动力弱了点
交通工具类起火1.9w起,电动车640,电动自行车3777,剩下火车,飞机铁定上新闻的,应该是几乎为0,剩下几乎就是传统汽车了1.5w起了。
https://www.119.gov.cn/article/47Sd3LDSJrA
技术突飞猛进不存在,都是已有技术工业化以后成本降低,价格达到一个合理的区间。代替油车,国家考虑的还是能源安全,个人考虑的还是物美价廉,快充普及才是下一个变革时间点。油车就彻底要gg了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 作为时刻关注纯电车的我,真没觉得近几年有什么突飞猛进,甚至感觉不到任何实质性的变化。
: 只是以前问题多,卖的也便宜。
: 现在卖的贵了,用料少稍微好了一点而已,还达不到我对一个耐用品期待的水平。
BYD骗补???BYD有像北汽众泰那样生产出一堆ev150的老头乐吗?BYD有像北汽长城吉利那样成立个租聘公司左手卖右手大赚补贴吗?BYD一开始的纯电车就是300km续航起步,价格也是国产最贵。谁在骗补一目了然。
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 特斯拉来之前都是骗补的,尤其是逼痒的
16年的秦ev就有舒适进入了,当年开着秦ev去试驾5系,我说都5系了咋没有便利进出的模式呀?销售说7系那种高端车才有,我????
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1728543420263367236&wfr=spider&for=pc
这里看到的
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 怎么看出来飞度销量只有2000的,下面是懂车帝2月和最近半年的总量,你的数据哪来的啊
: 我理解统治的意思应该是电车不仅销量高而且高很多才叫统治吧,a0级不说电车统治,现在光说销量也还是油车高啊
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A00级市场被宏光mini EV独霸,油车几乎消失殆尽。
A0市场,曾经都是Polo,致炫,飞度的天下,尤其是飞度号称一代神车,狗本田,换代就减配,搞得保值率高得惊人。
去年10月份海豚刚上市,我个人感觉外观有点普通,内饰有点怪,BYD的营销还非要去蹭飞度,尤其是雪球里面的byd股东迪粉,个个更是对着飞度喊打喊杀。本人虽然也是byd小股东,但是总觉得这有点不切实际了。直到去年底,海豚销量第一次超过飞度,我也着实吃了一惊,周末去byd的店逛了一下,发现海豚实车比照片好很多,订车需要等3个月以上。再想想,欧拉的白猫停产,好猫涨价到15w都不缺订单,高达17w的ID3在水木上也不少人列入考虑。而飞度二月份销量不过2000,看来A0市场也快,要被电车统治了。
我每天都顺风同事啊,没人抱怨晕
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这就是坐特斯拉要晕,坐极氪不晕的原因
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我每天西四环通勤,都是acc,上了四环就不用自己开了,全程都是辅助驾驶,真是爽啊
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【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 城市路况也能ACC吗,反而觉得一会踩一脚刹车取消ACC,强动能回收来一下有点难受
广汽传祺虚标王,广丰毕竟有丰田,广汽不敢造次
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【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 为啥我的威兰达插混是反向虚标,标95能跑100?都是广汽的。