• Re: 国产车里面L2自动驾驶(AP)哪家最成熟?

    acc可以全速域开启,全速域使用。

    lka是时速高于15开启,全速域使用。

    如果在之前路段已经acc+lka了,那就可以走走停停用。如果是已经陷入拥堵,那就只能开启acc,不能使用lka了。

    【 在 HITM 的大作中提到: 】

    : 我看评测视频, 理想One的AP是高于15KM可以开启,效果还不错

    : 但是如果碰到低速堵车 还得自己开, 有点遗憾,

    01月25日
  • Re: 嗷呜嗷呜,Xt6还是GL8,两娃

    家里还有车的话,gl8。没车就xt6啊。喜欢更科技一点的,理想one也可以考虑一下。

    【 在 deathknell 的大作中提到: 】

    01月20日
  • Re: 中保研靠什么盈利?

    为什么一定是上浮?

    测试结果好的九折

    结果不好的九五折

    不同车型本来车价就不一样,折扣再区别一下,差百来块钱车主又没感觉的。

    但是保险公司静算下来,少赔了不就是赚了?

    【 在 stefan99 的大作中提到: 】

    : 可以上浮的多了 主流车型你让他上浮个试试 保险公司敢吗

    : :

    01月19日
  • Re: 这贬值也太大了。。。

    确实你双标

    【 在 casaba 的大作中提到: 】

    : 我双标?搞笑呢?难道不是电车车主一提电耗就说家里有桩?好像所有电车从来不用快充桩似的 这话可真不是我说的 都是贵版电车车主自己说的 我一般是按快充桩算电耗 因为我开的电车续航不到300 每次出门只要单程50km以上的我都补回电 跟你们从来不用快充桩电比不了

    01月19日
  • Re: 增程式是最好的混动吧?

    院士是从well to wheel角度谈的,人家有内在逻辑。你不认可他,得先证明纯电最终确实是环保的才行。

    否则按你的思路,核电甚至核聚变是最终形态,现在研究超临界发电机组干什么??明显是过渡产品,迟早要淘汰的!

    不知道你把纯电作为终极形态,理由是什么。

    【 在 netmore 的大作中提到: 】

    : 这个院士也是不咋的

    : 曾程/混动, 都只能是过渡产品,迟早被淘汰的。

    : 原因:

    : ...................

    01月17日
  • Re: 比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?

    。。。还还装呢

    【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】

    : 对,以后注意,这属于专业领域,不适合在这种论坛里讨论

    01月15日
  • Re: 李想造车不咋地看的还挺准

    交付一千还是能体现工厂的能力以及纯自营网络的能力的。

    新厂新车新品牌,我觉得这数据还行。

    当然了要看积压订单释放以后的后劲,确实要看三四月的量。

    【 在 kettle 的大作中提到: 】

    : 憋了这么久,头个月1000很多吗

    01月15日
  • Re: 可以放心购买小鹏G3了

    这个低速碰撞的p是维修经济性,保险公司看重的。基本跟消费者的安全性无关。而且这一项几乎没有家用车能拿G和A(皮卡可能可以吧),很少的M,大部分是P。

    【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】

    : 有一项碰撞是p是好成绩?

    : :

    01月14日
  • Re: 比亚迪DM3.0增程模式咋样啊?

    bsg电机功率太小,发动机要高效工作的话,那个功率bsg又吃不掉,应该是在某个很窄的车速区间里才是好的增程状态吧。

    【 在 jishufan 的大作中提到: 】

    : 第三代插电混动DM3.0,增加了DSG电机,实现了串联增程模式。看汽车之家评测,宋PRO DM在完全馈电状态,百公里油耗才7.6,这个成绩已经很好了吧?和理想ONE比较如何啊?比亚迪既然有了增程模式,为什么不把多余的变速箱去掉,出几款廉价的增程车?

    01月14日
  • Re: 百万林肯试驾撞树 1死4伤 (转载)

    噪音震动,刹车油门的感觉,驾驶姿势,不开还是不行的。但是那些参数性能确实没必要通过试驾来了解。

    【 在 Lannister 的大作中提到: 】

    : 所以我对试驾的意义,感觉越来越小了

    : 车只要不是特别难开的,应该区别都不太大,但是极限啥的,我肯定试不出来

    : 驾驶感受确实是能有区别,但是这点区别恐怕也不影响购买。

    : ...................

    01月13日
  • Re: 青木球王前途无量

    门将怎么感觉有点懵,挡视线了?

    【 在 CRonaldo 的大作中提到: 】

    : 动作太慢了,也就是射的还不错

    01月12日
  • 博纳投中途岛,应该是给长津湖练手吧

    如果能保持决战中途岛这种老战争片的调性,我至少二刷

    01月11日
  • Re: 老大跟我姓,老二跟妈妈姓,我爸反对,怎么说服。

    说得好

    【 在 axuan20 的大作中提到: 】

    : 其实问题的根源是你,你自己自私,导致了矛盾

    : 一方面,对着你爸,你主张“男女平等、姓氏与家族无关”,所以你才说要让老二随你老婆的姓,你无视你父亲在乎孩子随家族姓氏的问题

    : 另一方面,你又以“老婆爸爸的几个兄弟姐妹都一个女儿”为由,所以要让孩子随她的姓,这不也是出于“姓氏与家族的关联性”出发的吗?

    : ...................

    01月11日
  • Re: 郭帆公司新片《宇宙探索编辑部》立项

    有什么好困惑的,42!

    【 在 purplesoul 的大作中提到: 】

    : 郭帆公司新片《宇宙探索编辑部》立项!根据国家电影局备案公示,#电影宇宙探索编辑部# 正式立项,获准拍摄。影片由孔大山、王一通编剧,郭帆文化传媒(北京)有限公司备案。

    : 梗概:中年内向的唐志军,是一家科幻杂志社的主编。一个困惑他一生的难题,令他误入一段啼笑皆非的旅途。然而在旅途的终点,等待唐志军的答案,远远超过了他的预期。

    : 影片编剧孔大山曾执导过短片《春天,老师们走了》《少年马力傲的烦恼》,另一位编剧王一通则创作过短片《杀猪匠》。

    01月09日
  • Re: 京东plus活动建议晚点儿参加

    这个腾讯是自己绑定还是怎么的?有点没搞懂。

    现在我也崩着

    【 在 iamheat 的大作中提到: 】

    : 不知是不是参加人爆满了

    : 我手机钱扣了,然后点击领取权益

    : 就跳出页面消失

    : ...................

    01月08日
  • Re: 车企以后给旧车更换大电池,法律法规上有困难吗

    一时分不清是敌是友

    【 在 immortalxu 的大作中提到: 】

    : 换轮毂影响外观,这是不允许的

    01月06日
  • Re: 车企以后给旧车更换大电池,法律法规上有困难吗

    如果没有法律法规限制,很难说会不会形成一个后市场。另外20万现在都能买快两百度电了哥。

    【 在 song2692005 的大作中提到: 】

    : 没问题,换一个电池20万而已。换一个车25万,看你换电池还是换车

    01月06日
  • Re: 主题:车企以后给旧车更换大电池,法律法规上有困难吗

    我也觉得,工信部备案时,电池作为最重要的零部件,型号规格肯定写的明明白白的,这个要是换了对整车来说“理论上”应该是要重新走流程才对的。但是不知道现在是空白呢还是默许呢。

    【 在 polarbear31 的大作中提到: 】

    : 目前这么做还真是触犯法规的。电车都有一个公告,车型,电池,电机都有参数,电池细化到组串结构,额定电压等。变了就是改装车,不能上路,保险不陪。

    : 但我国国情就是这样,李斌说出来,就是试试水。相关部门呢,没出事都不存在。

    01月06日
  • Re: 车企以后给旧车更换大电池,法律法规上有困难吗

    法规有时候就是很傻啊。我还是说轮毂,原厂有19/20/21的轮毂,别的都是一模一样。你19的已经验过车了,如果再换原厂20的就违法了,这你说合不合理?

    我就是问一下有没有相关法律法规,没有的话,还真是挺不“中国特色”的,一般来说都是按规定,这也不准动那也不准动才对。

    【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】

    : 以前好像有92,95的油,车写的也是92,95,以后是不是改成93,97的油,那些车是不是以后都别加油了?油号不一样是不是就不能往里面加?如果这也想不明白,那就不用再想了。你的车门100公斤,撞了换了个新门,新门100.1公斤,是不是不能往上安装啊?

    01月06日
  • Re: 车企以后给旧车更换大电池,法律法规上有困难吗

    不知道才来问的

    现在得到的答案就是管理机构不监管这事

    但我不理解为什么不监管,连重新备案都不需要的吗

    【 在 ZLLF 的大作中提到: 】

    : 多想想,理解了也来更新一下,我们也想知道答案

    01月06日