才300多单评价,这叫什么刷单
咸鱼上卖汉斯格雅的都是假的,中山那边产的。不过质量不错,只要是大厂做的,不比九牧,箭牌之类的差,这东西本身也没啥技术含量,花万八千买正品的只能说是有情怀,或者迫害妄想症了
【 在 portico 的大作中提到: 】
: 您看看这个算刷单吗?
才300多单评价,这叫什么刷单
咸鱼上卖汉斯格雅的都是假的,中山那边产的。不过质量不错,只要是大厂做的,不比九牧,箭牌之类的差,这东西本身也没啥技术含量,花万八千买正品的只能说是有情怀,或者迫害妄想症了
【 在 portico 的大作中提到: 】
: 您看看这个算刷单吗?
那是利用你当头车,有什么风险你去趟。
山路行驶最容易出现的就是落石,障碍物,坑洼,动物,和突然冒出的行人
有个头车在前面开道多好,要撞你先撞,后车只要保持个可保证制动距离就可以了。
赛车用光头胎那是热熔轮胎,要先跑起来暖胎,温度上来后就有了黏性,抓地力很强
但是遇到下雨天气也要马上换上雨胎
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 当然不可能绝对相等,民用差距不大。花纹很深的,花纹都没了就早超刻度线了,早该换了。摩擦力主要看材质,花纹是排水,静音等功能,赛车有很多光头胎。理论上,没到刻度线,轮胎老化对于抓地力影响不大,不能想当然。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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爆胎是因为胎压低轮胎被挤压,变形才容易爆胎。这玩意又不是气球,皮薄打多了气会爆
自行车胎压都打到4.5bar,公路车都到6.8bar,也没见爆胎啊,但是亏气你试试,胎会不会被揉烂
【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 不怕爆胎么
新旧轮胎抓地力当然不同,这是跟花纹深度有关,包括不同花纹的轮胎抓地力都不一样
轮胎老化、橡胶软硬程度、胎压高低对抓地力都不一样。包括在沙砾路面的抓地力,这和排水性无关。
轮胎花纹磨损到一定程度,危害不是爆胎风险,而是失去抓地力。而如果前后抓地力不一样就会容易出现甩尾
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 主要是排水性差异。理论上,旧胎和新胎在干地抓地力可以认为相同。如果干地抓地力已经不一致了,都应该更换。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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撞异物就算是新胎前轮也会爆!
这里要考虑但是老化的后胎对抓地力的影响,后胎大于前胎!
【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 好吧,我还是继续换前轮。
: 真实中爆胎往往是路上有异物或者轮胎鼓包没注意。
: 撞异物的话,也是前轮更容易。
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区别就在于100块的雨刮胶条上有石墨涂层,有这个涂层可以刮的干净,静音,不留水膜。原厂雨刮片用个2,3年没问题,但千万不要听小技巧上教的什么刮不干净用砂纸打磨。打磨过之后就跟10块钱的没区别了。脏了可以拆下来用酒精、无纺布擦擦
没涂层的就是个橡胶条,刚换上去的时候刮的还算干净,用不了多久就不行了,除非加大雨刮臂的下压力,然后就是各种异响和抖动了。要求不高也可以凑合用,跟你超市几块钱买的擦玻璃刮一样
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 一直没搞明白100多和10块钱的雨刷能有多大差别
你把方向机想象成纸糊的了?
首先前轮有前束,自动回正和保持直线行驶是前束决定的,爆胎也不会跟崴脚似的一下就失去平衡,就算只剩轮毂也能保持直线。
其次就算是遇到外界阻力导致前轮发生转向,方向机的控制力是可以约束住的,不信的话可以自己试验一下,把车抬起来,用尽你最大的力去掰前轮,看方向盘动了多少,如果方向盘动了说明方向机坏了
一般扁平比低的轮胎,如果发生爆胎,驾驶员几乎都没有感觉,最多是感觉颠簸、或者车身不平,否则还要胎压报警干什么。胎压报警的作用一是检测是否有漏气,如果漏气胎压低很容易把轮胎气帘揉烂,造成爆胎。二是发生爆胎的时候提醒驾驶员,避免轮胎跑烂了,缠绕在车轴上造成暴死。不理解的去看看李老鼠的那台R36是怎么撞的
后胎爆胎后不急刹会不会转圈,是要看抓地力的!举个例子,冰面上,没爆胎是不是也会发生甩尾?或者柏油路面上有沙子,有水膜,这种抓地力的影响是不可预测的,可能你三只轮子也能一直跑,比如雪铁龙的三轮行驶视频。但那是低速!低速下不管前轮还是后轮爆胎都不会有危险,甚至你可以理解为后面没轮子了也可以拖着走,但高速就不一样了!
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎如果没能立刻握紧方向盘是不是瞬间就沟里去了,后轮爆胎不急刹也会转圈?
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你所谓的明确的答案是哪来的呢?
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 这是人命关天的事情,答案非常明确,没什么可讨论,万一误导了新手,后果不堪设想
前后对调是想省钱的办法,也是特色,拍脑门想的
实际上如果轮胎不爆胎,前后就一直用下去,如果前轮爆了,把后轮换到前面来,新轮胎装在后轮。如果后轮爆了,直接换后轮。
什么时候前轮磨到极限了,四个一起换,没必要为了省钱只换前面。如果非要省钱,那也是建议把后轮放前面,新轮胎放后面。这是轮胎厂商的技术建议!但是很多人认为那是为了多卖钱,坑车主。这时候就会有很多大聪明站出来说我车xx万公里没换,没修,没坏,也没事。
【 在 rOOc 的大作中提到: 】
: 那正常磨损的轮子,前后轮还对调干嘛,一直用到前轮废了得了呗
别感觉,去看实测
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 前轮瘪了车的惯性往前拱前轮,后轮瘪了相当于车拖着后轮,感觉还是前轮爆胎更危险啊。
这恰好是民科脑补的
爆胎后轮危险性比前轮大,不要想当然前轮负责转向所以爆胎就崴脚危险,真遇到过前轮爆胎的可以说说,扁平比不是特别小的,甚至根本感觉不到什么。前轮爆胎出现危险只有一种可能,就是轮胎缠绕到半轴上造成抱死。这种不管前轮还是后轮发生缠绕都一样危险!
恰恰是前轮负责转向,所以一旦发生爆胎只要握紧方向盘,或者轻微向反方向打方向盘,车辆方向还可以可控。而后轮没有转向机构,发生爆胎失去摩擦力会产生侧滑,甩尾,这种情况就好比侧后方有车撞,后轮失去抓地力很容易横摆、甚至侧翻一样。
另外轮胎爆胎一般不是正面爆胎,基本都是从侧气帘爆开的,新旧轮胎的区别不是爆胎不爆胎的安全性,而是抓地力!后轮抓地力差,高速容易甩尾,甚至花纹磨损严重的情况下排水能力下降,遇到湿滑路面后轮很容易失控,再遇到转弯、刹车减速的时候由于惯性出现甩尾失控!
【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 四驱车? 还是土豪?
: 我们屌丝一般这么玩:
: 不管是前驱还是后驱,一般驱动轮磨损快,前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大,前驱车一般优先更换前面两个轮胎,间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮,再买两个新的换到前轮。
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你说的需要确认退货,是不经过仲裁的
只要经过仲裁的,那边只要快递显示签收,没办法拒绝退款,要么手动退款,要么7天后自动退款
拒收没用,否则人人都可以卖出去不管了
【 在 SelaSelah 的大作中提到: 】
: 那边要么收到后给你确认退货
: 人家卡的就是这个bug,他直接拒收了
: 发自「今日水木 on GM1910」
vr刷新率存在天然障碍,短期内无法解决,以及vr带来的空间迷惑问题,这么多年了还处于尝鲜阶段。
ar只是辅助功能,在智能家居、汽车领域有点点用途,但受制使用场景太多。
最理想的是MR,解决使用者空间迷失问题,但自身空间定位存在严重限制(需要依赖对环境进行扫描以进行空间定位,否则投影出的图形就飘忽不定),以及硬件性能短期内上不去,解决不了渲染效果和复杂图形构建能力,再就是续航能力
咸鱼比淘宝有个好处,买之前看评价,基本都是真实评价,没有刷单。买之前要做功课,懒得做功课那就去JD、TM买吧,可以白P。
退货后拒收没影响,只要你点了退货,发出单号,那边要么收到后给你确认退货,要么他没办法处理,等7天后自动退款。只要仲裁结果出来,就是这样一锤定音,卖家无法再操作了。
但是仲裁有个问题,评审委员会的人员来自咸鱼网友,这里面什么意见都有。并不能保证客观公正,就看谁的理由充分,谁可怜。所以申请仲裁的时候别嫌浪费精力,你写的越充分越可怜,越能得到支持。当然也有矫情的理由,被一边倒拍倒的,那就要考虑下自己是不是真有问题了
【 在 SelaSelah 的大作中提到: 】
: 仲裁同意可以退货,但防不住这个bug,退货后拒收,这就和仲裁没关系了。
: 另外,后边的就是受害者过错论了,限于语言陷阱没有实际意义。推而言之,这个世界都不是纯粹的,任何损失都可以有受害者的罪。比如染了病,比如存款被坑,比如一切。
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变速箱油要选择你变速箱适配的品牌,最好原厂该车型变速箱使用的油。
刹车油区分DOT4,5,5.1,5衰减快是军用车用的,5.1有腐蚀性是赛车用的民用车用不上,买DOT4的就可以
建议ATE的SL6,65一桶,换油要放气,一桶足够。追求运动的ATE TYP200
咸鱼有客服?有矛盾不是发起仲裁委员会,让网友投票吗?
另外本身咸鱼就是廉价,假货,二手瑕疵品的代名词,你图便宜上咸鱼,就得做好这个心理准备,一边想捡漏,一边有要求JD的那种服务,无理由退换和品质保证,怎么可能呢
买之前想清楚,要么就商量好退换货,能接受买,接受不了别买
腾讯会议,尤其投屏的情况下,对显卡资源占用极大。在线视频也是如此,更何况高清的
没有独立显卡,只能靠cpu软解,什么电脑都发热量大,尤其现在大量依赖浏览器的应用
俩人好的时候,是
不好的时候,就不是,就会成为仇人
否则本版也不会有存在的价值了
凡是一分为二地看,别一厢情愿
我只说客观,不幻想浪漫
【 在 shuyinxia 的大作中提到: 】
: 夫妻不就是图这个吗?
: 白头偕老的在意的就是这份难以取代的信任感啊。
: 不然照你这说法,随便换人好了。。。
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