• 有人说德国高速不限速都开160

    还常常有人超你,是这样吗?160能感觉出车辆控制要更集中精力吗?我最多开145没觉得什么不同

    今天 00:14
  • Re: 锐际这个车也太便宜了吧

    长安uni-k便宜一万

    【 在 stockfish 的大作中提到: 】

    : 我靠,这是最便宜的240多马力的车了吧

    : 【 在 bom 的大作中提到: 】

    : : 我看车主价格去年有裸车14w的

    03月04日
  • Re: 主题:我最怕要求推荐高安全车辆的人

    又不是我发明的,这就是所谓的defensive driving

    【 在 offset 的大作中提到: 】

    : 上帝你好

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 对,一个合格的司机,对所以相关道路参与者的动态都应该关注到,做到路上0惊喜0意外

    : :

    03月04日
  • Re: 货拉拉女孩正确的做法是什么?

    哪来这么大火气,打110,让警察电话里要求司机停车。等警察过来把自己臭骂一顿,比跳车好多了

    【 在 AdaLovelace 的大作中提到: 】

    : 你怎么知道只是态度不好? 非要绑起来你已经动不了了, 然后刀子开始割喉了, 你才确定威胁人身安全了? 谁让你态度不好了? 那你就要承担你态度不好的后果, 谁知道你要干嘛?

    03月04日
  • Re: 货拉拉女孩正确的做法是什么?

    货拉拉只是态度不好,又没有威胁到你人身安全,你去拉手刹把自己和他人置于危险之中,怎么会不犯法?

    【 在 AdaLovelace 的大作中提到: 】

    : 别放屁了, 有反杀自卫那个犯法?

    03月04日
  • Re: 货拉拉女孩正确的做法是什么?

    拉手刹不行,犯法

    03月04日
  • Re: 姑娘觉得自己有危险这不是什么大错误,态度不好也不是 (转

    是,不清楚跳车的危险性,不过后来说了坠亡,有些奇怪,窗子得多低

    【 在 yingzh 的大作中提到: 】

    : 【 以下文字转载自 FamilyLife 讨论区 】

    : 发信人: yingzh (), 信区: FamilyLife

    : 标 题: 姑娘觉得自己有危险这不是什么大错误,态度不好也不是

    : 发信站: 水木社区 (Thu Mar 4 21:18:48 2021), 站内

    03月04日
  • Re: 我最怕要求推荐高安全车辆的人

    对,一个合格的司机,对所以相关道路参与者的动态都应该关注到,做到路上0惊喜0意外

    【 在 factisdark 的大作中提到: 】

    : 这种人往往忽略驾驶安全。

    : 各个国家的统计数据中,沃尔沃的事故率都名列前茅。

    03月04日
  • 根据小熊油耗,大众并不比日系更费油

    然而1.4t的扭矩比日系的紧凑车自吸要更大,最大扭矩出现也更早,所以对于城市道路交通表现就是提速更快

    ※ 来源:水木社区 [153.3.29.*(江苏南京)]

    03月03日
  • Re: 发动机万有曲线图是不是各家秘密

    最后一句太夸张了,难道还要手动做红灯减速过程中发动机的温度管理?

    【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】

    : 这种工况驾驶习惯和技术对油耗影响最大,各厂家发动机技术都已经非常接近了,尽量做到少刹车缓加速最省,干式双离合手动模式最省,能利用变速箱降档反拖发动机制动更好,这样发动机温度低时可以给发动机升温.

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 就市区二三十公里均速走走停停,紧凑级车,什么动力组合最跟手省油?

    03月03日
  • Re: 发动机万有曲线图是不是各家秘密

    就市区二三十公里均速走走停停,紧凑级车,什么动力组合最跟手省油?

    【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】

    : 比较专业的数据一般人看不懂,厂家也懒得公开,网上也能查到,只是比较难找。

    : 发动机高效率区间一般在1600到3500转,这个区间最低转速能支撑的最高档位下的车速最省油,变速箱档位多相对比档位少的经济时速高一些。

    03月03日
  • 发动机万有曲线图是不是各家秘密

    按说不是应该可以看看就判断哪家的适合跑市区,哪家适合跑高速吗?

    03月03日
  • Re: 你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?

    哎,没开过单踏板,等去试试是不是适合我

    【 在 kingforone 的大作中提到: 】

    : 难道单踏板控制就是为你无处安放的右脚准备的?

    : 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】

    : : 可能一秒来回晃两三次,但并没有真正的踩下去任何一个。

    03月02日
  • Re: 发现我对车子的要求就是能咬住前车

    好像是

    【 在 linuxme 的大作中提到: 】

    : 全速域ACC?

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 比如说前车是电脑控制的,模拟各种路况来高速低速加速减速上坡下坡转弯,对我的要求就是咬住前车,对车距的控制尽可能的稳定,离散程度尽可能的小,当然高速和低速是应该区分开算的。

    : :

    03月02日
  • Re: 你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?

    我刚才又开了几公里,正常情况下是不会出现这种虚晃的情况。应该是在低速跟车,但又需要频繁加减速的情况下,才会出现这种虚晃的操作。因为真的一脚油门一脚刹车,你会很痛苦,你本能的想减少这种频繁刹车的操作。

    【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

    : 我其实怀疑你的描述和你实际开车时的动作有差别,很可能实际上并没有多少“备油门”,所谓备刹车,就是准备要刹车,准备要车子相对减速的意思,为什么不立刻刹,是因为不给油的情况下车子已经在相对减速了,只是备着看看有没有必要再主动刹。

    : 备油门不存在这个情况,你要加速就必须立刻给油,你等,速度就继续降

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    03月02日
  • Re: 你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?

    对,就是强迫症,因为他减速了我还要再踩刹车,我想尽可能的减少踩刹车的次数。

    【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

    : 跟太近 不如远点算了 有点强迫症

    : 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】

    : : 那可能是我跟车太近了,心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。

    03月02日
  • Re: 你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?

    那可能是我跟车太近了,心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。

    【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

    : 备刹车可以理解,放油门上不踩完全没必要啊,按你说的如果觉得距离在拉大,说明前车在加速或者自己的车速在降,这个时候可以直接踩油门啊,不给油你脚过来等的是什么?

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 比如我发现前车在减速,我就把脚放到刹车上面,但是不踩下去,依靠松掉油门来控制距离。然后我发现我跟前车的距离好像在拉大,那么我就换回到油门上面,但也不是马上踩下去。就这样,假如你对距离控制有强迫症,就会出现来回晃的事。

    : :

    03月02日
  • Re: 你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?

    当然是因为路况在短时间内复杂多变

    【 在 xueyandy @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

    : 该备刹就备刹,没必要备刹就放油门那里。晃啥晃?

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 可能一秒来回晃两三次,但并没有真正的踩下去任何一个。

    03月02日
  • Re: 油耗11.9了

    也是,我是5公里均速30开出来这个油耗。

    【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】

    : 同级纯油车短途几公里均速11的话,油耗估计至少得15以上

    : 【 在 dust25 的大作中提到: 】

    : : 这就是个油车的短途油耗

    03月02日
  • Re: 晚上开车真是要要小心啊

    应该让右边车

    【 在 baoqi3 的大作中提到: 】

    http://www.56.com/u81/v_MTY5ODYxODA2.html

    : 刚过清河收费站,提速中,实际速度比视频里感觉要快多了,当时余光感觉到右边的车就差10公分就要撞到了,再差0.3秒估计就要撞到了,我整个车都在车道中间了,这些人变线都不观察的吗?我要不掰过来真是后果不堪设想啊,当时惊出一身冷汗了,还好轿车底盘低车身很稳,当时肉体感觉晃动可是非常剧烈。另外白车晚上真还是安全一些的。

    03月02日