• Re: 周末开cs55erock去了趟丰宁

    丰宁平均海拔1486米,北京市海拔43.5米,只有电池能做工,所以我好奇电池隐含续航能这么高,

    按说这样你平时在市区跑应该经常超工况才是

    【 在 zhaozhao1983 (zhaozhao1983) 的大作中提到: 】

    : 呵呵,我告诉你电池冗余了啊,兄弟,是不是工科生,不是走西线的,京加

    : 【 在 wydfz 的大作中提到: 】:

    : 西线我们都走过的,质疑的前提是物理学规律在那里放着,当然牛人不是没有,版上ex3开出超远续航的也是有的。

    : ...................

    昨天 09:33
  • Re: 周末开cs55erock去了趟丰宁

    西线我们都走过的,质疑的前提是物理学规律在那里放着,当然牛人不是没有,版上ex3开出超远续航的也是有的。

    【 在 zhaozhao1983 (zhaozhao1983) 的大作中提到: 】

    : 不信我也没办法,这车电池冗余

    : 【 在 wydfz 的大作中提到: 】:

    : 有点夸张吧,丰宁怎么可能是1:1……

    : ...................

    昨天 09:25
  • Re: 刚才有个吹model x续航的帖子怎么没了

    新出的车,跟四年前的款比续航,好像很光荣似的?

    【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】

    : 我查了下长续航model x官方NEDC是575,100度电,同样电量EC6是615。EC6尺寸小一些轻一些。

    昨天 08:37
  • Re: 换电的前提是车壳子值钱

    电脑升级的唯一前提就是CPU平台不落后,显卡声卡都是可扩展可换的,什么叫显卡声卡不落后……

    用你的例子,恰当的比喻是,有一台比较华丽的机箱,下次不想用这个平台了,连主板都换掉。

    【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】

    : 打个比方,在DIY时代,你有一台电脑,用了三四年打算升级

    : 什么情况下升?显然是底子非常好,声卡显卡显示器机箱不落后于时代

    : 一个卖菜电车,开了五六年,车标很廉价,内饰很差,外观很丑,到处异响,

    : ...................

    昨天 08:34
  • Re: 对于不要脸的亲戚该怎么对付?

    少见就是,恶人自有报应

    【 在 cbjbruce (布鲁斯) 的大作中提到: 】

    : 有个表哥,大我一岁,我九八五本硕,他初中。我内向,他外向。

    : 他从十几岁开始就一直欺负我,酒桌上当着众亲戚的面折辱我,拿话刺激我。

    : 完全不要脸不要皮,根本不看你脸色好不好看,我有时候反击一下,他一切照旧。好像是一种病态的快感,意思是嫉妒学校里学习好的,在学校没法拿别人出气,这儿有个表弟是学习好的,所以可着劲儿欺负,以出出气。也有在亲戚面前压我一头的意思。总之,狗的思维人没法理解,

    : ...................

    昨天 08:00
  • Re: 第四节确实有点奇怪

    主场夺冠论?

    【 在 bady (bady) 的大作中提到: 】

    : 本人辽宁球迷,昨晚看了第三节开头就放弃了,早上看新闻竟然逆转。马上看了回放,辽宁第四节打得确实不错,基本该进的不该进的都进了。不过广东那边很奇怪,整个第四节只有两次三分出手,一次是杜润旺的投进了,再就是威姆斯最后时候的出手。按理说广东有很多三分的点,

    昨天 07:43
  • Re: 周末开cs55erock去了趟丰宁

    有点夸张吧,丰宁怎么可能是1:1……

    爬山海拔都在那里放着呢,难道你走赤峰那边过去的?

    【 在 zhaozhao1983 (zhaozhao1983) 的大作中提到: 】

    : 如题,虽然是群主,好久没上来发帖了,缺点,确实底盘比别的suv低点,毕竟车小电池大,续航比较良心,去时候1:1,回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170,忘了截图,不过这车的续航不用吹,买了的基本都认可

    昨天 07:36
  • Re: 真美女就是不愁

    外貌美是一方面,个人修养也是很关键,这也是别人日积月累的结果,有付出才有认可

    【 在 RIOBAMBER (RIOBAMBER) 的大作中提到: 】

    : 美女真的稀缺资源,大部分人都是普通人。美貌就是钱,而且美女老了还是美女。

    昨天 07:27
  • Re: 新势力造车和传统车的最大区别

    手机是伸手要钱四大件之一,随身是关键,手机把聊天和购物弄到移动领域,用拍照取代DC,这些是智能机进步的关键。

    汽车除了语音识别外,目前看不出更多的智能化表现,所谓座椅方向盘记忆、360、nfc车主识别等都是传统车厂也在玩的技巧。其他东西都在努力的跟手机功能接轨但完全提不上取代。毕竟首先的本质是开车,其次才是玩车。

    唯一能说的就是智能驾驶,但至少五年内还是当小白。而且传统车上一样在玩自动驾驶,无非是新势力更激进罢了。

    【 在 weichenglee 的大作中提到: 】:

    感觉大家都是关注续航、电池,这只是其中一方面。

    其实特斯拉、蔚来等,和其他车比,是在电动驱动的基础上,给车带来了智能化的

    昨天 05:21
  • Re: 记一件小事儿,可能表达欠佳,心情不好 有点语无伦次

    想想之前搞笑的,新沙发送到了,家里还有一个旧沙发,我当时想送沙发的搬走可能还能得点啥,结果人张口就要100元抬走,我直接免提了

    过后我和媳妇把沙发走电梯扔到楼下,不到十分钟就被人贴条定了

    【 在 Cathyisagirl (Cathyisagirl) 的大作中提到: 】

    : 家里有很多家电包装的废纸盒,有好多呢

    : 于是,我在邻居群里问到了一个回收垃圾的人的微信,联系上了后,她和她LG都来了

    : 好像找人来收废纸盒是他会给你钱的吧?

    : ...................

    前天 16:48
  • Re: 中国女奥胖率北师大逆转夺冠

    比郑还是差远了吧

    【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】

    : 也可以说是郑海霞二世吧?

    前天 14:55
  • Re: 再咨询摇号新政

    基本是肯定中2w,一年

    【 在 dalailai (菜鸟上路) 的大作中提到: 】

    : 新浪计算器算的,3代家庭积分177分,现在有亲戚的油牌免费用。明年新政策实施后,是不是可以随时转申请电动车指标,然后是不是随时转随时插队?如果是这样的话,最好的策略是不是继续用亲戚的号,如果哪天需要还回去,再改申请新能源也来得及

    : 顺便咨询一下,这次这2万个新能源号,中了以后买车时限是半年还是一年?

    前天 14:38
  • Re: 请问不同品牌的家用电动桩可以混用吗?

    主要是安装费贵,桩还好

    【 在 SwIy (这就是个mj) 的大作中提到: 】

    : 指标过期可以吧桩扛回家卖掉

    前天 14:27
  • Re: [求助] 求一个充电桩安装给物业盖章的表格电子版

    这个是充电房安装方给你的,不按他们规格来不行吧

    【 在 ppstay (职业小白鼠) 的大作中提到: 】

    : 1,充电桩安装申请

    : 2,车位使用证明

    : 3,还有一个是什么?物业说是三页

    : ...................

    前天 11:45
  • Re: Re:以后蔚来没有终身免费换电了

    就是这个问题,付费的一般是刚需,免费的却有相当数量的媷毛车主,要发展形成生态就要重视刚需的,毕竟他们才是创收人员。反正这答案需要摸索,后面的路还长。

    【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】

    : 排队问题大概就是先来后到吧

    : 比较感兴趣的确实是盈利问题。

    : 价格工具作用很微妙。如果价格略高,收费之后会不会让有条件充电的人不再去换电?如果换电量少,还有没有足够动力建足够多的换电站。

    : ...................

    前天 10:23
  • Re:以后蔚来没有终身免费换电了

    对换电业务来说,付费的是创收的,免费和付费的同样排队,会影响付费的订单和良性生态链的形成,如果未来继续把这个业务当福利那另说。

    【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】

    : 这不是游泳馆的次卡客户和年卡客户一样吗。先来后到啊。

    : 发自「今日水木 on LIO-AN00」

    前天 09:59
  • Re: 以后蔚来没有终身免费换电了

    汉语不行呀,不说你了,绕了半天不知所云,你说的现状和我提的问题是相匹配的,同时我提的问题没有做出任何解答

    【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】

    : 一个小时就是我说的匹配数量啊,八块电池就可以一小时换八台车,有什么问题吗?

    : 换电站数量够了还有什么优先不优先的问题吗?说你缘木求鱼还死盯着树问鱼在哪

    前天 09:27
  • Re: 以后蔚来没有终身免费换电了

    充电不要时间?合计着等一个小时是客观存在的对吧,那么回到我开始的问题吧

    还是没回答,付费的和免费的谁优先?

    【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】

    : 电池和换电站换电速度是匹配的,十分钟换一个车,差不多就是一个站五块六块电池足矣,2.0版的三五分钟一个车,配了七八块电池,电池马上就回去充电重复使用,不存在所谓的电池供不应求

    前天 09:23
  • Re: 以后蔚来没有终身免费换电了

    其实我对换电站增长没啥疑问过,但这模式怎么赢利,到目前还没看到靠谱的方向。

    话说过来,你说的问题也没有解决我的提问,提供过量电池肯定是不经济的,也不利于盈利的,如果换电站的电池供不应求了,那么该谁等?

    【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】

    : 你这就属于缘木求鱼,总共就这几万免费用户,换电站就不会快速增长了?

    前天 07:49
  • Re: 以后蔚来没有终身免费换电了

    那么问题来了,付费的车主来了,免费排了一个小时的车主是被插队,还是让付费的等免费一小时?

    【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】

    : 免费的东西是最贵的。

    : 免费换电,就是谁都浪费时间成本。

    前天 07:29