• Re: 北京车展看晕了,纯新手求值得入手的电车列表

    归纳的比较全,已收藏【 在 hulafly 的大作中提到: 】

    : 你又不说预算,怎么推荐

    : 续航NEDC 400以上的基本都满足你需求了。

    : 15万档,一大堆可以买,秦pro,宋pro,小鹏G3,eu550

    : ...................

    10月09日
  • Re: 车展看蔚来有感

    蔚来确实low,配不上楼主

    10月09日
  • Re: 转载一个来美十年

    同意,就看你想要过什么样的生活。

    从这个收入、孩子上学、居住来看确实标准很低,但人家心态好,觉得这样就已经不错,比如前一两年存个几千刀一万刀就很知足,这种心态在美帝绝对适合。

    但是很大一部分国人出国的都是所谓精英名校毕业,他们的起点工资就要求6万刀以上,明显不是一个难度等级的【 在 watersmile 的大作中提到: 】

    : 按板上标准,最差也不为过,但美帝适合这类人生存

    : 来自 HRY-AL00a

    07月14日
  • Re: 简单说下ES6的缺点

    怪FL交车的时候没说明白,哈哈哈【 在 username 的大作中提到: 】

    : 开了ES6有三四个月,和之前开过的各款车比较一下,优点很明显,缺点也不少。

    : 1. 整体机电设置和普通汽车比还是差不少经验。比如座椅有了上下调节和左右调节,但是两个按钮不能一起调。虽说不影响什么,但是感觉不好。

    : 2. 提速是很快,但是刹车和普通汽车感觉还是不一样,分段的敏感度不同。慢速还好,开起来基本上就不敢和前车太近,留出的空挡按照开普通车的习惯,差不多能插一两辆,所以现在在面包以及某些品牌型号旁边开的时候,要提防突然变道加塞。

    : ...................

    06月30日
  • Re: 键盘们到底开过山路没有?

    仔细看看,人家弯道30,是龟速么,直线还加速

    假如一直30那是龟速,但这人明显不是【 在 zhnscs 的大作中提到: 】

    : 你放松可以,给人让路,别龟速堵着

    06月29日
  • Re: 昨天山路遇到一个司机真的愁人

    对,F1的车也是这样啊,弯道踩刹车减速,而不是漂移,直线踩油门加速,很正常的说法,有些人就是自以为是,有本事下赛道【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】

    : 老手这么开也没问题

    : 弯道放慢没啥毛病

    : 人家直道已经地板油了

    : ...................

    06月29日
  • Re: 键盘们到底开过山路没有?

    对的,我就开的比较慢,因为车里有孩子和老婆,我不想死,既然出去玩,就放松开,着急忙慌的超车不知道为啥,真正想开快劈弯可以下赛道啊,很多人不是车技不如你们,而是有更珍贵的东西,下了赛道不一定比你慢【 在 adam 的大作中提到: 】

    : 至少在北京郊区的山路上,城里人去玩的,大部分龟速,

    : 当地山里人开车还是很快的,虽然山里人的车不如城里人的车档次高。

    :

    06月29日
  • Re: 试驾ES6之后,解毒了一些

    同感,我也不喜欢,这样的话动能回收力度太强,就跟踩了刹车一样,试驾了MODEL 3的时候就有这种感觉,容易让别人晕车【 在 soboat 的大作中提到: 】

    : 哦,这个我知道,我原来就特别不喜欢tesla这个地方设置的坏习惯。我喜欢脚全部离开后,还可以溜车一段。

    : 这个是tesla没最好的地方。

    :

    : ...................

    06月23日
  • Re: 调研机构:国产特斯拉Model 3起售价有望在22万元以内

    牛逼啥,各种配置都没有,该省的省,能不便宜么【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】

    : 特斯拉这个成本控制确实牛逼,bom成本60%的话传统车厂也就整体勉强盈亏平衡,特斯拉可以做到bom成本80%还盈亏平衡,不服不行

    06月10日
  • 摇汽油号的人都是伪刚需,活该等着

    现在新能源续航里程上来了,品质不错的也有了,还很多人摇汽油车,明显就是不着急用。

    06月09日
  • Re: 说实话,对汉心动了

    请列举几项汉的最高技术给大家看看吧?

    【 在 spare 的大作中提到: 】

    : 汉是自主品牌汽车的最高技术水平,各种数据都不比特斯拉差,

    : 凭什么不能跟特斯拉比?

    : 见到国产货就喷,这是什么心理?

    : ...................

    05月26日
  • Re: 特高压技术能不能用于新能源充电?

    理论上是可行的,高电压不危险,致命的是大电流,所以楼主说的高电压低电流的超冲策略是目前主流的技术路线,但是特高压不行,特高压电压大高。。。。。

    05月20日
  • Re: 理性看待铁锂回归热潮,如果选铁锂还是三元的车?

    赞楼主科普,铁锂回归的最大原因就是降本,而不是他更先进,特斯拉用铁锂也不是说铁锂好,而是降本,所以那些还在用三元锂电的可谓良心

    05月19日
  • Re: 贡献一个朗逸里程数据

    还买这车的真是情怀,这仪表盘。。。

    05月15日
  • Re: 主题:理想的生而成熟有感

    首先别转移话题,答不上来就说我打岔么?

    其次看好,我是楼主

    谢谢

    【 在 AZTU 的大作中提到: 】

    : 回帖你都回不明白,你都不知道我俩对话里说的是啥,搁这打什么叉

    05月09日
  • Re: 主题:理想的生而成熟有感

    生儿成熟估计咱们认为是销售话术,那李想到处讽刺挖苦贬低蔚来和小鹏也是销售话术么?

    这人的格局一看就明白。

    而且增程就是投机取巧,现在存在的合理性只能是电池和充电暂时受限

    车的路线、企业家的格局都摆在这里

    这还有什么可以辩驳的么【 在 AZTU 的大作中提到: 】

    : 只是某一个销售人员的话术你们都能当素材起来黑况且人家还说了网传,哪家公司没有傻子。

    : 就像你觉得你们几个就是蔚来粉丝的全部?蔚来粉都是你们这样?

    05月09日
  • 苹果的mac mini可买么

    小白一个,不是很懂硬件,就是感觉mac mini小巧,想入手,问问大家可以买么

    05月09日
  • Re: 觉得P7参数很完美了,除了牌子不行

    官方说的纯电平台,正向研发,为啥后排中间有凸起??自己想想呗【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】

    : 觉得外观、续航、价格,我都很心动

    : 但一想到当小白鼠,那我再等几年吧。

    : 期望这些新势力成长成汽车界的小米华为OV

    05月09日
  • Re: 理想的生而成熟有感

    原来如此【 在 plen 的大作中提到: 】

    : 人家解释了,生而成熟有多个限定条件:

    : 特指自动驾驶

    : 只跟蔚来比

    : ...................

    05月09日
  • 理想的生而成熟有感

    先不论生而成熟是谁提起的,现在俨然已经成为形容理想的代名词了,那为什么生儿成熟呢,因为理想采用的是增程技术,一个汽油发动机带动一个发电机+电池和电动机,尤其是前者,确实是生而成熟,因为已经有了几百年的发展历史,假如这都不成熟那就可笑了。那么问题来了,成熟代表先进么?显然不是,理想的这种增程技术让我想起了小时候父亲的同事在自行车上加装的烧油的发动机,自行车不用脚蹬,烧油跑好远。这种技术甚至都不如混动。

    这种技术路线的选择是一种投机取巧的选择,因为理想既没有脚踏实地的电动技术也没有领先的燃油汽车的技术,因此把两者合在一起,却钻了国家的新能源政策的空子,这种烧油的车被列为新能源汽车,真是可笑。

    车如其人、人如其车。

    当国家新能源补贴政策变化后,跳梁小丑的嘴脸立马按奈不住。把在平日里蔚来和小鹏的惺惺相惜,甚至与特斯拉团结一致与传统燃油车抢市场的态度完全相反。

    小鹏P7出来,蔚来李斌站台说买轿车可以买P7;

    蔚来的CEO秦总也说感谢特斯拉打开了电动车的市场。

    做事先做人,企业的格局与创始人的格局息息相关。

    很多业内人士说未来新造车领域可能只剩三家,我认为蔚来肯定有一席之地,小鹏可能有,当电池技术不断发展,充电设施不断完善,增程而且是毫无技术含量的增程还有市场么?

    理想,能开到西湖,但开不长久。

    05月09日