• Re: 冬天新能源车真的好冷

    当然边充电边开空调

    你的车没热泵,暖风机就是电热丝,安全

    【 在 qinghua168 的大作中提到: 】

    : 冬天新能源车真的好冷,没有充电桩,只能外面充,但带着一家老小,不敢开空调,不想去充电,有什么其他办法吗?暖风机这个安全吗?会影响保险理赔吗

    : --

    : ...................

    前天 22:12
  • Re: 主题:一银行691名干部中,220人的配偶、子女共240人在系统

    配偶多数是工作后结婚的

    子女问题比较大

    【 在 luisyang 的大作中提到: 】

    : #中纪委刊文谈央企国企近亲繁殖#【一银行691名干部中,220人的配偶、子女共240人在系统内工作,中纪委刊文谈“近亲繁殖”】#一银行220名干部的配偶子女在系统内工作# 据中纪委网站,2021年国家公务员考试将于11月29日举行。与以往相比,此次招考公告中对“亲属回避”作出更为明确的规定:“报考者不得报考录用后即构成公务员法第七十四条所列情形的职位,也不得报考与本人有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系以及近姻亲关系的人员担任领导成员的用人单位的职位。”

    : 细数近些年中央和各地的巡视反馈通报,“裙带关系”“近亲繁殖”屡屡被提及。从领域看,主要集中在金融、电信、电力、烟草等国企。2015年,中央巡视组在对央企进行专项巡视时指出,中石油、中海油、中国太平保险、中国人寿等9家单位存在“近亲繁殖”情况;2016年,中央巡视组对中国工商银行巡视时发现,该行“总行管理的691名干部中,220名干部的配偶、子女共240人在系统内工作”。

    : ...................

    前天 12:44
  • Re: 主题:今天终于体会到油车不愿意跟电车的感觉了

    动能回收不亮灯的都属于垃圾车

    【 在 hsv 的大作中提到: 】

    : 车道速度40多,我看前面的上汽MG开始减速,习惯性的松油门减速,结果尼玛丫居然是急减速,赶紧备刹车;两次以后,不跟他了,完全不亮灯倒罢了,经常速度骤减,跟的太不舒适了,换车道……

    : --

    : FROM 106.39.67.*

    前天 10:03
  • Re: 主题:冬季续航计算方法

    速度肯定是我更快

    我26分钟,她34分钟

    【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】

    : 其实我更怀疑你这最主要的是平均速度的影响而不是脚法。你可以注意一下同样一段路程你俩花费的时间长短是否一样。你让你媳妇和你都半夜车少人稀的时候开一趟你就会发现其实和司机关系不大。

    : 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】

    : : 同样的路线和气温,我开27,媳妇儿开21,司机影响太大了

    : ...................

    11月28日
  • Re: 主题:冬季续航计算方法

    同样的路线和气温,我开27,媳妇儿开21,司机影响太大了

    【 在 hig 的大作中提到: 】

    : 冬季续航一般取决于三个因素:电机功耗、电池加热、空调,电机功耗跟时速有关,电池和空调跟时间有关,只要计算出电池和空调的能耗,就能估算续航了。

    : 以100度es6为例,春秋天NEDC 610,冬季-10度NEDC438,开空调348,NEDC测试均速是33.6kph,能计算出百公里能耗分别如下:

    : ...................

    11月28日
  • Re: 主题:磷酸铁锂到底该怎么伺候

    谣言

    【 在 dawei78 的大作中提到: 】

    : 磷酸铁锂衰减慢

    : 【 在 liangrt 的大作中提到: 】

    : : 磷酸铁锂电池衰减快,不均衡厉害。当年每天都慢充满放,开了7W公里衰减20%,腾势厂家不认,说是正常损耗。于是被迫默默的定了蔚来,真香。

    : ...................

    11月28日
  • Re: 主题:是不是真是这样啊?

    首先电动车加速猛,其次很多司机不懂动能回收的逻辑

    实际上晕不晕当然看司机怎么开了。

    车上有别人的时候,我可以让每个人都不晕;没别人的时候,我可以把自己搞晕

    很多司机只顾着自己爽,不知道平顺是第一位的

    【 在 Iamdying 的大作中提到: 】

    : 坐过很多次纯电动车出租车或滴滴,发现容易晕车,更好的车没怎么坐过。出租车司机也说纯电动车容易晕车,因为提速刹车快,在市区容易晕车。想问一下是不是这样啊。

    : --

    : FROM 221.4.32.*

    11月28日
  • Re: 主题:满满的德国科技?这是德国媒体纯心黑蔚来吧?

    车身设计

    【 在 hondooo 的大作中提到: 】

    : 蔚来的设计中心在慕尼黑

    : --

    : FROM 222.129.53.*

    11月26日
  • Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    我上一辆车开了7年。蔚来车身刚性高,多开几年有啥问题?

    本版比亚迪4年换电池的大有人在,我可懒得去维权

    【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : 你打算开这台车多久?5年?10年?20年?

    : 豪车用户一般来说是换车频率很高的用户群体

    : 蔚来用“换电池不换车”来做卖点

    : ...................

    11月26日
  • Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    说了,换电本身值5万,能随心升级大电池、不用担心电池衰减,值5万

    我家离宝隆、玉渊潭都是5km以内,明年增设换电站只会更近。

    【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】

    : 这一点确实很多人理解不了

    : 除非你家门口就有换电站否则多麻烦啊

    : 【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】

    : ...................

    11月26日
  • Re: 今天早晨比亚迪汉的表现

    那些B粉自己也没买车,反而给车主泼脏水,面目可憎

    【 在 zylthinking2 的大作中提到: 】

    : 观察那么久, 还把一个刹车失灵扣在我头上

    : 你眼睛长在屁股上了? 或者欺负别人不会认真求证, 先泼脏水, 然后指着说衣服都那么脏, 说话必然是不能信的。

    : ...................

    11月26日
  • Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    自欺欺人的是你吧

    我就是因为能换电买的蔚来,很多人都是

    【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : 太自欺欺人了

    : 【 在 wenyihao 的大作中提到: 】

    : :

    : ...................

    11月26日
  • Re: 蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    摩拜出来的时候我拍手叫好

    当时要求车辆耐用,停放地点要拍照确认。

    后来ofo这些垃圾抄袭之后,整个行业就滑向深渊了。

    【 在 mafama 的大作中提到: 】

    :   你错了,你没有搞清楚一个基本道理。对于有钱人,什么最贵?是电费吗?是车位吗?都不是,是时间。想明白这个,你就能懂蔚来的政策。从共享单车和蔚来这两个案例来看,李斌的商业模式战略思维非常强,不说赶上马云,起码也比竞争者强一大截。

    : 【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : ...................

    11月26日
  • Re: 主题:主题:有人没搞明白小鹏的名字问题出在哪里

    其实取英文名这方面,最傻逼的是韩国人

    喜欢整很多希腊人物,老外都搞不明白

    【 在 lakaka 的大作中提到: 】

    : 一直有人吵这个,我来写写我的认识。

    : 最主流的观点是认为国外也有名字命名的品牌,中国为啥不行?中国人自卑?崇洋媚外?

    : ...................

    11月25日
  • Re: 主题:宁德时代评价刀片电池

    楼主在人群里喊一声着火了跑了

    【 在 hig 的大作中提到: 】

    : 是谁在吹牛?

    : --

    : FROM 223.104.39.*

    11月25日
  • Re: 主题:蔚来的商业模式很令人困惑的一点

    70%有桩,30%没有,这30%客户可能就是白赚的啊。

    对于无桩用户来说,换电服务本身和“可换可升级”,价值大概相等。比如换电服务本身值5万块钱;不用担心电池衰减、可以升级更大电池,还值5万块钱。

    对于有桩用户来说,换电服务本身值1万,可换可升级值5万块钱。

    在真正决定购买之前,很难算明白这个账。

    【 在 starphage 的大作中提到: 】

    : 搜索了一下,2020年3月“蔚来副总裁沈斐:车主安装私桩率达70%”

    : 2015年,特斯拉“目前特斯拉家庭充电桩的安装率已达90%”

    : ...................

    11月25日
  • Re: 主题:续航越长,电池寿命也越长吧?

    完全正确

    别听楼上瞎BB,开个1度电的电瓶车就来指点江山

    【 在 wwpty 的大作中提到: 】

    : 一样的电池,300公里续航,另一款是600公里续航。都跑10万公里,肯定是600的那款充电次数少,所以寿命长一倍,对吗?

    : --

    : FROM 125.118.205.*

    11月24日
  • Re: 主题:我给大家讲一个笑话

    比亚迪日常尿崩啊

    这破车最后50km就不能开

    【 在 loveyong2007 的大作中提到: 】

    : 我的e2,买来家没充过电,前几天我去上牌,看车里的电还有60公里,我家到4s店30公里,然后离4s店还有1.4公里,就没电了,然后我就拖车,找地方充电,4s店居然不能充电。。。然后9号提车,充电桩到现在还没人来安装。。。。。说28号能来装,希望可以装上。。。。

    : ...................

    11月24日
  • Re: 主题:北京到崇礼7款纯电动车高速续航测试全部趴窝

    为了敌视蔚来,整天对美国品牌舔,

    也不看看 model X 100D的NEDC也就542km,100度的ES8是580km

    【 在 qoros 的大作中提到: 】

    : 要跟100度的model x比

    : 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】

    : ...................

    11月23日
  • Re: 主题:北京到崇礼7款纯电动车高速续航测试全部趴窝

    怎么推断出来的?你零下5度开model3跑崇礼了?不知道去崇礼是上坡?

    【 在 lookatjane 的大作中提到: 】

    : 按照这个测试推断,100度的es8也就和标续model 3一个水平,还不一定跑得过。

    : 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】

    : : 毛豆3成绩肯定不好

    : ...................

    11月23日