【 在 Forwarding 的大作中提到: 】

: 虽然城市不咋地。乡村小镇的景色倒是非常养眼。

【 在 johanson991 的大作中提到: 】

: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】

: 发信人: johanson991 (吴欲刚), 信区: GreenAuto

: 标 题: 一油一电的合理搭配

: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 16 17:38:43 2021), 站内

【 在 stockfish 的大作中提到: 】

: 我靠，这是最便宜的240多马力的车了吧

: 【 在 bom 的大作中提到: 】

: : 我看车主价格去年有裸车14w的

【 在 offset 的大作中提到: 】

: 上帝你好

: 【 在 dust25 的大作中提到: 】

: : 对，一个合格的司机，对所以相关道路参与者的动态都应该关注到，做到路上0惊喜0意外

: :

【 在 AdaLovelace 的大作中提到: 】

: 你怎么知道只是态度不好? 非要绑起来你已经动不了了, 然后刀子开始割喉了, 你才确定威胁人身安全了? 谁让你态度不好了? 那你就要承担你态度不好的后果, 谁知道你要干嘛?

【 在 AdaLovelace 的大作中提到: 】

: 别放屁了, 有反杀自卫那个犯法?

【 在 yingzh 的大作中提到: 】

: 【 以下文字转载自 FamilyLife 讨论区 】

: 发信人: yingzh (), 信区: FamilyLife

: 标 题: 姑娘觉得自己有危险这不是什么大错误，态度不好也不是

: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 4 21:18:48 2021), 站内

【 在 factisdark 的大作中提到: 】

: 这种人往往忽略驾驶安全。

: 各个国家的统计数据中，沃尔沃的事故率都名列前茅。

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】

: 这种工况驾驶习惯和技术对油耗影响最大,各厂家发动机技术都已经非常接近了,尽量做到少刹车缓加速最省,干式双离合手动模式最省,能利用变速箱降档反拖发动机制动更好,这样发动机温度低时可以给发动机升温.

: 【 在 dust25 的大作中提到: 】

: : 就市区二三十公里均速走走停停，紧凑级车，什么动力组合最跟手省油？

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】

: 比较专业的数据一般人看不懂，厂家也懒得公开，网上也能查到，只是比较难找。

: 发动机高效率区间一般在1600到3500转，这个区间最低转速能支撑的最高档位下的车速最省油，变速箱档位多相对比档位少的经济时速高一些。

【 在 kingforone 的大作中提到: 】

: 难道单踏板控制就是为你无处安放的右脚准备的？

: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】

: : 可能一秒来回晃两三次，但并没有真正的踩下去任何一个。

【 在 linuxme 的大作中提到: 】

: 全速域ACC？

: 【 在 dust25 的大作中提到: 】

: : 比如说前车是电脑控制的，模拟各种路况来高速低速加速减速上坡下坡转弯，对我的要求就是咬住前车，对车距的控制尽可能的稳定，离散程度尽可能的小，当然高速和低速是应该区分开算的。

: :

【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 我其实怀疑你的描述和你实际开车时的动作有差别，很可能实际上并没有多少“备油门”，所谓备刹车，就是准备要刹车，准备要车子相对减速的意思，为什么不立刻刹，是因为不给油的情况下车子已经在相对减速了，只是备着看看有没有必要再主动刹。

: 备油门不存在这个情况，你要加速就必须立刻给油，你等，速度就继续降

: 【 在 dust25 的大作中提到: 】

【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】

: 跟太近 不如远点算了 有点强迫症

: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】

: : 那可能是我跟车太近了，心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。