• Re: 让货拉拉司机白白等40分钟是有点不太妥吧?

    规则还行吧,规定了40分钟,也在规则范围内,但司机不爽也是正常的

    不出事,啥事没有。谁让这司机遇到这种敏感客户了呢,

    出事了,司机责任当然跑不了。虽然有点倒霉,也没办法

    【 在 pinkapple 的大作中提到: 】

    : 规则问题更大。

    : 规则要考虑人性的,规则可以收等待费啊,规则也可以规定超时可以取消订单啊,规则也可以规定收取搬运费啊。

    : 规则不要考验人性。

    : ...................

    今天 11:01
  • Re: 警察是怎么排除乘客是被司机推下车的?

    写了没有各种拉扯之类的痕迹

    司机没有什么动机干这事。如果有坏心,一定提前就留下拉扯打斗痕迹了。

    不可能这个司机仅仅言语争斗就起了杀心

    【 在 spritesw 的大作中提到: 】

    : 乘客身子在窗外的时候

    : 司机有没有推一把??

    今天 10:45
  • Re: 去首都T3,有没有5元高速费的线路?

    前几年岗山路东头一段的路边应该可以停,路边的人行道也挺宽。

    这两年没怎么去了,也不清楚如何

    【 在 melo3987 的大作中提到: 】

    : 这个看你啊,如果时间充足你可以到五纬路那里等,那条路没有拍的。

    : 回程你就原路岗山路,然后从公务机楼门前上机场高速就行,回程不收费

    今天 10:43
  • Re: 想问个问题:日俄北方四岛问题,是不是哪一方埋的雷?

    之前不是有文章说,本来这块就是日俄历史上的拉锯地带

    要说雷,估计也可以拉上美国吧,二战结束的时候没有直接明确下来,搞成个悬而未决的事了

    【 在 prgreater 的大作中提到: 】

    : 如果没有这个,也许日俄早就和解了。反正日俄有麻烦,对美国最有利。

    : 这个问题到底是哪一方最终造成的呢?

    今天 10:30
  • Re: 老司机们来说说体验

    习惯了还是方便一些。很多人说有手机,确实手机的功能强大

    但是手机毕竟屏幕太小,有个车载系统还是更好一些。另外现在新的车载导航,可以把关键导航信息放到仪表盘上,这个还是挺有用的,不用转头看导航屏幕了。

    其他的语音操作,比如开关空调等,我觉得还是有一些意义,可以解放驾驶员的手。

    目前的问题是识别率和体验还是不够好,很多时候感觉不如直接上手来得快捷

    另外就是车上的总觉得更新慢,体验整体上比手机差

    【 在 Yevgeny 的大作中提到: 】

    : 导航和语音识别对于开车的影响有多大,比如,如果没有这两项技术,体验会打几折

    今天 10:13
  • Re: 跳车这个事情,应该研究一下法条再说话

    在车上就是司机最大,乘客、货物出了问题就是司机的过失,这个是跑不了的。

    看到乘客要钻窗户,司机就需要阻止和防范。

    当然这个司机是有点冤,但是即使从现在公布的描述来看,他还是有过失的。不仅包括作为司机,也包括作为货拉拉的雇员。

    比如他态度不好,没有给顾客应有的回应,没有按预定路线行驶等等。这是导致乘客产生恐惧的直接原因。作为司机,又没有保护好乘客的安全。

    【 在 fryingbird 的大作中提到: 】

    : 法条说因为疏忽大意的过失或者过于自信的过失导致死亡,适用过失致人死亡罪。

    : 看到这里还是不行,还要结着往下看。

    : 疏忽大意的过失是有歧义的,所以法条专门进行了说明。这个词不是指过失的内容是疏忽大意。而是指的是由于疏忽大意而导致的会造成社会危害的行为。也就是说“疏忽大意”本身不是过失,必须嫌疑人有“过失”,这个“过失”会危害他人生命安全,过失的原因是“疏忽大意”。

    : ...................

    今天 09:04
  • Re: 去首都T3,有没有5元高速费的线路?

    远近没注意,这条路第一次走最好还是导一下航。不算难走,但是有几个弯弯绕

    我只要不是很急的情况,一般都这么走

    时间上主要看是否堵车,有几个红绿灯,不堵的话慢不了多少

    【 在 godeyes 的大作中提到: 】

    : 刚百度了一下,从机场高速走,会慢2分钟,但近500米

    今天 00:38
  • Re: 还是手动挡车安全

    你还是回去好好学习中学物理吧

    【 在 XiangRuiElec 的大作中提到: 】

    : 理解力堪忧。没ABS的车,离合踩了,车子没牵引力,车轮容易抱死;离合不踩的话,车轮在牵引力的作用下没这么容易抱死。而且没ABS的车,急刹时要求点刹,防止车轮抱死失去抓地力。点刹松刹车过程中,通过发动机的牵引力使车子保持正确的行驶方向,如果离合踩下的话,就可能使车子失控了。

    : :

    今天 00:35
  • Re: 还是手动挡车安全

    呵呵,离合踩了,车轮就不会抱死了?

    这个离合的功能挺多啊

    【 在 XiangRuiElec 的大作中提到: 】

    : 驾校哪些过时的理论真的误导人。原来强调刹车和离合不能同时踩是因为以前的车没有ABS,担心踩死后车轮抱死造成失控。现在的车,都有ABS,遇到要刹车的情况,除非长陡坡可以利用低档发动机制动,其他情况下,肯定刹车、离合一起踩,不仅不会造成车辆熄火,也不会造成新手在车速下降后手忙脚乱,更有利于随后挂入低档加速跟车、超车。另外,汽车之家还做过测试,在同时踩下刹车和离合的情况下,制动距离比单踩刹车要短,虽然只短了不到1米(具体数值记不清楚了,但可以肯定是多次测试、不同车都是同样的结论)。

    昨天 17:09
  • Re: 还是手动挡车安全

    都是紧急情况了,还会一直持续吗?

    助力不是一下子就消失的,即使熄火,剩下的助力也足够刹车到停止

    山路下坡是不运行熄火溜车,本来是为了要利用发动机怠速制动,减少刹车失效风险

    后来普遍增加助力只后就更不允许,因为会导致刹车和转向的助力消失

    【 在 toutouqi 的大作中提到: 】

    : 正常手动司机紧急刹车都是刹车离合一起踩,否则山路下坡熄火就没助力就麻烦了。

    : :

    昨天 16:59
  • Re: 还是手动挡车安全

    紧急情况也不需要一起踩

    紧急情况只要踩刹车就行了

    【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】

    : 紧急情况都是一起踩 还要降档到一档?

    昨天 16:55
  • Re: 货拉拉女乘客跳车坠亡事件官方通报

    为啥不能,司机自己承认,现场勘察的证据也没有发现矛盾。

    只不过他可能认为这个事实不构成过失致人死亡

    但是法官可以这么认为

    【 在 superbalic 的大作中提到: 】

    : 判杀人、过失致人死亡这种实打实的刑罚,必须要有物证(含音视频),绝对不可能因为口供判实刑。

    昨天 16:53
  • Re: 奥迪新车给的油不到10公里

    这事,4S不知道加油站多远吗?

    还是试车的时候把油烧没了?

    【 在 achouchou 的大作中提到: 】

    : 前天早上提了新车去上牌,离4s店最近的加油站还差900米,趴路上了。跑加油站想买点油提回去加上,加油站不零卖。最后喊的救援。

    : 说是有25公里的油,看了下跑的路线,10公里都不到。

    昨天 16:50
  • Re: 还是手动挡车安全

    谁告诉你手动挡刹车必须先踩离合的?

    开过手动挡吗?

    【 在 maked 的大作中提到: 】

    : 手动挡要刹车必须先踩离合器,这时踩了油门也不会加速。

    昨天 16:47
  • Re: 去首都T3,有没有5元高速费的线路?

    从机场高速出收费站,然后马上从右边出去,往T3走

    会多用5-10分钟而已

    【 在 smheng 的大作中提到: 】

    : T2只需要5元。

    : T3要12呢,有没有什么路线,时间差不多,收费便宜点的来回线路?

    : 谢谢

    : ...................

    昨天 15:02
  • Re: 摇号制度很失败

    结论同意,论证不同意

    乱停的和什么车没关系

    就是需要严格管理,豪车乱停的不比廉价车少

    【 在 lifedream 的大作中提到: 】

    : 凭什么先到先得,而不是价高者得? 导致后果, loser开个几万的车,不肯花停车费,到处乱停.

    : 就应该严格执法,提高停车费,拥堵费,然后补贴公共交通.

    昨天 09:22
  • Re: 为什么中国出不了世界顶级的设计总监

    一是需要积累

    一是需要认同

    设计这种事很主观的,同样的设计,出自一个名师之手,可能赞誉一片,出自一个草根之手,可能就无人理睬。国内决策的老板们很多还只认外国人,

    另外中国人做ppt宣传的能力也还需要加强,有好东西,还要会讲故事,要能说服老板。

    【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】

    : 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息,被那个1米长的大屏吸引了,再一看外形线条也相当大气,就好奇搜了他家的设计师,原来吉利有自己的英国设计公司,总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监,比亚迪的来自奥迪,红旗来自劳斯莱斯,长城和拜腾来自宝马……

    : 虽说设计部门国际化可能是大势所趋,也不失为一种好现象,但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光,中国人不比任何人差,但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢?

    昨天 09:18
  • Re: 这道题为什么以C点为支点无法平衡?

    C点当然能平衡,

    如果不能平衡是因为你的模型错了

    如果把身体简化成一根杆,那么重心就在C点,而不是在现在图中的0点

    否则身体不能简化成一根杆。现在图中的状态也是无法平衡的

    稍微真实一点的模型,身体应该简化为一个矩形,两只手臂对身体的受力点不在一个点上,而是相对重心位置有力矩,这样才能实现平衡

    【 在 CiJianSN 的大作中提到: 】

    : 题目是以B点为支点列的杠杆平衡方程,为什么以C点为支点无法平衡?是题目错了吗?

    : 人体旗帜是一种流行于欧美的运动,运动者要完成如图甲所示的动作,用手抓着垂直于地面的杆,使身体与地面保持平行。我们把这个动作简化成如图乙所示的模型,假设人体的重心在O点,人体重力为G,OD长度为L1,AB的长度为L2,两手与杆的夹角均为45°.为了研究方便,我们假定杆子对手施加的力是沿着手臂的方向。试推导杆子对该运动员右手作用力的大小F

    前天 08:59
  • Re: 大家怎么看呢。。。

    这种吧,能配合就配合一下,澄清与己无关(默认认为你没干这种事哈)。

    实在没办法就只能无视了。

    目前看,房东也没有任何直接证据,他提的都是间接推断,而且并不是唯一推论。谁干的也没法确认。

    同住的其他人是不是可能做这事呢?

    【 在 pictureyong 的大作中提到: 】

    : 三改四,总共住了四户,我住主卧,入住时主卧没有电视。客厅有台电视,没注意过牌子。

    星期一
  • Re: 大家了解兰州拉面中可能用“ 蓬灰”吗?

    传统食品里这类添加剂很常见,成分都比较复杂,越传统的方法成分越说不清

    现在应该绝大部分都分析清楚了,有害成分,如果采用现代方法的,应该是已经尽量避免了,倒是传统方法反而无法避免。

    你说这个蓬灰,随便一查就很清楚是碳酸钾,纯碳酸钾是没有任何重金属成分的。

    其他类似的情况还有松花蛋等

    现在大一些的餐饮机构,正规用法应该是可以放心的。乱搞的那当然没法说了。

    想多了就啥都吃不了了

    【 在 kakawayi 的大作中提到: 】

    : 我自己曾经试着学习拉面(blibli 上),才了解到这个添加剂。这个添加剂是用来增加拉面劲道的。是一种在“兰州拉面”中普遍添加的添加剂。(无法核实具体的添加比例,网上有说90%的)

    : 这个添加剂里有复杂的重金属和化学成分,是不被允许的添加剂。

    : 自从知道这个概念后我就不在外边吃一般的拉面了。

    星期一