• Re: 主题:FalconHeavy的思路大家觉得到底怎么样

    不是市场的问题。星链算是一个新开发出来的市场,但FH一样不行,还是在用F9,

    说明是FH的技术思路不对

    【 在 Crusade (kaka) 的大作中提到: 】

    : 别提fh了,现在吹牛逼主攻方向是星链和星舰

    : 15年来,空叉只抢存量市场,并没有开发出增量

    : 开发不出增量市场,空叉的可复用和多并联技术路线就会和航天飞机一样被判死刑

    : ...................

    昨天 07:42
  • Re: 主题:[转载]为啥南海会改变帝和鳖的核对抗态势(from MMT)

    赤道发射的geo运载力比baikonur高60%是因为geo本身是在赤道上空,从baikonur

    发射需要消耗大量的推进剂来改轨道(削倾角)

    你换成往国际空间站的运载力比较就发现baikonur反而还要强一点点

    【 在 helloterran (hello) 的大作中提到: 】

    : ...不是你这么算的

    : zjdd关机速度7400米秒,只比第一宇宙速度慢500米秒。

    : 就这500米的速度差,结果一个是10000公里射程,一个是无限射程。

    : ...................

    昨天 03:23
  • Re: [求助]外行问一句 - 航天到底难不难搞?

    首先,世界的主流就是私企比国企强,欧美也有国企的,只是太弱了,所以你说没有

    中国情况特殊,是因为80年以前就没有私企.现在私企也慢慢发展起来了,在其能发展的领域

    甩国企几条街.私企的创始人技术骨干早期是从国企出来的,是因为之前只有国企

    即使在现在的中国,国企比私企强也是特例,是因为放开的时间太短或这个领域不赚钱

    (例如航天)

    【 在 jingzhang107 (梦男十八) 的大作中提到: 】

    : 因为欧美没有国企,你当然说私企强。但在中国,核心技术研发,私企比国企强真的是特例,也就华为大疆,以及互联网公司,但很多互联网公司的优势不是技术而是商业模式,很多私企的创始人,技术骨干也是国企出来的

    昨天 02:00
  • Re: FalconHeavy的思路大家觉得到底怎么样

    这个思路前段时间被好多人吹捧,现在看来不是一个正确的方向

    你看空叉自己搞出fh后都没用过两次.有人说是没有那么大的载荷来发,实际上不对

    空叉现在自己在弄星链,要发成千上万颗,载荷管够,一发fh就可以发3发f9的量

    但实际上空叉还是用f9来发星链.

    fh号称运载能力64吨,但实际上发射过的最大载荷重量是6.4吨,比长征3略强

    (fh几年来总共3次发射,首射载荷重量1.25吨,第二次6.4吨,第3次3.8吨),

    在f9如此成功的情况下,fh如此惨淡,可见其构型有问题.

    中国也有人跟风提出了类似的921构型,用于载人登月,我不看好

    【 在 scramjet (用扯淡的态度,面对操蛋的人生...) 的大作中提到: 】

    : 这种简单粗暴多发动机捆绑的做法

    : 难点显然是对发动机可靠性要求+流控要求很高

    昨天 01:46
  • Re: [求助]外行问一句 - 航天到底难不难搞?

    你是个spaceX或美国航天的高级黑啊

    美国航天绝大多数领域比中国的强,偏偏载人航天现在不如中国,你偏偏挑载人航天来

    说事情,你不是高级黑谁是啊?

    【 在 a1923cc (zouyizao) 的大作中提到: 】

    : 惊闻SpaceX要载人发射了,虽说由于天气原因取消了。我一个外行人瞎问一句:航天到底难不难?为什么一个私人企业短短时间就能做到载人而我们国家却举国之力才勉强达到?哪位高人能科普一下吗?谢谢

    前天 09:37
  • Re: [求助]外行问一句 - 航天到底难不难搞?

    私人企业比举国之力厉害多了

    光刻机就是ASML一个私人企业做的,举国之力做不出来

    顶尖航空发动机就是私人企业下面的分部做的(罗.罗的航空发动机部门,通用电气的航空

    发动机部门,联合技术公司的子公司普惠各自都做了自己的顶尖航空发动机)

    就连中国自己最强的很多方面都是私人企业甩举国之力一条长安街,例如即时通讯,芯片设计

    5G,网络购物,移动支付.

    举国之力强于私人企业的地方只是特例,其原因主要是这个方面不赚钱,私人企业不愿意做

    【 在 a1923cc (zouyizao) 的大作中提到: 】

    : 惊闻SpaceX要载人发射了,虽说由于天气原因取消了。我一个外行人瞎问一句:航天到底难不难?为什么一个私人企业短短时间就能做到载人而我们国家却举国之力才勉强达到?哪位高人能科普一下吗?谢谢

    前天 01:51
  • Re: [转载]为啥南海会改变帝和鳖的核对抗态势(from MMT)

    从佳木斯到西雅图7000公里,从佳木斯到洛杉矶8300公里,从漠河到纽约9500公里

    从南海南部到西雅图12000公里,从南海南部到洛杉矶13000公里,从南海南部到纽约15000公里

    【 在 weikdg (weikdg) 的大作中提到: 】

    05月26日
  • Re: [转载]为啥南海会改变帝和鳖的核对抗态势(from MMT)

    文中的计算肯定有问题.利用地球自转的确能提供一定的初速便于航天器入轨

    但让daodan的射程从8000提高到11000就是扯谈了.

    【 在 weikdg (weikdg) 的大作中提到: 】

    05月26日
  • Re: 现在西人的出舱作业水平到什么程度了

    2019年总共出舱行走11次,每次大约几个小时.

    【 在 aurox () 的大作中提到: 】

    : 以前行个走还能上下新闻联播,现在很少听到了

    : 是不是像遛狗一样日常,换身衣服挂个绳侃着天调着情就出去了?

    05月19日
  • Re: Re:请问航天发动机的发展有什么内在演进规律吗

    最大的一个不同就是几十年都没有进步.

    40年前的火箭发动机SSME,RD170比现在的任何一款火箭发动机都牛逼

    【 在 phoenixhills (phoenix) 的大作中提到: 】

    : 我只是要比较一下和集成电路产业有什么不同而已。你点化俺一句就可以了。那么厚的书,就算公开出版,我拿得到,下得起功夫,国家也等不起啊。

    05月18日
  • Re: 自带十几吨燃料啊

    阿波罗登月的飞船重15吨,比这个还要小一号

    【 在 philanthropy (夕雪) 的大作中提到: 】

    : 登月就用这小三轮?

    05月17日
  • Re: 没人机群的机间通信这玩意儿 (转载)

    美军的军用通讯频率就和5G频率(低的那部分)在同一频段,这就使得美国的5G建设

    需要与军方协调,也给美国的5G建设带来了不少麻烦.

    【 在 somebody (??) 的大作中提到: 】

    : 5G的毫米波相控阵天线

    05月12日
  • Re: 没人机群的机间通信这玩意儿 (转载)

    飞到云雾中(飞机有很大一部分时间在云雾中)就没法这样通讯了啊

    【 在 AaYaYa (啊呀呀*伊尔古丽克姿) 的大作中提到: 】

    : 【 以下文字转载自 CommunTech 讨论区 】

    : 发信人: AaYaYa (啊呀呀*伊尔古丽克姿), 信区: CommunTech

    : 标  题: Re: 没人机群的机间通信这玩意儿 (转载)

    : ...................

    05月11日
  • Re: 祝贺新载人飞船成功返回!

    龙飞船II和波音的CXT-100都比这玩意儿还要小,两者都能塞7个人进去

    所以新神舟塞6个人毫无压力.

    新神舟飞船近地版14吨,登月版21+吨.一辆面包车才一吨重

    【 在 Braun (Wernher von Braun) 的大作中提到: 】

    : 这东西怎么放六个人进去?看着也就面包车一般大小。

    : 还要带三五天的干粮,饮水,尿不湿。火箭燃料。氧气瓶。

    05月11日
  • Re: 中美俄运载发射次数统计

    一般统计都统计整年的,我都明确说了是2015-2019年

    发射成功就是发射成功,载荷出了问题都不影响,这是国际惯例.

    你美爹碰到类似的也都算成发射成功了的

    其它方面的问题也不影响发射成功/失败的统计.否则空叉多次回收失败岂不是把

    你美爹的成功率拉到百分之五六十了?

    【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】

    : 春秋笔法可真秒,近五年,2020年才4个月2次失败被吃掉了?凭啥不统计?靠远征爬上去的你算0还是0.5。中星18科技集团统计算发射成功,失联和发射有没有关系恐怕还拍不了板子吧?

    05月11日
  • Re: 中美俄运载发射次数统计

    国外的数据就在楼上,你要说错就去骂楼主去.

    中国的数据:

    2015发射19次,失败0次;2016发射22次失败2次(失败1次部分成功1次)

    2017发射18次失败2次(失败1次部分成功1次)

    2018发射39次失败1次(民营火箭首射失败)

    2019发射34次失败2次(包括另一家民营火箭首射失败)

    你自己拿笔或者拿计算器按一下就能得出我上面的数据

    【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】

    : 你这数据国内国外的的都是是错的,航天港有人早就算烂了。更重要的是有人甩锅新火箭新技术,现实却是各种“金牌火箭”都在近5年翻车。

    05月10日
  • Re: 主题:中美俄运载发射次数统计

    10年内长9没戏.多次想立项长9都被最上头把方案给毙了.华而不实投入产出比太差的

    东西,上头不批钱的话你技术再好也搞不出来.

    【 在 Crusade (kaka) 的大作中提到: 】

    : 这5年是整个长征家族更新换代,舍弃毒发,全面铺开氢氧和煤油机,这个过渡阶段过去后中国火箭就焕然一新了

    : 长5,长7,长8,长11,一套组合拳就把美帝以外的国家打的满地找牙了

    : 之后再上一个台阶,长九加可回收921,十年内就能跟美帝扳手腕了

    : ...................

    05月10日
  • Re: 中美俄运载发射次数统计

    不算两次民营火箭首次发射失败的话,2015-2019年成功率是96.1%

    比我国2010年以来的总成功率高,所以"近5年尤其惨"的说法说不通

    96.1%的成功率接近美帝近10年的成功率(96.9%),远高于俄毛92.x%的成功率

    比地球其他国家就更强几条街了.

    所以我回答你的问题"多惨算惨":除中美外其他国家都算惨.

    【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】

    : 还不惨,多惨算惨,而且几乎都是高价值载荷。

    05月10日
  • Re: 自带十几吨燃料啊

    本来就是登月用的飞船,全重21吨多.这次主要是实验以接近第二宇宙速度返回再入的情况

    新一代飞船还有一个14吨重的版本,用于空间站往返.

    【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】

    : 新飞船瞄着在轨加速奔月去的吧

    : 老飞船全重才几吨

    05月09日
  • Re: 中美俄运载发射次数统计

    2015年~2019年的成功率为94.x%(部分成功算作完全失败),而且包括了两次民营火箭

    发射失败,说惨有点儿勉强.

    【 在 HxSailor () 的大作中提到: 】

    : 这5年有点惨

    05月09日