还真是..可惜不够霸气

你是不是问错人了，非车主都是看表象。

实际到底怎么回事车主不说别人都不知道，我可没工夫去私信人家刨根问底...

同样的逻辑也适用于任何品牌。

不排除有车主不会用啊，新手啊各种情况。

嗯，看不到就没有，各平台发的是薛定谔的故障。

觉得极氪这点挺高的，就这个问题了怎么着，谁出问题谁换件，

问题都能解决，谁家不是如此，近期解决不了就等着

是这个逻辑吧。

我发现了，提及所有现在极氪的问题，你都说是酸。

接受事实很难吗？

换个角度，不出新的，不改善电机，

一直用现款的话，就一直有动力故障隐患。

不过这很符合你的风格，很sun

懂车帝冬测看个热闹就是了。

任何大型测试活动，都有vip、陪跑、背锅，三个角色。

等新车大批量半年不烧逆变器了再说这个话也不迟

另外日本眼看就要扎刺了，极氪还能选装小日本电机么

挨个去吧，还能薅羊毛

问界势头起来了...车机确实优秀

你觉得蔚来有哪些缺点？

你说呢

是你说的

es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了

es6强过两驱极狐的仅有

四驱零百数据，

内饰设计风格，

同样度数电池翻倍的价格，

以及还没上的芯片了。

其他有哪样强过极狐了。

可以看不上极狐没关系，需求本来就不一样。

但是罔顾事实就不好了

买车是坐车里玩车机的话，那你说的很有道理。

楼主应该看不上极狐，es6平台再老，那也强过两驱版极狐，何况现在芯片上新了

车机如果人家看不上极氪，那极狐哪来信心被人看

嘿嘿嘿，开过就懂了，要下赛道的别买，不值。

今天提车了，开着真带劲

708开起来怎么样

提了s708快一个月了，按照舒适模式开，也基本是你这个电耗。

2020年发布之前电梯里有吗

2021年前半年电梯里有吗

一个品牌首款发布之前不发，

开售后半年以后才发。

经常上下电梯有广告，居然说不发传单，微信有时候也推送。

1，企业品牌发布前预热的营销费用低到不可思议，小餐厅开业还知道放

1，企业品牌发布前预热的营销费用低到不可思议，小餐厅开业还知道放炮发传单呢

2，第一年没有任何迎网红经济规则的行动

3，车应该19年发布，因为某些原因20年年底才发

4，发布之前吹风价格低，发布时候价格高，消费心理学完全门外汉。

1、这车后排和后备箱表现如何？

·后排空间和后备箱空间平衡性很好，

不像有些车牺牲了后排空间，就满世界吹后备箱大。

或者大肆宣传夸张后排巨大，结果后备箱很小。

2、市区和高速舒适性如何？

·结合驾驶感受和乘坐感受，100时速以下是最舒服的。

·高速110~120这个阶段，风噪比较大，但是舒适度还是没问题。

·最高能干到195km/h  稳得很..

3、过弯稳定性如何？是偏硬还是偏软？

·在这个车身体积重量高度的前提下，过完支撑有惊喜。

·整体偏德系风格，信心感很足，试驾时候拉高速度来个盘桥或者小角度右转可体会，

4、有没有什么缺点？

·高配放水的位置很尴尬。

·无线充电板功率不行

·对追寻新潮的年轻人来说的缺点是不好玩吧，表面光的东西少。

·座椅过于舒适加上密封性好，开着坐着一舒服就容易困...

·车机系统虽然屏幕属性极好（无频闪的高刷4K屏），

但是跟当下流行的鸿蒙系统比起来，交互这方面还是差了不少。

优缺点根据自己需求权衡就好。

小鹏的年轻销售们都挺积极向上的，这点值得肯定

分析一下楼主

my本来是首选，单踏板还不太适应，后排不太舒服。====需求1：前后排舒适度和驾驶舒适度。

et5还没试驾过，外观不错。====需求2：外观好看

es6感觉平台有点老了。====需求3：新平台？

ix3中庸，除了续航短油改电好像也没啥大的缺点。===需求3+4:纯电平台+大续航

zeeker外观内饰很棒，车机不行。===需求2+5 :好看、车机稳定

综合起来就说

1，纯电平台

2，大续航

3，前后排乘坐舒适、驾驶舒适顺手

4，内外饰好看

5，车机不拉跨稳定好用

四款SUV，一款轿车

价格基本集中在30~40之间的样子。

有款SUV车  123都完美满足，

4各花入各眼，

5分辨率效果最佳且保证了稳定好用，可玩性稍逊。

但是是目前所有在售新能源里的被动安全第一

无损过80cm和100cm水坑...

科技属性啊。

那就八卦呗。

震为雷，雷地豫，雷水解，雷风恒；地风升，水风井，泽风大过，泽雷随。

巽为风，风天小畜，风火家人，风雷益，天雷无妄，火雷噬嗑，山雷颐，山风蛊。

离为火，火山旅，火风鼎，火水未济，山水蒙，风水涣，天水讼，天火同人。

震巽离都能用。