30多万的奔驰宝马多数要扣标的
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 觉得丢不起人的,30多万直接买奔驰宝马了,不会买个江淮汽车再把标扣掉
: 【 在 gujiguji () 的大作中提到: 】
: : 有可能是丢不起那人吧
30多万的奔驰宝马多数要扣标的
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 觉得丢不起人的,30多万直接买奔驰宝马了,不会买个江淮汽车再把标扣掉
: 【 在 gujiguji () 的大作中提到: 】
: : 有可能是丢不起那人吧
不杠就剩精了
【 在 sunnysunday 的大作中提到: 】
: 技术咋样业内都知道。别杠了,没兴趣。也没兴趣比较蔚来和汉谁值谁不值的
: 【 在 ffever 的大作中提到: 】
: : 强在不配ACC上?
: :
雅鹿是衣服,连west都知道
【 在 ffever @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: 怎么不推荐雅鹿? 比雅迪还便宜
: 【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
: : 比较推荐雅迪吧 小牛还是贵了一点
配置不同,没有乞丐版了
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 跟他自己71度的三元一样的价格,神定价
: 【 在 baggioest 的大作中提到: 】
: : [upload][/upload]
: : [upload][/upload]
比较推荐雅迪吧 小牛还是贵了一点
【 在 cheps 的大作中提到: 】
: 买什么五菱mini啊,买小牛电动车最划算,全家老小人手2辆换着开
: 【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: : 二胎家庭你买什么蔚来啊,你家适合买两五菱mini啊,两大人一个孩子安排一辆。
目前官方二手车也可以选择买断。
【 在 qian272 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 三五年后二手车越来越多,那时候接受程度越来越高
: :
: 问题是bass,只能卖官方,我相信没几个人愿意买二手车,还带一个债务吧,尤其是100度电池,每个月1500了
三五年后二手车越来越多,那时候接受程度越来越高
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 了解一下官方二手车啊 买官方二手的可以选择bass 和买断啊 也就是卖给蔚来以后 baas就没了
: : 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: 官方能坚持多久呢??蔚来毕竟是要盈利的,市场上对蔚来的二手车不认可,不是不收,就是骨折价,所以搞了官方二手托市,问题是你能托多久的市???随着保有量的变大,毕竟蔚来才卖了几年车,没多少二手车要处理,但过3-5年,二手车会越来越多,想靠自己官方二手拖住价格,太难了。另外,也是因为官方二手车的托价,造成了市场上没法收蔚来二手车,收了基本就砸在自己手里了
人家的孩子是亲生的
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 二胎家庭你买什么蔚来啊,你家适合买两五菱mini啊,两大人一个孩子安排一辆。
: 【 在 minho 的大作中提到: 】
: : ES8签名版,租的100度电池。1月中旬下的订单,昨天提车,仪式感满满,不过对我这个老男人来说,好像不是很感冒。
: : 说下为什么选择蔚来:
不说第一个跑车,s跟X从来没有平民价吧
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 苹果还是ppt,特斯拉一直是平民定价,
: 蔚来和贾总的法拉第未来倒是都是从高端做起的代表
: 【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
不开指纹,当home
【 在 cokebear @ [PocketLife] 的大作中提到: 】
: 我觉得用指纹的不好,老人手干,容易刷不进,x好,人脸识别,但11,12就差别不大了
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : iphone8p是老人神器
那看看下个月就好了。
【 在 vectorz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: 停产那几天节后加加班就补回来了,交付流程也可以压缩甚至周末弄,春节无非是个遮羞布而已,另外今年很多人都在本地过年,早早就上班了,今年春节影响哪有那么大?稍微动点脑子别总生搬硬套。
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 正常脑子都知道春节放假几天生产交付都暂停吧
: :
iphone8p是老人神器
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 安卓成立,苹果不成立啊,刚淘汰了X给老人,感觉够用了
: 【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: : 之前,我也有习惯,把自己不用的机器给父母。
正常脑子都知道春节放假几天生产交付都暂停吧
【 在 vectorz 的大作中提到: 】
: 可这是交付,不是销量或订单啊,受春节啥影响?
: 【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: : 说实话,有春节长假的二月能这么多,挺好了吧!
: : 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
了解下特斯拉?
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 都是从低向高发展,才是正常逆袭模式,华为手机也是从千元机做起,哪有一上来就做豪华品牌能成功的企业,那都是玩票的
: 【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: : 这么说的话,那比亚迪比特斯拉也强的多,价格由高入低的介入才是真正碾压价级的。
“卖得好”发早了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 效率和油耗方面的提升,相比ths和immd,未必显著。
: dmi可能的吹点是加速能力、nvh和节能的综合表现上或许会比ths和老款immd有进步。换句话说就是比其他有短板的木桶更像一个正常的木桶了。就目前的信息看,dmi应该比ths和immd都更快一点儿;也比老款immd电池更大更接近纯电驱动,所以nvh体验更好;节能方面的表现应该与那俩日货差不多或者略强一点儿。所以比亚迪应该有底气吹一吹整车的综合体验,而不是个别参数。当然,吹整车体验的前提是把可靠性、空间和配置的舒适性、底盘感受等等都做好更得一些。吹整车体验的车企才是正常车企,希望比亚迪成为一个正常车企。
接近腰砍,下个月再砍一次
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 下跌严重 受model y影响很大
: 一季度预计交付2万+
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
前提是新车不降价,过两个月后后驱长续航3上市27万新车,去年35万买的卖二手几折呢
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 他18.8收至少能19.8卖出去。现在的model 3保值率绝对电动车南波万
: 【 在 punkdrew 的大作中提到: 】
: : 广州二手车市场刚问完,标准续航1年的准新车,无事故8000公里,18.8收
3跟y同是“伊娃时代”的产品,觉得3好看的人挺多,觉得y不好看的人挺多
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 如果是瓦力年代的审美观,当然对伊娃不感冒。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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