全开放胎纹的AT胎噪音肯定要小，胎肩花纹更类似HT胎所以公路弯道操控性能应该也要好。但offroad能力肯定比正经AT胎要差一些。

就是不知道这种两头不靠的设计到底是更平衡更兼容，还是两头不靠，公路越野都不咋地？……

如果越野能有AT胎80%功力，公路的噪音和油耗只比HT胎弱20%，可能还比较诱人……有这种好事么？……

自己顶……

为了时不时自驾游买的中型SUV，电子限滑能力还不错的那一拨，带空悬，通过性还可以，无奈原配轮胎为了公路性能配的是倍耐力P Zero，按以往自驾游经验80%以上都是铺装路面，所以AT胎估计还是有些不符合使用场景。

所以现在想把公路胎换成偏一些offroad能力的HT胎，比较了一圈结合不用换轮毂就能用的型号，锁定了两款

1.GoodYear Wrangler HP All Weather, 固特异牧马人产品系列里的HT全季节胎，发现神行以及以前的神行者的原配胎，胎面配方里也加了牧马人系列都有的凯夫拉材料，号称抗冲击性很好，同时胎块和沟槽都比一般的HT胎大很多，非铺装路面能力应该在HT胎里算比较好的了，胎壁有M+S字样，轻微泥泞和雪地应该都能应付。查英文网站评论说非铺装能力挺好，但据说静音性一般，同时这个产品比较老了，可能是十年前就上市的款式，相比现在的产品是否还有优势。

2.Continental CrossContact LX Sport，揽胜和揽胜运动的原配胎，上市年代应该比固特异那款新不少，也是M+S全季节胎，同时胎块和沟槽比普通夏季胎要深的多，但比固特异那款要浅，胎块也小。但用在揽胜上的原配，感觉应该是更照顾公路性能，同时兼顾一些轻度非铺装路面。

不知道有人实际车上装的这两款胎么？感受如何？

PS，还有很多符合使用场景的好胎，无奈没有适用尺寸

固特异牧马人HP AW，胎块比较大，沟槽很深，就怕噪音太吵以及操控性肉

马牌CrossContact LX Sport，胎块和沟槽深度都比固特异牧马人弱，但不知对比起来哪个更均衡

时速90-120的时候，中轻力度刹车，车身会前后耸，前后震动的感觉，而且挑路面，有的路面严重，有的路面很轻微

以前的车有过刹车盘轻微变形的抖动经验，感觉刹车盘变形的话刹车应该是左右抖的感觉，而且方向盘一般也会跟着抖

我现在是方向盘不抖，刹车时候车身前后震动，还挑路面，有的路面振有的路面不振，会不会是轮胎失圆了？

但不踩刹车的话又不振，一般轮胎失圆是跑到高速全车震动(以前的车也经历过轮胎失圆，就是方向盘不抖但高速全车高频振动)，难道还是刹车盘的事？

匪夷所思……就不让天朝看，为啥呢……

挡风玻璃本身也不是100%可见光投射，大概透射率在90%左右，然后你再贴个70%透光的前挡膜

70% * 90% = 63%

所以要想符合前档透光率70%，那得贴透光率 A * 90% ≥ 70%的前挡膜，A需要≥0.777，市面上有么？

是啊，自打上周想换轮胎，一敲网址就给显示个这，持续有一周时间了

是网站自己坏了？还是给屏蔽了，屏蔽了应该直接无法打开页面？

被厉害国给禁了？一个评测加卖轮胎的网站？……

位置我知道，印象里北临二环边，南邻高铁线，感觉风水不太好，不通畅的感觉。可一查均价都超过十万了，比双井富力城都贵，为啥呢？

赞赞赞

之前还真没注意到武警总院，竟然还是个三甲…

谢谢！

还有其他区域值得推荐么？

比如富力城就很贵，首城国际也挺贵，苹果社区就稍便宜，和首城国际挨着的百环家园以及华腾园就更便宜了，因为稍老小区户型不好么？也没那么大差别吧？

还是不方便啊，老人自己走的动的时候，这距离略远了，老人自己走不动时候，我用车拉着去医院会被堵死

但双井附近没公园，只能靠自己小区的景观了

双井确实还可以，备选。

朝阳医院在三环内，朝阳公园在三环外，中间还有宇宙最堵的三里屯隔着…不能更不方便了

国瑞城是东城吧？也是有学区的吧？不想浪费成本在学区上

朝阳公园离哪个医院近？