• Re: 打算投点拍拍贷、玖富

    玖富的标看着还挺富裕的

    【 在 kiyee (...) 的大作中提到: 】

    :  来晚了,投不了,没标

    :  【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    :  : 不知道有没有内幕消息,虽然都是注册制上市,但应该也有一定实力吧。请高手指点。

    前天 18:54
  • Re: 新装的很多摄像头灯光太亮了,严重影响司机视线

    是的,仅次于远光灯了。不知道为啥不能调调角度,增加遮光罩

    【 在 huntingjb (NULL) 的大作中提到: 】

    :  --

    前天 09:58
  • 打算投点拍拍贷、玖富

    不知道有没有内幕消息,虽然都是注册制上市,但应该也有一定实力吧。请高手指点。

    08月22日
  • Re: 北京现在是不是买房的时机啊

    大额存单现在有几个点?

    【 在 bmwgg (bmwgg) 的大作中提到: 】

    :  有房子住

    :  就是现在手头有点闲钱 也没有做理财 就是放银行大额存单了

    :  我的意思是要买 理由是无论怎么赶人 北京永远不缺人 尤其是留京毕业生 源源不断

    08月21日
  • Re: 国泰这事暴露几个法盲

    是这个道理!问题是你能叫醒装睡的人?

    【 在 sisimex (eat&sleep) 的大作中提到: 】

    :  先是扯法律。法律是事后追责,安全管理还包括事先预防呢。说是要等法官判定该停飞才能停飞,完全是法盲嘛。你看有人因737max告波音,法官还没判,全球那么多航空监管机构之前就禁飞737max是不是都违法啦?

    :  法律讲疑罪从无,现在还没能直接证明设计问题是坠机的原因,法院还没有依据阻止737max飞行。但民航局就可以,因为这涉及公共安全,有隐患就可以考虑禁,不需要法院先判,这是专业管辖权。不仅民航局禁了,FAA也不得不禁了,DOT也不得不禁,因为不禁的话大家都看出他们的不专业了。这次民航局做得也很专业。

    :  民航安全管理的优先权很高的。国泰不止一次干过赶乘客下飞机的事,那时候有没有问过法官是不是已经判决乘客在法律上该被赶下飞机的?所以这次也别扯什么法官判不判的。

    08月14日
  • Re: XC90还是V90CC?

    没强迫自己听,买车前根本不知道有这个问题,买车后没多久自己发现的问题,而且十几年的老司机,开过和坐过n辆车,都没这样的问题,然后踏上了如何解决问题的道路……

    【 在 wq234567 () 的大作中提到: 】

    : 我都不关心这车振不振,只是不想看到水木键盘懂车帝在那里瞎喷,共振这事儿,好多车也都有,会有耳压, 这玩意千万不能强迫自己去听

    : 【 在 ardoal () 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: XC90还是V90CC?

    我之前根本就没参与xc90振不振的讨论  ,作为xc60车主,也根本不关心xc90振还是不振。只是认识双离合维quan那帮车主,大致知道这个过程,也了解到消费者的弱势和不易。这根本不是道德问题,而是同样作为消费者,对他们的充分理解和支持。更主要的是双离合车主出现失速的绝不是个例,沃尔沃更没有拿出彻底的解决方案。更何况即使现在没不出现,不代表今后也不会出现。就像断轴一样,肯定不是所有车都断,但那就是质量隐患,所有相关消费者有权利让车企解决这个隐患,哪怕概率很低。

    【 在 leyouyip () 的大作中提到: 】

    : 不是我有意思,是你急于表达你的逻辑。我们争论的焦点是xc90到底振不振,开始有人说全系都振,,后来是T8不振,接着又是T6也不振,再后来是听有人说T5振。基于我待车主群一个多月加之前维权双离合的经历,我的意思是有人肯定张口胡说,这跟你的所谓逻辑有半点关系吗?这到后来都站道德高度了,讨论问题得抓重点啊

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: XC90还是V90CC?

    我是xc60车主,xc90振不振其实我并不关心 ,只是在这里看到有人试驾过,看到说他试驾xc90有共振,而试驾宝马没这问题,另外沃尔沃共振群里也有车主反映去店里试驾xc90 t5也有类似的问题,只是程度轻一些,可惜目前没有数据对比。不过现在共振反映多的确实主要是xc60、s90和v90。

    沃尔沃T6是带阀门的,怠速和低速其中一个排气被阀门关闭,目前xc60 t5车主做试验,怠速时人工堵上一个排气,车内低频能噪声大幅降低,低频共振感几乎就没有了。最近和相关实验室的老师们沟通,大家很是怀疑当初沃尔沃部分车型的出厂测试覆盖性不全,或者向成本或者向时间做了妥协。

    【 在 wq234567 () 的大作中提到: 】

    : 这个是这么多都有心理疾病了吧, xc90 确实没遇到说共振的,这车我也开过一年多,家里没人说振的,而且也潜水很久,没有振的,说共振的最多的就是xc60了,s90都比较少。可以肯定的是最严重的就是xc60, 是不是阀门也都是猜测,所以通过阀门推测出来xc9 也共振完全是幻想。你发的截图说xc90也振,4s的试驾车很少有t5的, 这说明这哥们耳朵出问题了,可能出强迫症了

    : 【 在 ardoal () 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: XC90还是V90CC?
    loading ...

    你这人有点意思,在公开场合发表观点,让人指出逻辑站不住脚,还不让人说……

    你那么说沃尔沃双离合的车主合适吗???一个被央视曝光的质量问题,在你嘴里居然成了就几例失速的,大多数车主来蹭热闹了??你这是屁股歪还是脑袋歪?

    【 在 leyouyip () 的大作中提到: 】

    : 呵,别扯逻辑,沾不上。一开始围绕的是XC90到底振不振,到现在歪到哪了

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: XC90还是V90CC?

    这就是你的逻辑?那奔驰断轴还召回干嘛?没几个在路上断轴的。  东本那么着急召回干什么?有多少路上失速的??

    【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】

    :  这不就对了,当初双离合维权也是声势很大,结果低速窜车的也就那么几辆。很多都是车没事凑热闹,想着维权成功能分杯羹

    :  【 在 chenpi 的大作中提到: 】

    :  : 这个,即使在闹的最凶的xc60里,能感受到共振的也是少数。

    08月11日
  • Re: 911也有低频共振啊

    是的,奥迪a4,q5也有  ,1000转多些,

    不像沃尔沃……按理说怠速的噪声问题都是车企优先考虑的。

    【 在 chenpi () 的大作中提到: 】

    : 大众系1100转时车内也有。

    : 不过还好,毕竟这个转速一破而过。

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: 911也有低频共振啊

    嗯,但车内几乎就没有了,应该有设计在里面。

    【 在 chenpi () 的大作中提到: 】

    : 车外奥迪宝马也都有。

    : 马德,以前从没关注这种声音。

    : 现在随便一种交通工具,我都忍不住听一耳朵

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月11日
  • Re: 911也有低频共振啊

    车内才算,车外不算啊。

    【 在 juin (a river runs through it) 的大作中提到: 】

    :  还是说运动感更准确?

    :  --

    08月11日
  • Re: 国泰这事暴露几个法盲

    它们是不是法盲不好说,但你叫不醒装睡的人是一定的了。

    【 在 sisimex (eat&sleep) 的大作中提到: 】

    :  先是扯法律。法律是事后追责,安全管理还包括事先预防呢。说是要等法官判定该停飞才能停飞,完全是法盲嘛。你看有人因737max告波音,法官还没判,全球那么多航空监管机构之前就禁飞737max是不是都违法啦?

    :  法律讲疑罪从无,现在还没能直接证明设计问题是坠机的原因,法院还没有依据阻止737max飞行。但民航局就可以,因为这涉及公共安全,有隐患就可以考虑禁,不需要法院先判,这是专业管辖权。不仅民航局禁了,FAA也不得不禁了,DOT也不得不禁,因为不禁的话大家都看出他们的不专业了。这次民航局做得也很专业。

    :  民航安全管理的优先权很高的。国泰不止一次干过赶乘客下飞机的事,那时候有没有问过法官是不是已经判决乘客在法律上该被赶下飞机的?所以这次也别扯什么法官判不判的。

    08月11日
  • Re: 卡罗拉混动百公里油耗才4个多?

    坐过一次广本雅阁混动的专车,车主说平时油耗3.x

    【 在 kill9 (kill9) 的大作中提到: 】

    :  这么夸张?

    :  --

    08月06日
  • Re: 沃尔沃的共振,车质网这篇分析的到位啊

    一起等,7月份国内沃尔沃销量下降了,不解决低频共振问题,只剩降价一条路了。

    【 在 chenpi () 的大作中提到: 】

    : 坐等结果

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月06日
  • Re: 今天省级媒体曝光了xc60和s90的低频共振问题

    关系有点复杂,具体看结果吧

    【 在 chenpi () 的大作中提到: 】

    : 牛逼,还是车质网组织的?

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月06日
  • Re: 沃尔沃的共振,车质网这篇分析的到位啊

    进一步的测试又要开始了

    【 在 chenpi () 的大作中提到: 】

    : 拍拍

    : 【 在 ardoal 的大作中提到: 】

    08月06日
  • Re: 今天省级媒体曝光了xc60和s90的低频共振问题

    如果没啥变化,今天央广交通将连线振友了,另外在上次专业测量的基础上,准备再次开展测量,补充测试数据,你懂的。

    【 在 chenpi (威猛精进懒羊羊) 的大作中提到: 】

    :  嗯,我现在也不觉得这是小部分人才能感觉到的问题了

    :  最近陆续有同事搭我车。

    :  关系一般的没说啥

    08月06日
  • Re: 如果车主凭一己之力解决XC60共振

    非不能也,实不为也。有成本和脸面的问题。这个成本主机厂要承担的,不像之前座椅、后备箱门之类的召回,很多成本配件厂承担。

    窝窝承担的压力与改进的动力成正比。

    【 在 bookface (蔚蓝星空) 的大作中提到: 】

    :  那沃尔沃肯定会去特聘这个人作为自己的高级工程师吧?

    :  毕竟自己养了一群高级工程师也解决不了……

    :  另外,舒服哥知道XC60共振么?大家给他反馈反馈呗。

    08月05日