排队没排上 在油车的尾声阶段 搞一个玩玩挺好的
【 在 norfock 的大作中提到: 】
: 人家都卖了,而且还有人排队。
: 他这配置已经停产了,情怀无价,evo用十年还能涨价卖掉。
: 想要他类似配置得上amg,价格翻两倍。
排队没排上 在油车的尾声阶段 搞一个玩玩挺好的
【 在 norfock 的大作中提到: 】
: 人家都卖了,而且还有人排队。
: 他这配置已经停产了,情怀无价,evo用十年还能涨价卖掉。
: 想要他类似配置得上amg,价格翻两倍。
应该是19寸轮毂ba
【 在 stonyliang 的大作中提到: 】
: 2018年9月购于北京奔驰4S店,京牌,车型E320L,E系列顶配。家住单位边上,开得少。外观良好,只开了1万2千公里。
: 6缸发动机,3.0T排量。无钥匙进入,全景天窗,ACC自动巡航,盲区监测,道路偏离提醒,APP远程点火,自动泊车,APP无人驾驶自动出入车位,小柏林音响,电尾箱,驾驶舱舒适出入,后排电动座椅,后排智能中控液晶屏,17寸轮毂。若非出国工作,实在不忍割舍。21年9月已经购买商业险,包含三者险300万等等,保养一直在4S.
: 去年8月被我和公交不小心刮蹭了一下,换了下车门,叶子板喷漆,换了个右后视镜。
: ...................
手动挡猜错了 危害也小,起步倒车档位都不高,踩错了还容易熄火 确实更安全
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这个你倒没说错,那为什么起步和倒车容易踩错你想过没有,想通这点就不会再说手动挡不会踩错这样的话了
但是老款的更落后于时代了
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 看了ix的实车
: 很难看
: 那个屏幕是浮在那里的
: ...................
不是估计 是已经这样了
我觉得还不错啊。比现款好看
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 双连屏
: 得赶紧买现款了^_^
显然不是380v
【 在 Oriphia 的大作中提到: 】
: 我算了一下,充电功率差不多800kw,380v下有2100A的电流,电缆的铜线截面要4*600mm^2的vv22电缆,直径12cm,每米重30kg。听着就像是搞笑的。
:
为啥孩子大了换途锐 七座换五座了
【 在 iuu 的大作中提到: 】
: 2017.10.27 上盘 个人一手0过户夏朗,沙漠棕, EA888三代2.0T发动机,动力充沛,不烧机油,GTI同款。
: 7座,无事故, 局部细微划痕,全车原漆。
: 全程 大众中心4S保养。
: ...................
啥车
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 今天去提车,正好碰到了618活动第一天,省了2000.
: 2.7T尊耀,配置比我以前的3系多了不少,说明书还没看完. 下周接着研究.
: 有几个初体验:
: ...................
理想悬挂硬
发动机声音不好听
内饰不上档次
能接受以上缺点可以搞
【 在 yingzheng84 的大作中提到: 】
: 原来的B6迈腾需要换车,40万以下落地的大空间SUV,现在看了看就是领克09和理想one比较好。现在最大使用需求是周末带两娃出去徒步郊游,绝大多数情况四个人。冬天拉滑雪板,可能以后需要拉自行车。比较看重的是品质感和智能化。实际可能6座拉滑雪板更好,但是家里领导更想要一个大5座的,7座的可以当成5座用吧。
: 现在合资和外资品牌的智能化做的太差,看了一圈没什么入眼的。理想one其实是非常均衡的一款车了,智能驾驶辅助目前和特斯拉、小鹏、蔚来等同属于领先者,不过感觉就是品质感比领克09差了点。领克09空间稍小,整体品质感和驾驶质感要好一些,但是智能化做的比理想有差距,4S店的销售的服务水平差距也不小。phev版竟然只有慢充,优点是加速快,油耗稍低。mhev版油耗高了点,加速比理想one低了。
: 从现在发展势头上,明显理想one好很多。这两个车不知道选哪个。
豪华感确实偏弱 不知道为啥这么搞
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 确实不同。。我是更注重实用吧,mpv对我来说还是空间实用性大鱼内饰用料。对岚图那种三联屏,不如给我点好用的储物空间来的实在。。
: 不过,顶配我倒是觉得塑料感还好。。尤其前排,基本都是皮质包裹的。目光所及和触碰得到的地方,软的为主
不同人需求不同
我就对塞纳的塑料内饰 比较抵触
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实我也正经对比过。包括配置,还有网上能看到的资料。唯一能打动我的比塞那强的地方是能相对大的功率,不启动发动机的情况下对外放电。但这点吧噱头大于实际。今年我出去“白天露营”好多次了,还真用不上对外放电。估计晚上露营用途会比较大吧
退而不休 贻害无穷
【 在 cnbird 的大作中提到: 】
: 泰晤士报出了专栏文章报道曼联这9年,看这开头选帅,真的不专业。
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: 5月1日,莫耶斯正与妻子帕梅拉在曼彻斯特逛街,妻子正为他准备50大寿礼物,当时这位苏格兰教头接到了弗格森的电话。弗格森说:“你能到我家来一趟吗?”
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就是欧足联放纵大巴黎
从内马尔开始,就乱套了。
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 都不想续约
: 萨拉赫 马内 莱万
你说腾势和岚图有缺点,是没问题。
但据此说差距很大,是不是太主观和片面了。我相信腾势和岚图也有很多地方比塞纳强的不是吗?
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我的逻辑是这样:
: 腾势的差距,是在辅助驾驶。当然只是云推测。因为看汉的辅助驾驶测评,车道居中能力并不好。这点可以通过软件迭代改善,但至少现在比亚迪旗舰车型上的体验,看起来还不如塞那。我之前默认偏新势力一些的,在辅助驾驶这方面应该比传统车企有优势的。
: 岚图就那个后备箱就完全劝退我了。第三排座椅放倒还有个几十厘米的大凸起。。这车比塞纳还长出来小20cm。
: ...................
感觉国产的腾势、岚图还是有不小差距的
最后一句是怎么来的…… 腾势的mpv还没出来吧
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 总体来说惊喜多多。
: 1. 动力。之前开过丰田2.5L自吸,高速120以上还是会有稍微乏力的感受。这点在塞那2.5L混动上完全没有。半载状态,说动力随叫随到有点夸张,但保证大家乘坐体验情况下随叫随到还是完全有的。超车完全无压力。
: 2. 空间。第一次开大MPV出远门,空间太香了,前所未有的体验。3大一小,每个人都超级舒服。手机充电,放杂物,放零食,放水,也都有足够多的地方。第三排没放倒的情况下,后备箱也有明显超过中大型轿车后备箱的装载能力。
: ...................
物业硬性支出其实很低。都是量入为出,保证赚钱的。
【 在 dexterhl 的大作中提到: 】
: 物业费10几年了一直2.6,这几年电梯和楼内广告都没了,地下车位一直500一个月,小区不到2000户,小区花园面积不算太大,但维护也算可以,好多物业人员,还有修理工都干了10几年,真不知道物业能赚钱?物业费不变的条件下,这些人能涨工资?
: 发自「今日水木 on iPad 9Gen」
梅西还好糊弄…… 都把巴萨吃垮了
【 在 climaxhell 的大作中提到: 】
: 现在的球员鸡贼得很
: 没有那么好糊弄得了
: 不是谁都是梅西,好糊弄,被忽悠了一个赛季
问题是国内标配,基础价格也高啊。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扯吉跋蛋,中国以外的卡宴根本不标配电动调节转向柱,电动调节带记忆的转向柱是选装项目
: 这个配置只有中国是标配