【 在 wjwnstxq (年华已逝终须老，人生何处是归途) 的大作中提到: 】

: 和国贸双井片区比呢？

【 在 tinghu (deadheart) 的大作中提到: 】

: 7岁孩子，有这样的操作方法？

【 在 cwall (宝塔) 的大作中提到: 】

: 想用一个动态数组，随手写了这个例子，居然编译执行通过了。

: int main()

: {

: ...................

【 在 modelx8808 (blue drgon) 的大作中提到: 】

: 真是让本版的喷子们遗憾。

【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】

: 引一段

: 。。。。

: 随后他进一步补充了事故可能得技术原因，这里引用部分内容：基本过程如下（有甩锅

: 博世的嫌疑）：1，电动车有能量回收，会产生刹车效果2，转弯和打滑时，ESP会要求电

: 机关闭回收，完全由ESP控制（这个策略很多厂家都有，ABS和ESP介入，就关闭能量回收

: ，确实比较常见）3，

【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】

: 嗯，那篇工程师的猜想文章我看了，估计特斯拉工程师也看过

【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】

: 都是网上的猜测，刹车这么关键，如果确定有问题早就召回了

【 在 onewaistcoat (常想一二) 的大作中提到: 】

: 想征集10-20为车友验证一下，希望毛豆3占比不低于50%，找个地方验证一下。

: 更新一下：

: 测试地点：暂定北京回龙观北沙河水库北岸某路段；非主路，途径车辆极少，砂石路面

: ，路宽10来米，可用长度大于300米。补充：不是河堤岸边的路，实际可用长度300多米。

: ...................

【 在 imbjer (1313113) 的大作中提到: 】

: 汽车芯片都是低端的产品，没企业愿意生产罢了，并不是真缺，只要稍一涨价有了利润

: 空间就自然有人生产

【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】

: 正确的处理方式是什么？

【 在 litancasc (litancasc) 的大作中提到: 】

: 每天摇一次，样本数多，就会发现一定百分比的人一辈子都摇不到。反之一年摇一次，

: 样本数少，大家都发现不了这个事实了。

【 在 Counting (东山再起) 的大作中提到: 】

: 报假案风险挺高的

【 在 chinalhl (kingwolf) 的大作中提到: 】

: 是因为油车配额少了，所以攒一起只摇两次，能省几次审核？还有别的考虑？

【 在 bydd (肥胖的瘦子) 的大作中提到: 】

: 这个问题的根源在教委，上次划片的留下的巨大隐患。为了保障清华附的第一年招生，

: 把望京东园全部单校划进去，甚至望京西园都有部分孩子被从首师附调剂去了清华附。这

: 直接导致望京实验初中只剩西园三区一个小区，从学校来说也很难维持，也造成了西园三

: 区业主的不满，去闹

: 清华附作为一个新建校，没有老学校的人员负担，完全有能力消化吸收望京实验的初中

: 教师资源。朝阳教委如果能从长远规划，最佳的方案就是把望京实验变成清华附中的小学

: 部，实现望京东这一片的九年一贯。否则这样每年“按闹分配”绝非长久之计。

【 在 wouldbe (密云副护法) 的大作中提到: 】

: A在线上，B在线内

: 如何判？

【 在 fzzx (fzzx) 的大作中提到: 】

: 先说一下，为什么让H9先过，是因为这个路口设计，对面左侧车道变窄，因此左侧车道

: 的车必然要侵入右侧才能通过路口。

: H9要过去，我路口放慢了速度，所以威马在我后面就不耐烦了，另外，对向路口左侧有

: 人想穿越栏杆（仔细看），这也是我放慢速度的原因之一

: 威马故意在临界超车条件的情况下变道，导致我差点追尾。

: ...................

【 在 marquis (侯爷) 的大作中提到: 】

: 猫在前栅栏里

【 在 happyjelly (huihuiyangyang) 的大作中提到: 】

: 名下有辆车，15年前不知情情况下身份证被人拿走过户车，对方一直不迁走，车还在北

: 京开，求大神支招要回车号，很想找到车，卸下车牌

【 在 ring5coderx (ring5coderx) 的大作中提到: 】

: 擦，我电驴会不会也爆炸？